專利名稱：維護車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及一種可移動的維護車，尤其涉及這類能夠運送 在執(zhí)行清潔維護作業(yè)中使用的桶和廢物容器的車。
背景技術(shù)：
在執(zhí)行清潔維護作業(yè)中使用的可移動車是已知的，并且其在商業(yè) 維護用途中已得以廣泛應(yīng)用。例如，常規(guī)的維護車包括主體部分，該 主體部分具有由輪或小腳輪支承的裝卸臺，從而車易于運動。裝卸臺 支承多塊用于儲存清潔物品的擱板。與擱板相鄰，主體部分包括支承 廢物容器的結(jié)構(gòu)。這種傳統(tǒng)的維護車也被構(gòu)造為運送拖布桶。特別地，裝卸臺的一 部分延伸離開擱板，并且提供了用于接收拖布桶的面。通過人將桶提 離地面并將其放置在裝卸臺上，能夠?qū)⑺鐾胺胖迷谘b卸臺上。這種 方法具有其自身的缺點。裝有清潔溶液的拖布桶較沉，并且由于清潔 溶液的晃動而可能導(dǎo)致濺出，因此，難以將其提升至裝卸臺上并將其 提離裝卸臺。如果在掃除期間要將桶提升至裝卸臺上，則清潔工在掃 除時必須使整個車運動。另一種傳統(tǒng)的車包括用于容納拖布桶的輔助裝卸臺?？梢詫⑤o助 裝卸臺連接在車的主體上。在將輔助裝卸臺連接在車的主體上時，車 的整個長度會加長。該加長的長度會使車更難以在走廊中以及角落附 近操縱，并且難以將車裝入電梯或存儲室中。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的一個實施例包括一種車，其包括主要部分，輔助部分以及連接機構(gòu)。主要部分包括主體部分，該主體部分包括多塊儲存擱
板并具有第一端和第二端；連接在主體部分的第二端處的擱板，其被 構(gòu)造成對于主體部分在擱板能夠接收物體的使用位置與儲存位置之間 折疊；以及手柄機構(gòu)，該機構(gòu)包括握持部分和用于保持垃圾接收器的 開口。手柄機構(gòu)與主體部分可釋放地相連，從而握持部分能夠相鄰于 主體部分的第一端或第二端地設(shè)置。輔助部分包括拖布桶支承區(qū)和多 個充分支承拖布桶支承區(qū)的滾動件。另外，連接機構(gòu)用于在折疊擱板 處于儲存位置時使輔助部分與主要部分的第二端可釋放地相連。本發(fā)明的另一個實施例包括一種車，其包括主要部分，輔助部分 以及連接機構(gòu)。主要部分包括主體部分和手柄機構(gòu)，其包括多塊儲 存擱板中的至少一塊儲存擱板以及用于保持垃圾接收器的開口。主體 部分具有第一端和第二端以及連接在第二端的折疊擱板。輔助部分包 括拖布桶支承區(qū)和多個充分支承拖布桶支承區(qū)的滾動件。在折疊擱板 處于存儲位置時，連接機構(gòu)使輔助部分與主要部分的第二端可釋放地 相連。本發(fā)明的另一個實施例包括一種車，其包括主要部分，輔助部分 以及連接機構(gòu)。主要部分包括主體部分，其包括多塊儲存擱板并具有 第一端和第二端；手柄機構(gòu)，該機構(gòu)包括握持部分。手柄機構(gòu)與主體 部分可釋放地相連，從而握持部分能夠相鄰于主體部分的第一端或第 二端地設(shè)置。輔助部分包括拖布桶支承區(qū)和多個充分支承拖布桶支承 區(qū)的滾動件。連接機構(gòu)用于在折疊擱板處于儲存位置時使輔助部分與 主要部分的笫二端可釋放地相連。本發(fā)明的另 一個實施例包括一種使用車的方法，其包括以下步驟 使用車的主要部分和使用車的輔助部分。主要部分包括主體部分， 其包括多塊儲存擱板并具有第一端和第二端；包括握持部分的手柄機 構(gòu)。手柄機構(gòu)與主體部分可釋放地相連，從而握持部分能夠相鄰于主 體部分的第一端或第二端地設(shè)置。輔助部分包括拖布桶支承區(qū)和多個 充分支承拖布桶支承區(qū)的滾動件。該方法可還包括以下步驟，即使輔助部分與主要部分的第二端 相連，使手柄機構(gòu)與主體部分相連，使得握持部分與主要部分的第一 端相鄰，從主要部分的第二端取掉輔助部分，和/或使手柄機構(gòu)與主體 部分相連，以便握持部分與主要部分的第二端相鄰。應(yīng)理解的是，前面的概括性說明以及以下的詳細描述僅僅是說明 性和解釋性的，它們不應(yīng)構(gòu)成對所要保護的發(fā)明的限制。通過以下簡 要描述的附圖中所示的以下說明書、權(quán)利要求書和說明性實施例，將 能理解本發(fā)明的這些和其它特點、方面和優(yōu)點。


圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的車的實施例的主要部分和輔助部分的透 視圖。圖2為圖1中車的主要部分的透視圖，其中折疊擱板處于用于接 收桶的使用位置。圖3 (a) ~ (c)為透視圖，它們顯示了圖1的車的手柄機構(gòu)與 主要部分的主體部分之間的可釋放連接。圖4 (a) ~ (b)為透視圖，它們顯示了允許圖1的車的手柄機 構(gòu)與主體部分之間的可釋放連接的機構(gòu)。圖5為圖1的車的主要部分的側(cè)視圖，其中折疊擱板處于儲存位置。圖6為底部透視圖，其顯示了將折疊擱板保持在圖1的車中的儲 存位置處的保持機構(gòu)。圖7為圖1的車的透視圖，其顯示了輔助部分與主要部分相連的 方向。圖8 (a) ~ (b)為底部透視圖，它們顯示了連接圖1的車的主 要和輔助部分的連接機構(gòu)。
具體實施方式
下面，參照附圖對本發(fā)明的實施例進行說明。圖l顯示了包括主 要部分101和輔助部分402的維護車100的實施例。如圖2所示，主要部分101可包括具有第一端部122和第二端部
124的主體部分102。主體部分102可以由滾動件(如兩個小滾動件 108和兩個大滾動件110)支承。主體部分102也可包括裝卸臺106、 四才艮立柱118，上框架126以及多塊擱板104。每一立柱118均被分為三個獨立部分，這些獨立部分不彼此接觸 (即， 一個部分從裝卸臺106延伸至底部擱板104的下側(cè)，第二部分 從底部擱板104的上側(cè)延伸至頂部擱板104的下側(cè)，第三部分從頂部 擱板104的上側(cè)延伸至上框架126的下側(cè))。作為可選擇的方案，每一 立柱118可為從裝卸臺106并且經(jīng)過擱板104延伸至上框架126的獨 立件。每一立柱118均可具有呈圓柱形、方形或其它所需形狀的剖面。裝卸臺106可大致為矩形并且起到主要部分101的連接大、小滾 動件108, IIO的底座的作用。滾動件例如可以為小腳輪、輪子或其它 類似裝置。在圖l中，滾動件108為小腳輪，而滾動件110為輪子。 在小腳輪的情況下，以傳統(tǒng)的方式將小腳輪108插入并固定在位于裝 卸臺的底面128的角部處的小腳輪座內(nèi)。在輪子110的情況下，使用 軸輪組件，其中以搭扣安裝的方式將軸安裝在軸座內(nèi)；以傳統(tǒng)的方式 將輪子固定在軸的相對端。在另一實施例中，滾動件108和110均為 小腳輪。雖然圖1所示的維護車考慮使用了兩個小滾動件和兩個大滾 動件，但是，本發(fā)明的維護車可以具有相同尺寸的滾動件108和110。 另外，所述維護車所具有的滾動件可多于或少于4個。裝卸臺106優(yōu)選包括形成于其頂側(cè)130的模制立柱142,以便插 入四才艮立柱118的底部中的凹部內(nèi)。每一塊擱板104也可在其角部處 包括支柱(四根在擱板的底側(cè)，四根在其頂側(cè))，以便可以將這些支柱 插入立柱118的凹部內(nèi)。雖然圖l顯示了四根立柱和兩塊擱板，但是， 也可以使用不同數(shù)量的擱板和立柱。通過上框架126將四根立柱118固定在頂部。上框架在其底側(cè)形 成有四根支柱，以便插入四根立柱中的凹部內(nèi)。上框架可以大致為矩 形或某些其它適合的形狀。通過本領(lǐng)域已知的任意方法，使上框架和 立柱彼此連接在一起。墩布手柄固定器132在第一端112處可釋放地與上框架126相連。
