專利名稱：組合式健身搖擺雜技車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是健身車，尤其是一種既可用作健身器具、又可用作代步工具的組合式健身搖擺雜技車。
在雜技場人們通?？梢钥吹诫s技車表演，這些雜技車的后輪由踏腳直接驅(qū)動，并通過一升降管安裝車座，形成一可單獨(dú)行進(jìn)的獨(dú)輪車；雜技車的前輪及車把機(jī)構(gòu)與普通自行車基本相同，前輪及車把機(jī)構(gòu)與獨(dú)輪車之間通過三角車架連接組合成一既可用作雙輪自行車，又可用作獨(dú)輪車的雜技車。這種結(jié)構(gòu)的雜技車通常是為專門的特技人員而設(shè)計(jì)的，尤其是獨(dú)輪車的使用，需經(jīng)過專門的馴練才能駕馭。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，許多原來只有專業(yè)人員才會操作和使用的器具，如早冰鞋、滑板車等已成為普通人日常生活中的健身器具，同樣如能夠像雜技演員一樣輕松自始地駕馭獨(dú)輪車則是很多青年人所希望的，如何使會駕馭普通自行車的人方便學(xué)會駕馭獨(dú)輪車，使獨(dú)輪車也能像溜冰鞋一樣成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N健身工具，一直是人們渴望解決的問題。
本實(shí)用新型的目的是針對上述雜技車存在的不足，提供一種組合式健身搖擺雜技車，該組合式健身搖擺雜技車既能用途鍛煉身體的運(yùn)動器械，又能幫助已會駕馭雙輪自行車的人獨(dú)立學(xué)會駕馭獨(dú)輪車。
本實(shí)用新型的組合式健身搖擺雜技車，包括前輪組件和獨(dú)輪車，其特征在于前輪組件與獨(dú)輪車之間通過一活動連接架以易拆卸方式連接，活動連接架上設(shè)有一偏位轉(zhuǎn)動套，偏位轉(zhuǎn)動套內(nèi)以動配合方式安裝一偏位轉(zhuǎn)動軸芯軸，偏位轉(zhuǎn)動軸芯軸的一端通過芯軸與前輪組件鉸連接；活動連接架設(shè)有用于與獨(dú)輪車芯軸安裝連接的軸承連接座。
本實(shí)用新型的另一特征在于所述的活動連接架由前框架和三角架組成，三角架的一端設(shè)有套座，三角架的套座與前框架所設(shè)的軸孔通過芯軸連接成一整體，籍此活動配合機(jī)構(gòu)，前框架與三角架之間的可相對擺動。
本實(shí)用新型組合式健身搖擺雜技車的設(shè)計(jì)原理是利用連接前輪組件和獨(dú)輪車的活動連接架，實(shí)現(xiàn)前輪組件之前輪與獨(dú)輪車之后輪運(yùn)行過程中軌跡偏位，以增加駕馭兩輪自行車的難度；利用前輪組件作為平衡獨(dú)輪車的扶手，可幫助駕馭者在熟練掌握駕馭兩輪自行車的基礎(chǔ)上，掌握駕馭獨(dú)輪車。前輪組件與獨(dú)輪車之間以可方便拆卸方式通過活動連接架連接，方便了使用和安裝。
本實(shí)用新型組合式健身搖擺雜技車，設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)合理、巧妙、輕便，體積小，具有追求新、奇、美的時(shí)代節(jié)奏和挑戰(zhàn)空間的思維境界其一、自然性，它具有傳統(tǒng)單車的用途和獨(dú)輪車的用法，達(dá)到運(yùn)動，健身的目的。其二、趣味性，它潛在著無窮變化的技巧、趣味和未來的興致，駕馭者可作出諸多變化的優(yōu)美花樣動作。其三、挑戰(zhàn)性，它具備傳統(tǒng)單車和獨(dú)輪車所不具備的構(gòu)造，使本實(shí)用新型既能用作鍛煉強(qiáng)身的運(yùn)動器械，又可用作代步的交通工具。擴(kuò)大了本雜技車的使用范圍。是一種安全易懂，學(xué)時(shí)從易至難，集自然，運(yùn)動，健身，趣味，挑戰(zhàn)為一體的全新概念的健身、代步兩用器具。
