專利名稱：多輪簡(jiǎn)易方向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸工具車的方向控制結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種多輪簡(jiǎn)易方向器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的三輪自行車、三輪摩托車、兩輪車、兩輪摩托車都是只有一個(gè)前轉(zhuǎn)向輪，這種結(jié)構(gòu)的交通運(yùn)輸車不易被駕騎，三輪車在駕騎時(shí)方向不易撐握，特別是在騎駕初期，總是歪斜；兩輪車不但歪斜，還容易摔倒；本發(fā)明人在2005年申請(qǐng)報(bào)了“多輪簡(jiǎn)易方向器”，申請(qǐng)?zhí)?00520030905.X，該轉(zhuǎn)向器用于兩輪或三輪車可避免歪斜或摔倒，特別是適于中老年人駕騎，但本發(fā)明人多次試制發(fā)現(xiàn)，此轉(zhuǎn)向器不符合人們的操作習(xí)慣，操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前的兩輪車或三輪車轉(zhuǎn)向輪平衡不易掌握的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種平衡穩(wěn)定性好，易操作、適于老年人的多輪簡(jiǎn)易方向器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的一種多輪簡(jiǎn)易方向器，它包括至少兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪、與轉(zhuǎn)向輪軸連接的前杈、固定在前杈上的前杈軸，其中，各前杈軸通過(guò)平行穿插一橫梁連為一體，每個(gè)前杈軸端固定連接一拐把，各拐把平行鉸鏈在同一連桿上，方向盤與一前杈軸端固定連。
轉(zhuǎn)向輪為2～4個(gè)。
轉(zhuǎn)向輪最好為2個(gè)。
轉(zhuǎn)向輪軸之間的距離至少等于一個(gè)車輪的直徑。
方向盤最好固定連接在左邊的前杈軸端，也可以固定連接在左邊的前杈軸端。
本實(shí)用新型的積極效果是
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，造價(jià)低。
2、穩(wěn)定性好，容易操作，初始操作，既不會(huì)歪斜，更不會(huì)翻車，特別適于老年人駕騎，方向盤的設(shè)計(jì)更符合人們的駕駛習(xí)慣，滿足人們駕駛車輛的心理。
3、本轉(zhuǎn)向器，用途廣泛，可安裝在自行車、摩托車、電動(dòng)車、人力車、農(nóng)用車上。


圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
由圖1、圖2、圖3、圖4可以看出本實(shí)用新型包括左右兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪1、與轉(zhuǎn)向輪軸連接的前杈2、固定在前杈上的前杈軸，其中，各前杈軸通過(guò)平行穿插一橫梁3連為一體，每個(gè)前杈軸端固定連接一拐把4，各拐把通過(guò)平行鉸鏈一連桿5互相連為一體，左前杈軸端還固定連接一方向盤6。
轉(zhuǎn)向輪軸之間的距離至少等于一個(gè)車輪的直徑，這樣轉(zhuǎn)各輪可轉(zhuǎn)動(dòng)360°。
權(quán)利要求1.一種多輪簡(jiǎn)易方向器，它包括至少兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪(1)、與轉(zhuǎn)向輪軸連接的前杈(2)、固定在前杈上的前杈軸，其特征在于各前杈軸通過(guò)平行穿插一橫梁(3)連為一體，每個(gè)前杈軸端固定連接一拐把(4)，各拐把平行鉸鏈在同一連桿(5)上，方向盤(6)與一前杈軸端固定連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多輪簡(jiǎn)易方向器，其特征在于轉(zhuǎn)向輪(1)為2～4個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多輪簡(jiǎn)易方向器，其特征在于轉(zhuǎn)向輪(1)為2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的多輪簡(jiǎn)易方向器，其特征在于轉(zhuǎn)向輪軸之間的距離至少等于一個(gè)車輪的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的多輪簡(jiǎn)易方向器，其特征在于方向盤(6)固定連接在左邊的前杈軸端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的多輪簡(jiǎn)易方向器，其特征在于方向盤(6)固定連接在右邊的前杈軸端。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多輪簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)向器，一種多輪簡(jiǎn)易方向器，它包括至少兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪、與轉(zhuǎn)向輪軸連接的前杈、固定在前杈上的前杈軸，其中，各前杈軸通過(guò)平行穿插一橫梁連為一體，每個(gè)前杈軸端固定連接一拐把，各拐把平行鉸鏈在同一連桿上，方向盤與一前杈軸端固定連；本多輪簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，造價(jià)低；穩(wěn)定性好，初始操作，既不會(huì)歪斜，更不會(huì)翻車，特別適于老年人駕騎，方向盤的設(shè)計(jì)更符合人們的駕駛習(xí)慣，滿足人們駕駛車輛的心理；特別適于老年人操作；用途廣泛，可安裝在自行車、摩托車、電動(dòng)車、農(nóng)用車上。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2936878SQ20062003179
公開(kāi)日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月29日
發(fā)明者郭正順 申請(qǐng)人:郭正順