專利名稱：座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車，尤其涉及一種具有座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有的嬰兒車1包括一車體框架40，該車體框架40下設(shè) 有多個滾輪41，在所述車體框架40兩側(cè)相對的位置上各設(shè)有一個座椅結(jié)合 機(jī)構(gòu)60A, —座椅框架50以可分離方式與車體框架40連接，并可通過上述 座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)60A來調(diào)整座椅框架50的傾斜角度，座椅框架50還可根據(jù)使 用者所需來轉(zhuǎn)換前后方向與車體框架40連接。然而，上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的嬰兒 車中，座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)60A無復(fù)位裝置及限位裝置，因此，當(dāng)調(diào)整座椅框架 50的傾斜角度過大時，容易造成調(diào)整超過規(guī)定位置而使乘坐于嬰兒車內(nèi)的嬰 兒發(fā)生危險。并且，在座椅框架50以其傾斜角度脫離車體框架40后，座椅 結(jié)合機(jī)構(gòu)60A并不會自動回復(fù)到原始位置，以致座椅框架50要再次連接至 車體框架40時會發(fā)生問題，或必須以先前的傾斜方式連接車體框架40，操 作上十分不便。發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)及具有該座椅 結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車，可以令使用者方便的將座椅框架前向或后向安裝到車體 框架上，并且，還可調(diào)整座椅框架的傾斜角度以及防止因過度調(diào)整傾斜角度 而發(fā)生危險。本實用新型所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，包括一設(shè)置于一座椅框架的一定位元 件、 一設(shè)置于一車體框架的一座椅支撐件，所述定位元件可活動地裝設(shè)于該 座椅支撐件上。所述座椅支撐件包含一樞接座及與該樞接座相配合的一座椅支撐座，所
述樞接座設(shè)有至少一個定位凹槽，所述座椅支撐座具有一定位元件槽供所述 定位元件裝設(shè)；所述定位元件包含一第一定位銷，所述第一定位銷可彈性地于一鎖定位 置與一釋鎖位置間移動，當(dāng)該定位元件置于所述座椅支撐座的定位元件槽而 將座椅框架裝設(shè)于該車體框架時，所述第一定位銷插入所述樞接座上的定位 凹槽內(nèi)，將座椅框架固定于該車體框架上。所述樞接座設(shè)有多個定位凹槽，該樞接座與座椅支撐座相樞接，所述第 一定位銷可選擇地插入其中之一所述定位凹槽中，使該座椅框架可相對于該 車體框架旋轉(zhuǎn)并定位于不同傾斜位置。所述多個定位凹槽為沿圓弧排列。本實用新型中，所述定位元件包括一固定套和一裝設(shè)于所述固定套上的 一按鈕；所述固定套具有一第一定位孔，所述按鈕上設(shè)有與該第一定位孔對 應(yīng)的第一定位槽； 一定位套穿過所述固定套的第一定位孔而置于該按鈕的第 一定位槽中；所述第一定位銷固定于該定位套且一端突出該定位套，使第一 定位銷穿過所述按鈕的第一定位槽而插入樞接座上的定位凹槽內(nèi)。該定位套外部設(shè)有彈簧并組合于所述定位孔，所述彈簧作用于定位套， 使定位銷可彈性地于該鎖定位置與釋鎖位置間移動。本實用新型中，所述固定套內(nèi)設(shè)有隔板，該隔板將固定套分隔為彼此獨 立的第一安裝部和第二安裝部；所述座椅框架具有一座椅連接部位于第二安 裝部內(nèi)；在第一安裝部的外壁上，具有沿軸線方向貫通設(shè)置的導(dǎo)向槽，該按 鈕可移動地安裝于該導(dǎo)向槽向，該固定套的第一定位孔位于該導(dǎo)向槽的內(nèi)壁 上。所述第一安裝部的導(dǎo)向槽的內(nèi)壁上另具有一第二定位孔，所述按鈕具有 一長圓形第二定位槽以與該第二定位孔對應(yīng)， 一第二定位銷貫穿該第二定位 槽及第二定位孔，以將該按鈕可移動地固定于該固定套中。所述定位套的一端具有一第一斜面，所述按鈕的第一定位槽具有一第二 斜面，當(dāng)該第一定位銷插入所述樞接座上的定位凹槽內(nèi)時，該第一斜面與第 二斜面相配合且相抵接。所述第二安裝部內(nèi)設(shè)有與之配合的內(nèi)塞，該內(nèi)塞開有與所述第二定位銷 對應(yīng)的螺孔。
