專利名稱：一種健身娛樂車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種娛樂車，具體地說是一種具有健身作用的娛樂車。
技術背景隨著人們生活水平的提高，各種各樣的健身設備以及娛樂設備也越來越多，但是一般的健身設備都非常笨重，不適合于戶外使用，娛樂性不強； 而對于一些大眾化的健身娛樂設備如自行車等，雖然既有健身也有娛樂的 作用，但是卻只能在馬路或者一些開闊地才能使用，需要一定的使用技巧， 其應用場合以及適合的人群受到限制，所以，當前巿面上急需一種健身效 果好、娛樂性強、適合各年齡階段人群使用的健身娛樂設備。 實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種健身效果好、娛樂性強、適合各年齡階段人群使用的健身娛樂車。為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案 一種健身娛樂車，包括車架、安裝于車架下方的車輪*安裝于車架上方的座墊以及把手，該車架包括，主架管，在主架管上端固定有把手、下端固定有后車輪；座墊管，在座墊管中部位置通過第一軸銷與主架管活動連接，下端通過第二軸銷連接一連接桿，座墊固定于座墊管上端； 前支撐管，在前支撐管下方安裝有前車輪，上端通過第三軸銷與主架管活動連接，第三軸銷位置高于座墊管與主架管連接的第一軸銷位置，連接桿另一端通過第四軸銷與前支撐管活動連接，主架管、座墊管、前支撐管以及連接桿通過各軸銷連接部分構成一完整的四邊形。同時，在主架管與前支撐管之間安裝有一復位彈簧。作為對上述方案的改進，可在前支撐管下端橫向安裝有一以前支撐管為中心擺動的前輪固定管，前車輪直接安裝于前輪固定管兩端，在前輪與主架管之間的前輪固定管上安裝有用于駕車者踩腳的腳踏板。前輪固定管 中部開有一圓孔，前支撐管下端部截面為與圓孔匹配的圓形并穿插于圓孔 中，再通過螺帽固定。在前支撐管下部還固設有一使前輪固定管恢復至初 始位置的彈性件，彈性件緊壓于前輪固定管上。上述的前車輪與后車輪總數(shù)為三個或者四個。為了防止使用者被復位 彈簧以及車架的活動關節(jié)夾傷，在主架管、座墊管、前支撐管、連接桿構 成的四邊形位置以及復位彈簧兩側安裝有一保護板。同時，在把手位置還 安裝有一用于顯示車速、時間、路程的電子顯示表。本實用新型結構少，原理簡單，既可以作為娛樂車滑行，也可以作為 健身設備使用，可鍛煉手臂、腹部以及腿部肌肉，也可提高身體各部分的 協(xié)調(diào)能力，適合于各年齡階段的人使用。

附圖1為本實用新型實施例一整體結構示意圖，附圖2為該實施例將保護板拆卸后結構示意圖；附圖3為該實施例前支撐管與前輪固定管連接 部委結構示意圖；附圖4為本實用新型實施例二整體結構示意圖。
具體實施方式
為了便于本領域技術人員的理解，下面將結合具體實施例及附圖對本實用新型結構原理作進一步詳細描敘實施例一如附圖1 3所示，本實施例所揭示健身娛樂車共有三輪車 輪，即前輪為并列的兩個，后輪為一個，該車主要由車架、前車輪8、后 車輪9、座墊11以及把手4組成，車架主要由主架管1、座墊管2、前支 撐管3以及一連接桿5組成，主架管1與座墊管2、前支撐管3之間以及 連接桿5與座墊管2、前支撐管3之間均通過各軸銷活動連接，連接部分 構成一完整的四邊形。主架管1為并列固定的管材組成，把手4固定于上端，后車輪9固定 于下端，座墊管2和前支撐管3位于主架管1中部位置。座墊管2和前支 撐管3固定于兩根管材之間，分別通過第一軸銷21、第三軸銷23與主架 管l活動連接，且座墊管2與主架管l連接位置位于前支撐管3與主架管 l連接位置的下方。座墊管2上端固定有座墊11，下端通過第二軸銷22與 連接桿5活動連接，連接桿5另 一端同樣通過第四軸銷24與前文撐管3活 動連接。