本實(shí)用新型組合式健身搖擺雜技車的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和實(shí)施例詳細(xì)給出。


圖1是組合式健身搖擺雜技車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1所示組合式健身搖擺雜技車萬向結(jié)構(gòu)架結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例從
圖1可以清楚地看到，組合式健身搖擺雜技車由前輪主體組件A、連接活動架B和獨(dú)輪車C組成。
前輪主體組件A由前輪套件A1，車前叉A2，前叉活動套A3，前后活動套A4，前后活動套座A4-1橫向焊牢固定在前叉活動套A3上，前后活動套座A4-1上配有一用于與上連接臂B1連接的軸芯A4-2，車頭把手A5等部件組成，組成前輪主體組件A的結(jié)構(gòu)件除前后活動套A4外，均為普通自行車前輪組件。
連接活動架B由前框架B5與三角架B8組成，連接活動架B的前框架B5之上連接臂B1焊接在調(diào)整板B2前面，上連接臂B1前側(cè)的鉆孔套在活動套軸芯A4-b上，并用螺栓鎖緊。調(diào)整板B2上設(shè)有可用于調(diào)整車頭前叉A2前后活動范圍的調(diào)整螺栓B2-b。通過該調(diào)整螺栓B2-b可以把車頭前叉A2的角度任意調(diào)整并固定在75度-135度的范圍，將調(diào)整螺栓B2-b調(diào)松后，車頭前叉A2的角度可靈活的活動在75度-135度的范圍，即前輪套件A1可自如大幅度的作前后滾動動作。調(diào)整板B2除安裝各調(diào)整螺栓外，B2的后面中間位置與偏位轉(zhuǎn)動軸芯B4上頭焊接固定，使之連為一體。偏位轉(zhuǎn)動套座B3套在偏位轉(zhuǎn)動軸芯B4外面，用軸芯螺母B4-a卡住在偏位轉(zhuǎn)動軸芯B4上，偏位轉(zhuǎn)動軸套座B3在偏位轉(zhuǎn)動軸芯B4上能左右轉(zhuǎn)動。前框架B5的前部焊牢固定在偏位轉(zhuǎn)動套座B3上。前框架B5的端部各鉆有調(diào)整口，調(diào)整板B2上的二枚偏位轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓B2-a鎖緊在前框架B5調(diào)整口時(shí)，偏位轉(zhuǎn)動套座B3與偏位轉(zhuǎn)動軸芯B4配合可轉(zhuǎn)動，這時(shí)前輪主體組件A和獨(dú)輪車C固定在同一直線上，如把B2-a松開，前輪主體組件A可以大幅度左右偏動，前輪主體組件A之車輪與獨(dú)輪車C之車輪運(yùn)行過程軌跡偏差，可走在不同的線路上。左右轉(zhuǎn)動套座B6直向焊接固定在三角架B8前端。左右轉(zhuǎn)動軸芯B7裝在左右轉(zhuǎn)動套座B6內(nèi)，左右轉(zhuǎn)動軸芯B7的兩端用螺母鎖緊固定在前框架B5上，前框架B5的下頭部，分別設(shè)有調(diào)整螺栓B8-a，調(diào)整螺栓B8-a可調(diào)整獨(dú)輪車C的左右轉(zhuǎn)動與否，調(diào)整螺栓B8-a裝在三角架B8前端管側(cè)上，調(diào)整螺栓B8-a鎖緊在前框架B5下頭部調(diào)整孔時(shí)，獨(dú)輪車C處于標(biāo)準(zhǔn)角度狀態(tài)，此時(shí)連接活動架B和獨(dú)輪車C成一直線；把調(diào)整螺栓B8-a調(diào)松時(shí)，獨(dú)輪車C雖然與連接活動架B相連著，但獨(dú)輪車C可以自如左右轉(zhuǎn)向270度，如蹬獨(dú)輪車般依靠身體控制。
三角架B8，前端直管與左右轉(zhuǎn)動套座B6焊接固定，后端焊接軸承連接座B9，軸承連接座B9套在獨(dú)輪車C之車輪軸芯組件C4上，三角架B8可以自如上下活動，達(dá)到前輪組件A與獨(dú)輪車C之間的距離可以在一定范圍內(nèi)拉近或松遠(yuǎn)的目的。