在工作人員使用該維護車的同時，利用墩布手柄固定器132來存放墩 布或掃帚。如圖3(b)所示，固定器132包括可以插入墩布手柄或類 似件的狹槽206。例如，使墩布手柄扣合或位于狹槽206內(nèi)，同時其 頭部位于裝卸臺106上。如圖3 (c)所示，手柄機構(gòu)120在第二端124處可釋放地與主體 部分102相連。手柄機構(gòu)120包括握持部分136。通過握住握持部分 136，工作人員可利用手柄機構(gòu)120推動車。手柄機構(gòu)120還可包括用于保持廢料接收器134 (如垃圾袋或廢 物筐)的開口 140，如圖l所示。開口 140優(yōu)選與握持部分136相鄰 并且以常規(guī)方式構(gòu)成為保持廢料接收器134。例如，在使用垃圾袋的 情況下，開口 140包括兩個形成于側(cè)部手柄臂202的每一側(cè)中央處的 較小的橢圓棒形插座204。插座的尺寸應(yīng)能緊密接收一對U形鋼棒208 的相對端部。兩根鋼棒208壓入插座204內(nèi)并且這兩根鋼棒208共用 插座204，由此這兩根鋼棒可轉(zhuǎn)動地固定在插座中。每一根棒208均 能自由地在下側(cè)或關(guān)閉位置之間轉(zhuǎn)動，在該位置處，所述棒停靠在沿 開口 140的內(nèi)側(cè)周向延伸的突出部分210上。突出部分210具有繞開 口 140的向內(nèi)表面延伸的水平表面。凸起212從開口 140的內(nèi)表面向 外伸出。凸起212鄰近于突出部分210，從而在棒208到達抵靠突出 部分210的關(guān)閉位置處時，棒208跨過(ride over)凸起212。凸起 212能夠?qū)⒃摪舯３衷谙蛳禄蜿P(guān)閉的位置處，直至使用者通過向上拉 動棒并將它們拉過凸起，從而釋放這些棒。棒208的目的在于將塑料 袋的自由端(未在圖3(C)中顯示)夾持在突出部分210上，從而使 袋從手柄機構(gòu)120向下懸掛。墩布手柄固定器132以及手柄機構(gòu)120均是可以調(diào)節(jié)的，從而可 以將手柄和墩布手柄固定器連接在主體102的第一端122或第二端 124。圖3 (a) - (c)以及圖4 (a) - (c)顯示了手柄機構(gòu)120與上框 架126之間的連接，其允許手柄機構(gòu)120以可釋放的方式與主體部分 102相連。圖3 (a)顯示了上框架126，該上框架包括在第二端124任意一
側(cè)上的一組連接凸起214以及一組內(nèi)側(cè)框架凸起216。在圖4(b)中 更清楚地顯示了連接凸起214。如圖3 (a)和4 (a)所示，手柄^ L構(gòu) 120包括一組外側(cè)手柄凸起220以及一組與連接凸起214配合的連接 狹槽218。連接狹槽218以連接凸起214能夠裝配在狹槽218內(nèi)的方 式形成。如圖3(c)所示，使手柄機構(gòu)120向下轉(zhuǎn)動，從而通過外側(cè) 手柄凸起220封裝內(nèi)側(cè)框架凸起216。雖然未在圖3(a)-(c)中示出，但是，上框架126的第一端122 也包括一組對應(yīng)的連接凸起以及內(nèi)側(cè)框架凸起。這些對應(yīng)的凸起組允 許在清潔工需要時將手柄機構(gòu)120連接在第一端122上。墩布手柄固定器132在上框架126的第一端或第二端也包括與連 接凸起214配合的一組連接狹槽。墩_布手柄固定器也具有一組外側(cè)固 定器凸起222，這些凸起封裝在上框架126的第一端或第二端上的內(nèi) 側(cè)框架凸起216。連接狹槽和外側(cè)固定器凸起與手柄的連接狹槽218 和外側(cè)手柄凸起220相同。因此，墩布手柄固定器以與手柄相同的方 式連接在上框架的兩側(cè)，從而手柄和墩布手柄固定器能夠彼此轉(zhuǎn)換位 置。參見圖2，可以通過常規(guī)方式將折疊擱板138在主體部分102的 第二端處124處連接在裝卸臺106上。可以使折疊擱板138在使用位 置(圖2)與儲存位置(圖5)之間折疊。在使用位置處，折疊擱板 138能夠保持拖布桶(如圖2所示)、拖布、垃圾袋或類似物。