專利名稱：摩托車安全型防滑耐磨踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車踏板，具體是一種摩托車安全防滑耐磨踏板。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車的踏板大多為金屬件，耐磨不防滑。為克服這一技術(shù)問(wèn)題，目前有廠家設(shè)計(jì)出橡膠體的空心踏板，在踏板的上表面壓合帶有孔的金屬面層，使橡膠體由金屬面層的孔中凸出而形成防滑結(jié)構(gòu)。但由于踏板的金屬或非金屬連接桿與橡膠體采用插入式連接，在使用得過(guò)程中，隨著環(huán)境溫度的變化，由于橡膠體為主要受力體，容易發(fā)生變形而與金屬或非金屬插接件的連接不好出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，甚至在使用中由于猛踩剎車而造成橡膠腳板件與其插接件的分離，給安全行使帶來(lái)隱患。此外，橡膠件存在易變形、收縮等缺陷，影響了其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種既防滑又耐磨，使用壽命長(zhǎng)，不變形，使用安全的摩托車防滑耐磨踏板。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的。即一種摩托車安全型防滑耐磨踏板，包括底板及與之一體或固定連接桿；其特征是底板上具有呈整齊排列或圖案排列的耐磨凸頭；底板上罩有橡膠套，橡膠套上具有與底板上凸頭幾何形狀相同及排列方式相同的孔而使橡膠套與每個(gè)凸頭相互嵌合而構(gòu)成踏板的防滑耐磨裝飾面。
本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是由于踏板的底板上具有耐磨凸頭，凸頭與橡膠套之間相互嵌合為一體，既防滑又耐磨；由于主要受力體為底板，它與其連接桿為一體結(jié)構(gòu)或固定，保證了使用的安全。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀，使用壽命長(zhǎng)。


附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖；附圖2為圖1的A-A結(jié)構(gòu)剖視圖。
附圖中1—底板、2—連接桿、3—橡膠套、4—耐磨凸頭。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，在附圖給出的實(shí)施例中，底板2及其連接桿2為結(jié)構(gòu)一體的金屬件，在底板1上焊接或一體成型由整齊排列的金屬耐磨凸頭4，橡膠套3上具有與凸頭形狀、排列對(duì)應(yīng)的孔，與凸頭嵌合后構(gòu)成踏板的防滑耐磨裝飾面，當(dāng)橡膠套上的孔略小于凸頭的尺寸時(shí)，這種嵌合更加緊密；底板1的底面具有凸邊，橡膠套3的底部卷在凸邊上與其相扣。
權(quán)利要求1.一種摩托車安全型防滑耐磨踏板，包括底板(1)及與之一體或固定連接桿(2)；其特征是底板上具有呈整齊排列或圖案排列的耐磨凸頭(4)；底板上罩有橡膠套(3)，橡膠套上具有與底板上的凸頭幾何形狀相同及排列方式相同的孔而使橡膠套與每個(gè)凸頭相互嵌合而構(gòu)成踏板的防滑耐磨裝飾面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車安全型防滑耐磨踏板，其特征是底板(1)的底面具有凸邊，橡膠套(3)的底部卷在凸邊上與其相扣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的摩托車安全型防滑耐磨踏板，包括底板1及與之一體或固定連接桿2；其特征是底板上具有呈整齊排列或圖案排列的耐磨凸頭4；底板上罩有橡膠套3，橡膠套上具有與底板上的凸頭幾何形狀相同及排列方式相同的孔而使橡膠套與每個(gè)凸頭相互嵌合而構(gòu)成踏板的防滑耐磨裝飾面。本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是由于踏板的底板上具有與其一體的耐磨凸頭，凸頭與橡膠套之間相互嵌合為一體，既防滑又耐磨；由于主要受力體為底板，它與其連接桿為一體結(jié)構(gòu)或固定，保證了使用的安全。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B62L3/00GK2618847SQ0323471
公開(kāi)日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2003年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月31日
發(fā)明者向剛, 向貴強(qiáng) 申請(qǐng)人:向剛