專利名稱：自行車折疊車架的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及自行車的車架，主要是一種自行車折疊車架。
背景技術：
近來，為了節(jié)省占用空間和攜帶方便，對傳統(tǒng)自行車進行了許多改進， 其中改進比較大的當屬可折疊自行車。這類可折疊自行車大多為橫向?qū)φ郏?為此在自行車的車架上設置了可折疊的部位，在該可折疊部位設置了不同形 式的折疊結構，目的是盡可能使折疊后的自行車實現(xiàn)體積最小，同時還要滿 足結構簡單、拆裝方便和安全可靠等特點。但現(xiàn)有折疊車架無論在結構，還 是在拆裝和安全可靠方面還有不足，需要改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種自行車折疊車架，通過在主梁與后輪叉之間設 置可伸縮和折疊的折疊機構及可快速鎖緊和打開的固定器，實現(xiàn)了自行車的 橫向最小化折疊功能，較好地克服了現(xiàn)有折疊自行車存在的不足。
實現(xiàn)本發(fā)明的技術方案是 一種自行車折疊車架，包括主架、與主架連 接的前輪叉和后輪叉，所述主架包括一主梁，該主梁的前端與前輪叉連接， 其后端分叉， 一端通過折疊器與后輪叉連接，另一端通過固定器與后輪叉的 中軸連接或分離，其中所述折疊器包括有主梁連接桿、伸縮桿和后輪叉連接 筒，其中后輪叉連接筒與后輪叉固定在一起，主梁與伸縮桿之間通過主梁連 接桿連接，其中主梁與主梁連接桿之間設有第一旋轉(zhuǎn)部，伸縮桿與主梁連接 桿之間設有第二旋轉(zhuǎn)部，伸縮桿伸入后輪叉連接筒并可在后輪叉連接筒內(nèi)移 動，伸縮桿伸入后輪叉連接筒一定位置時，第二旋轉(zhuǎn)部容置于后輪叉連接筒 內(nèi)。該技術方案還包括-
所述第一旋轉(zhuǎn)部包括一主梁連接頭，該主梁連接頭一端與所述主梁固定 在一起，其另一端與所述主梁連接桿之間通過球頭和球窩結構連接在一起， 所述球頭可在所述球窩里任意旋轉(zhuǎn)。
所述第一旋轉(zhuǎn)部包括一主梁連接頭，該主梁連接頭一端與所述主梁固定 在一起，其另一端與所述主梁連接桿之間通過十字鉸接軸結構十字交叉鉸接 在一起。
所述第二旋轉(zhuǎn)部包括一伸縮桿，該伸縮桿與所述主梁連接桿之間通過球 頭和球窩結構連接在一起，該伸縮桿插接在后輪叉連接筒的筒體里，所述球 頭可在所述球窩里任意旋轉(zhuǎn)。
所述第二旋轉(zhuǎn)部包括一伸縮桿，該伸縮桿與所述主梁連接桿之間通過十 字鉸接軸結構十字交叉鉸接在一起，該伸縮桿插接在后輪叉連接筒的筒體 里。
所述固定器包括鎖緊桿、鎖緊手柄、左鎖緊套、左鎖緊套軸、右鎖緊套、 右鎖緊套軸，其中左鎖緊套、左鎖緊套軸、右鎖緊套、右鎖緊套軸分別穿裝 在鎖緊桿的兩側，鎖緊手柄鉸接在鎖緊桿的一端，其中左鎖緊套與左鎖緊套 軸套裝在一起，右鎖緊套與右鎖緊套軸套裝在一起。
所述伸縮桿的尾端設有凸塊，所述后輪叉連接筒內(nèi)壁沿軸向設有凹槽， 所述凸塊在所述凹槽內(nèi)滑動，在凹槽上設有限位螺釘，所述限位螺釘卡接在 凸塊上。
所述伸縮桿上設有滑槽，所述后輪叉連接筒上設有滑槽螺釘，該滑槽螺 釘在滑槽內(nèi)滑動，其中滑槽為水平盲槽，其尾部為弧形。
