專利名稱：一種上下階梯的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種上下階梯的裝置，是對(duì)人們?nèi)粘Ｉ钪械倪\(yùn)輸工具的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
在城市，橫過馬路的過街橋，地下通道，地鐵站的出入口，商廈的門口以及大樓的樓層之間都設(shè)有樓梯或者臺(tái)階，就是在農(nóng)村，樓梯或臺(tái)階也比比皆是，公園以及名山、大川等旅游勝地，也多修有梯階攀道，人們要把重物(如煤氣罐，旅行箱或其他重物)搬上下階梯，老、弱、病、殘人員上、下階梯是很困難的事。如小孩，要靠人抱上去，老、弱、病、殘人員，要靠人背上去，其他物品(如行李箱)，要靠人抬、提、背、扛上去，既費(fèi)力又費(fèi)事。在本發(fā)明完成之前，尚未見到有與本發(fā)明結(jié)構(gòu)相同的上下階梯裝置在人們的日常生活中使用，未見到有與本發(fā)明結(jié)構(gòu)相同的上下階梯裝置在市場(chǎng)上有銷售，也未見到與本發(fā)明結(jié)構(gòu)相同的上下階梯裝置在文獻(xiàn)中有記載。
本發(fā)明的目的就在于提供一種可以上下階梯的裝置，人們可以將重物放在安裝有本發(fā)明的上下臺(tái)階裝置的小車或拖車上，把老、弱、病、殘人員的座椅安裝上本發(fā)明的上下臺(tái)階的裝置，把旅游箱安裝上本發(fā)明的上下臺(tái)階的裝置，人們不用靠抱、抬、提、背、扛，就可既省力又省事地把重物，座椅，小車或拖車以及旅游箱等，通過這個(gè)裝置推、拉上下樓梯或臺(tái)階。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下屬技術(shù)方案上下階梯的裝置，由剛性梁，導(dǎo)輪和導(dǎo)輪軸組成，剛性梁的前端，稱為導(dǎo)引端，與橫梁呈鈍角，或與橫梁呈圓弧狀，鈍角可以為110°～180°，剛性梁的長(zhǎng)度，去掉導(dǎo)引端為20～70厘米，導(dǎo)輪與剛性梁通過導(dǎo)輪軸連接，導(dǎo)輪軸是活動(dòng)鉚釘軸或螺栓，導(dǎo)輪為兩排，與剛性梁呈軸對(duì)稱分布，導(dǎo)輪軸的軸心呈等距離交錯(cuò)排列，導(dǎo)輪也可以?shī)A在兩剛性梁之間，導(dǎo)輪軸的軸心呈等距離交錯(cuò)排列，導(dǎo)輪的數(shù)量至少為5個(gè)，在導(dǎo)輪的側(cè)邊或中間可以有剛性梁，導(dǎo)輪軸與剛性梁是活動(dòng)鉚釘軸或螺栓連接。將本發(fā)明的上下階梯裝置固定在小車，座椅，拖車或者旅游箱等專用設(shè)備上。
人們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常遇到的階梯，是由平伸平面和升高平面組成，平伸平面和升高平面呈垂直狀態(tài)，一般平伸平面寬度在20-30厘米之間，升高高度在15-20厘米之間，經(jīng)計(jì)算一般階梯升角在32°～40°，小車，推車或者拖車的車輪遇到臺(tái)階，由于階梯的升高平面和平伸平面相交的角的阻擋，不能爬升到上一個(gè)平伸平面，即不能爬上階梯。如果在地面沿階梯的升高平面和平伸平面相交的角之間搭一塊木板，則車輪即可沿這塊木板克服臺(tái)階的升高平面和平伸平面相交的角的阻擋，爬升到上一個(gè)平伸平面，即爬上臺(tái)階，依次循環(huán)，即可上下階梯。本發(fā)明就是根據(jù)這一原理制成的。
本發(fā)明有以下作用和積極效果由于本發(fā)明上下階梯的裝置，由剛性梁，導(dǎo)輪和導(dǎo)輪軸組成，將車輪前方固定一由剛性梁，導(dǎo)輪和導(dǎo)輪軸組成的上下階梯的裝置，該裝置有平行交錯(cuò)排列的數(shù)個(gè)導(dǎo)輪，形成在地面沿臺(tái)階的升高平面和平伸平面相交的角之間的數(shù)個(gè)導(dǎo)輪交錯(cuò)的圓弧，車輪通過導(dǎo)輪的圓弧，分切階梯，爬升到上一個(gè)平伸平面，即實(shí)現(xiàn)爬上階梯，依次循環(huán)，連續(xù)運(yùn)行，即可上下階梯。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明

