專利名稱：活動式兩用車籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車籃，特別是涉及活動式兩用車籃，屬于自行車配件。
背景技術(shù)：
隨著塑料行業(yè)的發(fā)展，塑料制品不斷涌入我們的生活，例如去菜場買 菜、到超市購物，都廣泛用到塑料袋。雖然這些花花綠綠、大大小小的塑 料袋給我們帶來不少方便，但是其對人體和環(huán)境的危害無疑是驚人的第 一，有些塑料袋是不能用于裝食物的，這會對人體健康造成不可低估的危 害，并且塑料本身會釋放有害氣體，因在密封袋中長期積聚，濃度隨密封 時間增加而升高，致使袋中食物受到不同程度的污染，對兒童健康發(fā)育影 響尤為突出；第二，影響市容，造成"白色污染"，廢塑料制品進入自然環(huán) 境后，因其難以降解而帶來的長期環(huán)境問題。因此，如何減少用量，甚至 是取消塑料袋是我們目前必須關(guān)注的課題。于是人們想到了最傳統(tǒng)的方法 ——用菜籃子盛裝食物，但是準備回家時，若菜籃子較重，拎著比較費力； 若將菜籃子放到自行車上，又不利于固定，所以使用菜籃子仍是一個問題。 另外，已有自行車的車籃是固定在自行車上的，不便于取下，不能當購物 籃使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點，提供一種可作為 存物籃和購物籃使用，從而避免使用塑料袋，并且無需工具就可固定到自 行車上，安裝拆卸方便的活動式兩用車籃。
本實用新型活動式兩用車籃的技術(shù)方案是包括籃筐和籃底，籃筐經(jīng) 支架固定在自行車架上，其特征在于所述的支架包括豎向連接部和橫向底 托，豎向連接部經(jīng)連接件與車架相固定，所述的籃筐后端面制有插槽，插 槽與支架的豎向連接部頂端相插接，橫向底托與籃底相接觸，籃筐前部與
支架的橫向底托之間設有鎖緊機構(gòu)。
本實用新型的活動式兩用車籃，主要改進了支架和籃筐的結(jié)構(gòu)，支架 制有豎向連接部和橫向底托，豎向連接部用于與車架相緊固；橫向底托用 于支承籃底，承載重量；籃筐與豎向連接部可活動插接，方便取下；在籃 筐與橫向底托之間設置鎖緊機構(gòu)，可保證籃筐與支架連接可靠，支架與籃 筐的后部和前部均有連接機構(gòu)，使籃筐的前部和后部受力平衡，可防止騎 車時發(fā)生晃動。當要取下籃筐購物時，先打開鎖緊機構(gòu)，使橫向底托與籃 筐前部相脫離，再向上提起籃筐，使支架的豎向連接部脫離插槽，這時就 可取下籃筐了，安裝順序恰好與之相反，安裝拆卸都無需工具，相當方便。
將車籃作為購物籃后，直接減少了塑料袋的用量，大大改善由塑料袋引起 的環(huán)境污染問題，使我們的生活環(huán)境更加美好、清潔；此外，大大減輕塑 料袋對人體的直接危害。
本實用新型的活動式兩用車籃，其所述的鎖緊機構(gòu)是籃筐前端面制有 卡槽，卡槽經(jīng)鎖緊銷固定扳手，扳手經(jīng)連接銷固定拉鉤，拉鉤下部的彎鉤 鉤住支架的橫向底托頭部。鎖緊時，先將拉鉤往下拉，使彎鉤鉤住橫向底 托的頭部，再向上翻轉(zhuǎn)扳手，扳手以鎖緊銷中心線為旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動，經(jīng)連 接銷帶動拉鉤往上移動，使彎鉤與橫向底托的頭部鎖緊牢靠，避免騎車時 籃筐松動、掉落。其所述的卡槽上方制有手孔，手孔正對扳手，將手指伸 入手孔內(nèi)，有利于翻動扳手。其所述的籃筐前端面制有凹槽，扳手和拉鉤 位于凹槽內(nèi)，有利于保護鎖緊機構(gòu)，并減小體積。其所述的籃筐頂部裝有
手柄，購物時有助于提住，省力；不用手柄時(即裝到自行車上時)，將手 柄翻到筐沿上。其所述的手柄采用塑料材料或者金屬材料制成。其所述的 籃筐是網(wǎng)格型或者密封型。其所述的支架采用金屬材料制成，金屬材料強 度好，承載能力強。

圖1是本實用新型活動式兩用車籃的鎖緊狀態(tài)示意圖； 圖2是本實用新型活動式兩用車籃的主視示意圖； 圖3是本實用新型活動式兩用車籃的打開狀態(tài)示意圖； 圖4是本實用新型活動式兩用車籃的支架立體圖。
具體實施方式

