專利名稱：一種臥鋪上的加鋪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種臥鋪上的加鋪，一種尤其適用于列車硬臥上的加鋪。
現(xiàn)有列車上的硬臥車箱共20單元，一個單元共有六個鋪位。在運送旅客的高峰季節(jié)，旅客長期滯留車站，普通車箱嚴重超員，而現(xiàn)有的硬臥車箱對這種情況沒有起到緩解作用。具體表現(xiàn)為，每個硬臥單元的空間尚未充分利用，在列車進入夜間行車時表現(xiàn)更為明顯。
本實用新型的目的在于提供一種充分利用現(xiàn)有空間的臥鋪上的加鋪。
本實用新型由加鋪體、活動支撐桿、左右擋板組成，其特征在于左右擋板鉸接于加鋪體的兩側(cè)，活動支撐桿鉸接于鋪底，為可折疊式，加鋪體與原有鋪位的聯(lián)接為鉸接翻轉(zhuǎn)式，也可為抽屜式。
本加鋪的活動支撐桿為2－4根，為使旅客上下方便支撐桿中的一根為梯子狀。
本實用新型使用時能充分利用空間，可以緩解運輸高峰期間的旅客超員狀況，不使用時則能收回或拆除。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述


圖1為本實用新型實施例1鉸接翻轉(zhuǎn)式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例2抽屜式的結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例1參照
圖1，本實用新型由加鋪體(5)、活動支撐桿(6)、左右擋板(3)組成，左右擋板鉸接于加鋪體的兩側(cè)，活動支撐桿鉸接于加鋪底，為可折疊式，加鋪體與原有鋪位(1)的聯(lián)接為鉸接翻轉(zhuǎn)式，為使擋板位置固定，設(shè)有小支桿(2)、(4)，為便于旅客上下，將1根支撐桿做成梯子狀(7)，不使用臥鋪時可將折疊擋板及支撐桿收起翻轉(zhuǎn)至原鋪位的下方，用鉸接桿(8)固定。
實施例2參照圖2，與實施例1不同的是，加鋪體(5)與原鋪位(1)的聯(lián)接為抽屜式，原鋪位下有一抽屜殼(9)，加鋪體伸出時可用銷(10)定位。
權(quán)利要求1.一種臥鋪上的加鋪，由加鋪體、活動支撐桿、左右擋板組成，其特征在于左右擋板鉸接于加鋪體的兩側(cè)，活動支撐桿鉸接于鋪底，為可折疊式。
2.如權(quán)利要求1所述的加鋪，其特征在于加鋪體與原有鋪位的聯(lián)接為鉸接翻轉(zhuǎn)式。
3.如權(quán)利要求1所述的加鋪，其特征在于加鋪與原有鋪位的聯(lián)接為抽屜式。
專利摘要一種臥鋪上的加鋪，尤其是適用于列車硬臥鋪上的加鋪，由加鋪體、活動支撐桿、左右擋板組成，其特征在于左右擋板鉸接于加鋪體的兩側(cè)，活動支撐桿鉸接于鋪底，為可折疊式，加鋪體與原有鋪位的聯(lián)接為鉸接翻轉(zhuǎn)式，也可為抽屜式。本實用新型使用時能充分利用空間，可以緩解運輸高峰期間的旅客超員狀態(tài)，不使用時則能收回或拆除。
文檔編號B61D31/00GK2180548SQ9324471
公開日1994年10月26日 申請日期1993年11月10日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月10日
發(fā)明者歐陽維超 申請人:歐陽維超