所述一定位凹槽上端設(shè)置有斜面開口 ，所述第一定位銷沿此斜面開口插 入該定位凹槽。所述樞接座具有一第一連接面，其下端設(shè)置有突出件；所述座椅支撐座 具有一與該第一連接面相對的第二連接面，該第二連接面上左右兩端各設(shè)置 有限位件，上述限位件之間形成有凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)置有兩個壓簧；所述突 出件置于上述兩個壓簧之間，且可沿該座椅支撐座上的凹槽相對移動。所述樞接座具有一第一連接面，所述座椅支撐座具有一與該第一連接面 相對的第二連接面，該第二連接面上左右兩端各設(shè)置有限位件，所述第一連 接面上端設(shè)置有定位突出部，所述多個定位凹槽設(shè)置于該定位突出部上，當(dāng) 座椅框架旋轉(zhuǎn)至一角度時，所述定位突出部的邊緣與該限位件相抵。所述定位元件包括一連接該座椅框架的固定套和一裝設(shè)于所述固定套 上的一按鈕，所述第一定位銷為穿過該按鈕，該按鈕可于所述固定套中移動 以帶動所述第一定位銷朝釋鎖位置移動。所述樞接座具有一第一連接面，所述座椅支撐座具有一與該第一連接面 相對應(yīng)的第二連接面，所述第一連接面的邊緣設(shè)置有一限位凸塊，所述按鈕 頂端設(shè)置有限位突出部，所述限位凸塊與所述限位突出部相抵以限制座椅框 架僅能相對于該車體框架于一方向旋轉(zhuǎn)。所述結(jié)合機(jī)構(gòu)設(shè)于嬰兒車的左、右兩側(cè)，所述限位突出部設(shè)于其中一側(cè) 的按鈕。本實用新型所述的具有該座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車，包括一座椅框架及一 車體框架，該座椅框架通過一座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)可移離地裝設(shè)于該車體框架上， 該座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)包含一設(shè)置于該車體框架的座椅支撐件，該座椅支撐件具有至少一定位凹曰 一設(shè)置于該座椅框架的定位元件，該定位元件可移動地結(jié)合于所述車體 框架的座椅支撐件，其包含一第一定位銷，該第一定位銷可彈性地于一鎖定 位置與一釋鎖位置間移動；當(dāng)該座椅框架裝設(shè)于該車體框架，該定位元件與座椅支撐件結(jié)合，該定位元件的第一定位銷插入該座椅支撐件的定位凹槽 中，以將該座椅框架固定于該車體框架上。所述嬰兒車包含有一前腳、 一通過所述座椅支撐件與所述前腳樞接的手把、及一與所述手把樞接的后腳。所述座椅支撐件包含一樞接座及與所述樞接座樞接的座椅支撐座，該樞 接座設(shè)有至少一所述定位凹槽，該座椅支撐座具有一定位元件槽供所述定位 元件插入，以將所述定位元件結(jié)合于所述座椅支撐件上。所述嬰兒車包含有一前腳、 一通過所述樞接座與所述前腳樞接的手把、 及一與所述手把樞接的后腳。本實用新型所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，在嬰兒車的兩側(cè)均設(shè)有所述結(jié)合機(jī) 構(gòu)，兩側(cè)結(jié)合機(jī)構(gòu)的所述第一連接面的邊緣均設(shè)置有限位凸塊，而第二連接 面則設(shè)有限位件，且在右側(cè)的所述按鈕頂端設(shè)置有限位突出部，左側(cè)的按鈕頂端則不設(shè)置限位突出部；當(dāng)座椅框架朝向嬰兒車前方時，若按壓右側(cè)按鈕， 則該限位突出部將受到限位凸塊抵制而無法往后旋轉(zhuǎn)，以避免造成小孩頭下 腳上的狀況，但因左側(cè)按鈕不具有限位突出部，故能往前旋轉(zhuǎn)以調(diào)整座椅角 度，當(dāng)座椅旋轉(zhuǎn)至極限時，所述定位突出部與限位件相互抵靠，以避免調(diào)整 過位。當(dāng)轉(zhuǎn)換座椅框架方向朝向嬰兒車后方時，若按壓右側(cè)按鈕，則該限位 突出部亦會受到限位凸塊抵制而無法往嬰兒車前方旋轉(zhuǎn)，以避免造成小孩頭 下腳上的狀況，但能往嬰兒車后方旋轉(zhuǎn)以調(diào)整座椅角度；同樣的，當(dāng)座椅旋 轉(zhuǎn)至極限時，所述定位突出部與限位件亦會相互抵靠，以避免調(diào)整過位。本實用新型所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，定位元件與座椅支撐座通過定位銷進(jìn) 行連接，不僅安裝方便，而且，可以根據(jù)需要調(diào)整座椅框架的前后方向。