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可顯示地理信息的車表裝置的制作方法

文檔序號:4074328閱讀:217來源:國知局
專利名稱:可顯示地理信息的車表裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車表裝置,特別是指一種應(yīng)用于自行車上且可顯示地理信息的車表裝置。
背景技術(shù)
隨著環(huán)保意識的增強(qiáng),人們騎乘自行車的風(fēng)氣越來越盛行,也隨之帶動(dòng)自行車周邊電子組件(例如自行車車表)的發(fā)展。然而,現(xiàn)今的自行車車表僅能提供自行車在行駛時(shí)的車速等行車信息,若使用者想要得知自行車所處環(huán)境的地理信息(例如高度),則必須在自行車上加裝一氣壓計(jì),并通過自行車所處環(huán)境氣壓的改變,以求得相對的地理信息,但是,如此的做法將會(huì)相對提高使用者的成本,且氣壓計(jì)必須在自行車行駛的狀態(tài)下才能測得其所處環(huán)境的氣壓,也就是說當(dāng)自行車靜止的時(shí)候,使用者將無法得知其所處環(huán)境的高度,在使用上也造成諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可以顯示地理信息的車表裝置。本發(fā)明可顯示地理信息的車表裝置,其應(yīng)用于一自行車,該車表裝置包含一殼體,裝設(shè)于該自行車上;一傾斜傳感器,裝設(shè)于該殼體內(nèi),該傾斜傳感器偵測該自行車的一俯仰角;一顯示模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi);一坡度計(jì)算模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述傾斜傳感器,該坡度計(jì)算模塊根據(jù)該俯仰角產(chǎn)生該自行車所處環(huán)境的一坡度值;一控制模塊, 裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述坡度計(jì)算模塊及所述顯示模塊,用以控制該顯示模塊顯示該坡度值。進(jìn)一步地,本發(fā)明包括一車速偵測單元及一車表單元。車速偵測單元裝設(shè)于自行車上,用以偵測自行車的一車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)并產(chǎn)生一輪圈數(shù)值。車表單元包括有一殼體、一接收模塊、一車速計(jì)算模塊、一傾斜傳感器、一顯示模塊、一坡度計(jì)算模塊及一控制模塊。殼體裝設(shè)于自行車上;接收模塊裝設(shè)于殼體內(nèi),用以接收車速偵測單元所產(chǎn)生的輪圈數(shù)值;車速計(jì)算模塊裝設(shè)于殼體內(nèi)且耦接于接收模塊,其根據(jù)輪圈數(shù)值計(jì)算自行車的車速;傾斜傳感器裝設(shè)于殼體內(nèi),用以偵測自行車的一俯仰角; 坡度計(jì)算模塊裝設(shè)于殼體內(nèi)且耦接于傾斜傳感器,其根據(jù)俯仰角產(chǎn)生自行車所處環(huán)境的一坡度值;控制模塊裝設(shè)于殼體內(nèi)且耦接于車速計(jì)算模塊、坡度計(jì)算模塊及顯示模塊,用以控制顯示模塊顯示自行車的車速及坡度值,如此將能提供目前自行車所處的地理信息。較佳地,坡度計(jì)算模塊參照一對照表而產(chǎn)生對應(yīng)該俯仰角的坡度值。較佳地,坡度計(jì)算模塊將俯仰角與一弧度參數(shù)相乘后再取正切而產(chǎn)生坡度值。較佳地,車表單元還包括一裝設(shè)于殼體內(nèi)且耦接于控制模塊的電子羅盤,用以偵測自行車的行車方向。本發(fā)明的有益的效果在于利用傾斜傳感器測得自行車在行駛或是靜止時(shí)的俯仰角,并根據(jù)該俯仰角產(chǎn)生對應(yīng)的坡度值,如此可提供使用者更豐富的地理信息。


