專利名稱：可調(diào)式自行車載貨架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一各自行車貨架，具體地涉及一種可調(diào)式自行車載貨架。
背景技術：
按，一般裝設于自行車的載貨架，是用于乘坐或載貨的用途，公知一種自行車的載 貨架，包含一載貨架體，于載貨架體設有數(shù)樞接部，以供樞設于自行車架體上，然而，公知自 行車的載貨架于實施使用時，容易衍生下列缺點( — )由于載貨架體的樞接部是直接樞設于自行車架體上，其樞設方式為固定式
的，因此，無法視使用需求而調(diào)整其載貨架體的高低位置，導致公知自行車的載貨架僅能提
供單一位置的使用性，故可供載貨及乘坐的使用性相對較顯局限，其使用上較不理想。
( 二 )公知載貨架體的樞接部需由螺鎖件配合鎖設于自行車架體上，且都為外露
式的鎖固方式，往往容易造成載貨架體不美觀的感覺，而影響整體的美觀性。(三)公知載貨架體的樞接部需由螺鎖件配合鎖設于自行車架體上，且都為單點
鎖固方式，往往在自行車騎乘過程容易造成螺鎖件松脫的問題。 公知自行車的載貨架于實施使用時，無法視使用需求而調(diào)整載貨架體的高低位 置，再者，載貨架的鎖固方式都是外露式鎖固，容易影響整體美觀感覺，又由于載貨架的鎖 固方式為單點式鎖固，在自行車騎乘過乘容易造成螺鎖件松脫的問題，上述為公知自行車 載貨架使用不佳的問題，此乃本實用新型欲解決的技術問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可調(diào)式自行車載貨架，以克服公知技術中存在的 缺陷。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的可調(diào)式自行車載貨架，包含一載貨架體，裝設
于自行車架體上，其特征在于，載貨架體兩側設有支撐架，于支撐架后方固設一支架，支撐
架與支架下方之間固設有一供組設一調(diào)整件的樞接管體，樞接管體中央設有一貫穿的樞接
孔，并于周邊一側設有供組設一固定件的數(shù)固定孔，樞接孔內(nèi)壁設有數(shù)與固定孔呈平行的
定位槽，調(diào)整件為一實心柱體，周面一側設有數(shù)貫穿的調(diào)整孔，調(diào)整件下方設有一樞設部； 組合的結構，載貨架體的樞接管體結合一調(diào)整件，調(diào)整件由樞接管體的樞接孔穿
入結合，調(diào)整件的調(diào)整孔與樞接管體的固定孔對位，固定件穿設于樞接管體的內(nèi)側邊，兩個
固定件平行穿設于樞接管體的固定孔及調(diào)整件的調(diào)整孔，同時由二點式鎖固，固定件穿設
固定于調(diào)整件后，其樞接管體內(nèi)的定位槽供固定件將調(diào)整件與樞接管體樞接孔的兩周面螺
設迫緊，使調(diào)整件固定于樞接管體，組成可調(diào)式自行車載貨架。 所述的可調(diào)式自行車載貨架，其中固定件為螺栓形態(tài)。 所述的可調(diào)式自行車載貨架，其中調(diào)整孔為螺紋孔形態(tài)。 所述的可調(diào)式自行車載貨架，其中固定孔為螺紋孔形態(tài)。 本實用新型對照公知技術所具有的功效[0014]( — )本實用新型的載貨架體的樞接管體可結合調(diào)整件，并利用固定件的鎖固，而可視使用需求而調(diào)整高低的位置，以達到使用的方便性，并可改善公知載貨架體無法視使用需求調(diào)整高低位置的情形缺失，達到較佳的使用效果。
( 二 )本實用新型的固定件鎖設于內(nèi)側，因此載貨架體外側看不到固定件的鎖設，
并可改善公知載貨架體螺絲外露不美觀的情形缺失，達到整體載貨架體的美觀性。(三)本實用新型的固定件為兩點固定的方式，因此更可加強組裝的結構，并能改
善公知載貨架體的單點鎖固方式較容易造成螺絲松脫的情形缺失。

[0017]圖1是本實用新型載貨架體的立體外觀示意圖。圖2是本實用新型載貨架體的立體分解示意圖。圖3是本實用新型載貨架體的側視組合剖視示意圖。圖4是本實用新型載貨架體的前視組合剖視示意圖。圖4A是圖4的局部放大示意圖。圖5是本實用新型載貨架體實施調(diào)整的前視組合剖視示意圖。圖5A是圖5的局部放大示意圖。附圖中主要組件符號說明載貨架體10支撐架101支架102 樞接管體ll樞接孔lll 定位槽llll固定孔112 調(diào)整件12調(diào)整孔121 樞設部122固定件1具體實施方式為能對本實用新型的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，以下配合附圖作詳細說明。 請參閱圖1并配合圖2、圖4所示， 一種可調(diào)式自行車載貨架，包含一載貨架體10，以供裝設于自行車架體上，其中，載貨架體10兩側設有支撐架101，又于支撐架101后方固設一支架102，其支撐架101與支架102下方之間固設有一樞接管體11，以供組設一調(diào)整件12，樞接管體11中央設有一貫穿的樞接孔lll，并于周邊一側設有數(shù)固定孔112，且固定孔112可為螺紋孔形態(tài)，以供組設一固定件13，且固定件13可為螺栓形態(tài)，樞接管體11內(nèi)壁設有數(shù)與固定孔112呈平行的定位槽1111 (如圖4所示)，調(diào)整件12為一實心柱體，周面一側設有數(shù)貫穿的調(diào)整孔121，且調(diào)整孔121為螺紋孔形態(tài)，調(diào)整件12下方設有一樞設部122。 其組合的結構，請參閱圖2配合圖3、圖4所示，載貨架體10的樞接管體11結合一調(diào)整件12，使其調(diào)整件12由樞接管體11的樞接孔111穿入結合(如圖3所示)，并使調(diào)整件12的調(diào)整孔121與樞接管體11的固定孔112對位(如圖4及圖4A所示)，固定件13穿設于樞接管體11的內(nèi)側邊，可避免固定件13外露而影響載貨架體10整體美觀感的問題，
