專利名稱：自行車把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種自行車把手，具體說(shuō)有關(guān)一種可方便于自行車把手桿上安裝與拆卸的自行車把手。
(2)背景技術(shù)一般自行車的把手桿表面極為光滑，而為方便握持與操控，故于自行車把手桿的兩端分別組裝一中空的膠質(zhì)把手，使該把手呈緊配合于把手桿。
然而，該現(xiàn)有的自行車把手仍有其缺失，因此在使用中至少存在有如下的缺點(diǎn)1.安裝不易現(xiàn)有的把手因需要與自行車把手桿呈緊配合，因此把手的內(nèi)徑需略小于把手桿，以強(qiáng)行迫入自行車把手桿外周，故在安裝過(guò)程中十分不容易，不僅造成安裝的困擾，更徒增安裝時(shí)間。
2.卸換不易當(dāng)把手磨損后需要更換時(shí)，因該把手與把手桿是呈緊配合固定，故不易將該把手拔出，可能需要利刃直接將把手呈軸向整個(gè)割開，再將把手由該把手桿上拔除，而造成卸換不易。
(3)實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺失，本實(shí)用新型的主要目的是提供一種便于安裝與拆卸更換的自行車把手。
基于上述目的，本實(shí)用新型的主要技術(shù)手段在于提供一種自行車把手，其特點(diǎn)是，包括一把手，該把手呈軸向貫穿設(shè)有一供自行車把手桿穿入的穿孔，且該把手至少于一端設(shè)有一外螺紋段，而該穿孔相對(duì)于該外螺紋段內(nèi)側(cè)形成外寬內(nèi)窄的主斜面；至少一設(shè)于該把手主斜面內(nèi)的迫緊環(huán)，該迫緊環(huán)外周相對(duì)于該主斜面設(shè)以錐形的副斜面，且于中心軸向設(shè)有一供把手桿穿設(shè)的穿孔；至少一鎖合于該把手外螺紋段的迫緊件，該迫緊件內(nèi)側(cè)設(shè)有一內(nèi)螺孔，以供該迫緊件能分別鎖合于該把手的外螺紋段，且該迫緊件未設(shè)內(nèi)螺孔該端設(shè)為抵緊于迫緊環(huán)端面的頂?shù)置妗?br> 采用上述技術(shù)手段，本實(shí)用新型具有下列的優(yōu)點(diǎn)1.方便安裝本實(shí)用新型只需將迫緊環(huán)放置于把手的兩端，且配合該主封蓋及副封蓋分別鎖合于該把手兩端的外螺紋段，就能使兩迫緊環(huán)分別緊束于自行車把手桿的外周，達(dá)到把手安裝于把手桿的結(jié)合性佳，且安裝方便容易。
2.方便拆卸本實(shí)用新型在拆卸把手時(shí)，只需將該主封蓋及副封蓋由該把手兩端的外螺紋段松退后，就能輕松方便地將迫緊環(huán)、把手、副封蓋由該把手桿上拆卸出，且該主封蓋、迫緊環(huán)及副封蓋能重復(fù)使用，而只需更換該把手即能達(dá)到方便拆卸及減少成本的浪費(fèi)。
為進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
(4)
圖1為本實(shí)用新型的立體外觀示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的元件立體分解示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的平面組合剖面示意圖。
圖4為本實(shí)用新型另一種迫緊環(huán)型態(tài)的立體分解示意圖。
圖5為圖4所示的迫緊環(huán)與把手、主封蓋的組合斷面示意圖。
(5)具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所提供的自行車把手，它包括穿置于自行車把手桿40兩端自由端的把手10、兩個(gè)穿置于把手10兩自由端的迫緊環(huán)20以及螺接于把手10兩端并且抵迫于迫緊環(huán)20端面的迫緊件，所述的迫緊件分別為主封蓋30、副封蓋31，其中，該把手10的中心軸向貫穿設(shè)有一供自行車把手桿40穿入的穿孔11，且該把手10的兩端各設(shè)有一外螺紋段12，而該穿孔11兩端各相對(duì)于兩外螺紋段12內(nèi)側(cè)形成一外寬內(nèi)窄的主斜面13，于主斜面13內(nèi)組裝迫緊環(huán)20；所述的迫緊環(huán)20為一環(huán)形體，其外周相對(duì)于把手10的主斜面13設(shè)為副斜面23，且于中心設(shè)有一供把手桿40穿過(guò)的穿孔21；而所述組裝于把手10兩端的主、副封蓋30、31內(nèi)側(cè)各設(shè)有一內(nèi)螺孔32，以螺鎖于把手10的外螺紋段12，并且，該主封蓋30未設(shè)內(nèi)螺孔32的該端為一封閉端，該封閉端內(nèi)側(cè)并形成一可以頂?shù)钟谄染o環(huán)20端面的頂?shù)置?4，而副封蓋31未設(shè)內(nèi)螺紋32的該端亦設(shè)有一頂?shù)置?5，于該頂?shù)置?5的中心則貫穿設(shè)有一通孔33，以供該主封蓋30及該副封蓋31能分別鎖合于把手10的兩側(cè)，并且分別以頂?shù)置?4、35抵緊于該迫緊環(huán)20的端面，以使該迫緊環(huán)20的副斜面23能收束迫緊于該把手10的主斜面13內(nèi)。
欲組裝使用本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的把手時(shí)，是如圖2及圖3所示，于自行車把手桿40的外端周面逐一套入副封蓋31、迫緊環(huán)20、把手10、以及設(shè)于把手10另端的迫緊環(huán)20、主封蓋30，配合將該主封蓋30及該副封蓋31的內(nèi)螺孔32鎖合于把手10的外螺紋段12，以供該主封蓋30及副封蓋31的內(nèi)側(cè)頂?shù)置?4、35抵壓到該迫緊環(huán)20的端面，使該迫緊環(huán)20的副斜面23受到主斜面13的抵迫而施予把手10周緣壓迫力。