圖1是一立體圖,說明本發(fā)明可顯示地理信息的車表裝置的較佳實(shí)施例;圖2是一電路方塊圖,說明本實(shí)施例的車表裝置的內(nèi)部電路;及圖3是一示意圖,說明本實(shí)施例的顯示模塊所顯示的內(nèi)容。圖中100.車表裝置;200.自行車;201.磁鐵;202.車速感知器;300.手把;400. 車輪;10.車表單元;20.車速偵測單元;1.殼體;2.接收模塊;3.車速計(jì)算模塊;4.傾斜傳感器;5.坡度計(jì)算模塊;6.控制模塊;7.顯示模塊;8.電子羅盤;11.開口。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。參閱圖1,為本發(fā)明可顯示地理信息的車表裝置100的較佳實(shí)施例,該車表裝置 100應(yīng)用于一自行車200上,該車表裝置100包含一車表單元10及一車速偵測單元20,車表單元10裝設(shè)于自行車200的手把300上,但其裝設(shè)的位置與方式并不以此為限。在本實(shí)施例中,車速偵測單元20具有一裝設(shè)于自行車200的車輪400上的磁鐵 201及一裝設(shè)于自行車200上的車速感知器202。磁鐵201在自行車200行進(jìn)時(shí)會(huì)隨著車輪400 —起旋轉(zhuǎn),當(dāng)磁鐵201旋轉(zhuǎn)至鄰近車速感知器202的位置時(shí),車速感知器202會(huì)感測出一與車輪400轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)有關(guān)的輪圈數(shù)值,用以計(jì)算車速之用(后段補(bǔ)述)。當(dāng)然,車速偵測單元20的種類與偵測方式并不以本實(shí)施例為限。配合參閱圖2,車表單元10包含一殼體1、一接收模塊2、一車速計(jì)算模塊3、一傾斜傳感器4、一坡度計(jì)算模塊5、一控制模塊6及一顯示模塊7。殼體1裝設(shè)于自行車200的手把300上,該殼體1其中一側(cè)壁上形成有一供顯示模塊7裝設(shè)的開口 11。接收模塊2裝設(shè)于殼體1內(nèi),用以接收車速偵測單元20所產(chǎn)生的輪圈數(shù)值,在本實(shí)施例中,車速偵測單元20將輪圈數(shù)值以無線的方式傳輸至車表單元10的接收模塊2,但不以此為限。車速計(jì)算模塊3裝設(shè)于殼體1內(nèi)且耦接于接收模塊2,其根據(jù)接收模塊2所接收的輪圈數(shù)值計(jì)算自行車的車速。 傾斜傳感器4裝設(shè)于殼體1內(nèi),且在本實(shí)施例中,傾斜傳感器4為一加速度傳感器 (G-sensor),用以偵測自行車200三維方向(X、Y、Z軸)的位移數(shù)值,并根據(jù)其加速力的不同值而產(chǎn)生一俯仰角(pitchangle)、一傾側(cè)角(roll angle)及一自行車200所處環(huán)境的高度值(altitude)。坡度計(jì)算模塊5裝設(shè)于殼體1內(nèi)且耦接于傾斜傳感器4,用以根據(jù)傾斜傳感器4所偵測的俯仰角產(chǎn)生自行車200所處環(huán)境的一坡度值(grade)。在本實(shí)施例中,坡度計(jì)算模塊5中儲存有一如下列表一所示的對照表,坡度計(jì)算模塊5參照該對照表而產(chǎn)生出與俯仰角對應(yīng)的坡度值,例如當(dāng)傾斜傳感器4所偵測的俯仰角為4. 57 (度),坡度計(jì)算模塊5則對應(yīng)產(chǎn)生7. 97%的坡度值,也就是表示當(dāng)自行車200水平移動(dòng)100公尺,則其道路上升高度為7. 97公尺。表一
權(quán)利要求
1.一種可顯示地理信息的車表裝置,其應(yīng)用于一自行車,其特征在于 一殼體,裝設(shè)于該自行車上;一傾斜傳感器,裝設(shè)于該殼體內(nèi),該傾斜傳感器偵測該自行車的一俯仰角; 一顯示模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi);一坡度計(jì)算模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述傾斜傳感器,該坡度計(jì)算模塊根據(jù)該俯仰角產(chǎn)生該自行車所處環(huán)境的一坡度值;一控制模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述坡度計(jì)算模塊及所述顯示模塊,用以控制該顯示模塊顯示該坡度值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可顯示地理信息的車表裝置,其特征在于所述坡度計(jì)算模塊中儲存有一對照表,該坡度計(jì)算模塊參照該對照表而產(chǎn)生對應(yīng)該俯仰角的坡度值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可顯示地理信息的車表裝置,其特征在于所述坡度計(jì)算模塊將該俯仰角與一弧度參數(shù)相乘后再取正切而產(chǎn)生該坡度值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可顯示地理信息的車表裝置,其特征在于所述車表裝置還包含一裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述控制模塊的電子羅盤,用以偵測該自行車的行車方向。