所述左鎖緊套和右鎖緊套的端面分別設有凹槽，該凹槽為盲槽，其套心 設有中心孔，所述左鎖緊套軸和右鎖緊套軸分別設有盲軸孔，其軸心設有中心孔，該鎖緊套軸為階梯軸，在階梯軸之間還設有子口，所述左、右鎖緊套 的凹槽分別套裝在左、右鎖緊套軸上，在所述凹槽內(nèi)設有與左、右鎖緊套軸 接觸的彈簧，所述鎖緊桿一端設有外螺紋，左鎖緊套軸中心孔設有內(nèi)螺紋， 其中所述內(nèi)、外螺紋嚙合。
所述左、右鎖緊套分別插接在主梁端部兩側的壁孔內(nèi)，所述左、右鎖緊 套與左、右鎖緊套軸之間分別夾固連接臂的一端，該連接臂的端部設有凹形 開口，在該凹形開口的側壁還設有環(huán)形凹槽，其中所述凹形開口卡接在左、 右鎖緊套軸的外圓上，所述環(huán)形凹槽套裝在左、右鎖緊套軸的階梯軸端上， 所述連接臂的另一端與后輪叉的中軸固定在一起。
所述鎖緊手柄的柄頭與鎖緊桿鉸接，其中所述柄頭設有偏心外圓。
所述后輪叉連接筒的前端設有開縫，在該開縫處設有開口緊固環(huán)，在該 開口緊固環(huán)的開口端設有緊固桿，該緊固桿的一端連接在開口端，另一端與 緊固手柄的柄頭鉸接在一起，其中所述柄頭設有偏心外圓。
所述前輪叉和后輪叉分別安裝前車輪和后車輪，折疊后的前、后車輪通 過連接器固定在一起，該連接器包括接頭和插接套，所述接頭和插接套分別 安裝在前、后車輪軸上，其中所述插接頭前端設有錐面，在錐面后面設有凹 槽，所述插接套內(nèi)依次設有彈簧和伸縮內(nèi)套，所述插接套外圓依次套裝有彈 簧和伸縮外套，其中在插接套外圓均布有孔，該孔內(nèi)設置有鋼珠，所述鋼珠 卡接插接頭的凹槽里。
本發(fā)明具有的有益效果本折疊車架通過在車架主梁與后輪叉之間設置 折疊器和固定器，實現(xiàn)了拆分折疊更加方便快捷和折疊后整體尺寸更小的特 點，同時具有安全可靠、節(jié)省占用空間和便于攜帶等優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的折疊自行車整體結構示意圖，表示正?？尚旭偁顟B(tài)。圖2是圖1的折疊部位分離狀態(tài)示意圖。
圖3是圖1的開始折疊狀態(tài)示意圖。
圖4是圖1的完全折疊好的示意圖。
圖5是圖1的折疊器整體結構示意圖，表示固定狀態(tài)。
圖6是圖5的伸開狀態(tài)示意圖，表示伸縮桿從后輪叉連接筒內(nèi)部分伸出 狀態(tài)。
圖7是圖5的組裝分解示意圖。
圖8是圖5的另一種結構示意圖，表示主梁連接桿與主梁連接頭和伸縮 桿之間為十字連接。
圖9是圖8的伸縮桿結構示意圖。
圖10是圖5的伸縮桿另一種結構示意圖，表示伸縮桿與主梁連接頭之 間通過細鋼絲繩連接。
圖11是圖1的固定器整體結構示意圖，表示固定器與主梁和連接臂固 定在一起。
圖12是圖11的剖視圖。
圖13是圖11的組裝分解示意圖。
圖14是圖13的左、右鎖緊套軸示意圖。
圖15是圖13的左、右鎖緊套示意圖。
圖16是圖15的A向視圖。
圖17是圖13的連接臂示意圖。
圖18是圖1的連接器整體結構示意圖。
圖19是圖18的組裝分解示意圖。
圖20是圖19的伸縮外套局部剖視圖，表示內(nèi)部結構。圖21是圖5的緊固套整體結構示意圖。 圖22是圖21的組裝分解示意圖。
