專利名稱：一種兒童電動摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童電動摩托車，尤其是涉及一種可以調(diào)節(jié)方向盤角度的兒童電動摩托車。
背景技術(shù)：
作為一種交通工具，摩托車在現(xiàn)代人們的生活中因為其快捷、方便及易于操作性為廣大群眾所接受，而且各種類型、各種作用的摩托車、例如越野車、賽車及山地車及其所組織的各種賽事已經(jīng)為人們所熟知，且成為廣大青年朋友的一種時尚?；谝陨显?，各種摩托車造型的玩具也大受歡迎。
在現(xiàn)有的摩托車及兒童電動摩托車中，摩托車一般包括車頭組件及車身組件，車頭組件包括至少一個方向桿，方向桿為光滑圓柱形體，而車身組件上具有套筒，其套置于方向桿上，以使車身組件與車頭組件成一定角度固定，且可沿方向桿上下滑動，從而可以具有一定的減震效果。
然而，人們越來越形成一種思維，認(rèn)為方向桿與車身之間只能沿一確定的角度進(jìn)行滑動，從來沒有任何人可以設(shè)想，在方向桿與車身組件之間進(jìn)行一定角度調(diào)節(jié)可能會產(chǎn)生什么樣的效果。且，固定角度連接的摩托車，人們在購買一種車型的摩托車后，該摩托車的形狀基本固定，不能作一些調(diào)節(jié)，首先，從造型上不能滿足現(xiàn)代人的各種個性化需求，而且，在不同的場合，可能需要摩托車車頭組件與車身組件的不一樣。另外，對于兒童電動摩托車而言，如果能夠根據(jù)兒童的需要進(jìn)行車頭與車身角度的調(diào)節(jié)，對于兒童乘騎的舒適度將有極大的提高。而要進(jìn)行車頭與車身角度的調(diào)節(jié)，現(xiàn)有的車體結(jié)構(gòu)肯定無法滿足需要。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，提供一種可以方便調(diào)節(jié)車頭組件與車身組件之間關(guān)系的兒童電動摩托車。
本實用新型的技術(shù)問題可以通過如下方案解決一種兒童電動摩托車，包括車頭組件、車身組件及支撐件，支撐件與車身組件之間固定連接，車身組件上具有若干個嚙合齒，其中所述車頭組件包括方向桿，該方向桿上具有一連接件，通過連接件的連接，上述方向桿與支撐件之間進(jìn)行軸連接，可相對轉(zhuǎn)動，上述方向桿上還套置有固定件、齒輪件及彈簧件，固定件可緊固于方向桿或自其上打開，在緊固狀態(tài)下，一自方向桿上突起的擋止件可以防止固定件向上移動，車身組件的嚙合齒處于上述固定件的下方，齒輪件具有若干可與車身組件的嚙合齒進(jìn)行嚙合，彈簧件設(shè)置于齒輪件的下方，其抵頂于齒輪件上以使其與車身上的嚙合齒嚙合。
本實用新型由于采用上述設(shè)置，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)車頭與車身的角度，滿足兒童在不同條件下的需要。


圖1為本實用新型一種兒童電動摩托車的車頭組件與車身組件處于第一位置時的立體組合圖；圖2為本實用新型一種兒童電動摩托車其車頭組件與車身組件處于第二位置時的主視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
請配合參照圖1所示，本實用新型一種兒童電動摩托車包括車頭組件100。車身組件200及支撐件300，其中車頭組件100包括擋風(fēng)玻璃11，其設(shè)置于車頭組件100的前部，用以阻擋風(fēng)力，上蓋12，車頭13、連接件14、方向桿15、齒輪件16、固定件17、彈簧件19及彈簧固定件10。其中，齒輪件16、固定件17、彈簧件19及彈簧固定件10均套置于上述方向桿15上。固定件17可以緊固于方向桿15上或自方向桿15上脫開，方向桿15上具有一擋止件18，在固定件17緊固于方向桿15上時，上述擋止件18緊帖在固定件17的上方。該方向桿15上具有一連接件14，通過連接件14的連接，上述方向桿15與支撐件300之間進(jìn)行軸連接，可相對轉(zhuǎn)動。
