專利名稱：童車篷的篷搭扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種童車的車篷，尤其是童車篷的篷搭扣。
背景技術(shù)：
一種具有展開位置與折疊位置的童車篷的篷搭扣，包括外端部具有第一外 軸孔的第一搭桿、外端部具有第二外軸孔的第二搭桿，所述的第一搭桿的內(nèi)端 部與所述的第二搭桿的內(nèi)端部通過轉(zhuǎn)動內(nèi)軸相樞軸轉(zhuǎn)動連接，當童車篷的篷搭 扣處于展開位置下，第一外軸孔的軸心、轉(zhuǎn)動內(nèi)軸的軸心、第二外軸孔的軸心 位于同一直線上，因而通常需要在第一搭桿與第二搭桿之間設(shè)置定位機構(gòu)，如 在第 一搭桿的內(nèi)端部上沿著以轉(zhuǎn)動內(nèi)軸的軸心為圓心的圓周方向上依次開有多 個槽，在第二搭桿的內(nèi)端部上沿著以轉(zhuǎn)動內(nèi)軸的軸心為圓心的圓周方向上依次 設(shè)置多個凸起，第一搭桿與第二搭桿之間的定位通過所述的多個凸起與所述的 多個槽配合實現(xiàn)。如要將第一搭桿與第二搭桿之間相對轉(zhuǎn)動，由于笫一搭桿與 第二搭桿都是用塑料做的，則是要硬掰第二搭桿或第一搭桿，通過塑料的形變
而實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，時間久了，凸起易磨損以至于不能實現(xiàn)定位的作用；而在第一搭 桿上開槽及第二搭桿上設(shè)凸起本身也存在加工較煩瑣、批量生產(chǎn)成本相對較高 等缺陷。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)方案是提供一種童車篷的篷搭扣，其結(jié)構(gòu)簡單， 使用壽命較長，加工較方便。
本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種具有展開位置與折疊位置的童車篷的 篷搭扣，包括外端部具有第一外軸孔的第一搭桿、外端部具有第二外軸孔的第 二搭桿，所述的第一搭桿的內(nèi)端部與所述的第二搭桿的內(nèi)端部通過轉(zhuǎn)動內(nèi)軸相 樞軸轉(zhuǎn)動連接，所述的第一搭桿與所述的第二搭桿之間設(shè)置有單向限位機構(gòu)， 并且具體結(jié)構(gòu)不限，該單向限位機構(gòu)是指當童車的篷搭扣處于展開位置下，只 允許轉(zhuǎn)動內(nèi)軸往一個方向移動引起折疊，而當轉(zhuǎn)動內(nèi)軸往相反方向移動則不能 引起折疊，所述的第一搭桿的內(nèi)端部、所述的第二搭桿的內(nèi)端部兩個部件中至 少一個為具有中心的呈規(guī)則的或不規(guī)則的幾何形狀部，如果兩個部件都為具有 中心的幾何形狀部，則當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，兩個幾何形狀部的 中心相重合；當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，第二外軸孔的軸心與幾何形狀部的中心所在的直線c到所述的第一外軸孔的軸心與幾何形狀部的中心所在 的直線B構(gòu)成夾角a,該夾角a的角度在170° -190°之間，并且轉(zhuǎn)動內(nèi)軸的軸 心線處于該夾角a的區(qū)域之外。由于當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，所述 的第一外軸孔的軸心、第二外軸孔的軸心及轉(zhuǎn)動內(nèi)軸的軸心三者之間的連線構(gòu) 成了三角形，展開較穩(wěn)定。
所述的幾何形狀部為規(guī)則的幾何形狀部，如圓形部、橢圓形部、方形部、 等腰三角形部、等邊三角形部等，
所述的幾何形狀部為圓形部為優(yōu)選。
當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，所述的夾角a的角度為180°是優(yōu)選。
當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，所述的第二外軸孔的軸心至所述的轉(zhuǎn) 動內(nèi)軸的轉(zhuǎn)動軸心的距離與所述的第一外軸孔的軸心至所述的轉(zhuǎn)動內(nèi)軸的轉(zhuǎn)動 軸心的距離相等為優(yōu)選。但是兩個距離不相等也可以的。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下列優(yōu)點由于省去了起定位作用的槽 及凸起，因而簡化了結(jié)構(gòu)，增加了使用壽命，加工也較方便，造型簡潔較美觀。


附圖1為本實用新型處于展開位置下的主視圖； 附圖2為本實用新型處于展開位置下的俯視圖； 附圖3為本實用新型處于折疊位置下的主視圖； 附圖4為本實用新型處于折疊位置下的左視圖； 附圖5為本實用新型的分解圖。
其中1、第一搭桿；3、第一外軸孔；4、第一內(nèi)軸孔；5、第二搭桿；7、 第二外軸孔；8、第二內(nèi)軸孔；9、轉(zhuǎn)動內(nèi)軸；10、革蓋；11、第一限位部；12、 第二限位部。
具體實施方式