在儲存 位置，露出兩個連接點304,這些連接點用于將也被稱為桶或桶托座 的輔助部分402連接在主要部分101上，如圖7所示。如圖5所示，折疊擱板138被構(gòu)造為能夠相對于裝卸臺106向上 折疊。通過使用使折疊擱板與主體部分的第二端124可轉(zhuǎn)動地相連的 擱板連接機構(gòu)302，允許折疊擱板折疊，如圖2所示。擱板連接機構(gòu) 的一個例子使用了鉸鏈。如圖6所示，可以使用接頭602和狹槽604 系統(tǒng)將折疊擱板138保持在儲存位置處。在將折疊擱板138折疊至儲 存位置處時，接頭602與狹槽604配合。需要外力從狹槽604取出接 頭602，以使折疊擱板138返回使用位置。
主體部分102中的部件、墩布手柄固定器132、折疊擱板138以 及手柄機構(gòu)120均通過傳統(tǒng)的模制工藝由塑料制成。作為工業(yè)中典型 的清潔維護車的部件，所述部件優(yōu)選由包括聚乙烯的結(jié)構(gòu)泡沫形成。圖7顯示了輔助部分402以及將輔助部分連接在主要部分101上 的方法。輔助部分可以包括拖布桶404、拖布桶支承區(qū)406以及多個 滾動件408。拖布桶也可以包括但不必一定需要絞干器410，其用于檸 出涂布頭(未示出)中所含的過多的水。與主要部分相似，輔助部分的滾動件408為小腳輪、輪子或其它 類似裝置。另外，雖然在圖7中顯示了四個滾動件408,但可以^使用 任意數(shù)量的滾動件。例如，滾動件的數(shù)量可以是充分支承拖布桶支承 區(qū)406的任意數(shù)量。拖布桶支承區(qū)406和拖布桶404可以是獨立部件，并且拖布桶支 承區(qū)406被構(gòu)造成接收并支承拖布桶404，如在美國專利申請序列號 11/227,443中所披露的那樣，該文獻可全文在本申請中參考使用。作 為可選擇的方案，可以一體地形成拖布桶支承區(qū)406和拖布桶404， 如本領(lǐng)域所知道的那樣，使?jié)L動件直接連接在拖布桶底部(拖布桶支 承區(qū))。通過連接機構(gòu)502將主要和輔助部分連接在一起，該連接;f幾構(gòu)可 包括連接在主要部分101 (如圖7所示)上的兩個連接點304以及在 輔助區(qū)域402中的兩個對應(yīng)孔504 (如圖8(a)所示)；如果拖布桶和 拖布桶支承區(qū)是一體的，則可以將這些孔設(shè)置在拖布桶的底部。圖8 (a) - (b)顯示了從主要和輔助部分的下側(cè)所示的連接點和孔如何相 互連接。特別是，略微提升拖布桶支承區(qū)406，使得兩個連接點304 安裝在兩個對應(yīng)孔504內(nèi)。重力使連接點304保持在孔504內(nèi)，以便 能夠以可釋放的方式連接主要和輔助部分。由于所需的強度和長時間的耐久性，因此用于連接機構(gòu)的材料優(yōu) 選由金屬構(gòu)成。但是，連接機構(gòu)也可由塑料或由塑料或金屬的組合構(gòu) 成。將對使用車的方法進行說明。車IOO最初為更傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，如圖2所示，其沒有連接輔助部分。墩布手柄固定器132靠近第一端122， 手柄機構(gòu)120靠近第二端124。通過與握持部分136相鄰的手柄才幾構(gòu) l20，可以保持垃圾接收器(未示出)。以此方式可以單獨使用主要部 分。在一個實施例中，可以采用以下的方式縮短主要部分的整個長度。 如果連接有垃圾接收器，則從手柄機構(gòu)120上拆掉垃圾接收器。如圖 7所示，隨后，手柄機構(gòu)120和墩布手柄固定器132被互換，以便使 手柄機構(gòu)120與第一端122相鄰布置，并且使墩布手柄固定器132與 第二端124相鄰布置。另外，將在第二端124處的折疊擱板138向上 折疊至也在圖7中示出的儲存位置。這種結(jié)構(gòu)使主要部分更短并使其 適于存儲和/或連接輔助部分402。主要部分可用于這種縮短的結(jié)構(gòu)。