專利名稱：一種滑板車的踏板交替回復機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及齒條傳動機構(gòu)，特別是一種滑板車的踏板交替回復機構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的滑板車由2個輪子和1塊板組成，前輪上有手把控制方向，滑行時人一腳放 在板上，另一腳向后蹬地使滑板車前進。傳統(tǒng)滑板車的機械效率低，前進速度慢，不能上坡， 一般作為兒童游戲用的玩具。為了解決上述問題，本發(fā)明人發(fā)明了一種滑板車(發(fā)明申請公開號 CN101348156A)，它包括站板和連接于站板下端面的從動前輪和驅(qū)動后輪。所述站板上具有 踏板，所述的踏板連接直線運動的齒條并通過齒條驅(qū)動連接在驅(qū)動后輪上的棘輪(即俗稱 “飛輪”的自行車零件，由于是眾所周知的自行車零件，這里不再描述其原理或內(nèi)部結(jié)構(gòu))藉 以驅(qū)動后輪。該踏板下方設(shè)有彈簧，用于實現(xiàn)踏板復位。該站板上設(shè)有兩塊平行設(shè)置的踏 板，各踏板均連接一直線運動的齒條，并交替驅(qū)動固定軸接于后輪兩側(cè)的棘輪。從上述結(jié)構(gòu)來看，左右踏板之間的回復均是通過彈簧機構(gòu)來實現(xiàn)的，眾所周知，彈 簧是一種容易使用疲損的機械零件，在該產(chǎn)品中，一旦復位彈簧損壞，則整個踏板機構(gòu)就無 法再使用了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種滑板車的踏板交替回復機構(gòu)，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)中 所存在的缺陷，它能使滑板車的二踏板可以不斷交替復位，而且使用壽命較長，復位機構(gòu)不 易疲損。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的—種滑板車的踏板交替回復機構(gòu)，它包括設(shè)置在站板1上的二踏板2，二踏板2下 端分別連接驅(qū)動棘輪3的齒條4，且齒條4之間相互平行；其特征在于；該站板1下端面位 于二踏板2之間的位置處固定連接一交替?zhèn)鲃育X輪；二齒條4上段分別具有向內(nèi)的鋸齒，該 鋸齒分別之間嚙合傳動齒輪5。藉由上述發(fā)明方法和結(jié)構(gòu)1、本發(fā)明使用齒條驅(qū)動的滑板車，驅(qū)動的機械效率高于依靠人腿向后蹬地才能前 進的傳統(tǒng)滑板車。因此，用齒條驅(qū)動的滑板車騎行省力，前進速度快，上坡輕松。2、本發(fā)明使用時，當一側(cè)踏板踏下后，該踏板連接的齒條上段向內(nèi)的鋸齒驅(qū)動另 一側(cè)踏板連接的齒條，另一側(cè)的齒條則上升。當然，這種踏板齒條間的交替復位并不影響齒 條下端鋸齒對棘輪的驅(qū)動，藉以驅(qū)動滑板車運動。它能克服現(xiàn)有彈簧踏板復位機構(gòu)容易產(chǎn) 生疲損，以致于使用壽命不長的缺陷。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖中I-站板；2-踏板；3-棘輪；4-齒條；5-傳動齒輪。
具體實施例方式請參閱圖1，本發(fā)明提供了一種滑板車的踏板交替回復機構(gòu)。如圖所示它包括設(shè) 置在滑板車站板1上的二踏板2，二踏板2下端分別連接驅(qū)動棘輪3的齒條4，且齒條4之 間相互平行。該站板1下端面位于二踏板2之間的位置處固定連接一交替?zhèn)鲃育X輪；二齒 條4上段分別具有向內(nèi)的鋸齒，該鋸齒分別之間嚙合傳動齒輪5。從上述結(jié)構(gòu)看出，本發(fā)明結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵點在于特殊的齒條結(jié)構(gòu)，該齒條分別具有驅(qū) 動棘輪的鋸齒和向內(nèi)驅(qū)動傳動齒輪的鋸齒，另外，該機構(gòu)中傳動齒輪也是必不可少的部件。使用時，當一側(cè)踏板踏下后，該踏板連接的齒條上段向內(nèi)的鋸齒驅(qū)動另一側(cè)踏板 連接的齒條，另一側(cè)的齒條則上升。當然，這種踏板齒條間的交替復位并不影響齒條下端鋸 齒對棘輪的驅(qū)動，藉以驅(qū)動滑板車運動。
權(quán)利要求
1. 一種滑板車的踏板交替回復機構(gòu)，它包括設(shè)置在站板(1)上的二踏板0)，二踏板 ⑵下端分別連接驅(qū)動棘輪⑶的齒條，且齒條⑷之間相互平行；其特征在于；該站板 (1)下端面位于二踏板( 之間的位置處固定連接一交替?zhèn)鲃育X輪(5) ；二齒條(4)上段分 別具有向內(nèi)的鋸齒，該鋸齒分別之間嚙合傳動齒輪(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及齒條傳動機構(gòu)，特別是一種滑板車的踏板交替回復機構(gòu)。它包括設(shè)置在站板上的二踏板，二踏板下端分別連接驅(qū)動棘輪的齒條，且齒條之間相互平行；其特征在于；該站板下端面位于二踏板之間的位置處固定連接一交替?zhèn)鲃育X輪；二齒條上段分別具有向內(nèi)的鋸齒，該鋸齒分別之間嚙合傳動齒輪。它能使滑板車的二踏板可以不斷交替復位，而且使用壽命較長，復位機構(gòu)不易疲損。
文檔編號B62M1/24GK102092451SQ20091020112
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者金健, 金起農(nóng) 申請人:上海高智機器人新技術(shù)合作公司