5.一種可顯示地理信息的車表裝置,其應(yīng)用于一自行車,其特征在于 所述車表裝置包含一車速偵測單元,裝設(shè)于該自行車上,用以偵測該自行車的一車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)并產(chǎn)生一輪圈數(shù)值;及一車表單元,包括 一殼體,裝設(shè)于該自行車上,一接收模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi),用以接收所述車速偵測單元所產(chǎn)生的輪圈數(shù)值, 一車速計(jì)算模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述接收模塊,該車速計(jì)算模塊根據(jù)該輪圈數(shù)值計(jì)算該自行車的車速,一傾斜傳感器,裝設(shè)于該殼體內(nèi),該傾斜傳感器偵測該自行車的一俯仰角, 一顯示模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi),一坡度計(jì)算模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述傾斜傳感器,該坡度計(jì)算模塊根據(jù)該俯仰角產(chǎn)生該自行車所處環(huán)境的一坡度值,一控制模塊,裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述車速計(jì)算模塊、所述坡度計(jì)算模塊及所述顯示模塊,用以控制該顯示模塊顯示該自行車的車速及該坡度值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可顯示地理信息的車表裝置,其特征在于所述坡度計(jì)算模塊參照一對照表而產(chǎn)生對應(yīng)該俯仰角的坡度值。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可顯示地理信息的車表裝置,其特征在于所述坡度計(jì)算模塊將該俯仰角與一弧度參數(shù)相乘后再取正切而產(chǎn)生該坡度值。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可顯示地理信息的車表裝置,其特征在于所述車表單元還包括一裝設(shè)于該殼體內(nèi)且耦接于所述控制模塊的電子羅盤,用以偵測該自行車的行車方向。
全文摘要
一種可顯示地理信息的車表裝置,其應(yīng)用于一自行車,車表裝置包含一車速偵測單元及一車表單元。車速偵測單元用以偵測一與車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)有關(guān)的輪圈數(shù)值。車表單元包括一殼體、一接收模塊、一車速計(jì)算模塊、一傾斜傳感器、一顯示模塊、一坡度計(jì)算模塊及一控制模塊。殼體裝設(shè)于自行車上;接收模塊裝設(shè)于殼體內(nèi),用以接收該輪圈數(shù)值;車速計(jì)算模塊根據(jù)輪圈數(shù)值計(jì)算自行車的車速;傾斜傳感器裝設(shè)于殼體內(nèi),用以偵測自行車的一俯仰角;坡度計(jì)算模塊根據(jù)俯仰角產(chǎn)生自行車所處環(huán)境的一坡度值;控制模塊用以控制顯示模塊顯示自行車的車速及坡度值。
文檔編號B62J99/00GK102211638SQ201010141670
公開日2011年10月12日 申請日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者張振坪, 許文華 申請人:笠基電子股份有限公司
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