專利名稱：定芯方向盤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛方向控制的圓形方向盤裝置，尤其是定芯方向
盤裝置。
技術(shù)背景目前，現(xiàn)有公知技術(shù)中機(jī)動(dòng)車輛方向盤多為方向盤通軸連接或旁軸連接方向機(jī) 軸，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，方向盤芯也一同轉(zhuǎn)動(dòng)，因此如果要在方向盤芯加裝除喇叭外的顯示或控 制部件時(shí)，則十分不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種易操作的圓形方向盤裝置，即定芯方向盤裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型發(fā)明目的措施包括方向盤與環(huán)座同軸連接，環(huán)座與方向機(jī)軸通 過齒輪連接，同軸的環(huán)座與方向盤中軸部空腔同軸安裝芯套，芯套頂部安裝定芯盤。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)利用與方向盤固定連接的環(huán)座與方向機(jī)軸通過齒輪同軸或旁軸 連接，實(shí)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)芯套不動(dòng)，便于定芯盤上功能部件安裝和使用。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖附圖標(biāo)記包括方向機(jī)軸1，方向從動(dòng)齒輪2，環(huán)座3，拉桿4，方向盤5，輻桿6，內(nèi)動(dòng) 環(huán)7，芯纜8，芯管9，主動(dòng)齒輪10，芯套11，定芯盤12。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 方向盤5與環(huán)座3同軸連接，環(huán)座3與方向機(jī)軸1通過齒輪連接，同軸 的環(huán)座3與方向盤5中軸部空腔同軸安裝芯套11，芯套11頂部安裝定芯盤12。環(huán)座3與方向機(jī)軸1通過齒輪同軸或旁軸連接。如，方向機(jī)軸1上部同軸連接方 向從動(dòng)齒輪2，環(huán)座3底部固定連接主動(dòng)齒輪10，從動(dòng)齒輪2與主動(dòng)齒輪10嚙合，從動(dòng)齒輪 2與主動(dòng)齒輪10為外緣齒輪。方向盤5通過外緣均勻分布的拉桿4與環(huán)座3同軸連接。方向盤5通過內(nèi)緣均勻分布輻桿6與內(nèi)動(dòng)環(huán)7固定連接，內(nèi)動(dòng)環(huán)7內(nèi)緣與其中安 裝定芯盤12間有間隙。環(huán)座3底部連接芯管9，芯管9內(nèi)腔與芯套11連通，芯管9底部開口連接處芯纜 8，芯纜8與芯套11頂部部件連接。定芯盤12上安裝除喇叭外的顯示或控制部件。本實(shí)用新型實(shí)施例使用時(shí)，當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤5，方向盤5通過拉桿4帶動(dòng)環(huán)座 3轉(zhuǎn)動(dòng)，通過輻桿6帶動(dòng)內(nèi)動(dòng)環(huán)7轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)座3帶動(dòng)主動(dòng)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)從 動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)方向機(jī)軸1區(qū)東機(jī)動(dòng)車輛控制和改變方向，在上述方向盤5等機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，芯纜8，芯管9，芯套11和定芯盤12均不轉(zhuǎn)動(dòng)，成為定芯，便于定芯盤12上功能部件安裝和使用。 本實(shí)用新型中，利用與方向盤5固定連接的環(huán)座3與方向機(jī)軸1通過齒輪同軸或 旁軸連接，實(shí)現(xiàn)方向盤5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)芯套11不動(dòng)，便于定芯盤12上功能部件安裝和使用。
權(quán)利要求定芯方向盤裝置，其特征在于，方向盤(5)與環(huán)座(3)同軸連接，環(huán)座(3)與方向機(jī)軸(1)通過齒輪連接，同軸的環(huán)座(3)與方向盤(5)中軸部空腔同軸安裝芯套(11)，芯套(11)頂部安裝定芯盤(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的定芯方向盤裝置，其特征在于，環(huán)座(3)與方向機(jī)軸(1)通過齒 輪同軸或旁軸連接。
3.如權(quán)利要求1所述的定芯方向盤裝置，其特征在于，方向機(jī)軸(1)上部同軸連接方向 從動(dòng)齒輪(2)，環(huán)座(3)底部固定連接主動(dòng)齒輪(10)，從動(dòng)齒輪(2)與主動(dòng)齒輪(10)嚙合， 從動(dòng)齒輪(2)與主動(dòng)齒輪(10)為外緣齒輪。
4.如權(quán)利要求1所述的定芯方向盤裝置，其特征在于，方向盤(5)通過外緣均勻分布的 拉桿⑷與環(huán)座⑶同軸連接。
5.如權(quán)利要求1所述的定芯方向盤裝置，其特征在于，方向盤(5)通過內(nèi)緣均勻分布輻 桿(6)與內(nèi)動(dòng)環(huán)(7)固定連接，內(nèi)動(dòng)環(huán)(7)內(nèi)緣與其中安裝定芯盤(12)間有間隙。
6.如權(quán)利要求1所述的定芯方向盤裝置，其特征在于，環(huán)座(3)底部連接芯管(9)，芯 管(9)內(nèi)腔與芯套(11)連通，芯管(9)底部開口連接處芯纜(8)，芯纜(8)與芯套(11)頂 部部件連接。
專利摘要定芯方向盤裝置，方向盤5與環(huán)座3同軸連接，環(huán)座3與方向機(jī)軸1通過齒輪連接，同軸的環(huán)座3與方向盤5中軸部空腔同軸安裝芯套11，芯套11頂部安裝定芯盤12。利用與方向盤5固定連接的環(huán)座3與方向機(jī)軸1通過齒輪同軸或旁軸連接，實(shí)現(xiàn)方向盤5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)芯套11不動(dòng)，便于定芯盤12上功能部件安裝和使用。
文檔編號(hào)B62D1/04GK201626470SQ20102016101
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者院沖洋 申請(qǐng)人:院沖洋