本實用新型公幵了一種活動式兩用車籃，如圖1、圖2所示，包括籃 筐1和籃底2，籃筐1經(jīng)支架固定在自行車架上，其特征在于所述的支架 包括豎向連接部31和橫向底托32，支架的結(jié)構(gòu)如圖4所示，豎向連接部 31經(jīng)連接件33與車架相固定，所述的籃筐l后端面制有插槽ll，插槽ll 與支架的豎向連接部31頂端相插接，橫向底托32與籃底2相接觸，籃筐 1前部與支架的橫向底托32之間設有鎖緊機構(gòu)。本方案與己有技術(shù)相比， 主要改進了支架和籃筐的結(jié)構(gòu)，支架制有豎向連接部31和橫向底托32， 豎向連接部31用于與車架相緊固(正常使用時，支架不卸下，與車架固定 在一起)；橫向底托32用于支承籃底2，承載重量；籃筐1與豎向連接部 31可活動插接，方便取下；在籃筐1與橫向底托32之間設置鎖緊機構(gòu)， 可保證籃筐1與支架連接可靠，支架與籃筐的后部和前部均有連接機構(gòu)， 使籃筐的前部和后部受力平衡，可防止騎車時發(fā)生晃動。當要取下籃筐1 購物時，先打開鎖緊機構(gòu)，使橫向底托32與籃筐1前部相脫離，再向上提 起籃筐l，使支架的豎向連接部31脫離插槽11，這時就可取下籃筐l了，
安裝順序恰好與之相反，安裝拆卸都無需工具，相當方便。將車籃作為購 物籃后，直接減少了塑料袋的用量，大大改善由塑料袋引起的環(huán)境污染問 題，使我們的生活環(huán)境更加美好、清潔；此外，大大減輕塑料袋對人體的
直接危害。其所述的鎖緊機構(gòu)是籃筐1前端面制有卡槽12，卡槽經(jīng)鎖緊銷 4固定扳手5，扳手5經(jīng)連接銷6固定拉鉤7，拉鉤下部的彎鉤71鉤住支 架的橫向底托32頭部，鎖緊時，先將拉鉤7往下拉，使彎鉤71鉤住橫向 底托32的頭部，再向上翻轉(zhuǎn)扳手5，扳手5以鎖緊銷4中心線為旋轉(zhuǎn)中心 轉(zhuǎn)動，經(jīng)連接銷6帶動拉鉤7往上移動，使彎鉤71與橫向底托32的頭部 鎖緊牢靠，避免騎車時籃筐松動、掉落。其所述的卡槽12上方制有手孔 13，手孔13正對扳手5，將手指伸入手孔13內(nèi)，有利于翻動扳手5。其所 述的籃筐1前端面制有凹槽14，扳手5和拉鉤7位于凹槽14內(nèi)，有利于 保護鎖緊機構(gòu)，并減小體積。其所述的籃筐1頂部裝有手柄8，購物時有 助于提住，省力；不用手柄8時(即裝到自行車上時)，將手柄8翻到筐沿 上。其所述的手柄8采用塑料材料或者金屬材料制成。其所述的籃筐l是 網(wǎng)格型或者密封型。其所述的支架采用金屬材料制成，金屬材料強度好， 承載能力強。
權(quán)利要求1、活動式兩用車籃，包括籃筐和籃底，籃筐經(jīng)支架固定在自行車架上，其特征在于所述的支架包括豎向連接部(31)和橫向底托(32)，豎向連接部(31)經(jīng)連接件(33)與車架相固定，所述的籃筐(1)后端面制有插槽(11)，插槽(11)與支架的豎向連接部(31)頂端相插接，橫向底托(32)與籃底(2)相接觸，籃筐(1)前部與支架的橫向底托(32)之間設有鎖緊機構(gòu)。
2、 如權(quán)利要求1所述的活動式兩用車籃，其特征在于所述的鎖緊 機構(gòu)是籃筐(1)前端面制有卡槽(12)，卡槽經(jīng)鎖緊銷(4)固定扳手(5)，扳手(5)經(jīng)連接銷(6)固定拉鉤(7)，拉鉤下部的彎鉤(71) 鉤住支架的橫向底托(32)頭部。
3、 如權(quán)利要求2所述的活動式兩用車籃，其特征在于所述的卡槽 (12)上方制有手孔(13)，手孔(13)正對扳手(5)。
4、 如權(quán)利要求2所述的活動式兩用車籃，其特征在于所述的籃筐 (1)前端面制有凹槽(14)，扳手(5)和拉鉤(7)位于凹槽(14)內(nèi)。
5、 如權(quán)利要求1所述的活動式兩用車籃，其特征在于所述的籃筐 (1)頂部裝有手柄(8)。
6、 如權(quán)利要求5所述的活動式兩用車籃，其特征在于所述的手柄 (8)采用塑料材料或者金屬材料制成。
7、 如權(quán)利要求1所述的活動式兩用車籃，其特征在于所述的籃筐 (1)是網(wǎng)格型或者密封型。
8、 如權(quán)利要求1所述的活動式兩用車籃，其特征在于所述的支架 采用金屬材料制成。
專利摘要活動式兩用車籃，包括籃筐和籃底，籃筐經(jīng)支架固定在自行車架上，其特征在于所述的支架包括豎向連接部和橫向底托，豎向連接部經(jīng)連接件與車架相固定，所述的籃筐后端面制有插槽，插槽與支架的豎向連接部頂端相插接，橫向底托與籃底相接觸，籃筐前部與支架的橫向底托之間設有鎖緊機構(gòu)。本方案的籃筐后部與支架之間為活動插接方式，購物時可方便取下籃筐，用籃筐裝物品后，直接減少了塑料袋的用量，不僅大大改善由塑料袋引起的環(huán)境污染問題，而且也減輕塑料袋對人體的直接危害；籃筐前部與支架之間有鎖緊機構(gòu)，可防止騎車時車籃發(fā)生晃動。
文檔編號B62J9/00GK201189909SQ200820085088
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月8日
發(fā)明者鮑文光 申請人:鮑文光