同 時，所述樞接座中設(shè)置有多個定位凹槽，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ讳N插入不同的定位凹槽 中時，便可使座椅框架調(diào)整為所需的傾斜角度，并且，因為設(shè)置了限位件和 壓簧，也使得可以保證座椅框架不致傾斜過大的角度，以及使座椅框架在每 次使用后仍可按原始位置進(jìn)行安裝。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中所述的嬰兒車的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型中所述的嬰兒車的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實用新型中所述的用于嬰兒車右側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的分解立體 示意圖；圖3A為本實用新型中所述的用于嬰兒車左側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的分解立體示意圖；圖4為本實用新型中所述的用于嬰兒車左側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的組合立體 示意圖；圖5為本實用新型中嬰兒車右側(cè)的座椅框架與車體框架結(jié)合時的座椅結(jié) 合機(jī)構(gòu)的組合剖面示意圖；圖5A為圖5的按鈕下壓后，帶動第一定位銷移動退出定位凹槽，且限 位突出部對應(yīng)于限位凸塊位置的動作圖；圖6為本實用新型中嬰兒車左側(cè)的座椅框架與車體框架結(jié)合時的座椅結(jié) 合機(jī)構(gòu)的組合剖面示意圖；圖6A為圖6的按鈕下壓后，帶動第一定位銷移動退出定位凹槽，但限 位凸塊無法阻擋左側(cè)按鈕的動作圖；圖7A為本實用新型中所述的用于嬰兒車右側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)在嬰兒車 座椅框架平放時，座椅支撐座與樞接座上的定位凹槽之間相對位置的示意 圖；圖7B為本實用新型中所述的用于嬰兒車右側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)在嬰兒車 座椅框架處于前向第一傾斜位置時，座椅支撐座與樞接座上的定位凹槽之間 相對位置的示意圖；圖7C為本實用新型中所述的用于嬰兒車右側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)在嬰兒車 座椅框架處于前向第二傾斜位置時，座椅支撐座與樞接座上的定位凹槽之間 相對位置的示意圖；圖8A為應(yīng)用本實用新型中所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車中，座椅框架 處于前向位置時，呈水平放置狀態(tài)的示意圖；圖8B為應(yīng)用本實用新型中所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車中，座椅框架 處于前向位置時，進(jìn)行第一傾斜角度調(diào)整的示意圖；圖8C為應(yīng)用本實用新型中所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車中，座椅框架 處于前向位置時，進(jìn)行第二傾斜角度調(diào)整的示意圖；圖8D為應(yīng)用本實用新型中所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車中，座椅框架 處于后向位置時，呈水平放置狀態(tài)的示意圖；圖8E為應(yīng)用本實用新型中所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車中，座椅框架 處于后向位置時，進(jìn)行第一傾斜角度調(diào)整的示意圖；圖8F為應(yīng)用本實用新型中所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車中，座椅框架 處于后向位置時，進(jìn)行第二傾斜角度調(diào)整的示意圖；圖9為應(yīng)用本實用新型中所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)的嬰兒車中座椅框架水平 放置并垂直向下插入座椅支撐座的示意圖；圖10為應(yīng)用本實用新型中所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其定位元件可以結(jié)合 于嬰兒睡箱，以配合設(shè)于嬰兒車的座椅支撐座與樞接座的實施例示意圖。