專利名稱：摩托車前車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種摩托車前車架。
一般摩托車的設(shè)計(jì)上為使騎乘者加油時(shí)更為便利，因此有前置式加油口產(chǎn)生，其加油管是延著前車架定位，而使加油口設(shè)置于摩托車前方，以方便騎乘者開啟加油；請(qǐng)同時(shí)參閱圖1、2是習(xí)知摩托車前車架的立體示意圖及其剖視圖，習(xí)知摩托車前車架1主要是包含有一主架桿11，以及一固設(shè)于主架桿11前端的套管12等構(gòu)件；其中，該套管12可供摩托車的方向桿13穿置樞設(shè)，而主架桿11的另端則與摩托車的底車架14相固接；再者，該主架桿11是呈圓桿狀，因此，加油管15及摩托車配線(圖中未示出)是以固定件110固定于主架桿11上，而延著主架桿11旁邊定位，且加油管15一端形成加油口150，另一端則連通至摩托車油槽。
雖然上述習(xí)知摩托車前車架1可達(dá)到加油口150前置以達(dá)到方便騎乘者開啟加油的效果，但實(shí)際運(yùn)用后仍存在有以下的缺失1、空間利用受限由于習(xí)知摩托車前車架1的主架桿11是呈圓桿狀，加油管15必須定位于主架桿11旁邊，而無(wú)法容置于主架桿11內(nèi)，因此該主架桿11與加油管15將占用較大的空間，使摩托車上的可利用空間減少。
2、加油管定位不易續(xù)前所述，習(xí)知摩托車前車架1必須另以固定件110將加油管15固定于主架桿11上，因此組裝作業(yè)較為繁復(fù)同時(shí)若固定件110固定不確實(shí)，將造成加油管15脫離晃動(dòng)，導(dǎo)致振動(dòng)損壞。
3、加油管易損壞續(xù)前所述，由于習(xí)知摩托車前車架1必須將加油管15定位于主架桿11旁邊而顯露于外，因此摩托車行進(jìn)時(shí)，該加油管15十分容易受到外界飛沙走石的侵襲，導(dǎo)致加油管15使用壽命降低，甚至一旦發(fā)生沖撞意外時(shí)，亦容易因撞擊而破裂，造成汽油泄漏的危險(xiǎn)。
請(qǐng)同時(shí)參閱圖3、4是另一習(xí)知摩托車前車架的立體示意圖及其剖視圖所示，該摩托車前車架2同樣包含有，一主架桿21，以及一固設(shè)于主架桿21前端的套管22等構(gòu)件；其中，該套管22亦可供摩托車的方向桿23穿置，而主架桿21的另端則與摩托車的底車架24相固接；為改善前一習(xí)知摩托車前車架1空間利用受限的缺失，該摩托車前車架2的主架桿21是呈一圓管狀，使該主架桿21內(nèi)形成一容置空間210；如此，加油管25則可容置于主架桿21的容置空間210中，以節(jié)省主架桿21與加油管25占用的空間范圍，增加摩托車上可利用的空間，同時(shí)，藉由主架桿21將加油管25包覆，亦可防止加油管25受到外力侵襲。
然，由于該摩托車前車架2的主架桿21的容置空間210是呈封閉狀態(tài)，而該加油管25是容置于容置空間210中，若摩托車發(fā)生故障或需進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，將造成加油管25拆卸不易，進(jìn)而導(dǎo)致維修保養(yǎng)工作顯得十分不方便，因此，該習(xí)知摩托車前車架2設(shè)計(jì)上仍不盡理想。
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車前車架，能有效利用空間并能防止加油管損壞及令維修較為便利。
為達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型提供一種摩托車前車架，包含有一主架桿，以及一固設(shè)于主架桿前端供摩托車的方向桿穿置樞設(shè)的套管，而主架桿的另端則與摩托車的底車架相固接；其特征在于該主架桿上形成一凹陷的開口朝上的容置空間，使加油管定位于容置空間中，且可受該主架桿的保護(hù)，而防止遭撞擊，以達(dá)到可有效利用空間、防止加油管損壞及維修便利的功效。
所述摩托車前車架，其特征在于該主架桿被一殼體包覆，該殼體相對(duì)主架桿的容置空間的凹陷開口形成有一開孔，且該殼體上樞設(shè)有一將上述開孔封閉的掀蓋。
由上述的說明，而將本實(shí)用新型與已有技術(shù)作一比較，當(dāng)可得知本實(shí)用新型確實(shí)具有下列所述的功效1．可有效利用空間本實(shí)用新型摩托車前車架3由于主架桿31上形成有凹陷的容置空間310，可供加油管35容置定位于其中，藉以可節(jié)省主架桿31與加油管35設(shè)置上占用的空間范圍，同時(shí)，該容置空間310的凹陷開口是朝上形成，僅需于包覆主架桿31的殼體36上，相對(duì)容置空間310的凹陷開口處開設(shè)一開孔361，即可將工具、衣物等雜物經(jīng)由開孔361置入容置空間310內(nèi)的多余的空間中，確實(shí)達(dá)到有效利用摩托車空間的功效。
2．加油管定位容易續(xù)前所述，由于該主架桿31的容置空間310的凹陷開口是朝上形成，該加油管35定位于容置空間310中時(shí)，僅需置放于主架桿31上，而無(wú)需另外再以固定件加以固定，亦不會(huì)出現(xiàn)加油管35脫落下垂晃動(dòng)，導(dǎo)致振動(dòng)損壞的情形，而使摩托車生產(chǎn)組裝作業(yè)更為簡(jiǎn)化，同時(shí)達(dá)到加油管定位確實(shí)容易的功效。