當(dāng)需要更換該把手10時(shí)，則只需要將該主封蓋30及該副封蓋31旋松退出該把手10的外螺紋段12，就能快速、方便地將迫緊環(huán)20、把手10及副封蓋31等由把手桿40拆卸下來(lái)。
上述是為本實(shí)用新型的構(gòu)造及組裝、拆卸方式，此外，本實(shí)用新型亦可以進(jìn)一步地將迫緊環(huán)的結(jié)構(gòu)作變型設(shè)計(jì)，請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2所示，將迫緊環(huán)20的周壁軸向設(shè)一剖槽22，使該迫緊環(huán)20的圈徑具有可變形的空間，亦即當(dāng)將迫緊環(huán)20如圖3所示地組裝于把手10的主斜面11內(nèi)，并且受到主、副封蓋30、31的推抵時(shí)，該迫緊環(huán)20的副斜面23可以沿著把手10的主斜面13位移，并且通過(guò)剖槽22的設(shè)計(jì)而收束迫緊環(huán)20的穿孔21圈徑，使其夾緊于把手桿40外周側(cè)。
又如圖4所示為另一種迫緊環(huán)50的變型形態(tài)，該迫緊環(huán)50為一內(nèi)部具有穿孔51的錐形體，設(shè)于迫緊環(huán)50表面的副斜面52周緣間隔設(shè)有數(shù)個(gè)限止塊53，而把手10’的主斜面13’內(nèi)周壁則相應(yīng)設(shè)有數(shù)個(gè)供限止塊53卡制的缺槽14’，當(dāng)將迫緊環(huán)50組裝于把手10’的主斜面13’內(nèi)時(shí)，并且將迫環(huán)50的限止塊53相應(yīng)卡制于主斜面13’的缺槽14’內(nèi)(請(qǐng)同時(shí)參閱圖5的斷面圖所示)，以防止迫緊環(huán)50轉(zhuǎn)動(dòng)，而在主封蓋(未圖示)與副封蓋31’鎖合于把手10’的過(guò)程中，使迫緊環(huán)50僅能沿著把手10’的主斜面13’作軸向位移而不至于旋轉(zhuǎn)。
而不管是于迫緊環(huán)周壁設(shè)以剖槽，或者在迫緊環(huán)周緣設(shè)以防止旋轉(zhuǎn)的限止塊，皆可以達(dá)到方便組裝、拆卸把手的目的。
當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車把手，它套設(shè)于自行車把手桿自由端上，其特征在于，包括一把手，該把手呈軸向貫穿設(shè)有一供自行車把手桿穿入的穿孔，且該把手至少于一端設(shè)有一外螺紋段，而該穿孔相對(duì)于該外螺紋段內(nèi)側(cè)形成外寬內(nèi)窄的主斜面；至少一設(shè)于該把手主斜面內(nèi)的迫緊環(huán)，該迫緊環(huán)外周相對(duì)于該主斜面設(shè)有錐形的副斜面，且于中心軸向設(shè)有一供把手桿穿設(shè)的穿孔；至少一鎖合于該把手外螺紋段的迫緊件，該迫緊件內(nèi)側(cè)設(shè)有一內(nèi)螺孔，以供該迫緊件能分別鎖合于該把手的外螺紋段，且該迫緊件未設(shè)內(nèi)螺孔該端設(shè)為抵緊于迫緊環(huán)端面的頂?shù)置妗?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車把手，其特征在于所述的迫緊件設(shè)有頂?shù)置娴脑摱藶榉忾]狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車把手，其特征在于該迫緊件設(shè)有頂?shù)置嬖摱酥虚g貫穿設(shè)有一供把手桿穿出的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車把手，其特征在于該把手兩端分別設(shè)有所述的外螺紋段，并且相對(duì)位于外螺紋段內(nèi)部的主斜面內(nèi)分別容置有一迫緊環(huán)，且于該把手兩端的外螺紋段分別鎖設(shè)有一迫緊件，其中一迫緊件設(shè)有頂?shù)置娴脑摱藶榉忾]狀，而另一迫緊件中心則貫穿設(shè)有一供把手桿穿出的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之任一項(xiàng)所述的自行車把手，其特征在于該迫緊環(huán)的周壁貫穿設(shè)有一剖槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4之任一項(xiàng)所述的自行車把手，其特征在于該迫緊環(huán)的副斜面表面間隔突設(shè)有數(shù)個(gè)限止塊，而把手的主斜面內(nèi)周壁則相應(yīng)設(shè)有供限止塊穿置的缺槽。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)一種自行車把手，它穿套于自行車把手桿，于把手兩端各設(shè)有一外螺紋段，于外螺紋段內(nèi)部形成為一主斜面，另設(shè)有一容置于主斜面內(nèi)側(cè)的迫緊環(huán)，并且配合把手的兩端的外螺紋段上分別螺設(shè)一迫緊件，通過(guò)迫緊件的螺合，以其內(nèi)頂面抵壓迫緊環(huán)沿著主斜面迫入而束緊于自行車把手桿上。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2542546SQ0220768
公開日2003年4月2日 申請(qǐng)日期2002年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月13日
發(fā)明者吳欽昌, 于吉祥 申請(qǐng)人:峻杰工業(yè)股份有限公司