其中，附圖標(biāo)記說明如下1嬰兒車10樞接座11第一連接面12定位突出部13定位凹槽14突出件15斜面開口16限位凸塊20座椅支撐座21第二連接面22定位元件槽23凹槽24限位件25壓簧30定位元件31固定套310導(dǎo)向槽311第一定位孔312第二定位孔313隔板314第二安裝部315第一安裝部32內(nèi)塞321螺孔33座椅連接部34彈簧35定位套350第一斜面36第一定位銷37按鈕370第二斜面371限位突出部372第一定位槽373第二定位槽38第二定位銷40車體框架41滾輪50座椅框架60座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)60A座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)70睡箱
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型所述嬰兒車的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)做進(jìn)一步說明。如圖2所示，本實用新型所述的嬰兒車1包括車體框架40和座椅框架 50，所述座椅框架50通過車體框架40上設(shè)置的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)60與車體框 架40連接，所述車體框架40前部設(shè)有車體前腳，后部設(shè)有車體后腳，通過 座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)60連接有一手把，在車體前腳和車體后腳上均安裝有滾輪41。 所述座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)60設(shè)于嬰兒車1的左、右兩側(cè)，圖3及圖3A分別為顯示 設(shè)于嬰兒車右側(cè)及左側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其包括有用于設(shè)在車體框架40上 的座椅支撐件，該座椅支撐件包含有一樞接座10及一與之樞接的座椅支撐 座20，以及提供于設(shè)在座椅框架50上的定位元件30，其中車體框架40的 前腳手把通過樞接座IO相互樞接，手把前端則與后腳樞接。座椅框架50通 過其上設(shè)置的定位元件30實現(xiàn)與車體框架40的結(jié)合或分離，并且，座椅框 架50在處于前向或后向位置時可調(diào)整其傾斜角度，而且，不論其傾斜角度 如何，當(dāng)分離后需要再次與車體框架40結(jié)合時，仍可以采用水平狀態(tài)插入 而結(jié)合。下面對本實用新型所述設(shè)于嬰兒車右側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)60做詳細(xì)說明， 設(shè)于嬰兒車左側(cè)的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，除了與右側(cè)的按鈕結(jié)構(gòu)有差異以外，其余 元件的結(jié)構(gòu)均相同。如圖3所示，所述座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)60具體包括定位元件30、樞接座10及 與樞接座10樞接配合的座椅支撐座20，所述定位元件30安裝于座椅支撐座 20的定位元件槽22內(nèi)。所述定位元件30包括中空的固定套31和與之配合的座椅連接部33及 按鈕37。所述固定套31內(nèi)設(shè)有隔板313，該隔板313將固定套31分隔為彼此獨 立的第一安裝部315和第二安裝部314。結(jié)合于座椅框架50的所述座椅連接 部33被安裝于第二安裝部314內(nèi)。在第一安裝部315的外壁上，沿軸線方向設(shè)有貫通的導(dǎo)向槽310，在其 內(nèi)壁上開有第一定位孔311和第二定位孔312。第二安裝部314的下端套入 一內(nèi)塞32,完全塞入后，設(shè)于內(nèi)塞32的螺孔321與該第二定位孔312直線 對應(yīng)。 所述按鈕37沿導(dǎo)向槽310安裝于固定套31的第一安裝部315內(nèi)，所述 按鈕37由上往下依次設(shè)有長圓形的第一定位槽372和第二定位槽373，且第 一定位槽372與第一定位孔311位置對應(yīng)，第二定位槽373與第二定位孔312 位置對應(yīng)。所述第一定位槽372的上端側(cè)壁形成一第二斜面370(如圖5A所 示)；右側(cè)按鈕37上端的外側(cè)設(shè)有往下方延伸的限位突出部371。