專利名稱：輕型自行車曲柄及其制造方法
技術領域：
本發(fā)明屬于一種自行車齒盤曲柄及其制造方法，具體地說是一種輕型化的自行車曲柄及其制造的方法。
盡量降低自行車各個零部件的重量，以實現(xiàn)自行車整機的輕量化和簡化加工工藝，實現(xiàn)低成本，是近年來自行車生產行業(yè)中致力于研究和嘗試的課題；中國專利公開號為CN1151958A名稱是自行車用曲柄及其制造方法，其公開了和種二端為中實構造，長度方向中央部是作成凹溝再用蓋構件籍由焊接固裝的中空構造的曲柄，以及將該有凹溝的開放表面曲柄與蓋構件之間隙地熔接和外形終態(tài)的加工方法，該結構的曲柄，由于引入了中空的構造后，降低了零件的自重，但是，它的兩端是中實構造，其整體的加工只能依賴鍛造，或增削成型，除鋁合金材質可用壓鑄外，生產費工費時，設備要求也較高，所以雖自重有所降低，但成本卻不會低。
又，中國專利公開號為CN2277928Y名稱是腳踏車齒盤曲柄的實用新型專利，也公開了一種，以一個中空殼體和對應殼體外形的一個片體，以及穿置在片體和殼體二端之間的二個管筒所組成的曲柄，并在其外部包覆橡膠層的曲柄，該技術方案的曲柄結構，采用組合式的中空構造，加工材料浪費少、成本低、外層用膠包覆，表面處理容易，但由于其殼體是一體成型，各側面的壁原是相同的顯然與曲柄承載受力所需各側壁原度不吻合，而且，該結構的曲柄外形宜于整體等高的狀況，若在端頭局部截面厚度有突變則應力集中很大局部連接處易于開裂。
本發(fā)明的目的在于提供一種輕型、省材、結構合理、制造容易、成本低的沖拉式自行車曲柄。
為實現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明包括依曲柄外形沖拉而成的單側開放、兩端開有連接孔11的中空體1，分別納裝于中空體1兩端連接孔11的連接座2，用于封閉中空體1上兩端連接座2之間敞口的封蓋3和安裝孔4，封蓋3沿長度方向是沖拉成有側肋31的，且形狀與中空體1的兩端連接2之間的敞口相匹配，并扣納于敞口之內，籍由焊接固連之，終成一輕質的曲柄；另本發(fā)明的中空體1的曲柄軸安裝端入較之踏板安裝端處側壁較高，且其還開有缺口，用于承載拉伸的橫向擠脹。
又，本發(fā)明的連接2與中空體1是采用焊接固定尤其曲柄軸安裝端的焊部位是在缺口12內的邊沿。
再則本發(fā)明的曲柄其外表是整體包覆有塑料或基它的材料覆層的。
而用于上述輕型自行車曲柄的制造方法，其包括以下各步驟1)將薄板料下成曲柄中空體1、封蓋3的拉伸所需的坯料；2)分別將坯料拉伸成一側開入的曲柄中空體1形狀和沿長度方向是有側肋的封蓋3；3)對成型的中空體1進行沖孔；4)右曲柄還依照連接座2的外形，對曲柄軸安裝端11處高出的側壁上沿口局部成形；5)在中空體1的兩端連接孔11處兩端分別組焊上連接2，其焊點布設在缺口12的內邊沿處；6)納扣入封蓋3，固連成型，再表面防腐處理后包覆塑料或其它的材料層；7)再表面防腐處理后包覆塑料或其它的材料層；本發(fā)明的輕型自行車曲柄，采用中空殼體，和帶側肋的封蓋及連接座組合而成的結構，既減少了用材量，又最大限度地減輕自重，封蓋帶側肋納扣入殼體內焊接成一體使其曲柄的各處側面厚度，可根據(jù)不同的受力要求調整到最合理的狀態(tài)，在曲柄殼體上的軸安裝端局部高出的側壁上，開設缺口，不僅為沖拉工藝中板材橫向變形提供了延伸的空間，也為焊接的焊縫提供了位置。曲柄外表面整體包覆塑料層或其它的材料覆層，曲柄表面處理要求降低，也使其色澤更加多元化。而薄板沖拉焊接的工藝，降低了加工的設備要求，簡化了生產的工藝過程，減少了材料的浪費，具有省時省力省材的特點。


圖1是本發(fā)明實施例的左曲柄主視2是本發(fā)明實施例的左曲柄俯視3是本發(fā)明實施例的左曲柄A-A剖面示意4是本發(fā)明實施例的右曲柄覆層后的剖示5是本發(fā)明實施例的右曲柄主視6是本發(fā)明實施例的右曲柄俯視圖下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明實施例參照圖1、2、5、6所示，本發(fā)明曲柄它由中空體1、帶側肋的封蓋3、納裝在中空體1兩端開孔11處的連接座2所組成，該中空體1還設有其它的裝配孔13。
