專利名稱:新型滑板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型滑板車，包括踏板、支撐桿、置物籃、把手、設(shè)于踏板前端下方的前輪及設(shè)于踏板后端下方的后輪，前輪包括分別連接于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的第一滾輪和第二滾輪，后輪包括并排設(shè)置的第三滾輪和第四滾輪；踏板前端與轉(zhuǎn)軸相連，轉(zhuǎn)軸與支撐桿的連接處設(shè)有擋件，擋件形成的空腔將轉(zhuǎn)軸包覆于內(nèi)，擋件前端向內(nèi)凹陷形成燕尾型開叉部，燕尾型開叉部的中間連接有隔板；置物籃的側(cè)壁上設(shè)有連接件，支撐桿上設(shè)有連接部，連接部外壁向內(nèi)凹陷形成限位槽，限位槽的底面向下凹陷形成與連接件適配的定位槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全性能高，具有連接穩(wěn)固的儲物空間。
【專利說明】
新型滑板車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于滑板車領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車的出現(xiàn)給很多人帶來方便和樂趣，它既可以作為一種新型的代步工具，也可以作為一種娛樂用具，其已經(jīng)成為非常普及的一種青少年玩樂的運動器材。但是市場上的滑板車品類繁多，魚龍混雜，安全性能得不到保證，不能滿足人們特別是家長對滑板車的期望。而且當(dāng)其作為代步工具時，沒有較穩(wěn)固的儲物空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于儲物的新型滑板車。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型滑板車，包括踏板、支撐桿、可拆卸連接于支撐桿的置物籃、把手、設(shè)于踏板前端下方的前輪及設(shè)于踏板后端下方的后輪，所述前輪包括分別連接于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的第一滾輪和第二滾輪，所述后輪包括并排設(shè)置的第三滾輪和第四滾輪;所述踏板前端與轉(zhuǎn)軸相連，所述轉(zhuǎn)軸與支撐桿的連接處設(shè)有擋件，該擋件形成的空腔將轉(zhuǎn)軸包覆于內(nèi)，所述擋件前端向內(nèi)凹陷形成燕尾型開叉部，該燕尾型開叉部的中間連接有隔板;所述置物籃的側(cè)壁上設(shè)有連接件，所述支撐桿上設(shè)有連接部，該連接部外壁向內(nèi)凹陷形成限位槽，限位槽的底面向下凹陷形成與連接件適配的定位槽。前輪由第一滾輪和第二滾輪組成，后輪由第三滾輪和第四滾輪組成，無論是行駛還是豎直站立的時候穩(wěn)定性都更高，而擋件避免小朋友的手伸入轉(zhuǎn)軸受到不必要的傷害;燕尾型開叉和隔板的配合不僅減少了前進(jìn)的阻力，在較惡劣的地形環(huán)境行駛時，能將水或泥水分流并從擋件上傾斜流下，輕松越過惡劣地形，而且其端部能夠形成較穩(wěn)固的支撐點;置物籃提供了一個良好的儲物空間。
[0005]進(jìn)一步的，所述擋件與踏板一體成型。制造工藝簡單，進(jìn)而降低了生產(chǎn)成本。
[0006]進(jìn)一步的，所述置物籃上設(shè)有貫穿側(cè)壁的漏水槽，該漏水槽延伸至置物籃的底壁。避免置物籃內(nèi)堆積過多的水和雜物，保持其清潔衛(wèi)生。
[0007]進(jìn)一步的，所述置物籃的側(cè)壁向內(nèi)凹陷形成與支撐桿外壁適配的卡部，所述連接件設(shè)于該卡部內(nèi)?？ú繉⒅螚U的外壁包覆于內(nèi)部，當(dāng)連接件卡設(shè)入定位槽時，限位槽避免連接件脫出，置物籃連接穩(wěn)固。
[0008]本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，而且無論行駛中還是豎直站立時、撞擊障礙物時安全性能都更高，具有連接穩(wěn)固的儲物空間。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0010]圖2為A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0011]圖3為后輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0013]圖5為置物籃的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]參照圖1-5所示，一種新型滑板車，包括踏板1、設(shè)置在踏板I前端部下方的前輪、設(shè)置在踏板I后端下方的后輪、連接在踏板I前端上方的支撐桿2、連接在支撐桿2端部的把手3及可拆卸連接在支撐桿2上的置物籃6。前輪包括分別連接在轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)的第一滾輪41和第二滾輪42，踏板I的前端與轉(zhuǎn)軸相連。