左側(cè)按鈕 37則不具有限位突出部371(如圖3A所示)。當(dāng)按鈕37插入固定套31的第一安裝部315時，在第二定位槽373中插 入第二定位銷38，該第二定位銷38貫穿按鈕37上的第二定位槽373，并延 伸貫穿第二定位孔312，使第二定位銷38固定于內(nèi)塞32的螺孔321，避免 按鈕37脫離固定套31。在將按鈕37安裝于固定套31之前，先依序?qū)⒁恢?空的定位套35—端插入第一定位孔311中，該定位套35外部設(shè)有彈簧34， 內(nèi)部設(shè)有第一定位銷36，該第一定位銷36長度大于定位套35的軸向長度而 使其一端突出該定位套35具有第一斜面350的一端，第一定位銷36的另一 端則與定位套35固定；所述第一斜面350在按鈕37的第一定位槽372中與 該第二斜面370相配合且相抵，使定位套35及其內(nèi)部的第一定位銷36被限 制止于一鎖定位置。按鈕37上設(shè)置的長圓形第一定位槽372和第二定位槽 373，使得按鈕37可沿導(dǎo)向槽310縱向移動，因此，當(dāng)按鈕37被按下時， 其第二斜面370橫向擠壓定位套35端部的第一斜面350，使定位套35壓縮 彈簧34而向第二安裝部314內(nèi)部移動一釋鎖位置，又由于第一定位銷36與 定位套35固定連接，因此，第一定位銷36也向第二安裝部314內(nèi)部移動至 一位置。所述樞接座IO具有第一連接面11，在此實施例中，第一連接面11為圓 形，所述第一連接面11上端設(shè)置有定位突出部12，該定位突出部12上設(shè)有 多個定位凹槽13，本實施例中，定位凹槽13的數(shù)量為5個，且以該樞接座 IO之中心為圓心做圓弧形分布，其中，位于中間的定位凹槽13上方的定位 突出部12形成有斜面開口 15;在鄰接定位突出部12的第一連接面11適當(dāng) 位置則設(shè)有限位凸塊16;在第一連接面11下端設(shè)置有突出件14。所述座椅支撐座20具有第二連接面21，該第二連接面21與上述樞接座 10的第一連接面11相對應(yīng)，同為圓形，且該第二連接面21與第一連接面 11樞接安裝；相對于第二連接面21的一側(cè)設(shè)置有用于定位元件30插入的定
位元件槽22，定位元件槽22貫通至第二連接面21，在第二連接面21則設(shè) 置有兩個限位件24，該兩個限位件24分別設(shè)置于第二連接面21的左右兩端； 該第二連接面21還設(shè)置有凹槽23，該凹槽23的兩端分別延伸至上述兩個限 位件24;在凹槽23內(nèi)設(shè)置有兩個壓簧25，當(dāng)座椅支撐座20與樞接座10樞 接時，該兩個壓簧25的兩端分別抵接于限位件24和突出件14。同時配合圖3、圖5及圖9所示，當(dāng)座椅框架50水平放置并垂直向下插 入座椅支撐座20的定位元件槽22時，第一定位銷36會沿著斜面開口 15的 導(dǎo)引進(jìn)入位于中間的定位凹槽13，然后在彈簧34的彈性力作用下，定位套 35背離第二安裝部314移動，使得貫穿第一定位孔372的第一定位銷36前 端伸入位于中間的定位凹槽13中，此時樞接座10與座椅支撐座20相對固 定，不再發(fā)生相對的轉(zhuǎn)動。當(dāng)按鈕37被往下方按壓時，則第二斜面370推 動第一斜面350，使得第一定位銷36脫離中間的定位凹槽13，同時將彈簧 34壓縮以儲存彈力(如圖5A所示)，此時可以將座椅支撐座20相對于樞接座 IO旋轉(zhuǎn)，在放開按鈕37的自然狀態(tài)下，于待旋轉(zhuǎn)至下一個定位凹槽13的角 度時，由彈簧34釋放的彈力作用于定位套35而使第一定位銷36彈出而插 入另一個定位凹槽13，讓樞接座10與座椅支撐座20再次固定無法轉(zhuǎn)動。本實用新型的座椅結(jié)構(gòu)提供了座椅可變換為前向或后向安置，且無論座 椅在前向或后向，均具有防止小孩在座椅上呈現(xiàn)頭下腳上的安全設(shè)計。再如 圖5、圖5A及圖7A所示，當(dāng)座椅框架朝向嬰兒車前方安置定位后，若按壓 右側(cè)按鈕37，則該限位突出部371將受到限位凸塊16(參圖5A灘制而無法 往后旋轉(zhuǎn)，因而能避免造成小孩頭下腳上的狀況，但因左側(cè)按鈕不具有限位 突出部(參圖6及圖6A)，故能往前旋轉(zhuǎn)以調(diào)整座椅角度(參圖7B)，當(dāng)座椅旋 轉(zhuǎn)至極限時，所述定位突出部12的邊緣與限位件24相互抵靠(參圖7C)，以 避免調(diào)整過位。同樣的，當(dāng)轉(zhuǎn)換座椅框架方向朝向嬰兒車后方時，若按壓右 側(cè)按鈕37，則該限位突出部371亦會受到左側(cè)樞接座10的限位凸塊16抵制 而無法往嬰兒車前方旋轉(zhuǎn)，以避免造成小孩頭下腳上的狀況，但能往嬰兒車 后方旋轉(zhuǎn)以調(diào)整座椅角度；當(dāng)座椅旋轉(zhuǎn)至極限時，所述定位突出部12的邊 緣與限位件24亦會相互抵靠，以避免調(diào)整過位。