專利名稱：結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴。
按，習(xí)用之自行車的車鈴，為了達(dá)到發(fā)出鈴聲之目的，是利用扳動一桿件而帶動車鈴內(nèi)部之車鈴敲擊組件敲擊車鈴蓋，如此，該被扳動之桿件需裸露于車鈴之外，且因其有位置上之限制，僅能往一個方向扳動，因此，車鈴裝設(shè)之位置僅能為左手側(cè)或右手側(cè)，且不可對換側(cè)，否則可能造成使用上之不方便，是故，如何使其結(jié)構(gòu)更加完美，進(jìn)而能裝置于左手或右手之任意側(cè)，促使其安裝使用更為方便，實為使用者之所企盼及業(yè)界所需努力研發(fā)的方向。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴，它可以安裝在自行車握把的任意一側(cè)的適當(dāng)位置，使用時以手推按鈴身使之旋轉(zhuǎn)即可發(fā)聲，非常實用和方便。
本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴，在車鈴主體內(nèi)部形成有適當(dāng)?shù)娜菰O(shè)空間，在該容設(shè)空間中樞組有敲擊組件和固定組件，又該固定構(gòu)件從容設(shè)空間內(nèi)向外延伸一適當(dāng)距離，其中，該固定構(gòu)件延伸于容設(shè)空間外側(cè)的一端形成可組設(shè)于自行車握把的定位環(huán)，另一端于容設(shè)空間內(nèi)形成適當(dāng)弧凸?fàn)畹凝X條端而與敲擊組件相嚙合，且固定構(gòu)件該端的適當(dāng)位置處設(shè)有樞設(shè)孔和限位孔，一彈性元件與該固定構(gòu)件通過樞設(shè)孔共同組設(shè)于車鈴主體間。藉由上述構(gòu)件之組成，可通過旋轉(zhuǎn)車鈴主體而令敲擊組件與固定構(gòu)件之齒條端產(chǎn)生相對動作，進(jìn)而使敲擊組件旋轉(zhuǎn)擊打車鈴主體以發(fā)出鈴聲。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，其中，該車鈴主體可由一金屬上鈴蓋和一下鈴座配合組設(shè)而成，上鈴蓋內(nèi)周緣形成有一凸塊，頂部形成有一穿孔，該下鈴座的適當(dāng)位置形成有數(shù)個軸柱，金屬上鈴蓋由穿孔處以一封套可與下鈴座的軸柱固組形成容設(shè)空間，所述敲擊組件、固定構(gòu)件及彈性元件藉所述數(shù)個軸柱組設(shè)于其中，該下鈴座的外周緣適當(dāng)位置分別形成有一孔口和控制塊，固定構(gòu)件的定位環(huán)端從該孔口伸出。
根據(jù)本實用新型較佳的實施方案，該敲擊組件可由一敲擊定位件等角度地分組數(shù)個敲擊塊而構(gòu)成，該敲擊定位件的適當(dāng)位置處形成齒輪，組設(shè)于下鈴座的軸柱并以其齒輪嚙合設(shè)于另一軸柱的動作齒輪。所述設(shè)于另一軸柱的動作齒輪由大小相異之二齒輪疊置而成，且小齒輪與固定構(gòu)件的弧凸形齒條相嚙合，而大齒輪則與敲擊定位件之齒輪相嚙合。
根據(jù)本實用新型的回旋車鈴，該車鈴主體的上鈴蓋與下鈴座配合組設(shè)后，上鈴蓋周緣未與下鈴座有任何接觸，亦即，上鈴蓋與下鈴座間形成有適當(dāng)距離。
本實用新型提供的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴，在使用時，可利用固定構(gòu)件之定位環(huán)被套組固定于自行車握把桿適當(dāng)位置處，使用者如以手推按車鈴主體下鈴座之控制塊，該車鈴主體就以固定構(gòu)件所樞設(shè)之軸柱為軸心旋轉(zhuǎn)，亦即，敲擊組件與固定構(gòu)件的齒條端將產(chǎn)生相對運動，動作齒輪以其小齒輪沿固定構(gòu)件之齒條端位移嚙合，而其大齒輪，則與敲擊定位件之齒輪相嚙合，以促使該敲擊定位件連同敲擊塊旋轉(zhuǎn)擊打上鈴蓋之內(nèi)部凸塊而發(fā)出鈴聲，無論車鈴被固定于車把的哪一側(cè)，使用起來均非常方便。
附圖圖面說明


圖1本實用新型的立體組合圖。
圖2本實用新型之立體分解圖。
圖3本實用新型之動作示意圖一。
圖4本實用新型之動作示意圖二。
