專利名稱：一種自行車省力驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于自行車騎行時省力的裝置，屬生活用品類。
自行車是人們在日常生活中代步健身的常用交通工具。最近二、三十年來，自行車品種繁多，外觀式樣變化較大，但其驅(qū)動裝置并無實質(zhì)性改變，始終采用圓形驅(qū)動牙輪，只是通過改變主動牙輪和后飛輪之間直徑大小的比例或騎車者用力大小來改變騎車速度。騎車者騎用目前通用的自行車時，腳踏曲柄作圓周運動，當曲柄轉(zhuǎn)動到與腳掌相垂直的角度時，腳踏曲柄的力量逐漸增大至一定角度后又逐漸減小，因此，腳踏曲柄作圓周運動的整個過程中牙輪受力是不均勻的，騎車者在騎行時特別是騎行時間較長時非常費力。
本發(fā)明的目的在于提供一種可以改變牙輪受力不均并可使騎車者騎車時省力的自行車驅(qū)動裝置。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的。此種自行車省力驅(qū)動裝置由曲柄、主動牙輪、中軸、主動牙輪鏈條、增速牙輪、被動牙輪、被動牙輪固定軸、內(nèi)變速器、被動牙輪鏈條、后飛輪組成，其結(jié)構(gòu)、組裝關(guān)系如下曲柄之一與扁圓形或橢圓形的主動牙輪裝配固定在一起，裝在中軸一端，另一曲柄裝在中軸另一端，被動牙輪、內(nèi)變速器、增速牙輪裝配固定在被動牙輪固定軸上；主動牙輪與被動牙輪之間通過主動牙輪鏈條相連接傳動，增速牙輪與后飛輪之間通過被動牙輪鏈條傳動。騎車時，當被動牙輪固定軸與中軸處于垂直狀態(tài)時，左、右兩曲柄與主動牙輪的長軸線處于同一水平線上；改變被動牙輪固定軸的位置時，兩曲柄與主動牙輪間的角度隨之改變；當被動牙輪固定軸的位置與主動牙輪長軸線處于同一水平線上時，兩曲柄與主動牙輪長軸線呈垂直角度。由于所采用的主動牙輪與被動牙輪的齒數(shù)相同，因而可以消除主動牙輪鏈條在運動當中所產(chǎn)生的一松一緊的波動。騎行時，兩曲柄在上下垂直時，利用主動牙輪呈扁圓形或橢圓形的特點，曲柄轉(zhuǎn)動呈滑行角度，快速滑過垂直點，轉(zhuǎn)動一定角度后，腳踏力量逐漸增大；當兩曲柄處于平行狀態(tài)時，受到最大力，此時主動牙輪作功較大，加之曲柄長度有所加長，起到加大曲柄力矩的作用，從而達到省力的目的。此外，所采用的內(nèi)變速器可將被動牙輪的動力傳遞給增速牙輪，以改變、調(diào)節(jié)被動牙輪與增速牙輪之間的速度比；增速牙輪是用來提高主動牙輪傳來的轉(zhuǎn)速，并通過被動牙輪鏈條傳動于后飛輪。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點是騎車時用同樣的力能提高騎行速度，在同樣的騎行速度下可以省力。


圖1為本發(fā)明在采用扁圓形主動牙輪、被動牙輪固定軸與中軸處于垂直狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為該裝置在被動牙輪固定軸與主動牙輪3的長軸線處于同一水平線時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，“AB”為主動牙輪3的長軸線。
圖3為采用橢圓形主動牙輪3時的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施作進一步說明。
如圖所示，本發(fā)明由曲柄1、2、主動牙輪3、中軸4、主動牙輪鏈條5、增速牙輪6、被動牙輪固定軸7、內(nèi)變速器8、被動牙輪9、被動牙輪鏈條10、后飛輪11組成。其中，主動牙輪3呈扁圓形或橢圓形，其牙輪齒數(shù)與被動牙輪9相同。曲柄1、2、的長度由通用的標準件175mm加長為180mm——210mm。其它各零部件均采用現(xiàn)有成品標準件。
權(quán)利要求
1.一種自行車省力驅(qū)動裝置，由曲柄(1)、(2)、主動牙輪(3)、中軸(4)、主動牙輪鏈條(5)、被動牙輪固定軸(7)、被動牙輪(9)、被動牙輪鏈條(10)和后飛輪(11)組成，其特征在于，曲柄(1)與主動牙輪(3)裝配固定在一起，裝在中軸(4)上一端，曲柄(2)裝在中軸(4)上的另一端；被動牙輪(9)、內(nèi)變速器(8)增速牙輪(6)裝配固定在被動牙輪固定軸(7)上，主動牙輪(3)與被動牙輪(9)之間通過主動牙輪鏈條(5)相連接傳動，增速牙輪(6)與后飛輪(11)之間通過被動牙輪鏈條(10)相連接傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車省力驅(qū)動裝置，其特征在于，主動牙輪(3)呈扁圓形或橢圓形，其牙輪齒數(shù)與被動牙輪(9)的齒數(shù)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車省力驅(qū)動裝置，其特征在于，曲柄1、2、的長度由通用的標準件175mm加長為180mm——210mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行車省力驅(qū)動裝置,由扁圓形或橢圓形主動牙輪3及曲柄1、2、中軸4、主動牙輪鏈條5、增速牙輪6、被動牙輪固定軸7、內(nèi)變速器8、被動牙輪9、被動牙輪鏈條10、后飛輪11組成。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其優(yōu)點是騎車時用同樣的力能提高騎行速度,在同樣的騎行速度下可以省力,宜于推廣應(yīng)用。
文檔編號B62M9/00GK1380221SQ0211954
公開日2002年11月20日 申請日期2002年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月20日
發(fā)明者史連和 申請人:史連和