圖中l(wèi)前車輪、2前輪叉、3車把、4主梁、41壁孔、5車座、6折疊 器、61主梁連接頭、611球窩、612開口、 62主梁連接桿、621球頭、622 開口槽、63伸縮桿、631扁頭、632鉸軸孔、633凸塊、634滑槽、635細鋼 絲繩、64后輪叉連接筒、641緊固開口、 642連接孔、65鉸軸、66限位螺釘、 67滑槽螺釘、7后輪叉、8后車輪、9連接器、91插接套、911鋼球孔、912 卡槽、92伸縮外套、921內(nèi)凸環(huán)、93接頭、931錐面、932凹槽、94鋼珠、 95伸縮內(nèi)套、96卡圈、IO腳蹬、ll輪盤、12中軸、13固定器、131鎖緊手 柄、1311偏心外圓、132鎖緊桿、133凹形墊片、134右鎖緊套軸、135彈簧、 136右鎖緊套、137左鎖緊套、1371凹槽、1372中心孔、138左鎖緊套軸、 1381子口、 1382盲軸孔、14連接臂、141凹形開口、 142環(huán)形凹槽、15緊 固套、151緊固螺母、1511螺紋孔、152緊固環(huán)、1521凹窩、1522緊固孔、 153緊固手柄、154墊片、155緊固桿。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發(fā)明做進一步說明-
如圖l一4所示，圖中給出了折疊自行車的整體結構，如前車輪l、前輪 叉2、車把3、主梁4、車座5、折疊器6、后輪叉7、后車輪8、腳蹬10、 輪盤ll、中軸12、固定器13。圖中所示為自行車的四個狀態(tài)，從正常狀態(tài) (非折疊)到完全折疊在一起，其折疊部位在主梁4與后輪叉7和中軸12 之間，其中主梁4的前端與前輪叉2連接在一起，其后端分叉， 一端通過折 疊器6與后輪叉7連接，另一端通過固定器13與后輪叉7的中軸12連接或 分離，其中所述折疊器6包括有主梁連接桿62、伸縮桿63和后輪叉連接筒 64，其中后輪叉連接筒64與后輪叉7固定在一起，主梁4與伸縮桿63之間通過主梁連接桿62連接，其中主梁4與主梁連接桿62之間設有第一旋轉(zhuǎn)部， 伸縮桿63與主梁連接桿62之間設有第二旋轉(zhuǎn)部，伸縮桿伸入后輪叉連接筒 并可在后輪叉連接筒內(nèi)移動，伸縮桿伸入后輪叉連接筒一定位置時，第二旋 轉(zhuǎn)部容置于后輪叉連接筒內(nèi)。
實施例1 (見圖7)是由主梁連接頭61、主梁連接桿62、伸縮桿63、后 輪叉連接筒64組成。其中主梁連接頭61的一端與主梁4固定在一起，其另 一端有球窩611，在球窩611的一側有開口612;主梁連接桿62—端有球頭 621，另一端有開口槽622，在開口槽622上有一橫向鉸軸65,其中球頭621 連接在球窩611里；伸縮桿63 —端有扁頭631，在扁頭631上有鉸軸孔632， 扁頭631插接在開口槽622里并通過鉸軸65鉸接在一起(呈十字鉸接)，主 梁連接頭61與主梁連接桿62之間的球頭、球窩連接構成第一旋轉(zhuǎn)部，伸縮 桿63與主梁連接桿62之間的十字鉸接形成第二旋轉(zhuǎn)部，伸縮桿63的另一 端插接在后輪叉連接筒64里，在該插入端的端部圓周面均布有凸塊633，為 配合凸塊633的插入，連接筒64里有滑槽(圖中未畫出)，此外在連接筒64 的前端還有緊固開口 641和限位螺釘66，在開口 641上有緊固套15，緊固 套15緊固后，開口641縮小，從而將伸縮桿63緊固在連接筒64里，螺釘 66可以卡在凸塊633的內(nèi)邊，以便防止伸縮桿63從連接筒64里滑出，連接 筒64的后端通過連接孔642與后輪叉7固定在一起。
