專利名稱：雙速雙向踏騎自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，具體地說是一種雙速雙向踏騎自行車。
技術背景 目前市場上所見到的自行車無論是普通自行車還是變速自行車都是只有向前蹬 才能產(chǎn)生前行的動力。當騎車時間較長、蹬的急一點時，騎車者的腿部就會有酸痛的感覺， 這時，我們會習慣性的向后反方向蹬一陣，來緩解腿部的壓力。但在向后反方向蹬時，不產(chǎn) 生動力，影響騎車的前行速度。特別是長時間向前蹬不能剌激不?；顒拥募∪?，不利于平衡 人體機能。
發(fā)明內(nèi)容 鑒于上述現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種無論是向前蹬、還 是向后蹬都能產(chǎn)生讓自行車前行動力的雙速雙向踏騎自行車，使之不影響騎車的前行，可 剌激不?；顒拥募∪猓龠M血液循環(huán)、平衡人體機能，有益健康。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括車架、前、后輪和設在車架上的牙盤與飛 輪以及連接牙盤與飛輪的鏈條，其特征是飛輪是一個由高速飛輪和低速飛輪構成的雙速 雙向連體飛輪，在車架上還設置一鏈條支撐輪，牙盤上鏈條經(jīng)低速飛輪、鏈條支撐輪與高速 飛輪連接。當騎車人向前蹬時，牙盤上方的鏈條向前帶動低速飛輪(即相對較大飛輪)，而 牙盤下方的鏈條則帶動高速飛輪(即相對較小飛輪)向后空轉(zhuǎn)，這樣自行車就會有前行的 動力；當騎車人向后蹬時，牙盤下方的鏈條則帶動高速飛輪向前運轉(zhuǎn)，這時牙盤上方的鏈條 則帶動低速飛輪向后空轉(zhuǎn)。這樣無論是向前蹬、還是向后蹬都能產(chǎn)生讓自行車前行的動力。 本實用新型的優(yōu)點是無論是向前蹬、還是向后蹬都不影響騎車的前行，可剌激不 常活動的肌肉，促進血液循環(huán)、平衡人體機能，有益健康，向后蹬時還可提高騎車的前行速 度。
以下結合附圖對本實用新型做以說明。

附圖為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
由附圖可知，本實用新型包括車架5、前后輪S、9、牙盤7、鏈條支撐輪4、鏈條6和 由高速飛輪3和低速飛輪2構成的雙速雙向連體飛輪1。前后輪8、9分置于車架5前后部， 雙速雙向連體飛輪1與后輪9同在車架5后部的后軸上；牙盤7置于車架5中部中軸上，由 固定在中軸上的腳蹬10帶動牙盤7轉(zhuǎn)動；鏈條支撐輪4置于車架5上牙盤7與雙速雙向連 體飛輪1之間；鏈條6從牙盤7的上面開始到雙速雙向連體飛輪的低速飛輪2上面、再通過 鏈條支撐輪4繞回到雙速雙向連體飛輪的高速飛輪3上面，再從牙盤7的下面繞到牙盤7
3的上面連接好。當騎車人向前蹬時，牙盤7上方的鏈條6向前帶動低速飛輪2(即相對較大 飛輪)，而牙盤7下方的鏈條6則帶動高速飛輪3 (即相對較小飛輪)向后空轉(zhuǎn)，這樣自行車 就會有前行的動力；當騎車人向后蹬時，牙盤7下方的鏈條6則帶動高速飛輪3向前運轉(zhuǎn)， 這時牙盤上方的鏈條則帶動低速飛輪2向后空轉(zhuǎn)。這樣無論是向前蹬、還是向后蹬都能產(chǎn) 生讓自行車前行的動力，由兩個大小不同的飛輪決定自行車前行的速度，即實現(xiàn)雙速，向后 蹬時騎車的前行速度較快。
權利要求一種雙速雙向踏騎自行車，它包括車架、前、后輪和設在車架上的牙盤與飛輪以及連接牙盤與飛輪的鏈條，其特征是飛輪是一個由高速飛輪和低速飛輪構成的雙速雙向連體飛輪，在車架上還設置一鏈條支撐輪，牙盤上鏈條經(jīng)低速飛輪、鏈條支撐輪與高速飛輪連接。
專利摘要一種雙速雙向踏騎自行車，它包括車架、前、后輪和設在車架上的牙盤與飛輪以及連接牙盤與飛輪的鏈條，其技術特點是飛輪是一個由高速飛輪和低速飛輪構成的雙速雙向連體飛輪，在車架上還設置一鏈條支撐輪，牙盤上鏈條經(jīng)低速飛輪、鏈條支撐輪與高速飛輪連接。當騎車人向前蹬時，牙盤上方的鏈條向前帶動低速飛輪，而牙盤下方的鏈條則帶動高速飛輪向后空轉(zhuǎn)，這樣自行車就會有前行的動力；當騎車人向后蹬時，牙盤下方的鏈條則帶動高速飛輪向前運轉(zhuǎn)，這時牙盤上方的鏈條則帶動低速飛輪向后空轉(zhuǎn)。其優(yōu)點是無論是向前蹬、還是向后蹬都不影響騎車的前行，可刺激不?；顒拥募∪猓龠M血液循環(huán)、平衡人體機能，有益健康，向后蹬時還可提高騎車的前行速度。
文檔編號B62M9/06GK201442631SQ20092001332
公開日2010年4月28日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權日2009年4月29日
發(fā)明者張勇 申請人:張