在連接桿5下方的主架管1和前支撐管3之間還安裝有復位彈簧7, 復位彈簧7為一拉伸簧，主要作用是使在主架管1和前支撐管3張開后能 回復到初始狀態(tài)。在前支撐管3下端橫向安裝有一前輪固定管6，前輪固定管6中部開 有一圓孔，前支撐管3下端部截面為與圓孔匹配的圓形，穿插于圓孔中， 并通過螺帽16固定，使用時，前輪固定管6可以以前支撐管3為中心擺動， 起改變方向的作用。為了使整車能自動恢復到直線運動狀態(tài)，在前支撐管 3下端還固設有一彈性件15，彈性件15緊壓于前輪固定管6上。同時，為 了便于駕車者使用，在兩前車輪8與主架管1之間的前輪固定管6上安裝 有兩個腳踏板13，在各車輪上方安裝有擋泥板14。為了防止使用者被復位彈簧7以及車架的活動關節(jié)夾傷，在主架管1、 座墊管2、前支撐管3、連接桿5構成的四邊形位置以及復位彈簧7兩側安 裝有一保護板IO。同時，在把手4中間位置還安裝有一用于顯示車速、時 間、路程的電子顯示表12。使用時，駕乘者坐于座墊ll上，雙手緊握把手4，雙腳踏于腳踏板13 上向前蹬，使前車輪8前移，復位彈簧7被處于拉伸狀態(tài)，同時，通過活 動四邊形結構的連接，座墊管2上端向后方擺動，此時可通過兩種方式完 成一個動作循環(huán)， 一種是駕乘者段時間脫離座墊ll,在復位彈簧7彈力作 用下使主架管1與前支撐管3之間距離恢復到初始狀態(tài)，完成一個動作循 環(huán)；另一種是緊握把手4并向后方用力，主架管l在克服人體自身重量所 造成的影響后可使主架管1與前支撐管3之間距離恢復到初始狀態(tài)，完成 一個動作循環(huán)。在該實施例所揭示的方案中，車架的尺寸可做成適合成人以及兒童兩 種規(guī)格大小，以滿足不同年齡階段的人群需要，該車即可作為娛樂車滑行, 也可以作為健身設備使用，可鍛煉手臂、腹部以及腿部肌肉，也可提高身 體各部分的協(xié)調(diào)能力，同時，可根據(jù)需要將整個車架的尺寸進行調(diào)整，。實施例二如附圖4所示，本實施例與實施例一不同之處僅為將后車輪9增加為兩個，其他部分均與實施例一一致，在此不再贅述。
權利要求1.一種健身娛樂車，包括車架、安裝于車架下方的車輪、安裝于車架上方的座墊(11)以及把手(4)，其特征在于該車架包括，主架管(1)，在主架管上端固定有把手、下端固定有后車輪(9)；座墊管(2)，在座墊管中部位置通過第一軸銷(21)與主架管活動連接，下端通過第二軸銷(22)連接一連接桿(5)，座墊固定于座墊管上端；前支撐管(3)，在前支撐管下方安裝有前車輪(8)，上端通過第三軸銷(23)與主架管活動連接，第三軸銷位置高于座墊管與主架管連接的第一軸銷位置，連接桿另一端通過第四軸銷(24)與前支撐管活動連接，主架管、座墊管、前支撐管以及連接桿通過各軸銷連接部分構成一完整的四邊形。
2. 根據(jù)權利要求l所述的健身娛樂車，其特征在于前支撐管下端橫向安 裝有一以前支撐管為中心擺動的前輪固定管(6),前車輪直接安裝于前 輪固定管兩端，在前輪與主架管之間的前輪固定管上安裝有用于駕車者 踩腳的腳踏板(13)。
3. 根據(jù)權利要求2所述的健身娛樂車，其特征在于前輪固定管中部開有一圓孔，前支撐管下端部截面為與圓孔匹配的圓形并穿插于圓孔中，并 通過螺帽(16)固定。
4. 根據(jù)權利要求3所述的健身娛樂車，其特征在于在前支撐管下部還固 設有一使前輪固定管恢復至初始位置的彈性件(15)，彈性件緊壓于前 輪固定管上。
5. 根據(jù)權利要求4所述的健身娛樂車，其特征在于在主架管與前支撐管 之間安裝有一復位彈簧(7)。
6. 根據(jù)權利要求5所述的健身娛樂車，其特征在于所述的前車輪與后車輪總數(shù)為三個或者四個。
7. 根據(jù)權利要求6所述的健身娛樂車，其特征在于在主架管、座墊管、 前支撐管、連接桿構的四邊形位置以及復位彈簧兩側安裝有一保護板 (10)。
8.根據(jù)權利要求1至7中任意項所述的健身娛樂車，其特征在于在把手位置還安裝有一用于顯示車速、時間、路程的電子顯示表U2);在各車輪上方位置還固設有擋泥板U4)。
專利摘要一種健身娛樂車，集健身和娛樂功能于一體，包括車架、安裝于車架下方的車輪、安裝于車架上的座墊以及把手，車架包括主架管、座墊管、前支撐管以及連接桿。主架管、座墊管、前支撐管以及連接桿相互間通過軸銷活動連接，并構成一完整的四邊形。本實用新型結構少，原理簡單，既可以作為娛樂車滑行，也可以作為健身設備使用，可鍛煉手臂、腹部以及腿部肌肉，也可提高身體各部分的協(xié)調(diào)能力，適合于各年齡階段的人使用。
文檔編號B62K5/00GK201042995SQ200720050619
公開日2008年4月2日 申請日期2007年4月17日 優(yōu)先權日2007年4月17日
發(fā)明者顏順情 申請人:顏順情