[0016]轉(zhuǎn)軸與支撐桿2的連接處設(shè)有擋件11，該擋件11向上拱起，其下部形成空腔，該空腔將轉(zhuǎn)軸包覆在內(nèi)部，擋件11的前端部中間向內(nèi)凹陷三角形區(qū)域，形成燕尾型開叉部12，該燕尾型開叉部12的中間開叉處連接有隔板13，該隔板13可以平行于地面設(shè)置，也可以與地面呈一定的傾斜角度，并且該隔板13的長度小于凹陷區(qū)域的深度，即整個隔板13位于凹陷內(nèi)部。為了加工方便，擋件11與踏板I可以設(shè)置為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0017]支撐桿2的外壁上套設(shè)有環(huán)形的連接部21，該連接部21的外壁向內(nèi)凹陷形成方形限位槽22，限位槽22的底面又向下凹陷形成與定位槽221。置物籃6的側(cè)壁向置物籃6中心突出形成卡部62，該卡部62上開設(shè)有與支撐桿2的外壁形狀大小適配的通槽，支撐桿2被包覆在卡部62內(nèi)，而卡部62開設(shè)有通槽的側(cè)壁上設(shè)有連接件，該連接件的形狀大小與定位槽221適配，即連接件剛好能卡設(shè)入定位槽221內(nèi)，而限位槽22的限制，使得連接件不易從定位槽221內(nèi)脫出，為了便于置物籃6的裝配，連接件可以由彈性材質(zhì)制成。
[0018]上述【具體實施方式】用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進(jìn)行限制，在本實用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對本實用新型作出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型滑板車，包括踏板(I)、支撐桿(2)、可拆卸連接于支撐桿(2)的置物籃(6)、把手(3)、設(shè)于踏板(I)前端下方的前輪及設(shè)于踏板(I)后端下方的后輪，其特征在于:所述前輪包括分別連接于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的第一滾輪(41)和第二滾輪(42)，所述后輪包括并排設(shè)置的第三滾輪(51)和第四滾輪(52);所述踏板(I)前端與轉(zhuǎn)軸相連，所述轉(zhuǎn)軸與支撐桿(2)的連接處設(shè)有擋件(11)，該擋件(11)形成的空腔將轉(zhuǎn)軸包覆于內(nèi)，所述擋件(11)前端向內(nèi)凹陷形成燕尾型開叉部(12)，該燕尾型開叉部(12)的中間連接有隔板(13);所述置物籃(6)的側(cè)壁上設(shè)有連接件，所述支撐桿(2)上設(shè)有連接部(21)，該連接部(21)外壁向內(nèi)凹陷形成限位槽(22)，限位槽(22)的底面向下凹陷形成與連接件適配的定位槽(221)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型滑板車，其特征在于:所述擋件(11)與踏板(I)一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型滑板車，其特征在于:所述置物籃(6)上設(shè)有貫穿側(cè)壁的漏水槽(61)，該漏水槽(61)延伸至置物籃(6)的底壁。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型滑板車，其特征在于:所述置物籃(6)的側(cè)壁向內(nèi)凹陷形成與支撐桿(2)外壁適配的卡部(62)，所述連接件設(shè)于該卡部(62)內(nèi)。
【文檔編號】B62K5/02GK205707046SQ201620288918
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月9日
【發(fā)明人】邱金巨
【申請人】諸暨市別格化纖有限公司