4使其二固定件13平行穿設于樞接管體11的固定孔112及調(diào)整件12的調(diào)整孔121 (如圖4及圖4A所示)，同時由二點鎖固方式，可避免自行車在騎乘過程因震動而造成固定件13松脫的情形，當固定件13穿設固定于調(diào)整件12后，其樞接管體11內(nèi)的定位槽1111是供固定件13將調(diào)整件12與樞接管體11樞接孔111的兩周面螺設迫緊(如圖4及圖4A所示)，以將調(diào)整件12固定于樞接管體11 (如圖4及圖4A所示)，以達到可調(diào)式自行車載貨架。[0034] 本實用新型的載貨架體10于實施使用時，請參閱圖5并配合圖5A所示，當使用者欲調(diào)整載貨架體10的高低位置，可將固定件13松解，以利調(diào)整件12做上下高低位置的調(diào)整，待調(diào)整后，將固定件13鎖設固定于樞接管體11的固定孔112及調(diào)整件12的調(diào)整孔121，以將調(diào)整件12固定于樞接管體ll，本實用新型的載貨架體10可視使用需求而調(diào)整高低的位置，以達到本實用新型較佳的使用效果。[0035] 由上述具體實施例的結構，可得到下述的效益( — )本實用新型的載貨架體的樞接管體可結合調(diào)整件，并利用固定件的鎖固，而可視使用需求而調(diào)整高低的位置，以達到使用的方便性，并可改善公知載貨架體無法視使用需求調(diào)整高低位置的情形缺失，以達到較佳的使用效果。
( 二 )本實用新型的固定件鎖設于內(nèi)側，因此載貨架體外側看不到固定件的鎖設，并可改善公知載貨架體螺絲外露不美觀的情形缺失，以達到整體載貨架體的美觀性。[0038](三)本實用新型的固定件為兩點固定的方式，因此更可加強組裝的結構，并能改善公知載貨架體的單點鎖固方式較容易造成螺絲松脫的情形缺失。 以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施的范圍；即大凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應仍屬本實用新型的權利要求涵蓋的范圍內(nèi)。
權利要求一種可調(diào)式自行車載貨架，包含一載貨架體，裝設于自行車架體上，其特征在于，載貨架體兩側設有支撐架，于支撐架后方固設一支架，支撐架與支架下方之間固設有一供組設一調(diào)整件的樞接管體，樞接管體中央設有一貫穿的樞接孔，并于周邊一側設有供組設一固定件的數(shù)固定孔，樞接孔內(nèi)壁設有數(shù)與固定孔呈平行的定位槽，調(diào)整件為一實心柱體，周面一側設有數(shù)貫穿的調(diào)整孔，調(diào)整件下方設有一樞設部；組合的結構，載貨架體的樞接管體結合一調(diào)整件，調(diào)整件由樞接管體的樞接孔穿入結合，調(diào)整件的調(diào)整孔與樞接管體的固定孔對位，固定件穿設于樞接管體的內(nèi)側邊，兩個固定件平行穿設于樞接管體的固定孔及調(diào)整件的調(diào)整孔，同時由二點式鎖固，固定件穿設固定于調(diào)整件后，其樞接管體內(nèi)的定位槽供固定件將調(diào)整件與樞接管體樞接孔的兩周面螺設迫緊，使調(diào)整件固定于樞接管體，組成可調(diào)式自行車載貨架。
2. 根據(jù)權利要求l所述的可調(diào)式自行車載貨架，其特征在于，固定件為螺栓形態(tài)。
3. 根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式自行車載貨架，其特征在于，調(diào)整孔為螺紋孔形態(tài)。
4. 根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式自行車載貨架，其特征在于，固定孔為螺紋孔形態(tài)。
專利摘要一種可調(diào)式自行車載貨架，包含一載貨架體，裝設于自行車架體上，載貨架體兩側設有支撐架，支撐架后方固設一支架，支撐架與支架下方之間固設有樞接管體，樞接管體中央設有貫穿的樞接孔，并于周邊一側設有數(shù)固定孔，樞接孔內(nèi)壁設有數(shù)與固定孔呈平行的定位槽，調(diào)整件為實心柱體，周面一側設有數(shù)貫穿的調(diào)整孔，調(diào)整件下方設有一樞設部；載貨架體的樞接管體結合一調(diào)整件，調(diào)整件由樞接管體的樞接孔穿入，調(diào)整件的調(diào)整孔與樞接管體的固定孔對位，固定件穿設于樞接管體的內(nèi)側邊，兩個固定件平行穿設于樞接管體的固定孔及調(diào)整件的調(diào)整孔，固定件將調(diào)整件與樞接管體樞接孔的兩周面螺設迫緊，使調(diào)整件固定于樞接管體，組成可調(diào)式自行車載貨架。
文檔編號B62J7/04GK201506412SQ20092000896
公開日2010年6月16日 申請日期2009年3月27日 優(yōu)先權日2009年3月27日
發(fā)明者陳銘永 申請人:統(tǒng)岳股份有限公司