專利名稱:自行車??抗潭ㄆ鞯闹谱鞣椒?br>
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種可在自行車??繒r使自行車固定在地面上的裝置。
背景技術(shù):
目前,自行車??績H只是單純地依靠自行車后車輪處的撐腳,撐在地面上,保持自行車的固定。雖簡單易行,但一旦擺放的自行車稍多,就會出現(xiàn)自行車擺放的無序,且停車難以將自行車移出等困難,甚至于要請專門的人員進行看管,幫助人們放車、拿車。這種情況往往是即占用地面空間,又耽誤人們寶貴的時間,又費人工發(fā)明內(nèi)容本實用新型所需解決的技術(shù)問題是旨在提供一種安全地可讓自行車有序排列,減少占地面積,取拿自行車都十分方便的自行車停靠固定器。
本實用新型的技術(shù)方案是本實用新型包括地支架、墻支架、車輪軌道、牽桿,連接件、拉桿、插件、車輪邊框,地支架與地面固定連接,墻支架豎向垂直安裝于地支架上并與之連接固定,車輪軌道成弧形,下端與地支架連接固定,上端與墻支架上部連接固定,墻支架上端分別設(shè)有兩個車輪邊框,自行車車輪可穿插放入其中,插件成U型,與地支架平行并設(shè)置在車輪邊框的底邊上,U型插件底部靠墻支架的一端通過螺釘鉸接在一個車輪邊框底邊上,其開口端的端頭則可與另一車輪邊框上設(shè)有的鎖鉤扣合,鎖鉤與牽桿一端連接,牽桿的另一端與V型連接件一端鉸接,V型連接件的另一端則與拉桿鉸接,拉桿的另一端與成勾狀的踏板鉸接,V型連接件的V型底端則鉸接在墻支架與車輪軌道之間的支架上。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,可讓自行車有序排列,節(jié)約了有效的空間,而且取、拿自行車都十分方便。可安全地鎖住自行車。還可以使周圍的環(huán)境變得井井有條,也特別適用于機關(guān)、工廠、學(xué)校、住宅小區(qū)、人流較多又需停放大量自行車的地方。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的右視圖。
圖3為圖2的俯視圖。
圖4為圖1的A處的局部放大圖。
具體的實施方式本實用新型包括地支架1、墻支架2、車輪軌道3、牽桿4、連接件5、拉桿6、插件7、車輪邊框8、支架9、鎖10、鎖鉤11、踏板12。地支架1與地面固定連接,墻支架2豎向垂直安裝于地支架1上并與之連接固定,車輪軌道3成圓弧形,并在其上部圓弧的弧度與自行車車輪的弧度相對應(yīng),有利于車輪在這個位置固定。車輪軌道3下端與地支架1連接固定,上端與墻支架2上部連接固定。墻支架2、地支架1與車輪軌道3之間分別連有若干個支架9,使它們之間的連接更加牢固。墻支架2上端分別設(shè)有兩個車輪邊框8,自行車車輪可穿插放入其中,插件7成U型,與地支架1平行設(shè)置在車輪邊框8的底邊上,U型插件7底部靠墻支架2的一端通過螺釘14鉸接在一個車輪邊框8底邊13上,其開口端的端頭15則可與另一車輪邊框8上設(shè)有的鎖鉤11扣合,在鎖鉤處可設(shè)置鎖10,鎖住鎖鉤。鎖鉤11與豎向設(shè)置的牽桿4連接,牽桿4的另一端與V型連接件5一端鉸接,V型連接件5的另一端則與斜向設(shè)置的拉桿6鉸接,V型連接件5的V型底端則鉸接在墻支架2與車輪軌道3之間的支架9上。拉桿6的另一端與成勾狀的踏板12鉸接。本實用新型使用時只需將自行車前輪沿車輪軌道推上,U型插件可繞螺釘轉(zhuǎn)動,U型插件在沒有自行車推入時,由于U型插件的自重,其開口端朝向其與鎖鉤扣合處的另一個方向,當(dāng)自行車推入到車輪邊框處時,自行車車輪壓在U型插件的一邊使其轉(zhuǎn)動,并扣住車輪,通過鎖的鎖鉤鎖住U型插件,從而達到固定自行車并使其上鎖的功能。當(dāng)需要取出自行車時,只需打開鎖,踩下踏板則鎖鉤脫開U型插件,U型插件隨自行車車輪的推動,也相應(yīng)地轉(zhuǎn)開,自行車便可順利地從車輪邊框處推出來。
權(quán)利要求1.自行車??抗潭ㄆ?,包括地支架(1)、墻支架(2)、車輪軌道(3)、牽桿(4)、連接件(5)、拉桿(6)、插件(7)、車輪邊框(8)、支架(9)、鎖鉤(11)、踏板(12),其特征在于地支架(1)與地面固定連接,墻支架(2)豎向垂直安裝于地支架(1)上并與之連接固定,車輪軌道(3)成圓弧形,車輪軌道(3)下端與地支架(1)連接固定,上端與墻支架(2)上部連接固定,墻支架(2)上端分別設(shè)有兩個車輪邊框(8),自行車車輪可穿插放入其中,插件(7)成U型,與地支架(1)平行設(shè)置在車輪邊框(8)的底邊上,U型插件(7)底部靠墻支架(2)的一端通過螺釘(14)鉸接在一個車輪邊框(8)底邊(13)上,其開口端的端頭(15)則可與另一車輪邊框(8)上設(shè)有的鎖鉤(11)扣合,鎖鉤(11)與牽桿(4)連接,牽桿(4)的另一端與一V型連接件(5)一端鉸接,V型連接件(5)的另一端則與拉桿(6)鉸接,V型連接件(5)的V型底端則鉸接在墻支架(2)與車輪軌道(3)之間的支架(9)上,拉桿(6)的另一端與成勾狀的踏板(12)鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車停靠固定器,其特征在于可設(shè)置鎖(10),鎖住鎖鉤。
專利摘要自行車??抗潭ㄆ?墻支架豎向垂直安裝于地支架上,車輪軌道成弧形,下端與地支架固定,上端與墻支架上部固定,墻支架上端分別設(shè)有兩個車輪邊框,自行車車輪可穿插放入其中,插件成U型,與地支架平行并設(shè)置在車輪邊框的底邊上,插件底部靠墻支架的一端通過螺釘鉸接在一個車輪邊框底邊上,其開口端的端頭則可與另一車輪邊框上設(shè)有的鎖鉤扣合,鎖鉤與牽桿一端連接,牽桿另一端與V型連接件一端鉸接,V型連接件另一端則與拉桿鉸接,拉桿另一端與成勾狀踏板鉸接,連接件V型底端則鉸接在墻支架與車輪軌道間的支架上。是一種安全地可讓自行車有序排列,減少占地面積,取拿自行車的裝置。
文檔編號B62H3/00GK2506515SQ0124945
公開日2002年8月21日 申請日期2001年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月10日
發(fā)明者樊敏 申請人:樊敏