圖7A、 7B、 7C表示出了座椅框架50處于前向不同傾斜角度時，樞接 座10與凹槽23之間相對位置的示意圖。如圖7A所示，此時，座椅框架50 處于水平位置，第一定位銷36插入多個定位凹槽13中正中間的一個，凹槽 23被突出件14分隔為兩部分，在每個部分中均有壓簧25，且兩個壓簧25 處于相同的壓縮狀態(tài)。圖7B中，座椅框架50處于第一傾斜位置，此時，第一定位銷36插入 多個定位凹槽13中正中偏左的第一個，凹槽23被突出件14分隔為兩部分， 在每個部分中均有壓簧25，但這兩個壓簧25所處的壓縮狀態(tài)不同，左邊的 壓簧25較右邊的壓簧25壓縮程度更大。圖7C中，座椅框架50處于第二傾斜位置，此時，第一定位銷36插入 多個定位凹槽13中正中偏左的第二個，凹槽23被突出件14分隔為兩部分， 在每個部分中均有壓簧25，但這兩個壓簧25所處的壓縮狀態(tài)不同，左邊的 壓簧25較右邊的壓簧25壓縮程度更大，相對于圖7B，左邊的壓簧25的壓 縮程度進(jìn)一步加大。在上述調(diào)整座椅框架50置于不同的傾斜角度時，只需將第一定位銷36 置于對應(yīng)的定位凹槽13中即可。具體過程為，按下按鈕37，定位套35壓縮 彈簧34并向第二安裝部314內(nèi)部移動，與之固定連接的第一定位銷36也隨 之向第二安裝部314內(nèi)部方向移動，則第一定位銷36的端部從定位凹槽13 中脫離，此時，座椅框架50可自由轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動座椅框架50至合適傾斜位置， 并釋放按鈕37，則定位套35在彈簧34的作用力下，向背離第二安裝部314 方向移動，與之固定連接的第一定位銷36也隨之向背離第二安裝部314方 向移動，重新插入到相應(yīng)的定位凹槽13中，實現(xiàn)了座椅框架50傾斜角度的 調(diào)整。圖8A、 8B、 8C分別表示出了座椅框架50處于前向位置時，其處于水 平、第一及第二傾斜角度位置時的示意圖，而圖8D、 8E、 8F則分別表示出 了座椅框架50處于后向位置時，其處于水平、第一及第二傾斜角度位置時 的示意圖。當(dāng)座椅框架50處于前向或后向最大傾斜位置時，定位突出部12 的邊緣就會與限位件24相抵，這樣，就可防止座椅框架50在進(jìn)行傾斜位置 調(diào)整時出現(xiàn)過度的傾斜，從而發(fā)生危險。本實用新型中，不論座椅框架50當(dāng)前處于何種傾斜位置，在其脫離座 椅支撐座20后，座椅支撐座20均回復(fù)原座椅框架50水平時的狀態(tài)，使得 座椅框架50再次安裝時，仍可以垂直狀態(tài)插入座椅支撐座20中。在上述調(diào)
整過程中，座椅框架50脫離座椅支撐座20時，第一定位銷36同時也從定 位凹槽13中脫離，此時，在兩個壓簧25的共同作用下，樞接座10將回復(fù) 到原座椅框架50水平時的狀態(tài)。這樣，就保證了座椅框架50再次插入時仍 能以垂直狀態(tài)插入。本實用新型的結(jié)合機(jī)構(gòu)除了可以應(yīng)用于嬰兒車座椅以外，如圖IO所示， 其座椅框架也可為嬰兒睡箱70;圖10顯示了在嬰兒睡箱70的左、右兩側(cè)分 別設(shè)置所述定位元件30，按鈕37上端操作部則突出于嬰兒睡箱70上部，以 方便操作。其中右側(cè)與左側(cè)的按鈕37也具有和前述結(jié)構(gòu)上的差異，以提供 相同于前述的防止嬰兒頭下腳上及調(diào)整過位的問題。盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實 施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于 熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求 及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示 出與描述的圖例。
權(quán)利要求1. 一種座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，包括一設(shè)置于一座椅框架的一定位元件、 一設(shè) 置于一車體框架的一座椅支撐件，所述定位元件可活動地裝設(shè)于該座椅支撐件上，其特征在于所述座椅支撐件包含一樞接座及與該樞接座相配合的一座椅支撐座，所 述樞接座設(shè)有至少一個定位凹槽，所述座椅支撐座具有一定位元件槽供所述 定位元件裝設(shè)；所述定位元件包含一第一定位銷，所述第一定位銷可彈性地于一鎖定位 置與一釋鎖位置間移動，當(dāng)該定位元件置于所述座椅支撐座的定位元件槽而 將座椅框架裝設(shè)于該車體框架時，所述第一定位銷插入所述樞接座上的定位 凹槽內(nèi)，將座椅框架固定于該車體框架上。