實施例2 (見圖8)也是由主梁連接頭61 (圖中未畫出)、主梁連接桿 62、伸縮桿63、后輪叉連接筒64組成。不同的是連接頭61與連接桿62的 連接端有開口槽(圖中未畫出)，在該開口槽上有橫向鉸軸(圖中未畫出)， 連接桿62的連接端有一圓形扁頭，該圓形扁頭中心有孔632，當該圓形扁頭 插接在開口槽里時，通過鉸軸插在孔632里連接在一起；連接桿62與伸縮 桿63的連接方式與"其一"相同，不同的是伸縮桿63圓周面有一縱向滑槽634 (見圖9)，該滑槽634為一盲槽，其末端上翹(弧形)，在連接筒64前 端的圓周面有滑槽螺釘67，該滑槽螺釘67在滑槽634里，使伸縮桿63在滑 出到滑槽634末端時旋轉(zhuǎn)一個角度。
實施例3 (見圖10)的不同之處是，伸縮桿63通過細鋼絲繩635 (也可 以是其它有一定強度的軟體，如繩、鏈條等)與主梁連接頭61 (圖中未畫出) 連接在一起。
固定器13 (見圖13)由鎖緊手柄131、鎖緊桿132、右鎖緊套軸134、 右鎖緊套136、左鎖緊套軸138、左鎖緊套137組成，其中右鎖緊套軸134 與左鎖緊套軸138結構相同，右鎖緊套136與左鎖緊套137結構相同，在鎖 緊套的端面有凹槽1371，其套心有中心孔1372，鎖緊套軸為階梯軸，在階 梯軸之間有子口 1381，在鎖緊套軸還有盲軸孔1382，其軸心有中心孔1372, 鎖緊套的凹槽1371套裝在鎖緊套軸上，在凹槽內(nèi)有與鎖緊套軸接觸的彈簧 135，鎖緊桿132 —端有外螺紋，左鎖緊套軸138中心孔1372有內(nèi)螺紋，當 鎖緊桿132把鎖緊套軸和鎖緊套軸都穿接在一起時，鎖緊桿132的外螺紋與 左鎖緊套軸138中心孔的內(nèi)螺紋嚙合，鎖緊手柄131與鎖緊桿132 —端鉸接， 鎖緊手柄131的柄頭為偏心外圓1311，通過該偏心外圓1311可以拉動鎖緊 桿132起到夾緊作用。
本固定器13用于把主梁4和后輪叉7的中軸12固定在一起，在主梁4 的連接端有壁孔41，左右鎖緊套分別安裝在壁孔41內(nèi)，在中軸12的兩側分 別有連接臂14，該連接臂14的前端有凹形開口 141，在該凹形開口 141的 側壁還設有環(huán)形凹槽142，其中開口 141可插在鎖緊套軸上，這時環(huán)形凹槽 142套裝在鎖緊套軸的階梯軸端上，搬動鎖緊手柄131，在偏心外圓1311的 作用下，連接臂14被夾固在鎖緊套與鎖緊套軸之間，此時固定器13就把主 梁4和后輪叉7的中軸12固定在一起了，當需要分離后輪叉7時，搬動鎖緊手柄131，在彈簧135的作用下，鎖緊套與鎖緊套軸分開，此時可取下連 接臂14。
緊固套15 (見圖22)安裝在伸縮桿63的開口 641處，用以把伸縮桿63 和后輪叉連接筒64固定在一起。緊固套15由緊固螺母151、緊固環(huán)152、 緊固手柄153、緊固桿155組成，緊固手柄153的柄頭與緊固桿155—端鉸 接，緊固桿155另一端有螺紋，手柄153的柄頭為偏心外圓1311，緊固環(huán) 152為開口環(huán)，在開口處有凹窩1521和緊固孔1522，緊固桿155穿過墊片 154和緊固孔1522與緊固螺母151的螺紋孔1511嚙合，搬動緊固手柄153， 在偏心外圓1311的作用下，拉動緊固桿155使緊固環(huán)152內(nèi)徑變小，從而 將伸縮桿63和后輪叉連接筒64緊固在一起。