如附圖1-附圖4所示， 一種具有展開位置與折疊位置的童車篷的篷搭扣， 包括外端部具有笫一外軸孔3的第一搭桿1、外端部具有第二外軸孔7的第二搭 桿5,所述的第一搭桿1的內(nèi)端部與所述的第二搭桿5的內(nèi)端部通過轉(zhuǎn)動內(nèi)軸9 相樞軸轉(zhuǎn)動連接。如附圖5所示，所述的第一搭桿1的內(nèi)端部具有第一內(nèi)軸孔4, 所述的第二搭桿5的內(nèi)端部具有第二內(nèi)軸孔8,轉(zhuǎn)動內(nèi)軸9位于所述的第一內(nèi)軸 孔4與所述的第二內(nèi)軸孔8內(nèi)。所述的第一搭桿1與所述的第二搭桿5之間設(shè) 置有單向限位機構(gòu)。該單向限位機構(gòu)是在第一搭桿1上設(shè)置笫一限位部11,而在第二搭桿5上設(shè)置笫二限位部12,當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，所述 的第二搭桿5抵在第一限位部11上，所述的第一搭桿1抵在第二限位部12上 以起到限制進一步轉(zhuǎn)動的作用。
如附圖1所示，所述的第一搭桿1的內(nèi)端部、所述的笫二搭桿5的內(nèi)端部 兩個部件都是圓形部，當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，兩個圓形部的中心 相重合，第二外軸孔7的軸心與幾何形狀部的中心所在的直線C到所述的第一 外軸孔3的軸心與幾何形狀部的中心所在的直線B構(gòu)成夾角a,該夾角a的角度 為180° ，并且轉(zhuǎn)動內(nèi)軸9的軸心線處于夾角a的區(qū)域之外。
當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，所述的第二外軸孔7的軸心至所述的 轉(zhuǎn)動內(nèi)軸9的轉(zhuǎn)動軸心的距離與所述的第一外軸孔3的軸心至所述的轉(zhuǎn)動內(nèi)軸9 的轉(zhuǎn)動軸心的距離相等。
所述的第一搭桿1的內(nèi)端部上開有圓形槽，該圓形槽與第一內(nèi)軸孔4相連 通，該圓形槽內(nèi)設(shè)置有罩蓋。
權(quán)利要求1、一種具有展開位置與折疊位置的童車篷的篷搭扣，包括外端部具有第一外軸孔(3)的第一搭桿(1)、外端部具有第二外軸孔(7)的第二搭桿(5)，所述的第一搭桿(1)的內(nèi)端部與所述的第二搭桿(5)的內(nèi)端部通過轉(zhuǎn)動內(nèi)軸(9)相樞軸轉(zhuǎn)動連接，所述的第一搭桿(1)與所述的第二搭桿(5)之間設(shè)置有單向限位機構(gòu)，其特征在于所述的第一搭桿(1)的內(nèi)端部、所述的第二搭桿(5)的內(nèi)端部兩個部件中至少一個為具有中心的幾何形狀部，當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，第二外軸孔(7)的軸心與幾何形狀部的中心所在的直線C到所述的第一外軸孔(3)的軸心與幾何形狀部的中心所在的直線B構(gòu)成夾角a，該夾角a的角度在170°-190°之間，并且轉(zhuǎn)動內(nèi)軸(9)的軸心線處于夾角a的區(qū)域之外。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車篷的篷搭扣，其特征在于所述的幾何形狀 部為規(guī)則的幾何形狀部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車篷的篷搭扣，其特征在于所述的幾何形狀 部為圓形部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車篷的篷搭扣，其特征在于當童車篷的篷搭 扣處于展開位置下，所述的夾角a的角度為180° 。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車篷的篷搭扣，其特征在于當童車篷的篷搭 扣處于展開位置下，所述的第二外軸孔(7)的軸心至所述的轉(zhuǎn)動內(nèi)軸(9)的 轉(zhuǎn)動軸心的距離與所述的第一外軸孔(3)的軸心至所述的轉(zhuǎn)動內(nèi)軸(9)的轉(zhuǎn) 動軸心的距離相等。
專利摘要一種童車篷的篷搭扣，包括外端部具有第一外軸孔的第一搭桿、外端部具有第二外軸孔的第二搭桿，第一搭桿的內(nèi)端部與第二搭桿的內(nèi)端部通過轉(zhuǎn)動內(nèi)軸相轉(zhuǎn)動連接，第一搭桿與第二搭桿之間設(shè)置有單向限位機構(gòu)，第一搭桿的內(nèi)端部、第二搭桿的內(nèi)端部兩個部件中至少一個為具有中心的幾何形狀部，當童車篷的篷搭扣處于展開位置下，第二外軸的轉(zhuǎn)動軸心與幾何形狀部的中心所在的直線C到第一外軸的轉(zhuǎn)動軸心與幾何形狀部的中心所在的直線B構(gòu)成夾角a，角度在170°-190°之間，并且轉(zhuǎn)動內(nèi)軸的軸心線處于夾角a的區(qū)域之外。省去了起定位作用的槽及凸起，因而簡化了結(jié)構(gòu)，增加了使用壽命，加工也較方便，造型簡潔較美觀。
文檔編號B62B9/14GK201240412SQ20082004073
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月4日
發(fā)明者峰 劉 申請人:好孩子兒童用品有限公司