2. 如權(quán)利要求l所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述樞接座設(shè)有多 個定位凹槽，該樞接座與座椅支撐座相樞接，所述第一定位銷可選擇地插入 其中之一所述定位凹槽中，使該座椅框架可相對于該車體框架旋轉(zhuǎn)并定位于 不同傾斜位置。
3. 如權(quán)利要求2所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述多個定位凹槽 為沿圓弧排列。
4. 如權(quán)利要求l所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位元件包括 一固定套和一裝設(shè)于所述固定套上的一按鈕；該固定套具有一第一定位孔， 該按鈕上設(shè)有與該第一定位孔對應(yīng)的長圓形第一定位槽；一定位套穿過所述固定套的第一定位孔而置于該按鈕的第一定位槽中； 所述第一定位銷固定于該定位套且一端突出該定位套，使第一定位銷穿過所 述按鈕的第一定位槽而插入該樞接座上的定位凹槽。
5. 如權(quán)利要求4所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位套外部設(shè) 有彈簧并組合于所述第一定位孔，所述彈簧作用于該定位套，使所述第一定 位銷可彈性地于該鎖定位置與釋鎖位置間移動。
6. 如權(quán)利要求4所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定套內(nèi)設(shè)有隔板，該隔板將該固定套分隔為彼此獨立的第一安裝部和第二安裝部，該座 椅框架具有一座椅連接部位于該第二安裝部內(nèi)；在該第一安裝部的外壁上，具有沿軸線方向貫通設(shè)置的導(dǎo)向槽，該按鈕可移動地安裝于該導(dǎo)向槽內(nèi)，該固定套的第一定位孔位于該導(dǎo)向槽的內(nèi)壁上。
7. 如權(quán)利要求6所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝部的 導(dǎo)向槽的內(nèi)壁上另具有一第二定位孔，所述按鈕具有一長圓形第二定位槽以 與該第二定位孔對應(yīng)， 一第二定位銷貫穿該第二定位槽及第二定位孔，以將 該按鈕可移動地固定于該固定套中。
8. 如權(quán)利要求4所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位套的一端 具有一第一斜面，所述按鈕的第一定位槽具有一第二斜面，當(dāng)該第一定位銷 插入所述樞接座上的定位凹槽內(nèi)時，該第一斜面與第二斜面相配合且相抵 接。
9. 如權(quán)利要求7所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝部內(nèi) 設(shè)有與之配合的內(nèi)塞，該內(nèi)塞開有與所述第二定位銷對應(yīng)的螺孔。
10. 如權(quán)利要求2所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中一所述定位 凹槽上端設(shè)置有斜面開口，所述第一定位銷沿此斜面開口插入該定位凹槽。
11. 如權(quán)利要求1所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述樞接座具有 一第一連接面，其下端設(shè)置有突出件；所述座椅支撐座具有一與該第一連接面相對的第二連接面，該第二連接 面上左右兩端各設(shè)置有限位件，上述限位件之間形成有凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)置 有兩個壓簧；所述突出件置于上述兩個壓簧之間，且可沿該座椅支撐座上的凹槽相對 移動。
12. 如權(quán)利要求2所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述樞接座具有 一第一連接面，所述座椅支撐座具有一與該第一連接面相對的第二連接面， 該第二連接面上左右兩端各設(shè)置有限位件，所述第一連接面上端設(shè)置有定位 突出部，所述多個定位凹槽設(shè)置于該定位突出部上，當(dāng)座椅框架旋轉(zhuǎn)至一角 度時，所述定位突出部的邊緣與該限位件相抵。