連接器9 (見圖19)用于將前后車輪(1、 8)固定在一起。連接器9由 插接套91、伸縮外套92、接頭93、鋼珠94、伸縮內(nèi)套95組成，接頭93通 過自身螺紋安裝在一個車輪軸上，插接套91通過自身螺紋安裝在另一個車 輪軸上，插接套91前端外圓均布有4個鋼球孔911和卡槽912，其內(nèi)依次安 裝彈簧135和伸縮內(nèi)套95，在孔911內(nèi)有鋼珠94，在插接套91外圓依次套 裝有彈簧125和伸縮外套92，卡圈96卡在卡槽912里，就把伸縮外套92 卡在插接套91上，接頭93的前端設有錐面931和凹槽932，連接時，接頭 93插進插接套91內(nèi)的伸縮內(nèi)套9.5中，伸縮內(nèi)套95后縮，鋼珠94從鋼球孔 911下落并卡在凹槽932里，分離時，再向里推接頭93，這時伸縮外套92 后縮，鋼珠94回位，接頭93退出。
工作原理當需要將自行車折疊時，將緊固套15松開，再把固定器13 松開，拉動后輪叉7使伸縮桿63從后輪叉連接筒64中伸出，第二旋轉(zhuǎn)部可 以折疊，這時再折疊后輪8部分，由于兩個旋轉(zhuǎn)部的存在使得車架可以進行 折疊而是后輪和前輪折疊在一起，當后輪8與前輪1對折到一起時，通過連接器9把兩個輪子固定在一起，折疊完成<
權利要求
1、一種自行車折疊車架，包括主架、與主架連接的前輪叉和后輪叉，其特征是所述主架包括一主梁，該主梁的前端與前輪叉連接，其后端分叉，一端通過折疊器與后輪叉連接，另一端通過固定器與后輪叉的中軸連接或分離，其中所述折疊器包括有主梁連接桿、伸縮桿和后輪叉連接筒，其中后輪叉連接筒與后輪叉固定在一起，主梁與伸縮桿之間通過主梁連接桿連接，其中主梁與主梁連接桿之間設有第一旋轉(zhuǎn)部，伸縮桿與主梁連接桿之間設有第二旋轉(zhuǎn)部，伸縮桿伸入后輪叉連接筒并可在后輪叉連接筒內(nèi)移動，伸縮桿伸入后輪叉連接筒一定位置時，第二旋轉(zhuǎn)部容置于后輪叉連接筒內(nèi)。
2、 如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述第一旋轉(zhuǎn)部包 括一主梁連接頭，該主梁連接頭一端與所述主梁固定在一起，其另一端與所 述主梁連接桿之間通過球頭和球窩結構連接在一起，所述球頭可在所述球窩 里任意旋轉(zhuǎn)。
3、 如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述第一旋轉(zhuǎn)部包 括一主梁連接頭，該主梁連接頭一端與所述主梁固定在一起，其另一端與所 述主梁連接桿之間通過十字鉸接軸結構十字交叉鉸接在一起。
4、 如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述第二旋轉(zhuǎn)部包 括一伸縮桿，該伸縮桿與所述主梁連接桿之間通過球頭和球窩結構連接在一 起，該伸縮桿插接在后輪叉連接筒的筒體里，所述球頭可在所述球窩里任意 旋轉(zhuǎn)。
5、 如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述第二旋轉(zhuǎn)部包 括一伸縮桿，該伸縮桿與所述主梁連接桿之間通過十字鉸接軸結構十字交叉 鉸接在一起，該伸縮桿插接在后輪叉連接筒的筒體里。
6、 如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述固定器包括鎖緊桿、鎖緊手柄、左鎖緊套、左鎖緊套軸、右鎖緊套、右鎖緊套軸，其中左鎖緊套、左鎖緊套軸、右鎖緊套、右鎖緊套軸分別穿裝在鎖緊桿的兩側，鎖緊手柄鉸接在鎖緊桿的一端，其中左鎖緊套與左鎖緊套軸套裝在一起，右鎖 緊套與右鎖緊套軸套裝在一起。
