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列車上水沖洗節(jié)能閥的制作方法

文檔序號:3999261閱讀:246來源:國知局
專利名稱:列車上水沖洗節(jié)能閥的制作方法
技術領域
本實用新型涉及閥門,特別是為列車專用的上水閥。
列車是一種流動性很大的裝置,旅客在流動著的車廂里需要大量生活用水,由于列車水箱容積的限制,因此經常需要在各個車站站臺上水,以供列車運行和旅客生活需要。目前車站站臺上普遍用不帶閥門的橡膠水管直接向車廂水箱上水,這樣造成了自來水的大量流失;而如果在水管出口裝上普通閥門,操作工人會因操作不便而不愿使用。
本實用新型的主要目的是設計一種專門用于向列車水箱供水、操作方便的閥門;另一個目的是兼作噴頭,以供沖洗之用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在閥體內裝有閥芯,該閥芯為一端封閉的園柱形中孔結構,靠近封閉面的一端周壁上沿徑向開有通孔,閥芯與閥體以間隙配合,端部有凸肩,與閥體側面配合,配合面裝有O形密封圈,為了促進閥芯的復位,在閥芯的封閉端與接頭之間裝有壓簧。
軸的下端面有偏心塊,與閥芯表面的矩形槽相配合,軸與閥體之間用壓蓋擰緊,軸上有控制手柄。
在閥體的出口端,采用橡膠或有一定彈性的塑料與其固接,便于與車廂水箱接口相套合。
本實用新型具有結構簡單、可靠,一閥多用和節(jié)約用水的特點。
下面結合實施例對本實用新型作具體說明


圖1為列車上水沖洗節(jié)能閥不上水時的視圖;圖2為節(jié)能閥上水時的視圖。
如圖,閥體9內外均為園形截面,其一端裝有接頭1,在閥體9內裝有閥芯11,閥芯為一端封閉的空心園柱,靠封閉端的外壁有凸肩10以及O形密封圈4起到與閥體的止推與密封作用。在凸肩附近沿徑向開有四個均布的橢園形通孔5,從通孔附近至閥芯開口端表面,沿軸向開有一條矩形槽7,矩形槽的寬度與軸6下端面偏心塊相適應,軸上有控制手柄8,閥體3的出口端用橡膠或軟性塑料熱壓成型。
使用時,接頭1連接橡膠水管,通水后,依靠O形圈4的作用,水不能從閥芯11中流出。當閥體的出口端套住車廂水箱的上水接口時,接口與閥芯11的開口端相接觸,依靠推力,使閥芯向閥體3的進口端位移,在閥芯上的通孔5與水連通時(如圖2位置),水經過閥芯上的通孔,從閥芯開口端流出,使水進入水箱。上水結束后,閥體出口端脫離水箱接口,依靠彈力,使閥芯返回到原始位置,出水停止。
當需作沖洗之用時,旋轉控制手柄8,使軸6的偏心塊依靠矩形槽7帶動閥芯向閥體的進口端移動,至圖2位置時,高速水流從閥芯開口端流出;當控制手柄返回原始位置時,出水停止。
權利要求1.一種列車上水沖洗節(jié)能閥,具有閥體,與閥體間隙配合的閥芯和軸,其特征是閥芯(11)為一端封閉的空心園柱體,靠近封閉端的周壁上沿徑向開有通孔(5)。
2.如權利要求1所述的節(jié)能閥,其特征是軸(6)的下端面上有一偏心塊,與閥芯表面的矩形槽(7)相配合。
3.如權利要求1所述的節(jié)能閥,其特征是閥芯靠密封面一端有凸肩(10),凸肩與閥體側面的接觸面間裝有O形圈(4)。
4.如權利要求1所述的節(jié)能閥,其特征是閥芯封閉端與接頭(1)間裝有壓簧(2)。
專利摘要一種專門為列車水箱上水及站臺沖洗之用的節(jié)能閥,其閥芯為一端封閉的空心圓柱體,靠近封閉端周壁有凸肩及O形圈,沿徑向開有通孔;軸的下底面有偏心塊,與閥芯表面的矩形槽相配合。當需向車廂的水箱上水時,水箱接口與閥芯出口相接觸,壓迫閥芯向閥體進水端位移,當閥芯上的通孔與進水端連通時,向水箱上水。上水結束,閥芯復位。供水停止。本實用新型還可利用手柄,使閥芯開啟,供站臺沖洗之用。
文檔編號B61C17/00GK2114599SQ9122492
公開日1992年9月2日 申請日期1991年9月9日 優(yōu)先權日1991年9月9日
發(fā)明者張金生, 楊勤之 申請人:張金生, 楊勤之
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