專利名稱：橡膠車身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種車輛的車身，用于小汽車、客車、貨車等車輛。
背景技術(shù)：
目前，各種汽車的車身由駕駛室、駕駛室前部、駕駛室后部組成，駕駛室前部主要設(shè)有大燈孔、各信號燈孔，發(fā)動機(jī)上罩；駕駛室主要設(shè)有帶窗口的車門、前擋風(fēng)、后擋風(fēng)；駕駛室后部主要為后尾箱蓋或后貨箱。上述部件多是由金屬材料組合而成，為使外觀美觀，還得用各種高級烤漆對車身進(jìn)行裝飾。其弊端是一、不安全，車輛碰撞時(shí)金屬車身彈性小，變形后不易恢復(fù)，有的面目全非，還有的汽車爆廢，甚至人員死亡。
二、維修成本高，因車輛相撞變形后，必須要整形烤漆，有的發(fā)生事故后車身嚴(yán)重變形，司機(jī)從駕駛室里面難以出來，還有的必須用切割機(jī)割開。
三、金屬車身用久了容易腐蝕生銹。
四、金屬車身加工工藝復(fù)雜，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種工藝簡單、使用安全性高、成本低的橡膠車身。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該橡膠車身，由駕駛室、駕駛室前部、駕駛室后部組成，其特征在于所述的駕駛室、駕駛室前部、駕駛室后部為一個(gè)整體型橡膠體，橡膠體有橡膠、鋼絲、膠線組成；橡膠體外表粘貼金屬膜，所述駕駛室處的橡膠體為兩層。
進(jìn)一步的方案在于，駕駛室前部設(shè)有與車身主體一體的橡膠前保險(xiǎn)杠；或者駕駛室后部設(shè)有與車身主體一體的橡膠后保險(xiǎn)杠。
本實(shí)用新型的有益效果是這種橡膠車身碰撞時(shí)不易損傷人員和駕駛室，駕駛室是雙層的可以冬暖夏涼，如車輛碰撞時(shí)人員在里面還起保護(hù)作用。司機(jī)在駕駛室內(nèi)安全，因?yàn)橄鹉z駕駛室具有一定的彈性，橡膠駕駛室和保險(xiǎn)杠與各種物體相撞也不易損傷；同時(shí)，橡膠車身較輕，其下面的金屬底盤和發(fā)動機(jī)較重，車輛整體重心低，不易翻車；可以減輕車輛的負(fù)荷。用于小汽車、客車、貨車等車輛。


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中；1駕駛室、2駕駛室后部、3駕駛室前部、4大燈孔，5發(fā)動機(jī)蓋板口，6前輪槽，7車門口，8后輪槽，9后擋風(fēng)，10前擋風(fēng)，11尾箱蓋板口具體實(shí)施方式
圖1所示的為小汽車車身。該橡膠車身，由駕駛室1、駕駛室前部3、駕駛室后部2組成。
駕駛室前部3主要設(shè)置有大燈孔4、發(fā)動機(jī)蓋板口5、前輪槽6等，發(fā)動機(jī)蓋板口5處設(shè)置金屬或橡膠的發(fā)動機(jī)蓋板。
駕駛室后部2主要設(shè)置有后輪槽8、尾箱蓋板口11及后尾燈信號孔。尾箱蓋板口11處設(shè)置金屬或橡膠的尾箱蓋板。
駕駛室1主要設(shè)置有后擋風(fēng)9、前擋風(fēng)10、車門口7。后擋風(fēng)9、前擋風(fēng)10可嵌置玻璃，車門口7設(shè)置金屬或橡膠的車門。
前述的駕駛室1、駕駛室前部3、駕駛室后部2為一個(gè)整體型橡膠體，橡膠體由橡膠、鋼絲、膠線組成，其工藝方法可采用車輪胎的制作工藝。橡膠體外表粘貼各種顏色的金屬膜。所述駕駛室處的橡膠體為兩層固定為一體，以起到冬暖夏涼的作用。
進(jìn)一步的方案還在于，駕駛室前部設(shè)有與車身主體一體的橡膠前保險(xiǎn)杠，駕駛室后部設(shè)有與車身主體一體的橡膠后保險(xiǎn)杠。
其他同現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種橡膠車身，由駕駛室、駕駛室前部、駕駛室后部組成，其特征在于所述的駕駛室、駕駛室前部、駕駛室后部為一個(gè)整體型橡膠體，橡膠體有橡膠、鋼絲、膠線組成；橡膠體外表粘貼金屬膜，所述駕駛室處的橡膠體為兩層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠車身，其特征在于駕駛室前部設(shè)有與車身主體一體的橡膠前保險(xiǎn)杠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠車身，其特征在于駕駛室后部設(shè)有與車身主體一體的橡膠后保險(xiǎn)杠。
專利摘要一種橡膠車身，屬于車輛的部件，主要解決車輛防撞問題。由駕駛室、駕駛室前部、駕駛室后部組成，其特征在于所述的駕駛室、駕駛室前部、駕駛室后部為一個(gè)整體型橡膠體，橡膠體有橡膠、鋼絲、膠線組成；橡膠體外表粘貼金屬膜，所述駕駛室處的橡膠體為兩層。這種橡膠車身碰撞時(shí)不易損傷人員和駕駛室，同時(shí)，橡膠車身較輕，其下面的金屬底盤和發(fā)動機(jī)較重，車輛整體重心低，不易翻車；還可以減輕車輛的負(fù)荷。用于小汽車、客車、貨車等車輛。
文檔編號B62D29/04GK2772931SQ20052008065
公開日2006年4月19日 申請日期2005年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月9日
發(fā)明者王公舉 申請人:王公舉