7、 如權利要求4或5所述的自行車折疊車架，其特征是所述伸縮桿的 尾端設有凸塊，所述后輪叉連接筒內(nèi)壁沿軸向設有凹槽，所述凸塊在所述凹 槽內(nèi)滑動，在凹槽上設有限位螺釘，所述限位螺釘卡接在凸塊上。
8、 如權利要求4或5所述的自行車折疊車架，其特征是所述伸縮桿上 設有滑槽，所述后輪叉連接筒上設有滑槽螺釘，該滑槽螺釘在滑槽內(nèi)滑動， 其中滑槽為水平盲槽，其尾部為弧形。
9、 如權利要求6所述的自行車折疊車架，其特征是所述左鎖緊套和右 鎖緊套的端面分別設有凹槽，該凹槽為盲槽，其套心設有中心孔，所述左鎖 緊套軸和右鎖緊套軸分別設有盲軸孔，其軸心設有中心孔，該鎖緊套軸為階 梯軸，在階梯軸之間還設有子口，所述左、右鎖緊套的凹槽分別套裝在左、 右鎖緊套軸上，在所述凹槽內(nèi)設有與左、右鎖緊套軸接觸的彈簧，所述鎖緊 桿一端設有外螺紋，左鎖緊套軸中心孔設有內(nèi)螺紋，其中所述內(nèi)、外螺紋嚙 合。
10、 如權利要求9所述的自行車折疊車架，其特征是所述左、右鎖緊套 分別插接在主梁端部兩側的壁孔內(nèi)，所述左、右鎖緊套與左、右鎖緊套軸之 間分別夾固連接臂的一端，該連接臂的端部設有凹形開口，在該凹形開口的 側壁還設有環(huán)形凹槽，其中所述凹形開口卡接在左、右鎖緊套軸的外圓上，所述環(huán)形凹槽套裝在左、右鎖緊套軸的階梯軸端上，所述連接臂的另一端與 后輪叉的中軸固定在一起。
11、 如權利要求6所述的自行車折疊車架，其特征是所述鎖緊手柄的柄 頭與鎖緊桿鉸接，其中所述柄頭設有偏心外圓。
12、 如權利要求l所述的自行車折疊車架，其特征是所述后輪叉連接筒 的前端設有開縫，在該開縫處設有開口緊固環(huán)，在該開口緊固環(huán)的開口端設 有緊固桿，該緊固桿的一端連接在開口端，另一端與緊固手柄的柄頭鉸接在 一起，其中所述柄頭設有偏心外圓。
13、 如權利要求l所述的自行車折疊車架，其特征是所述前輪叉和后輪 叉分別安裝前車輪和后車輪，折疊后的前、后車輪通過連接器固定在一起， 該連接器包括接頭和插接套，所述接頭和插接套分別安裝在前、后車輪軸上， 其中所述插接頭前端設有錐面，在錐面后面設有凹槽，所述插接套內(nèi)依次設 有彈簧和伸縮內(nèi)套，所述插接套外圓依次套裝有彈簧和伸縮外套，其中在插 接套外圓均布有孔，該孔內(nèi)設置有鋼珠，所述鋼珠卡接插接頭的凹槽里。
全文摘要
一種自行車折疊車架，包括一主梁，該主梁的前端與前輪叉連接，其后端分別通過固定器與中軸連接，和通過折疊器與后輪叉連接，其中折疊器包括主梁連接頭、主梁連接桿、伸縮桿、后輪叉連接筒，其中主梁連接頭一端與主梁固定在一起，其另一端通過主梁連接桿、伸縮桿和后輪叉連接筒與后輪叉固定在一起；所述固定器包括鎖緊桿、鎖緊手柄、左鎖緊套、左鎖緊套軸、右鎖緊套、右鎖緊套軸，其中左右鎖緊套插接在主梁里，鎖緊套與鎖緊套軸之間夾固連接臂，連接臂另一端固定在中軸上。本折疊車架的折疊器和固定器具有結構簡單，拆裝快捷和安全可靠等特點。
文檔編號B62K15/00GK101412422SQ20081021698
公開日2009年4月22日 申請日期2008年10月28日 優(yōu)先權日2008年10月28日
發(fā)明者亞以方·史丁查 申請人:亞以方·史丁查