專利名稱：上、下樓梯、平地行走兩用車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種上、下樓梯、平地行走兩用車(chē)，屬于手推車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，針對(duì)往樓上搬運(yùn)重物的不便，已有許多關(guān)于爬樓梯車(chē)的技術(shù)報(bào)道，主要是借用十字輪架及輔助輪的交替轉(zhuǎn)動(dòng)作用，越過(guò)一級(jí)級(jí)臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)爬樓功能，如中國(guó)專利公報(bào)1993年12月22日公開(kāi)的實(shí)用新型專利一種手推拉車(chē)，專利號(hào)93210372，在車(chē)體下部軸心柱兩側(cè)裝設(shè)有十字架輪轂架，輪轂架外端上裝有主輪，內(nèi)側(cè)向裝有輔助輪，借用十字架輪轂架及輔助輪的交替轉(zhuǎn)動(dòng)作用，使該手推拉車(chē)越過(guò)障礙物和爬樓梯；缺陷是功能單一，只有一對(duì)輔助輪著地，在平地上行走不穩(wěn)定，下樓時(shí)既可順時(shí)針轉(zhuǎn)，有能逆時(shí)針轉(zhuǎn)，不易操作，不能自動(dòng)變向運(yùn)動(dòng)，其使用性能有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷、使用性能優(yōu)良的上、下樓梯、平地行走兩用車(chē)。
包括扶手、車(chē)身、車(chē)架、安裝在車(chē)架上的前輪、后輪及與前輪同車(chē)軸的十字輪架，十字輪架的端部設(shè)有輔助輪，其特征在于輔助輪均為棘輪，前輪為萬(wàn)向輪，經(jīng)支撐桿與車(chē)軸軸鉸鏈連接，在車(chē)架的后端增設(shè)提升定位裝置與支撐桿銷連接。
所述的上、下樓梯、平地行走兩用車(chē)，提升定位裝置包括固定在車(chē)架后端的半圓盤(pán)、帶鍵軸的手柄及與支撐桿銷連接的牽引桿，其中在半圓盤(pán)邊緣的上、下方開(kāi)有凹槽，與其對(duì)應(yīng)，手柄的一端銷固定在半圓盤(pán)的圓心并能沿圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，其鍵軸配合卡裝在凹槽內(nèi)，牽引桿的另一端與手柄銷連接。
其工作原理為在平地行走時(shí)，手柄的鍵軸配合卡裝在半圓盤(pán)邊緣下方開(kāi)設(shè)的凹槽內(nèi)，保證前輪著地并不得前后擺動(dòng)，手推扶手隨意行走；當(dāng)爬樓梯時(shí)，手柄的鍵軸配合卡裝在半圓盤(pán)邊緣上方開(kāi)設(shè)的凹槽內(nèi)，懸空前輪，借助十字輪架及輔助輪的交替轉(zhuǎn)動(dòng)作用，到達(dá)上一級(jí)臺(tái)階；下樓時(shí)前輪懸空，由于輔助輪為棘輪，防止逆時(shí)針轉(zhuǎn)，當(dāng)一對(duì)輔助輪下到另一臺(tái)階時(shí)可以制動(dòng)，促使十字輪架翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)下樓功能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，尤其適宜于家庭使用，如載物，也可作為童車(chē)，車(chē)身可為多種形式。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、扶手 2、車(chē)身 3、車(chē)架 4、前輪 5、后輪 6、十字輪架 7、輔助輪 8、支撐桿 9、車(chē)軸 10、半圓盤(pán) 11、凹槽 12、鍵軸 13、手柄 14、牽引桿具體實(shí)施方式