如果需要， 一旦縮短了主要部分的整個長度，則可以采用以下方 式連接輔助部分402。如圖8 (a) - (b)所示，利用連接機構(gòu)502將 輔助部分402連接在主要部分102上。將兩個連接點304插入孔504 內(nèi)，并且將托架506鎖定就位。 一旦形成所述連接，如圖1所示，將 主要部分101連接在輔助部分402上以形成單一組件。這種結(jié)構(gòu)允許 維護車100包括帶有拖布桶404的輔助部分402,并且沒有過大地加 長維護車的整個長度。在另一實施例中，圖l所示的所述車可具有相 同尺寸的輪跡，如圖2所示?？梢詫⒅饕洼o助部分用于這種結(jié)合的 結(jié)構(gòu)中。應(yīng)強調(diào)的是圖1顯示了由于手柄機構(gòu)120與墩布手柄固定器132 的轉(zhuǎn)換以及增加的輔助部分402，大滾動件110從車的后部移動至車 的中間。在車中央的大滾動件IIO起到轉(zhuǎn)動點的作用，從而在桶中容 納有清潔溶劑時，使車具有更大的靈活性。雖然已對本發(fā)明進行了說明，但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認識到 在本發(fā)明的范圍和思想內(nèi)可作出其它的方案和改進。因此，在本發(fā)明 的范圍和思想內(nèi)本領(lǐng)域技術(shù)人員可獲得的所有改進均應(yīng)作為本發(fā)明的 其它實施例。本發(fā)明的范圍由以下的權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1.一種車，其包括主要部分，其包括主體部分，其包括多塊儲存擱板并具有第一端和第二端，其中主體部分由多個滾動件支承；連接在主體部分的第二端處的折疊擱板，其被構(gòu)造成相對于主體部分在折疊擱板能夠接收物體的使用位置與儲存位置之間折疊；手柄機構(gòu)，其包括握持部分和用于保持垃圾接收器的開口，手柄機構(gòu)與主體部分可釋放地相連，從而握持部分能夠相鄰于主體部分的第一端或第二端地設(shè)置；輔助部分，其包括拖布桶支承區(qū)和多個充分支承拖布桶支承區(qū)的滾動件；以及連接機構(gòu)，其用于在折疊擱板處于儲存位置時使輔助部分與主要部分的第二端可釋放地相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車，其中折疊擱板被構(gòu)造成在處于使用 位置時支承拖布桶。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車，其還包括擱板連接機構(gòu)，該機構(gòu)使 折疊擱板與主體部分的第二端可轉(zhuǎn)動地相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車，其中用于保持垃圾接收器的開口與 握持部分相鄰。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車，其中拖布桶支承區(qū)包括一體形成的 拖布桶。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所迷的車，其中拖布桶支承區(qū)被構(gòu)造成接收可 分離的拖布桶。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車，其中輔助部分包括至少四個滾動件。