車身組件200具有嚙合齒21，在車身組件200通過支撐件300與車頭組件100相連接時，上述嚙合齒21處于前述固定件17的下方，且緊帖于固定件17的下緣。齒輪件16可以與上述嚙合齒21進(jìn)行嚙合，其設(shè)置于上述嚙合齒21的下方，從而通過嚙合齒21與齒輪件16的嚙合使車頭組件100與車身組件200穩(wěn)固結(jié)合。此時，車頭組件100與車身組件200處于第一位置。彈簧件19設(shè)置于上述齒輪件16的下方，依靠彈性力抵頂于齒輪件16上，該彈簧件19固定連接于彈簧固定件10上。
請參閱圖2所示，在固定件17處于打開的狀態(tài)后，手動將齒輪件16沿方向桿15的軸心方向向下移動，因為固定件17的打開，擋止件18不會阻擋嚙合齒21與齒輪件16的分離，此時，彈簧件19受力壓縮。因為車頭組件100與車身組件200的軸連接，車頭組件100可繞連接軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，在調(diào)節(jié)達(dá)到合適的第二位置時，松開齒輪件16，其依靠彈簧件19的彈性力作用，齒輪件16與上述車身組件200的嚙合齒21重新進(jìn)行嚙合，從而車頭組件100與車身組件200固定于第二位置，此時，將固定件17鎖定，使其自上述擋止件18及嚙合齒21之間穿過，一端抵頂于嚙合齒21上，一端抵頂于擋止件18上。
通過上述設(shè)置，本實用新型的兒童電動摩托車可以自第一位置與其它位置之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得同一款型的兒童電動摩托車能夠產(chǎn)生不同的變化形式。
權(quán)利要求1.一種兒童電動摩托車，包括車頭組件、車身組件及支撐件，支撐件與車身組件之間固定連接，車身組件上具有若干個嚙合齒，其特征在于所述車頭組件包括方向桿，該方向桿上具有一連接件，通過連接件的連接，上述方向桿與支撐件之間進(jìn)行軸連接，可相對轉(zhuǎn)動，上述方向桿上還套置有固定件、齒輪件及彈簧件，固定件可緊固于方向桿或自其上打開，在緊固狀態(tài)下，一自方向桿上突起的擋止件可以防止固定件向上移動，車身組件的嚙合齒處于上述固定件的下方，齒輪件具有若干可與車身組件的嚙合齒進(jìn)行嚙合，彈簧件設(shè)置于齒輪件的下方，其抵頂于齒輪件上以使其與車身上的嚙合齒嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的兒童電動摩托車，其特征在于所述車頭組件還包括有擋風(fēng)玻璃，其設(shè)置于車頭組件的前部。
3.如權(quán)利要求1所述的兒童電動摩托車，其特征在于所述車頭組件還包括有上蓋，其設(shè)置于車身組件的上述嚙合齒上方。
4.如權(quán)利要求1所述的兒童電動摩托車，其特征在于所述車頭組件還包括彈簧固定件，其設(shè)置于所述方向桿上，與彈簧固定連接。
專利摘要本實用新型有關(guān)一種兒童電動摩托車，包括車頭組件、車身組件及支撐件，支撐件與車身組件之間固定連接，車身組件上具有若干個嚙合齒，所述車頭組件包括方向桿，該方向桿上具有一連接件，通過連接件的連接，上述方向桿與支撐件之間進(jìn)行軸連接，可相對轉(zhuǎn)動，上述方向桿上還套置有固定件、齒輪件及彈簧件，固定件可緊固于方向桿或自其上打開，在緊固狀態(tài)下，一自方向桿上突起的擋止件可以防止固定件向上移動，車身組件的嚙合齒處于上述固定件的下方，齒輪件具有若干可與車身組件的嚙合齒進(jìn)行嚙合，彈簧件設(shè)置于齒輪件的下方，其抵頂于齒輪件上以使其與車身上的嚙合齒嚙合。
文檔編號B62K21/00GK2910751SQ20052004770
公開日2007年6月13日 申請日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月20日
發(fā)明者姚仁法 申請人:姚仁法