車(chē)身2的后端設(shè)置有扶手1，其底部為車(chē)架3，車(chē)架3上安裝有前輪4、后輪5及與前輪4同車(chē)軸9的十字輪架6，十字輪架6的端部設(shè)有輔助輪7，輔助輪7均為棘輪，前輪4為萬(wàn)向輪，經(jīng)支撐桿8與車(chē)軸9軸鉸鏈連接，為防止前輪4沿軸向晃動(dòng)，可在支撐桿8與車(chē)軸9的軸鉸鏈連接處兩側(cè)加設(shè)定位塊。半圓盤(pán)10固定在車(chē)架3的后端，其邊緣的上、下方開(kāi)有凹槽11，與其對(duì)應(yīng)，手柄13的一端銷固定在半圓盤(pán)10的圓心并能沿圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，其鍵軸12配合卡裝在凹槽11內(nèi)，牽引桿14的兩端分別與手柄13、支撐桿8銷連接。當(dāng)爬樓梯時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄13使鍵軸12配合卡裝固定在上方凹槽11內(nèi)，同時(shí)經(jīng)牽引桿14拉動(dòng)支撐桿8向后轉(zhuǎn)動(dòng)抬起，懸空前輪4，借助十字輪架6及輔助輪7的交替轉(zhuǎn)動(dòng)作用，到達(dá)上一級(jí)臺(tái)階；下樓時(shí)前輪4懸空，由于輔助輪7為棘輪，防止逆時(shí)針轉(zhuǎn)，當(dāng)一對(duì)輔助輪7下到另一臺(tái)階時(shí)可以制動(dòng)，促使十字輪架6翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)下樓功能。當(dāng)在平地行走時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄13使鍵軸12配合卡裝固定在下方凹槽11內(nèi)時(shí)，經(jīng)牽引桿14推動(dòng)支撐桿8向前復(fù)原，前輪4落地并定位，不得前后擺動(dòng)，手推扶手1即可隨意行走。該兩用車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，尤其適宜于家庭使用。
權(quán)利要求1.一種上、下樓梯、平地行走兩用車(chē)，包括扶手(1)、車(chē)身(2)、車(chē)架(3)、安裝在車(chē)架(3)上的前輪(4)、后輪(5)及與前輪(4)同車(chē)軸(9)的十字輪架(6)，十字輪架(6)的端部設(shè)有輔助輪(7)，其特征在于輔助輪(7)均為棘輪，前輪(4)為萬(wàn)向輪，經(jīng)支撐桿(8)與車(chē)軸(9)軸鉸鏈連接，在車(chē)架(3)的后端增設(shè)提升定位裝置與支撐桿(8)銷連接。
2.如權(quán)利要求1所述的上、下樓梯、平地行走兩用車(chē)，其特征在于提升定位裝置包括固定在車(chē)架(3)后端的半圓盤(pán)(10)、帶鍵軸(12)的手柄(13)及與支撐桿(8)銷連接的牽引桿(14)，其中在半圓盤(pán)(10)邊緣的上、下方開(kāi)有凹槽(11)，與其對(duì)應(yīng)，手柄(13)的一端銷固定在半圓盤(pán)(10)的圓心并能沿圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，其鍵軸(12)配合卡裝在凹槽(11)內(nèi)，牽引桿(14)的另一端與手柄(13)銷連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種上、下樓梯、平地行走兩用車(chē),包括前輪、后輪、十字輪架、輔助輪及車(chē)身、車(chē)架,輔助輪均為棘輪,前輪為萬(wàn)向輪,經(jīng)支撐桿與車(chē)軸軸鉸鏈連接,在車(chē)架的后端增設(shè)提升裝置與支撐桿銷連接。平地行走時(shí),前輪著地;當(dāng)爬樓梯時(shí),懸空前輪,借助十字輪架及輔助輪的交替轉(zhuǎn)動(dòng)作用,到達(dá)上一級(jí)臺(tái)階;下樓時(shí)前輪也懸空,由于有一對(duì)輔助輪為棘輪,防止逆時(shí)針轉(zhuǎn),當(dāng)一對(duì)輔助輪下到另一臺(tái)階時(shí)可以制動(dòng),促使十字輪架翻轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)下樓功能。
文檔編號(hào)B62B3/00GK2496736SQ01261870
公開(kāi)日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2001年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月25日
發(fā)明者陳立勇, 張振生, 汪勇, 宋金剛 申請(qǐng)人:陳立勇