圖1是本發(fā)明的上下階梯裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的單梁橫擔(dān)式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖3是本發(fā)明的單梁橫擔(dān)式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視示意4是本發(fā)明的二聯(lián)夾板式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖5是本發(fā)明的二聯(lián)夾板式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；圖6是本發(fā)明的三聯(lián)夾板式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖7是本發(fā)明的三聯(lián)夾板式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；圖8是本發(fā)明的四聯(lián)夾板式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖9是本發(fā)明的四聯(lián)夾板式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；圖10是安裝有本發(fā)明的運(yùn)貨車結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是安裝有本發(fā)明的旅行箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是安裝有本發(fā)明的旅游拖車結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖13是安裝有本發(fā)明的旅游拖車結(jié)構(gòu)俯視示意圖；圖14是安裝有本發(fā)明的座椅結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是本發(fā)明的三聯(lián)輪鏈板式上下階梯裝置結(jié)構(gòu)主視示意圖。
在圖中，1是剛性梁，2是導(dǎo)輪，3是導(dǎo)輪軸，11是導(dǎo)引端，4是剛性梁。
上下階梯裝置，由剛性梁1，導(dǎo)輪2和導(dǎo)輪軸3組成，剛性梁1的前端，稱為導(dǎo)引端11，與剛性梁1呈鈍角，或與剛性梁1呈圓弧狀，鈍角可以為110°～180°，剛性梁1的長(zhǎng)度，去掉導(dǎo)引端11為20～70厘米，導(dǎo)輪2與剛性梁1通過導(dǎo)輪軸3連接，導(dǎo)輪軸3是活動(dòng)鉚釘軸或螺栓，導(dǎo)輪2至少兩排，與剛性梁1呈軸對(duì)稱分布，導(dǎo)輪軸3的軸心呈等距離交錯(cuò)排列，導(dǎo)輪2也可以?shī)A在兩剛性梁1之間，導(dǎo)輪軸3的軸心呈等距離交錯(cuò)排列，導(dǎo)輪2的數(shù)量至少為5個(gè)，在導(dǎo)輪2的側(cè)邊可以有剛性梁4，導(dǎo)輪軸3與剛性梁4是活動(dòng)鉚釘軸或螺栓連接。
實(shí)施例1圖10給出了安裝有本發(fā)明二聯(lián)夾板式上下階梯裝置的運(yùn)貨車的示意圖。在圖中，5是車盤，6是車軸。本發(fā)明上下階梯裝置，由剛性梁1，導(dǎo)輪2和導(dǎo)輪軸3組成，剛性梁1的前端，稱為導(dǎo)引端11，與剛性梁1呈150°角，剛性梁1的長(zhǎng)度，去掉導(dǎo)引端11為30厘米，導(dǎo)輪2與剛性梁1通過導(dǎo)輪軸3連接，導(dǎo)輪軸3是活動(dòng)鉚釘軸，導(dǎo)輪2有兩排，與剛性梁1呈軸對(duì)稱分布，導(dǎo)輪軸3的軸心呈等距離交錯(cuò)排列，導(dǎo)輪2的數(shù)量至少為6個(gè)，在導(dǎo)輪2的側(cè)邊有夾板4，導(dǎo)輪軸3與夾板4是活動(dòng)鉚釘軸連接。上下階梯裝置的剛性梁1的一端固定在運(yùn)貨車的車盤5的底面，導(dǎo)引端11固定于運(yùn)貨車的車軸6上。