8. —種車，其包括 主要部分，其包括主體部分和手柄機構(gòu)，其包括多塊儲存擱板中的至少一塊儲存擱 板以及用于保持垃圾接收器的開口，其中主體部分具有第一端和第二端并由多個滾動件支承；輔助部分，其包括拖布桶支承區(qū)和多個充分支承拖布桶支承區(qū)的 滾動件；以及連接機構(gòu)，其用于使輔助部分與主要部分的第二端可釋放地相連。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車，其中主要部分還包括折疊擱板，該 折疊隔板連接在主體部分的第二端并且被構(gòu)造成相對于主體部分在擱 板能夠接收物體的使用位置與儲存位置之間折疊。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的車，其中折疊擱板被構(gòu)造成在處于使 用位置時支承拖布桶。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的車，其還包括擱板連接機構(gòu)，該機構(gòu) 使折疊擱板與主體部分的第二端可轉(zhuǎn)動地相連。
12. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車，其中拖布桶支承區(qū)包括一體形成 的拖布桶。
13. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車，其中拖布桶支承區(qū)被構(gòu)造成用來 接收可分離的拖布桶。
14. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車，其中輔助部分包括至少四個滾動件。
15. —種車，其包括 主要部分，其包括主體部分，其包括多個儲存擱板并具有第一端和第二端，其中主 體部分由多個滾動件支承；手柄機構(gòu)，該機構(gòu)包括握持部分，手柄機構(gòu)與主體部分可釋放地 相連，從而握持部分能夠相鄰于主體部分的第一端或第二端地設(shè)置；輔助部分，其包括拖布桶支承區(qū)和多個充分支承拖布桶支承區(qū)的 滾動件；以及連接機構(gòu)，其用于使輔助部分與主要部分的第二端可釋放地相連。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的車，其中用于保持垃圾接收器的開口 與握持部分相鄰。
17. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的車，其中拖布桶支承區(qū)包括一體形成的拖布桶o
18. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的車，其中拖布桶支承區(qū)被構(gòu)造成用于 接收可分離的拖布桶。
19. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的車，其中輔助部分包括至少四個滾動件。
20. —種使用車的方法，其包括以下步驟 使用車的主要部分，該車包括主體部分，其包括多個儲存擱板并具有第一端和第二端，其中主 體部分由多個滾動件支承；手柄機構(gòu)，該機構(gòu)包括握持部分，手柄機構(gòu)與主體部分可釋放地 相連，從而握持部分能夠相鄰于主體部分的第一端或第二端地設(shè)置；使用車的輔助部分，該輔助部分包括拖布桶支承區(qū)和多個充分支 承拖布桶支承區(qū)的滾動件；以及使輔助部分與主要部分的第二端相連；使手柄機構(gòu)與主體部分相連，以便握持部分與主要部分的第一端 相鄰；從主要部分的第二端上取掉輔助部分；以及 使手柄機構(gòu)與主體部分相連，以便握持部分與主要部分的第二端 相鄰。
全文摘要
本申請所披露的維護車包括主要部分，輔助部分，和/或連接機構(gòu)。主要部分可包括主體部分，該主體部分包括多個儲存部，連接在主體部分端部的折疊擱板，以及可釋放連接的手柄機構(gòu)。輔助部分可包括拖布桶支承區(qū)和多個滾動件。連接機構(gòu)用于可釋放地將輔助部分連接至主要部分的端部。
文檔編號B62B3/02GK101128353SQ200680002841
公開日2008年2月20日 申請日期2006年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月21日
發(fā)明者D·C·普雷斯內(nèi)爾, R·W·勞爾, S·M·斯夸爾斯 申請人:勒博美商業(yè)產(chǎn)品有限責(zé)任公司