專利名稱：一種高彈性耐用座椅架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動車技術領域，尤其是一種高彈性耐用座椅架。
背景技術：
電動三輪助力車由電機和電池模塊提供動力，具有載重量大、騎行速度快的優(yōu)點， 駕駛員坐在駕駛座椅上控制車輛行進的方向，前述駕駛座椅較常采用日常生活中的座椅樣 式，包括由靠背架、座架和支撐架構成的座椅架、彈性靠背和彈性坐墊，靠背架、座架和支撐 架相互固裝且在靠背架和座架上分別安裝彈性靠背和彈性坐墊，但由于靠背架、座架和支 撐架之間為剛性連接，駕駛員長期乘坐易疲勞，而且彈性靠背和彈性坐墊體積均較大，采購 成本較高。發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供結構簡單、成本低廉且舒適耐 用的一種高彈性耐用座椅架。本實用新型采取的技術方案是一種高彈性耐用座椅架，其特征在于包括由一其內穿裝加強筋的門字型中空管 體經壓制構成的座椅架，該座椅架包括靠背段、座椅段、支撐段和車架安裝段，靠背段、座椅 段、支撐段和車架安裝段之間均通過弧形段一體連接，在支撐段的下端前側外壁固裝車架 軸軸套，在靠背段的下端和支撐段的上端分別固裝水平靠背段橫梁和水平支撐段橫梁。而且，所述支撐段由豎直支撐段和斜支撐段構成，豎直支撐段和斜支撐段之間通 過弧形段一體連接，在豎直支撐段的上端固裝水平支撐段橫梁，在斜支撐段的下端前側外 壁固裝車架軸軸套。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型結構簡單、成本低廉，使用一門字型中空管體經過壓制后制成座椅架， 在中控管體內穿裝加強筋，整體成型后在座椅架的外部套裝整體式的座椅墊。加強筋的安 裝提高了整體的剛性，整體式的結構以及斜支撐段增加了座椅架的整體彈性，使駕駛員能 更舒適的乘坐，同時整體式的座椅墊結構簡單，成本低。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是門字型中空管體的結構示意圖。圖4是圖3的A-A向剖面圖。圖5是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
下面結合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性
3的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。一種高彈性耐用座椅架，如圖1 4所示，本實用新型的創(chuàng)新在于包括由一其內 穿裝加強筋11的門字型中空管體10經壓制構成的座椅架13，該座椅架包括靠背段1、座椅 段2、支撐段和車架安裝段7，靠背段、座椅段、支撐段和車架安裝段之間均通過弧形段5 — 體連接，在支撐段的下端前側外壁固裝車架軸軸套6，在靠背段的下端和支撐段的上端分別 固裝水平靠背段橫梁8和水平支撐段橫梁9，整體式的結構和加強筋的安裝提高了座椅架 的剛性。本實施例中，支撐段由豎直支撐段3和斜支撐段4構成，豎直支撐段和斜支撐段之 間通過弧形段一體連接，在豎直支撐段的上端固裝水平支撐段橫梁，在斜支撐段的下端前 側外壁固裝車架軸軸套。斜支撐段增加了座椅架的整體彈性，使駕駛員能更舒適的乘坐，而 且增強了座椅段和車架安裝段之間連接的穩(wěn)固性，提高了座椅架的使用壽命。本實用新型在使用時如圖5所示在電動三輪助力車的車架14上安裝座椅架，駕駛員乘坐在座椅上，然后兩手握持 車把12即可以駕駛車輛，本實用新型結構簡單、成本低廉，座椅架的剛性滿足需要，具有一 定的彈性，是駕駛員更舒適的乘坐，而且整體式的座椅墊結構簡單，成本低。
權利要求一種高彈性耐用座椅架，其特征在于包括由一其內穿裝加強筋的門字型中空管體經壓制構成的座椅架，該座椅架包括靠背段、座椅段、支撐段和車架安裝段，靠背段、座椅段、支撐段和車架安裝段之間均通過弧形段一體連接，在支撐段的下端前側外壁固裝車架軸軸套，在靠背段的下端和支撐段的上端分別固裝水平靠背段橫梁和水平支撐段橫梁。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種高彈性耐用座椅架，其特征在于所述支撐段由豎直支 撐段和斜支撐段構成，豎直支撐段和斜支撐段之間通過弧形段一體連接，在豎直支撐段的 上端固裝水平支撐段橫梁，在斜支撐段的下端前側外壁固裝車架軸軸套。
專利摘要本實用新型涉及一種高彈性耐用座椅架，包括由一其內穿裝加強筋的門字型中空管體經壓制構成的座椅架，該座椅架包括靠背段、座椅段、支撐段和車架安裝段，靠背段、座椅段、支撐段和車架安裝段之間均通過弧形段一體連接，在支撐段的下端前側外壁固裝車架軸軸套，在靠背段的下端和支撐段的上端分別固裝水平靠背段橫梁和水平支撐段橫梁。本實用新型結構簡單、成本低廉，使用一門字型中空管體經過壓制后制成座椅架，在中控管體內穿裝加強筋，整體成型后在座椅架的外部套裝整體式的座椅墊。加強筋的安裝提高了整體的剛性，整體式的結構以及斜支撐段增加了座椅架的整體彈性，使駕駛員能更舒適的乘坐，同時整體式的座椅墊結構簡單，成本低。
文檔編號B62J1/00GK201761571SQ20102052175
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權日2010年9月8日
發(fā)明者宋江淮 申請人:孫錦廷;天津雅迪偉業(yè)車業(yè)有限公司