實(shí)施例2圖11給出了安裝有本發(fā)明單梁橫擔(dān)式上下階梯裝置的旅行箱的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，9是旅行箱輪，7是旅行箱，8是輪軸，輪軸8固定在旅行箱上。本發(fā)明上下階梯裝置，由剛性梁1，導(dǎo)輪2和導(dǎo)輪軸3組成，剛性梁1的導(dǎo)引端11，與剛性梁1呈圓弧型。
實(shí)施例3圖12，圖13給出了安裝有本發(fā)明上下階梯裝置的運(yùn)貨車結(jié)構(gòu)示意圖。該運(yùn)貨車安裝有本發(fā)明的二聯(lián)夾板式上下階梯裝置，在圖中，9是運(yùn)貨車車輪，車輪軸通過剛性梁固定在運(yùn)貨車上。
實(shí)施例4圖14給出了安裝有本發(fā)明二聯(lián)夾板式上下階梯裝置的座椅結(jié)構(gòu)示意圖。圖中虛線部分為該座椅立在平地上的狀態(tài)，后輪上下距離為30厘米。
權(quán)利要求
1．一種上下階梯的裝置，其特征在于它是由剛性梁(1)，導(dǎo)輪(2)和導(dǎo)輪軸(3)組成的，剛性梁(1)的導(dǎo)引端(11)與剛性梁(1)呈鈍角，或與剛性梁(1)呈圓弧狀，導(dǎo)輪(2)與剛性梁(1)通過導(dǎo)輪軸(3)連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下階梯的裝置，其特征在于所說的導(dǎo)輪(2)為兩排，與剛性梁(1)呈軸對(duì)稱分布，導(dǎo)輪軸(3)的軸心呈等距離交錯(cuò)排列，導(dǎo)輪(2)也可以?shī)A在兩剛性梁之間，導(dǎo)輪軸(3)的軸心呈等距離交錯(cuò)排列。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下階梯的裝置，其特征在于所說的剛性梁(1)的導(dǎo)引端(11)與剛性梁(1)呈鈍角可以為110°～180°。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下階梯的裝置，其特征在于所說的剛性梁(1)的長(zhǎng)度，去掉導(dǎo)引端(11)可以為20～70厘米。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下階梯的裝置，其特征在于所說的導(dǎo)輪軸(3)是活動(dòng)鉚釘軸或螺栓。
6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下階梯的裝置，其特征在于所說的導(dǎo)輪(2)的數(shù)量至少為5個(gè)。
7．根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下階梯的裝置，其特征在于所說的導(dǎo)輪(2)的側(cè)邊可以有剛性梁(4)，導(dǎo)輪軸(3)與剛性梁(4)是活動(dòng)鉚釘軸或螺栓連接。
全文摘要
一種上下階梯的裝置,由剛性梁1,導(dǎo)輪2和導(dǎo)輪軸3組成,導(dǎo)引端11,與剛性梁1呈鈍角,或圓弧狀,鈍角可以為110°～180°,導(dǎo)輪2與剛性梁1通過導(dǎo)輪軸3活動(dòng)鉚釘軸或螺栓連接,導(dǎo)輪2的數(shù)量至少為5個(gè),由于有平行交錯(cuò)排列的數(shù)個(gè)導(dǎo)輪,形成數(shù)個(gè)導(dǎo)輪交錯(cuò)的圓弧,車輪通過導(dǎo)輪的圓弧,分切階梯,爬升到上一個(gè)平伸平面,即實(shí)現(xiàn)爬上階梯,可以將重物放在安裝有本發(fā)明的小車或拖車上,可推、拉上下樓梯或臺(tái)階。
文檔編號(hào)B62B5/02GK1309047SQ00110898
公開日2001年8月22日 申請(qǐng)日期2000年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月18日
發(fā)明者陳學(xué)金 申請(qǐng)人:陳學(xué)金