獨(dú)輪車C由后輪套件C1，腳踏臂C2，腳踏板C3，車輪軸芯組件C4，車后叉C5，升降管套C6，皮座C7等部件構(gòu)成，所述的獨(dú)輪車C與活動連接架B分離后就是一輛單體獨(dú)輪車。
本實(shí)用新型組合式健身搖擺雜技車的使用及操作方法是一、整車檢查1、檢查各連接部件是否安裝牢固，不牢固應(yīng)加固。
2、檢查偏位轉(zhuǎn)動套調(diào)整螺栓B2-a是否將車頭前叉A2固定在標(biāo)準(zhǔn)位置；前叉角度調(diào)整螺栓B2-b是否將前框架B5固定在標(biāo)準(zhǔn)位置，左右轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓B8-a是否將前框架B5固定在標(biāo)準(zhǔn)位置。
要領(lǐng)1、掌握后輪座與人體重心平衡。
2、掌握腳踏臂是直接蹬踩推進(jìn)方式(腳踏板與后輪同步轉(zhuǎn)動)、與普通單車鏈條\齒輪傳動(腳踏踩進(jìn)不踩退)的區(qū)別。
學(xué)習(xí)時(shí)一般左腳著地，右腳蹬腳踏板。會騎普通單車者，只需10-15分鐘的熟悉，便能掌握要領(lǐng)進(jìn)行蹬踩，學(xué)習(xí)一天后能自如的騎車，進(jìn)入初學(xué)階段。
二、初學(xué)階段將二枚前叉角度調(diào)整螺栓B2-b逐步調(diào)整至車頭前叉處于適合的角度上，并將其固定(活動角度由學(xué)者自己掌握)最后達(dá)到前叉角度調(diào)整螺栓B2-b全部松開。
要領(lǐng)掌握前輪組件A和獨(dú)輪車C之間的前后平衡，即雙手控制前輪組件A的平衡，身體控制獨(dú)輪車C的平衡，學(xué)習(xí)三天后進(jìn)入平衡階段(一般學(xué)者只需一天時(shí)間就能蹬踩得純熟)。
三、平衡階段將二枚偏位轉(zhuǎn)動套調(diào)整螺栓B2-a逐步調(diào)松并作固定，最后全部松開。初學(xué)時(shí)，可先把前輪組件A上的前叉角度用前叉角度調(diào)整螺栓B2-b固定在某一角度上，蹬踩熟悉后再慢慢松開該調(diào)整螺栓B2-b。
要領(lǐng)1、注意先控制A組合的垂直。
2、掌握前輪組件A和獨(dú)輪車C的協(xié)調(diào)性，由于將偏位調(diào)整螺栓松開后，前輪組件A會左右偏動，前后車輪走在不同的路線上，故前輪組件A會牽動著獨(dú)輪車C，使獨(dú)輪車C控制平衡難度增加。此階段蹬熟后，可以作出一些簡單的動作，如大小角度偏心騎進(jìn)，在行進(jìn)中把前輪組件A提離地面，由獨(dú)輪車C之車輪單獨(dú)著地行進(jìn)。籍此學(xué)會獨(dú)輪車的駕馭。
四、花樣階段將三角架B8前端的左右轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓B8-a松開并固定，這時(shí)獨(dú)輪車C如同前輪組件A般可以左右轉(zhuǎn)動270度；前輪組件A和獨(dú)輪車C象兩個(gè)被鐵鏈牽住的萬向活動體，初學(xué)時(shí)最好先將前輪組件A的前叉活動套A3和活動連接架B的前框架B5固定在標(biāo)準(zhǔn)位置，蹬熟并掌握一些要領(lǐng)后再慢慢松開以上活動部件，這樣學(xué)起來會輕松很多。
要領(lǐng)1、盡量控制前輪組件A與獨(dú)輪車C走在同一線路上。
2、身體略微傾前，將后輪C1后推，前輪A1前推，使車頭前叉A2和后叉C5均向內(nèi)傾斜，這樣有助于把活動連接架B的各活動部件拉直，容易控制車子，否則這匹野馬您是很難騎走的。
