專利名稱：迷你自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通過(guò)人力驅(qū)動(dòng)行駛的交通工具，尤其適用在自行車上。
目前，公知的自行車是通過(guò)腳踩腳蹬使鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并使鏈條傳遞動(dòng)力給后輪進(jìn)行行駛。由于鏈條，鏈輪等動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)和后輪位置分散，且要滿足一定的變速比來(lái)保證行駛速度，所以體積比較大，不容易拆疊，且笨重。
本實(shí)用新型的目的是提供一種迷你自行車通過(guò)下列方式來(lái)改善上述提到的自行車借助于簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)措施來(lái)減小其體積，減輕其重量。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括車架桿和連接在車架桿上的把立、鞍座立桿、前叉、后叉。把立上連接把橫，鞍座立桿上連接鞍座，前叉上裝前輪，后叉上裝后輪，另在后叉邊固接變速器的固定架。變速器固定架上裝變速器中間齒輪，變速器的外齒輪，中間齒輪和內(nèi)齒輪互相嚙合，內(nèi)齒輪固接在后輪的后輪軸上，變速器中軸固接在外齒輪上而且其中一端穿過(guò)變速器內(nèi)齒輪，后輪軸和后叉的另一邊。變速器的中軸兩端通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)和兩腳蹬的腳蹬桿連接，棘輪機(jī)構(gòu)的作用是使腳蹬桿一方向轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞力矩給變速器中軸以及變速器各個(gè)齒輪和后輪，另一方面向轉(zhuǎn)動(dòng)，不傳遞力矩。兩邊兩腳蹬由上片和下片組成，行駛者的腳可套在上片和下片之間，或者兩邊兩腳蹬桿通過(guò)柔軟體經(jīng)固接在車架上的滑輪連接，當(dāng)行駛者腳踩一腳蹬，腳蹬桿下降轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)變速器中軸和各個(gè)齒輪及后輪轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)。同時(shí)另一腳的腳背帶著另一腳蹬上升轉(zhuǎn)動(dòng)，或者是在柔軟體作用下，另一邊的腳蹬桿上升轉(zhuǎn)動(dòng)(不傳遞力矩)，這樣另一腳又踩這一邊的腳蹬，這樣往復(fù)循環(huán)，使迷你自行車不斷行駛。本實(shí)用新型在把橫、把立，車架桿鞍座上有拆轉(zhuǎn)點(diǎn)，在把立、車架桿，鞍座立桿上設(shè)互相滑動(dòng)處。
由于采用了上述方案，不僅體積小，拆疊后可作為椅子使用，也可放在背包中，而且克服了原來(lái)自行車腳蹬在最上處，最下處力矩為零或很小的缺點(diǎn)，使迷你自行車省力，效率提高。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型拆疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型腳蹬、變速器、后輪、后叉的裝配圖；圖4為本實(shí)用新型變速器的工作示意圖；圖5為另一實(shí)施例圖。
圖中1、把立；2、把橫；3、前叉；4、前輪；5、車架桿；6、前輪軸；7、鞍座；8、鞍座立桿；9、滑輪；10、柔軟體；11、腳蹬；12、腳蹬桿；13、變速器；14、后輪；15、后叉；16、把立互相滑動(dòng)處；17、把立可拆轉(zhuǎn)點(diǎn)；18、車架桿可拆轉(zhuǎn)點(diǎn)；19、車架桿、鞍座立桿滑動(dòng)處；20、把橫拆轉(zhuǎn)點(diǎn)；21、鞍座拆轉(zhuǎn)點(diǎn)；22、變速器外齒輪；23、變速器中軸；24、滾柱軸承；25、變速器固定架；26、變速器中間齒輪；27、變速器內(nèi)齒輪和后輪軸；28、棘輪機(jī)構(gòu)；29、軸承；30、腳蹬(11)的上片；31、腳蹬(11)的下片。
在
圖1、2、3、4、5中，車架桿(5)連接把立(1)，鞍座立桿(8)，前叉(3)，后叉(15)，把立(1)連接把橫(2)，鞍座立桿(8)上連接鞍座(7)，前叉(3)裝前輪(4)，后叉(15)裝后輪(14)，后叉(15)，一邊固接變速器固定架(25)，固定架(25)上裝變速器(13)的中間齒輪(26)。變速器(13)的外齒輪(22)，中間齒輪(26)，內(nèi)齒輪(27)互相嚙合，內(nèi)齒輪(27)和后輪的后輪軸固接在一起，變速器(13)的外齒輪(22)中間固接變速器中軸(23)，中軸(23)一端穿過(guò)內(nèi)齒輪和后輪軸(27)和后叉(15)另一邊，中軸(23)兩端和腳蹬(11)的曲蹬桿(12)連接成棘輪機(jī)構(gòu)(28)，兩邊腳蹬(11)由上片(30)和下片(31)組成，行駛者的腳可套在上片(30)和下片(31)之間，或者為另一實(shí)施例在兩邊普通腳蹬(11)的腳蹬桿(12)通過(guò)柔軟體(10)經(jīng)固接在后叉上的滑輪(9)相互連接。
權(quán)利要求1.一種迷你自行車，包括車架桿(5)、把立(1)、鞍座立桿(8)、前叉(3)、后叉(15)、把橫(2)、鞍座(7)、前輪(4)、后輪(14)、變速器(13)、腳蹬(11)，其特征是后叉(15)一邊固接變速器固定架(25)，固定架(25)上裝變速器(13)的中間齒輪(26)，變速器(13)的外齒輪(22)、中間齒輪(26)、內(nèi)齒輪(27)互相嚙合，內(nèi)齒輪(27)和后輪的后輪軸。固接在一起，變速器(13)的外齒輪(22)中間固接變速器中軸(23)，中軸(23)一端穿過(guò)內(nèi)齒輪和后輪軸(27)和后叉(15)另一邊，中軸(23)兩端和腳蹬(11)的曲蹬桿(12)連接成棘輪機(jī)構(gòu)(28)，兩邊腳蹬(11)由上片(30)和下片(31)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種迷你自行車，其特征是兩邊腳蹬(11)的腳蹬桿(12)通過(guò)柔軟體(10)經(jīng)固接在車架上的滑輪(9)相互連接。
專利摘要一種迷你自行車它不僅體積小，拆疊后可作為椅子使用，也可放在背包中，而且克服了原來(lái)自行車腳蹬在最上處，最下處力矩為零或很小的缺點(diǎn)，使迷你自行車省力，效率提高。
文檔編號(hào)B62M1/24GK2543812SQ0221906
公開日2003年4月9日 申請(qǐng)日期2002年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月21日
發(fā)明者吳方平 申請(qǐng)人:吳方平