專利名稱:一種轉(zhuǎn)向臂支座的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種轉(zhuǎn)向臂支座，包括：支座本體、軸以及橫梁；所述支座本體通過橫梁固定在車輛的車架上；所述支座本體兩端設(shè)置軸承，通過擋環(huán)、軸承擋圈以及彈性擋圈定位，通過密封圈密封；所述軸插入所述軸承和支座本體中；所述橫梁與所述支座本體通過一體成型方式構(gòu)型。本實用新型提供的一體式轉(zhuǎn)向臂支座，結(jié)構(gòu)緊湊，有效的減少了占用空間，避免相互干涉。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)向臂支座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種轉(zhuǎn)向臂支座。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行駛過程中，轉(zhuǎn)向運動是最基本、最頻繁的運動。其中，從轉(zhuǎn)向搖臂到轉(zhuǎn)向輪之間力的傳遞主要由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)完成，轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中各類轉(zhuǎn)向臂的正常聯(lián)動，保證了兩轉(zhuǎn)向輪按一定比例關(guān)系實現(xiàn)轉(zhuǎn)向運動。轉(zhuǎn)向臂支座作為支撐轉(zhuǎn)向臂的主要構(gòu)件，起著至關(guān)重要的作用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車用轉(zhuǎn)向臂支座為單一支座形式，用于支撐轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)中的各類轉(zhuǎn)向臂，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向臂單一自由度的旋轉(zhuǎn)運動。轉(zhuǎn)向臂支座與車架總成各自獨立設(shè)計，運轉(zhuǎn)空間軌跡部分重疊，從而轉(zhuǎn)向臂支座易與車架橫梁干涉實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種提升轉(zhuǎn)向臂的可靠性，避免與車架結(jié)構(gòu)間的相互干涉。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種轉(zhuǎn)向臂支座，用于汽車車輛轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)；包括:支座本體、軸以及橫梁；所述支座本體通過橫梁固定在車輛的車架上；所述支座本體兩端設(shè)置軸承，通過擋環(huán)、軸承擋圈以及彈性擋圈定位，通過密封圈密封；所述軸插入所述軸承和支座本體中；所述橫梁與所述支座本體通過一體成型方式構(gòu)型。
[0006]進一步地，所述橫梁為工字梁結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步地，所述橫梁兩端設(shè)置加強筋。
[0008]本實用新型提供的轉(zhuǎn)向臂支座采用一體式轉(zhuǎn)向臂，通過一體成型結(jié)構(gòu)大大降低空間軌跡重疊，從而避免相互干涉，大大提升了轉(zhuǎn)向臂以及車架結(jié)構(gòu)的可靠性；通過緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，合理的利用車架空間，極大的提升了產(chǎn)品的設(shè)計使用效率。

【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型實施例提供的轉(zhuǎn)向臂支座的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]參見圖1，本實用新型實施例提供的一種轉(zhuǎn)向臂支座，用于汽車車輛轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)；包括:支座本體1、軸2以及橫梁4 ;支座本體I通過橫梁4固定在車輛的車架5上；支座本體I兩端設(shè)置軸承，通過擋環(huán)、軸承擋圈以及彈性擋圈定位，通過密封圈密封；軸2插入軸承和支座本體I中；橫梁4與支座本體I通過一體成型方式構(gòu)型。
[0011]橫梁4為工字梁結(jié)構(gòu)。
[0012]橫梁4兩端設(shè)置加強筋。
[0013]使用時，先將支座本體I兩端軸承安裝到位，通過擋環(huán)、軸承擋圈、彈性擋圈對其進行軸向定位，使用密封圈對轉(zhuǎn)向臂支座進行密封。之后將軸2插入軸承和支座中，再用螺栓將端蓋固定在支座上。轉(zhuǎn)向臂支座本體I總成安裝完畢后，將支座采用螺栓連接固定到車架5上。
[0014]該支座總成兩端采用錐花鍵與轉(zhuǎn)向臂連接，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向臂之間的聯(lián)動，該支座采用滾針軸承3，軸承不受軸向力，軸向力由軸上軸肩承受。
[0015]本實用新型提供的轉(zhuǎn)向臂支座采用一體式的轉(zhuǎn)向臂支座，通過一體成型結(jié)構(gòu)大大降低空間軌跡重疊，從而避免相互干涉，大大提升了轉(zhuǎn)向臂以及車架結(jié)構(gòu)的可靠性；通過緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，合理的利用車架空間，極大的提升了產(chǎn)品的設(shè)計使用效率。
[0016]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向臂支座，用于汽車車輛轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)；其特征在于，包括:支座本體、軸以及橫梁；所述支座本體通過橫梁固定在車輛的車架上；所述支座本體兩端設(shè)置軸承，通過擋環(huán)、軸承擋圈以及彈性擋圈定位，通過密封圈密封；所述軸插入所述軸承和支座本體中；所述橫梁與所述支座本體通過一體成型方式構(gòu)型。2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向臂支座，其特征在于:所述橫梁為工字梁結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向臂支座，其特征在于:所述橫梁兩端設(shè)置加強筋。
【文檔編號】B62D7-00GK204279614SQ201420667007
【發(fā)明者】李雪婧, 虞漢中, 閔建蘋, 關(guān)春智, 劉連營 [申請人]湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心