圖5本實用新型之動作示意圖三。
以下通過具體較佳實施例并配合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)和功效加以詳細(xì)說明。
首先，請配合參閱
圖1、圖2所示，本實用新型提供的一種改進(jìn)的回旋車鈴10，其內(nèi)部形成有適當(dāng)?shù)娜菰O(shè)空間，在該容設(shè)空間中樞組有敲擊組件16和固定構(gòu)件14，又該固定構(gòu)件14從容設(shè)空間內(nèi)向外延伸一適當(dāng)距離形成可組設(shè)于自行車握把的定位環(huán)144，另一端于容設(shè)空間內(nèi)形成適當(dāng)弧凸?fàn)畹凝X條端143而與敲擊組件16相嚙合，且固定構(gòu)件14該端的適當(dāng)位置處設(shè)有樞設(shè)孔141和限位孔142，一彈性元件21與該固定件14通過樞設(shè)孔141共同組設(shè)于車鈴主體11間，在固定構(gòu)件14靠近定位環(huán)144一側(cè)還設(shè)置有螺設(shè)孔145，供組設(shè)于自行車握把桿的適當(dāng)位置時以螺設(shè)組件螺固該固定構(gòu)件14而起到加強定位效果。藉由上述構(gòu)件之組成，可使該回旋車鈴10的車鈴主體11旋轉(zhuǎn)而令敲擊組件16與固定構(gòu)件14之齒條端143產(chǎn)生相對動作，進(jìn)而使敲擊組件16旋轉(zhuǎn)擊打車鈴主體11而發(fā)出鈴聲。
參閱
圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型的回旋車鈴設(shè)計中一較佳之實施例，車鈴主體11內(nèi)部的容設(shè)空間可藉由金屬上鈴蓋12和下鈴座13組設(shè)后形成，金屬上鈴蓋12內(nèi)周緣形成有一向內(nèi)的凸塊122，頂部還形成一穿孔121，可與下鈴座13相配合組設(shè)。下鈴座13上適當(dāng)位置上形成有數(shù)個軸柱131，并能令該金屬上鈴蓋12由穿孔121處以一封套20與下鈴座13之軸柱131相固組而形成適當(dāng)容設(shè)空間，該容設(shè)空間內(nèi)組設(shè)敲擊組件16、固定構(gòu)件14及彈性元件21，且使一個軸柱131被套設(shè)于固定構(gòu)件14所設(shè)限位孔142中，該下鈴座13外周緣適當(dāng)位置處還分別形成有孔口132及控制塊133，固定構(gòu)件14的定位環(huán)端從孔口132伸出。
根據(jù)本實用新型該回旋車鈴的較佳實施例，敲擊組件16由一敲擊定位件17等角度地分組數(shù)個敲擊塊18而構(gòu)成，且該敲擊定位件17適當(dāng)位置處形成適當(dāng)?shù)凝X輪171，其組設(shè)于下鈴座13之軸柱131，并以其齒輪171嚙合另一軸柱131之動作齒輪19。
根據(jù)本實用新型的回旋車鈴，其中，動作齒輪19由大小相異之二個齒輪191和192疊置后組設(shè)于與敲擊定位件17相異的另一軸柱131處，且使該小齒輪192與固定構(gòu)件14之齒條端143相嚙合，而大齒輪191則與敲擊定位件17的齒輪171相嚙合。
根據(jù)本實用新型之回旋車鈴，其中，該車鈴主體11之上鈴蓋12與下鈴座13配合組設(shè)后，上鈴蓋12周緣未與下鈴座13有任何接觸，亦即，上鈴蓋12與下鈴座13形成適當(dāng)距離。
以上是結(jié)合實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)和特征及其組合之相關(guān)位置所作之詳述，以下茲就其使用情形及預(yù)期達(dá)到之功效、優(yōu)點說明如后當(dāng)本實用新型以其一較佳實施例使用時，利用固定構(gòu)件14之定位環(huán)144套組于自行車握把桿適當(dāng)位置處，再以螺設(shè)組件于螺設(shè)孔145中組設(shè)，使該定位環(huán)144被穩(wěn)定固組于握把桿上，如圖3、4、5所示，此時，使用者如以手推按該車鈴主體11下鈴座13上之控制塊133，使該車鈴主體11以固定構(gòu)件14的樞設(shè)孔141所樞設(shè)之軸柱131為軸心旋轉(zhuǎn)(如圖中箭頭方向)，亦即，該敲擊組件16與固定構(gòu)件14的齒條端143將產(chǎn)生相對運動，動作齒輪19以其小齒輪192沿固定構(gòu)件14之齒條端143位移嚙合，而其大齒輪191，則與敲擊定位件17之齒輪171相嚙合，以促使該敲擊定位件17連同敲擊塊18旋轉(zhuǎn)擊打上鈴蓋12之內(nèi)部凸塊122而發(fā)出鈴聲，由于限位孔142的阻擋，下鈴座13在限位孔142的位移范圍內(nèi)回旋擺動，不斷發(fā)出鈴聲。