本階段蹬踩熟練后，學(xué)者可以做出多種花樣動作，如把前輪組件A之前輪A1提離地面，蹬著后輪C1行走；前輪組件A與獨(dú)輪車C并排走；前輪組件A與獨(dú)輪車C走在兩條線路上，也可以在行進(jìn)過程中將后輪C1調(diào)轉(zhuǎn)135度，償試一下，正踩著的倒車等，總之本階段熟練時(shí)，蹬踩者如同滑冰選手在冰場般，可以作出花樣百出的優(yōu)美動作，這一階段大約需要三天的學(xué)習(xí)時(shí)間。
五、挑戰(zhàn)階段拆除活動連接架B，使前輪組件A和獨(dú)輪車C變成兩個(gè)單獨(dú)活動件。進(jìn)入這一階段的學(xué)習(xí)，前輪組件A尤如學(xué)習(xí)蹬踩獨(dú)輪車的一把拐杖。
要領(lǐng)1、起步時(shí)注意左腳著地右腳蹬腳踏板。
2、注意前輪組件A的前后平衡。
3、蹬踩時(shí)兩腳應(yīng)均勻的隨著腳踏板的轉(zhuǎn)動而均勻使勁。
4、在失重心的情況下，記住雙手松開前輪組件A，特別是后傾時(shí)更要注意，不要把車頭把手A5牢牢的抓在手中，這樣會有危險(xiǎn)。本階段蹬踩成熟后，騎車者不但可以無牽無掛，更自然優(yōu)美的做出花樣階段中的動作，還可以挑戰(zhàn)一下極限動作，如上、下坡，蹬臺階、下臺階，過小溝，也可以踩著獨(dú)輪車C單獨(dú)行走，直接來個(gè)倒車、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)90度、或者原地180度吊頭，總之，動作百般，由你選擇、由你學(xué)習(xí)、由你開拓。本實(shí)用新型雜技車可幫助你在較短的時(shí)間內(nèi)掌握蹬踩技巧、挑戰(zhàn)刺激。
權(quán)利要求1.一種組合式健身搖擺雜技車，包括前輪組件A和獨(dú)輪車C，其特征在于前輪組件A與獨(dú)輪車C之間通過一活動連接架B以易拆卸方式連接，活動連接架B上設(shè)有一偏位轉(zhuǎn)動套B3，偏位轉(zhuǎn)動套B3內(nèi)以動配合方式安裝一偏位轉(zhuǎn)動軸B4，偏位轉(zhuǎn)動軸B4的連接臂B1通過芯軸A4-b與前輪組件A鉸連接；獨(dú)輪車C安裝在活動連接架B尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式健身搖擺雜技車，其特征在于活動連接架B由前框架B5和三角架B8組成，三角架的一端設(shè)有套座B6，三角架B8的套座B6端與前框架A所設(shè)的軸孔通過芯軸B7連接成一整體，籍此活動配合機(jī)構(gòu)，前框架B5與三角架B8之間的可相對擺動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組合式健身搖擺雜技車，其特征在于連接活動架B的前框架B5之上連接臂B1焊接在調(diào)整板B2前面，上連接臂B1前側(cè)的鉆孔套在活動套軸芯A4-b上，并用螺栓鎖緊，調(diào)整板B2上設(shè)有可用于調(diào)整車頭前叉A2前后活動范圍的調(diào)整螺栓B2-b。
專利摘要一種組合式健身搖擺雜技車,包括:前輪組件和獨(dú)輪車,其特征在于:前輪組件與獨(dú)輪車之間通過一活動連接架以易拆卸方式連接,活動連接架上設(shè)有一偏位轉(zhuǎn)動套,偏位轉(zhuǎn)動套內(nèi)以動配合方式安裝一偏位轉(zhuǎn)動軸芯軸,偏位轉(zhuǎn)動軸芯軸的一端通過芯軸與前輪組件鉸連接;獨(dú)輪車安裝在活動連接架尾部。本實(shí)用新型可幫助駕馭者在熟練掌握駕馭兩輪自行車的基礎(chǔ)上,掌握駕馭獨(dú)輪車。該雜技車既能用作鍛煉強(qiáng)身的運(yùn)動器械,又可用作代步的交通工具。
文檔編號B62K13/00GK2488797SQ01230938
公開日2002年5月1日 申請日期2001年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月30日
發(fā)明者張海岳 申請人:張海岳