專利名稱：摩托車覆蓋件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車部件，尤其涉及摩托車覆蓋件。
背景技術：
摩托車覆蓋件一般為塑料件，通過螺釘、卡子之類的連接件裝配在車架上，不僅對 車架上的零部件進行遮擋，還對整車的裝飾造型起著非常重要的作用。 在現(xiàn)有公知的騎式摩托車上，摩托車的側(cè)面通常有油箱下裝飾罩、上側(cè)蓋和下側(cè) 蓋，這三個覆蓋件將車架側(cè)面中部的大部分地方進行了遮擋，油箱下裝飾蓋位于油箱的側(cè) 下方和發(fā)動機的上方，發(fā)動機的點火線索和/或離合拉索從方向把上引出后，向下繞經(jīng)車 架立管后再連上發(fā)動機，點火線索和/或離合拉索在靠近發(fā)動機這一端處于散亂狀態(tài)，影 響了點火線索和/或離合拉索的正常使用，同時也使整車外觀看起來不簡潔。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種摩托車覆蓋件，通過該覆蓋件能對點火線索和/或 離合拉索在靠近發(fā)動機這一端進行定位，確保點火線索和/或離合拉索的正常使用，同時 提高整車外觀質(zhì)量。 為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型提供了一種摩托車覆蓋件，在該覆蓋件的前側(cè) 邊緣成一體的延伸出有卡線槽。 該覆蓋件連接在車架的側(cè)面上，位于油箱的下方和發(fā)動機的上方。點火線索和/ 或離合拉索從方向把上引出后，向下繞經(jīng)車架立管后卡入上述覆蓋件的卡線槽中，最后才 連上發(fā)動機。由于點火線索和/或離合拉索在靠近發(fā)動機這一端得到了約束定位，確保了 點火線索和/或離合拉索的正常使用，同時使點火線索和/或離合拉索在車架上不散亂，提 高了整車外觀質(zhì)量。 所述卡線槽呈U形，槽的其中一側(cè)壁成一體的伸出有擋塊，擋塊部分地將槽口遮 擋。覆蓋件為薄壁塑料件，采用上述結(jié)構(gòu)，使卡線槽具有一定的彈性，在擋塊的限制下，點火 線索和/或離合拉索不會輕易從槽里脫落。 本實用新型的覆蓋件能對點火線索和/或離合拉索在靠近發(fā)動機這一端進行定 位，確保了點火線索和/或離合拉索的正常使用，同時提高了整車外觀質(zhì)量。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A向視圖； 圖3是圖2的B-B剖視圖； 圖4是本實用新型裝配在騎式摩托車上的示意圖； 圖中1.覆蓋件；2.油箱；3.上側(cè)蓋；4.下側(cè)蓋；5.發(fā)動機；6.車架立管；7.卡線 槽；8.擋塊；9.孔；ll.裝飾面罩。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明 如圖1至圖4所示，本實用新型實施例所述的摩托車覆蓋件1位于油箱2的右下 方，該覆蓋件1的后端邊緣與上、下側(cè)蓋3和4配合，油箱2的下方為發(fā)動機5。本實施例中 覆蓋件1上還裝有一裝飾面罩11。 在覆蓋件1的前側(cè)邊緣成一體的延伸出有卡線槽7。點火線索和/或離合拉索從 方向把管上引出后向下繞經(jīng)車架立管6后卡入上述覆蓋件1的卡線槽7中，最后才連上發(fā) 動機5。由于點火線索和/或離合拉索(圖1中雙點劃線所示)在靠近發(fā)動機5這一端得 到了約束定位，確保了點火線索和/或離合拉索的正常使用，同時使點火線索和/或離合拉 索在車架上不散亂，提高了整車外觀質(zhì)量。 參見圖2、圖3，卡線槽7呈U形，槽的其中一側(cè)壁成一體的伸出有擋塊8，擋塊8部 分地將槽口遮擋。采用該結(jié)構(gòu)，使卡線槽7具有一定的彈性，在擋塊8的限制下，點火線索 和/或離合拉索不會輕易從槽里脫落。 卡線槽7的壁上設有孔9，孔9的一端延伸至擋塊8根部，孔9的作用既是為了在 注塑工藝中擋塊8的成型，也是為了節(jié)約材料，并有助于提高整個卡線槽7的彈性和強度。 卡線槽7的底部低于卡線槽7與覆蓋件1的連接點，也就是說，從摩托車的正側(cè)面 看去，卡線槽7相對于覆蓋件1前側(cè)邊緣所在的平面是一個下沉槽，這樣可使卡線槽7的位 置更靠近于車架方向，避免對摩托車的使用造成影響。
權利要求一種摩托車覆蓋件，其特征是，在覆蓋件的前側(cè)邊緣成一體的延伸出有卡線槽。
2. 如權利要求1所述的一種摩托車覆蓋件，其特征是，所述卡線槽呈U形，卡線槽的其中一側(cè)壁成一體的伸出有擋塊，擋塊部分地將槽口遮擋。
3. 如權利要求2所述的一種摩托車覆蓋件，其特征是，所述卡線槽的壁上設有孔，孔的一端延伸至擋塊根部。
4. 如權利要求2或3所述的一種摩托車覆蓋件，其特征是，所述卡線槽的底部低于卡線槽與覆蓋件的連接點。
專利摘要本實用新型提供了一種摩托車覆蓋件，位于油箱的右下方，該覆蓋件的后端邊緣與上、下側(cè)蓋和配合，油箱的下方為發(fā)動機，在覆蓋件的前側(cè)邊緣成一體的延伸出有卡線槽，點火線索和/或離合拉索從方向把管上引出后向下繞經(jīng)車架立管后卡入上述覆蓋件的卡線槽中，最后才連上發(fā)動機。本實用新型由于使點火線索和/或離合拉索在靠近發(fā)動機這一端得到了約束定位，確保了點火線索和/或離合拉索的正常使用，同時使點火線索和/或離合拉索在車架上不散亂，提高了整車外觀質(zhì)量。
文檔編號B62J17/00GK201512054SQ20092030541
公開日2010年6月23日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權日2009年6月30日
發(fā)明者姜東恩, 李小軍, 李小紅, 楊關海, 覃永川, 顏斌, 黃遠勇 申請人:重慶隆鑫機車有限公司