專利名稱：一種汽車儀表臺板安裝梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于汽車車身結(jié)構(gòu)，具體而言，本實(shí)用新型是關(guān)于汽車儀表臺板安裝梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
目前市場上的汽車白車身都在致力于向高強(qiáng)度且輕量化方向發(fā)展，但許多車身零件為了提高強(qiáng)度及裝配的需要，不得不在零件基體上焊接一塊塊的加強(qiáng)件及用作裝配凸臺的“補(bǔ)丁”，汽車儀表臺板安裝梁的結(jié)構(gòu)也是如此，這使得零件結(jié)構(gòu)臃腫，背離了輕量化設(shè)計(jì)的方向，增加了焊接工作量，自然也造成了生產(chǎn)成本的增加。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度較好的汽車儀表臺板安裝梁結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種汽車儀表臺板安裝梁結(jié)構(gòu)，它是一個一體沖壓成型的長條形零件，在安裝梁的四周有與車身焊接的翻邊，提高焊接的可靠性。在安裝梁的中間成型有裝配凸臺，這樣就不必另外焊裝裝配凸臺。另外，在其它空閑部位成型有加強(qiáng)筋來提高強(qiáng)度，減少了加強(qiáng)件的使用。
本實(shí)用新型的汽車儀表臺安裝梁結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果 1、該安裝梁在與車身焊接處形成翻邊，也在一定程度上優(yōu)化了焊接工藝，且提高了焊接可靠性。
2、該安裝梁成型形成的裝配凸臺，省掉了焊接裝配凸臺的工工藝步驟，提高了焊接工藝性，使結(jié)構(gòu)簡化，也有利于降低成本。
3、汽車儀表臺板安裝梁成型所形成的加強(qiáng)筋，提高了零件強(qiáng)度，從而不必增加材料厚度或增加加強(qiáng)件，有利于輕量化，且降低了材料成本。

圖1是汽車儀表臺板安裝梁結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本汽車儀表臺板安裝梁是一個一體沖壓成型的長條形零件，在安裝梁的四周有與車身焊接的翻邊1，用以提高焊接的可靠性；在安裝梁的中間成型有裝配凸臺2，免除另外焊裝裝配凸臺；在安裝梁的其它空閑部位成型有加強(qiáng)筋3，以提高自身強(qiáng)度，減少了加強(qiáng)件的使用。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表臺板安裝梁結(jié)構(gòu)，其特征在于它是一體沖壓成型的長條形零件，在安裝梁的兩邊有與車身焊接的翻邊，在安裝梁的中間成型有裝配凸臺，在其它空閑部位成型有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車儀表臺板安裝梁結(jié)構(gòu)，它是一體沖壓成型的長條形零件，該安裝梁結(jié)構(gòu)簡單，通過自身成型形成加強(qiáng)筋及裝配凸臺，并在與車身焊接處形成翻邊，使整個結(jié)構(gòu)簡化，提高了焊接工藝性及其可靠性，減輕了自重，降低了成本。
文檔編號B62D25/14GK201082728SQ200720187870
公開日2008年7月9日 申請日期2007年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月30日
發(fā)明者齊志成, 王遠(yuǎn)航 申請人:重慶長安汽車股份有限公司