曲柄安裝連接軸端較寬，踏板連接端較細，安裝連接軸端的側壁較高，并且在周上開有2個缺口12。
連接座2設于左曲柄連接軸端的管狀的，設于右曲柄連接軸端是管狀上口帶擴口21的，而其設于曲柄踏板連接端則是管狀帶內螺紋的。
連接座2納裝入中空體1的開孔11中，其兩端略高出中空體1表面與中空體1是焊接成一體的。
焊點或焊縫分別在缺口12內和中空體1與封蓋3及連接座三者的交匯處。
看圖3的曲柄A-A剖面圖可知，封蓋3兩側是折成側肋狀，再納扣入中空體1的敞口中由焊縫或焊點6組連一體的。
看圖4中，本實施形式的曲柄，其外層還包覆了一層著色的塑料覆層5。
當然，上述結構的曲柄中空體1，其形狀可以是多樣化的，曲柄的截面也不一定就是帶圓角的矩形，與之相匹配的封蓋的側肋也可以是間斷式，其側肋的高度也可隨強度的要求進行相應的調整，連接座2的的內孔也可以是六角形或花鍵形的，外覆的材料也可以是其它的非金屬材料。
上述結構曲柄的制造工藝其步驟如下1)，用沖床將薄板料下成曲柄中空體1、封蓋3拉伸所需的坯料形狀；2)，分別將上述坯料拉伸成一側開放的曲柄中空體1的形狀和沿長度方向是有側肋的封蓋3。
3)，在中空體1兩端開設開孔11。
4)右曲柄還要依照連接座2外型，對曲柄軸安裝端11處高出的側壁上沿口部分進行成形，使其盡量與連接座2的外形貼合。
5)，將連接座2分別納入中空體1兩端的開孔11處進行組焊。
6)，納扣入封蓋3再焊接成型。
7)，再進行表面處理為后包覆塑料的覆層。
以上的制造工藝步驟，根據(jù)實際的裝備能力，也可將其中的工序進行分解或組合，即可根據(jù)設備的加工能力進行調整工序的多少。
權利要求
1.一種自行車齒盤曲柄，包括依曲柄外形沖拉成的單側開放兩端開有連接孔(11)的中空體(1)，分別納裝于中空體(1)兩端連接孔(11)中的連接座(2)，用于封閉中空體(1)的兩端連接座(2)之間，敞口的封蓋(3)用于安裝的孔(4)，其特征在于該封蓋(3)沿長度方向是沖拉成有側肋(31)的，其形狀與中空體(1)的兩端連接座(2)之間的敞口相匹配，并扣納于之內。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車齒盤曲柄，其特征在于中空體(1)的曲柄軸安裝端(11)處局部側壁較高，并且還設有缺口或開口(12)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的自行車齒盤曲柄，其特征在于連接座(2)與中空體(1)是采用焊接固定，與曲柄軸安裝端的焊接部位設在缺口(12)內。
4.根據(jù)權利要求3所述的自行車齒盤曲柄，其特征在于該曲柄外表整體包覆有塑料或其它的材料覆層。
5.根據(jù)權利要求1至4中任何一項所述的自行車齒盤曲柄的制造方法，其特征在于包括以下的步驟①將薄板料下成曲柄軸中空體(1)、封蓋(3)拉伸所需的坯料；②分別拉伸成一側開放的曲柄中空體(1)的形狀，和沿長度方向是有側肋的封蓋(3)形狀；③對成型后的中空體(1)進行沖孔；④右曲柄還須依照連接座(2)的外型，對曲柄軸安裝端(11)處高出的長側壁上沿口部分成形；⑤中空體(1)兩端分別組焊上連接座(2)其焊點設于缺口(12)處；⑥納扣入封蓋(3)焊接成型；⑦表面處理后包覆塑料或其它的材料層。
全文摘要
本發(fā)明提供一種自重輕強度大的沖拉式自行車的曲柄及其制造方法,其主要特點是,由一沖拉而成的帶缺口的中空體、具有側肋的封蓋和中空柱狀的連接座組焊而成,其上還設有安裝用的孔,并在外層包覆有塑料或其它非金屬材料覆層,具有受力結構合理,外形美觀,自重輕,加工設備要求低,制造容易,材料節(jié)省,成本低的特點。
文檔編號B62M3/00GK1330015SQ0010635
公開日2002年1月9日 申請日期2000年6月16日 優(yōu)先權日2000年6月16日
發(fā)明者徐國松, 葉土金, 徐海松 申請人:徐國松, 葉土金, 徐海松