13. 如權(quán)利要求2所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位元件包 括一連接該座椅框架的固定套和一裝設(shè)于所述固定套上的一按鈕，所述第一 定位銷為穿過該按鈕，該按鈕可于所述固定套中移動以帶動所述第一定位銷 朝釋鎖位置移動。
14. 如權(quán)利要求13所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述樞接座具有 一第一連接面，所述座椅支撐座具有一與該第一連接面相對應(yīng)的第二連接 面，所述第一連接面的邊緣設(shè)置有一限位凸塊，所述按鈕頂端設(shè)置有限位突 出部，所述限位凸塊與所述限位突出部相抵以限制座椅框架僅能相對于該車 體框架于一方向旋轉(zhuǎn)。
15. 如權(quán)利要求14所述的座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)合機(jī)構(gòu)設(shè) 于嬰兒車的左、右兩側(cè)，所述限位突出部設(shè)于其中一側(cè)的按鈕。
16. —種嬰兒車，包括一座椅框架及一車體框架，該座椅框架通過一座 椅結(jié)合機(jī)構(gòu)可移離地裝設(shè)于該車體框架上，其特征在于，該座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)包一設(shè)置于該車體框架的座椅支撐件，該座椅支撐件具有至少一定位凹槽；一設(shè)置于該座椅框架的定位元件，該定位元件可移動地結(jié)合于所述車體 框架的座椅支撐件，其包含一第一定位銷，該第一定位銷可彈性地于一鎖定 位置與一釋鎖位置間移動；當(dāng)該座椅框架裝設(shè)于該車體框架，該定位元件與 座椅支撐件結(jié)合，該定位元件的第一定位銷插入該座椅支撐件的定位凹槽 中，以將該座椅框架固定于該車體框架上。
17. 如權(quán)利要求16所述的嬰兒車，其特征在于，所述座椅支撐件包含一 樞接座及與所述樞接座樞接的座椅支撐座，該樞接座設(shè)有至少一所述定位凹 槽，該座椅支撐座具有一定位元件槽供所述定位元件插入，以將所述定位元 件結(jié)合于所述座椅支撐件上。
18. 如權(quán)利要求17所述的嬰兒車，其特征在于，該嬰兒車包含有一前腳、 一通過所述樞接座與所述前腳樞接的手把、及一與所述手把樞接的后腳。
19. 如權(quán)利要求17所述的嬰兒車，其特征在于，所述樞接座設(shè)有多個定 位凹槽，該樞接座與座椅支撐座相樞接，所述第一定位銷可選擇地插入其中 之一的定位凹槽中，使該座椅框架可相對于該車體框架旋轉(zhuǎn)并定位于不同傾 斜位置。
20. 如權(quán)利要求17所述的嬰兒車，其特征在于，所述樞接座具有一第一 連接面，其下端設(shè)置有突出件；所述座椅支撐座具有一與該第一連接面相對的第二連接面，該第二連接 面上左右兩端各設(shè)置有限位件，上述限位件之間形成有凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)置有兩個壓簧；所述突出件置于上述兩個壓簧之間，且可沿該座椅支撐座上的凹槽相對移動。
21.如權(quán)利要求16所述的嬰兒車，其特征在于，該嬰兒車包含有一前腳、 -通過所述座椅支撐件與所述前腳樞接的手把、及一與所述手把樞接的后腳。
專利摘要本實用新型公開了一種座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的嬰兒車，所述座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)包括設(shè)于嬰兒車兩側(cè)的座椅支撐座及與座椅支撐座配合的樞接座，以及設(shè)于座椅兩側(cè)的定位元件；所述座椅以水平狀態(tài)將定位元件組合于座椅支撐座時，可以使定位元件中的第一定位銷插入樞接座上的一定位凹槽內(nèi)，當(dāng)按壓定位元件中的按鈕時，可使該第一定位銷脫離定位凹槽而使座椅連同座椅支撐座相對于樞接座旋轉(zhuǎn)，使第一定位銷插入另一定位凹槽后獲得角度定位。所述座椅可以朝向嬰兒車前方或后方安裝。本實用新型所述座椅結(jié)合機(jī)構(gòu)，無論座椅朝向嬰兒車前方還是后方，均會受到限制而無法旋轉(zhuǎn)，以避免造成小孩頭下腳上的狀況，且在座椅旋轉(zhuǎn)至極限時也可以受到限制而避免調(diào)整過位。
文檔編號B62B9/00GK201037003SQ20072014818
公開日2008年3月19日 申請日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者易澤華, 陳舜民 申請人:明門實業(yè)股份有限公司