3．防止加油管損壞仍續(xù)前述，由于該主架桿31的容置空間310的凹陷開口是朝上形成，如此使加油管35前端及下方皆可確實(shí)受主架桿310的包覆保護(hù)，當(dāng)摩托車行進(jìn)時(shí)，可防止外界的砂石由地面向上彈起撞擊加油管35，再者，當(dāng)摩托車發(fā)生沖撞意外時(shí)，該主架桿31由前端抵擋亦可避免異物伸入容置空間210中而撞擊加油管15，防止加油管15受沖擊破裂，免除汽油外露引發(fā)危險(xiǎn)的情形發(fā)生。
4．維修便利仍續(xù)前述，由于該主架桿31的容置空間310的凹陷開口是朝上開放狀，若摩托車發(fā)生故障或需進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，可輕易由此開放端進(jìn)行加油管35及摩托車配線的拆卸作業(yè)，使其維修保養(yǎng)工作顯得十分便利。
綜上所述，本實(shí)用新型的摩托車前車架確實(shí)具有能有效利用空間、防止加油管損壞及維修便利的功效。
為能對(duì)本實(shí)用新型的目的、功效以及特征有更詳盡明確的了解，茲舉本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合
如后附圖圖面的說明圖1所示是習(xí)知摩托車前車架的立體示意圖。
圖2所示是圖1的剖視圖。
圖3所示是另一習(xí)知摩托車前車架的立體示意圖。
圖4所示是圖3的剖視圖。
圖5所示是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體示意圖。
圖6所示是圖5的剖視圖。
圖7所示是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的立體示意圖。
首先，請(qǐng)同時(shí)參閱圖5、6，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的摩托車前車架3，包含有一主架桿31，以及一固設(shè)于主架桿31前端的套管32等構(gòu)件；其中，該套管32可供摩托車的方向桿33穿置樞設(shè)，而主架桿31的另端則與摩托車的底車架34相固接；其中，該主架桿31上形成一凹陷的容置空間310，并令該容置空間310的凹陷開口是朝上。
如此，該摩托車前置的加油管35及摩托車配線(圖中未示出)可直接置放于主架桿31的容置空間310中，該加油管35一端是形成加油口350，另一端則連通至摩托車油槽，且該加油管35無(wú)需另外再以固定件加以固定，藉以可節(jié)省主架桿31與加油管35設(shè)置上占用的空間范圍，增加摩托車上可利用的空間；同時(shí)，容置空間310的凹陷開口是朝上朝后形成，又使加油管35前端及下方皆可確實(shí)受主架桿310的包覆保護(hù)，更可防止摩托車行進(jìn)時(shí)，外界的砂石由地面向上彈起撞擊加油管35，及避免摩托車發(fā)生沖撞意外時(shí)加油管35受沖撞破裂損壞的情形；再者，該主架桿310的容置空間310朝上呈開放狀，若摩托車發(fā)生故障或需進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，可輕易由此開放端進(jìn)行加油管35及摩托車配線的拆卸作業(yè)，使其維修保養(yǎng)工作顯得十分便利。
續(xù)請(qǐng)參閱圖7是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的立體示意圖，該主架桿31另可以摩托車前方的殼體36包覆，并令該殼體36相對(duì)主架桿31的容置空間310的凹陷開口形成有一開孔361，且該殼體36上樞設(shè)有一可將上述開孔361封閉的掀蓋362；因該主架桿31的容置空間310的凹陷開口是朝上形成，故若將掀蓋362往一側(cè)翻掀，經(jīng)由開孔361即可將容置空間310顯露出來(lái)，使該容置空間310除了可定位加油管35外，其余的空間還可置放工具、衣物等雜物，使摩托車的空間利用更具彈性。
權(quán)利要求1.一種摩托車前車架，包含有一主架桿，以及一固設(shè)于主架桿前端供摩托車的方向桿穿置樞設(shè)的套管，而主架桿的另端則與摩托車的底車架相固接；其特征在于該主架桿上形成一凹陷的開口朝上的容置空間，使加油管定位于該容置空間中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車前車架，其特征在于該主架桿被一殼體包覆，該殼體相對(duì)主架桿的容置空間的凹陷開口形成有一開孔，且該殼體上樞設(shè)有一將上述開孔封閉的掀蓋。
專利摘要一種摩托車前車架,包含有一主架桿,以及一固設(shè)于主架桿前端供摩托車的方向桿穿置樞設(shè)的套管,而主架桿的另端則與摩托車的底車架相固接;其特征在于:該主架桿上形成一凹陷的開口朝上的容置空間,使加油管可定位于容置空間中,且可受該主架桿的保護(hù),而防止槽撞擊,以達(dá)到可有效利用空間、防止加油管損壞及維修便利的功效。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2434209SQ0024356
公開日2001年6月13日 申請(qǐng)日期2000年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月12日
發(fā)明者郭耀仁, 施慶忠 申請(qǐng)人:光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司