從以上敘述可以看出，與現(xiàn)有技術(shù)的自行車鈴相比，本實用新型確實達(dá)到了組設(shè)和使用方便之實用目的。
權(quán)利要求1.一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴，在車鈴主體內(nèi)部形成有適當(dāng)?shù)娜菰O(shè)空間，在該容設(shè)空間中樞組有敲擊組件和固定組件，又該固定構(gòu)件從容設(shè)空間內(nèi)向外延伸一適當(dāng)距離，其特征在于該固定構(gòu)件延伸于容設(shè)空間外側(cè)的一端形成供組設(shè)于自行車握把的定位環(huán)，另一端于容設(shè)空間內(nèi)形成適當(dāng)弧凸?fàn)畹凝X條端而與敲擊組件相嚙合，且固定構(gòu)件該端的適當(dāng)位置處設(shè)有樞設(shè)孔和限位孔，一彈性元件與該固定構(gòu)件通過樞設(shè)孔共同組設(shè)于車鈴主體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴，其特征在于，該車鈴主體由一金屬上鈴蓋和一下鈴座配合組設(shè)而成，上鈴蓋內(nèi)周緣形成有一凸塊，頂部形成有一穿孔，該下鈴座的適當(dāng)位置形成有數(shù)個軸柱，該金屬上鈴蓋由穿孔處以一封套與下鈴座的軸柱固組形成容設(shè)空間，所述敲擊組件、固定構(gòu)件及彈性元件藉所述數(shù)個軸柱組設(shè)于其中，并且該下鈴座的外周緣適當(dāng)位置分別形成有一孔口和控制塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴，其特征在于，該敲擊組件由一敲擊定位件等角度地分組數(shù)個敲擊塊而構(gòu)成，該敲擊定位件的適當(dāng)位置處形成齒輪，組設(shè)于下鈴座的軸柱并以其齒輪嚙合設(shè)于另一軸柱的動作齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴，其特征在于，所述組設(shè)于與敲擊定位件相異之另一軸柱的動作齒輪由大小相異之二齒輪疊置而成，且小齒輪與固定構(gòu)件的弧凸?fàn)铨X條相嚙合，而大齒輪則與敲擊定位件之齒輪相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴，其特征在于，車鈴主體的上鈴蓋與下鈴座配合組設(shè)后，上鈴蓋周緣未與下鈴座有任何接觸。
專利摘要本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的回旋車鈴,車鈴主體內(nèi)部形成有適當(dāng)?shù)娜菰O(shè)空間,其中樞組有敲擊組件和固定構(gòu)件,且固定構(gòu)件一端從容設(shè)空間內(nèi)向外延伸形成可組設(shè)于自行車握把的定位環(huán),另一端于容設(shè)空間內(nèi)形成適當(dāng)弧凸?fàn)畹凝X條端并與敲擊組件相嚙合,并組設(shè)有一彈性元件,可通過旋轉(zhuǎn)車鈴主體而令敲擊組件與固定構(gòu)件之齒條端產(chǎn)生相對動作,進(jìn)而使敲擊組件旋轉(zhuǎn)擊打車鈴主體發(fā)出鈴聲。該車鈴無論固定于車把的哪一側(cè),使用起來均非常方便。
文檔編號B62J3/00GK2473099SQ01200548
公開日2002年1月23日 申請日期2001年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月1日
發(fā)明者施和仁, 市村旭二 申請人:乃興企業(yè)股份有限公司, 東京車鈴制作所股份有限公司