專利名稱：具有減震功能的滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑板車，尤其是涉及滑板車的底板結(jié)構(gòu)。
滑板車是一種流行的健身娛樂器材，其主要部件包括帶車把手的立管、底板、設(shè)置在立管和底板之間的連接器、前輪、與立管下端相固定的前叉、后輪和與底板相固定的后叉?；袝r(shí)，使用者雙手操縱車把手控制方向，一只腳站立在底板上，另一只腳推動(dòng)滑板車前進(jìn)。在使用滑板車時(shí)，后輪部位常常產(chǎn)生較大的震動(dòng)，而在現(xiàn)有技術(shù)中，滑板車的底板為一剛性整體，不具有減震功能，因此，后輪產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)給使用者造成影響，不利于使用者的健康和安全。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種具有減震功能的滑板車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種具有減震功能的滑板車，包括立管、底板、連接器、前叉、后叉、前輪和后輪，其特征在于，所述底板分成前后兩段；在前后兩段底板之間設(shè)置有活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)。
實(shí)施本實(shí)用新型的滑板車，由于其底板分成前后兩段，且在前后兩段之間設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，可以大大減小來自于后輪的震動(dòng)，使用更為舒適、方便和安全。且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，附圖中


圖1是本實(shí)用新型具有減震功能的滑板車的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1所示的滑板車未安裝減震器和前、后輪時(shí)的俯向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1所示的滑板車中，設(shè)置在底板上的活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖4是
圖1所示的滑板車中，設(shè)置在底板上的減震機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
如
圖1和圖2所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，具有減震功能的滑板車包括立管1、前輪4、與立管1下端相固定的前叉(未示出)、連接器2、底板、后輪6和后叉5。
底板包括踏板(未示出)和底板架。底板架采用兩根金屬管材制成，分成活動(dòng)連接的前架301和后架302兩段。前架301的前面部分向上延伸，與立管1下部相固定；后面部分平坦，其上固定設(shè)置踏板。為了使立管1和底板之間的連接更加牢固，還采用了連接器2，連接器2由金屬管材制成，固定焊接在前架301平坦部分的前端和立管1之間。后架302的后端與后叉5相固定。
在前架301和后架302之間設(shè)置有活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)。如圖3所示，活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)包括互相配合的陰轉(zhuǎn)軸303和陽轉(zhuǎn)軸304，陰轉(zhuǎn)軸303的后端套進(jìn)后架管后焊牢，陽轉(zhuǎn)軸304的前端套進(jìn)前架管后焊牢，陰轉(zhuǎn)軸303和陽轉(zhuǎn)軸304之間通過對(duì)鎖螺釘305實(shí)現(xiàn)活動(dòng)連接。
為了減少后輪6產(chǎn)生的震動(dòng)，在前架301和后架302之間還設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)。如圖4所示，所述減震機(jī)構(gòu)包括前轉(zhuǎn)座306、后轉(zhuǎn)座307和彈簧式減震器308。前轉(zhuǎn)座306通過焊接方式固定在前架301的后端，后轉(zhuǎn)座307通過焊接方式固定在后架302的前端。彈簧式減震器308的兩端分別通過對(duì)鎖螺釘固定在前轉(zhuǎn)座306和后轉(zhuǎn)座307的槽孔內(nèi)。前轉(zhuǎn)座306的槽孔位置高于后轉(zhuǎn)座307，使彈簧式減震器308相對(duì)于前架301呈銳角(45°)設(shè)置，這樣可以更有效地降低來自于后輪6的震動(dòng)。前轉(zhuǎn)座306的前方還設(shè)置有固定在前架301上的加強(qiáng)筋309。
本實(shí)用新型的滑板車的特點(diǎn)在于其底板結(jié)構(gòu)，其他部分屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不作詳細(xì)說明。
權(quán)利要求1．一種具有減震功能的滑板車，包括立管(1)、底板、連接器(2)、前叉、后叉(5)、前輪(4)和后輪(6)，其特征在于，所述底板分成前后兩段；在前后兩段底板之間設(shè)置有活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于，所述底板包括踏板和底板架；底板架分成活動(dòng)連接的前架(301)和后架(302)兩段；所述踏板固定設(shè)置在前架(301)上。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車，其特征在于，所述活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)包括互相配合的陰轉(zhuǎn)軸(303)和陽轉(zhuǎn)軸(304)，陰轉(zhuǎn)軸(303)和陽轉(zhuǎn)軸(304)之間通過對(duì)鎖螺釘(305)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)連接。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車，其特征在于，所述減震機(jī)構(gòu)包括前轉(zhuǎn)座(306)、后轉(zhuǎn)座(307)和減震器(308)；所述減震器(308)的兩端分別通過對(duì)鎖螺釘固定在前轉(zhuǎn)座(306)和后轉(zhuǎn)座(307)的槽孔內(nèi)。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車，其特征在于，所述前轉(zhuǎn)座(306)的槽孔位置高于后轉(zhuǎn)座(307)，所述減震器(308)相對(duì)于前架(301)呈銳角設(shè)置。
專利摘要一種具有減震功能的滑板車,包括立管1、底板、連接器2、前叉、后叉5、前輪4和后輪6,其特征在于,所述底板分成前后兩段;在前后兩段底板之間設(shè)置有活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)。實(shí)施本實(shí)用新型可以大大減小來自于后輪的震動(dòng),使用更為舒適、方便和安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2446040SQ0025012
公開日2001年9月5日 申請(qǐng)日期2000年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月12日
發(fā)明者張倉竣 申請(qǐng)人:寶安區(qū)公明鎮(zhèn)上村皇富自行車零配件制造廠