本發(fā)明涉及一種車廂內(nèi)廂體，具體涉及一種全景觀光車輛的車廂內(nèi)廂體。

背景技術(shù)：

列車，特別是軌道列車，因其安全、平穩(wěn)、快速的特點(diǎn)越來(lái)越受到人們的喜愛，其在城市交通及觀光旅游中應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。目前，乘客對(duì)于列車的需求不只停留在安全、快速，列車內(nèi)部的舒適度，包括觀感，逐漸受到重視，如何在列車內(nèi)設(shè)置裝飾，提高列車的檔次是目前開發(fā)高檔旅游列車的重點(diǎn)之一。

列車內(nèi)空間相對(duì)普通汽車更充足，如何根據(jù)乘客，或宣傳主題的需要在列車內(nèi)部較大范圍內(nèi)，甚至整個(gè)列車進(jìn)行裝飾是難點(diǎn)之一，這種裝飾需求也日益增加?，F(xiàn)用的方法是用膠粘方法貼敷大片海報(bào)，或另置燈飾，不僅耗費(fèi)人力物力，造成浪費(fèi)，還會(huì)因粘接固定影響車廂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種全景觀光車輛的車廂內(nèi)廂體，該內(nèi)廂體能夠滿足無(wú)膠粘情況下對(duì)車廂內(nèi)部進(jìn)行大范圍的張貼貼畫裝飾，減少對(duì)車廂的傷害，裝飾效果好。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種全景觀光車輛的車廂內(nèi)廂體，位于車廂外廂體內(nèi)側(cè)，包括內(nèi)飾板，所述內(nèi)飾板由若干子飾板拼接而成，且兩個(gè)相鄰所述子飾板之間具有拼接縫隙，所述拼接縫隙內(nèi)設(shè)有安裝件和照明件，所述安裝件包括安裝筒體和位于所述安裝筒體端部的吸盤，所述照明件安裝于所述安裝筒體內(nèi)，所述拼接縫隙外滑動(dòng)連接有外殼，所述外殼能夠覆蓋拼接縫隙的開口。

優(yōu)選的，所述外殼在拼接縫隙處的滑動(dòng)連接方式為：拼接縫隙兩端各具有一滑軌，所述滑軌一端與形成拼接縫隙的一側(cè)的子飾板固接，另一端與形成拼接縫隙的另一側(cè)的子飾板固接，所述外殼相對(duì)所述滑軌處具有滑塊。即滑軌在拼接縫隙處跨接，外殼上的滑塊在滑軌內(nèi)滑動(dòng)，滑動(dòng)方向與拼接縫隙寬度的方向一致。

為了保證拼接縫隙處的強(qiáng)度，也為了更加方便的安裝裝飾件和照明件，優(yōu)選的，所述內(nèi)飾板與車廂外廂體之間還具有支撐板件，所述支撐板件連接相鄰的兩個(gè)子飾板，所述安裝件和所述照明件固于所述支撐板件上。內(nèi)飾件可通過粘接或螺釘與子飾板固定。

安裝時(shí)，可先將照明件裝于安裝件內(nèi)，然后再固定于支撐件上。

優(yōu)選的，所述吸盤的底部與所述安裝筒體相連，且所述吸盤的底部為透明底部，或所述吸盤的底部具與所述安裝筒體相通的第一透光孔。

優(yōu)選的，所述照明件為L(zhǎng)ED燈，所述外殼至少在相對(duì)拼接縫隙開口處為透明或半透明，或所述外殼具有第二透光孔。吸盤的底部為透明從而照明件即LED燈光源能夠從吸盤透明的底部透射出來(lái)，緊接著光源再透過外殼的透明或半透明處，或者第二透光孔透出，從而實(shí)現(xiàn)光的裝飾。

優(yōu)選的，所述吸盤為橡膠吸盤。橡膠吸盤為手動(dòng)按壓式橡膠吸盤，即通過手動(dòng)按壓即可將吸盤的吸嘴內(nèi)空氣排除并獲得真空，從而將海報(bào)等吸住固定，吸盤材質(zhì)可以是硅橡膠、丁腈橡膠等，直接購(gòu)買可得。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果：

當(dāng)需要對(duì)車廂內(nèi)部進(jìn)行裝飾，張貼諸如海報(bào)之類的貼畫時(shí)，可以選用無(wú)膠貼畫，將外殼滑離拼接縫隙，將貼畫利用吸盤固定，取出貼畫時(shí)刺破處于吸盤吸嘴處的貼畫，解除真空環(huán)境即可。僅需燈光裝飾時(shí)，將外殼滑至初始位置就行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝飾效果好。

附圖說明

圖1是實(shí)施例中內(nèi)飾板的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中沿A-A向的剖視圖；

圖3是圖2中安裝件和照明件的俯視圖，其中：

1.子飾板，2.拼接縫隙，3.外殼，4.支撐板件，5.安裝件，51.吸盤，52.安裝筒體，53. 第一透光孔，6. 照明件，7.滑軌，71.滑塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種全景觀光車輛的車廂內(nèi)廂體，位于車廂外廂體內(nèi)側(cè)，包括內(nèi)飾板，如圖1和圖2所示，所述內(nèi)飾板由若干子飾板1拼接而成，且兩個(gè)相鄰所述子飾板1之間具有拼接縫隙2，所述拼接縫隙2內(nèi)設(shè)有安裝件5和照明件6，所述安裝件5包括安裝筒體52和位于所述安裝筒體52端部的吸盤51，具體的，吸盤51為橡膠吸盤51。照明件6安裝于安裝筒體52內(nèi)，所述拼接縫隙2外滑動(dòng)連接有外殼3，所述外殼3能夠覆蓋拼接縫隙2的開口。

具體的，拼接縫隙2兩端各具有一滑軌7，所述滑軌7一端與形成拼接縫隙2的一側(cè)的子飾板1固接，另一端與形成拼接縫隙2的另一側(cè)的子飾板1固接，即滑軌7在拼接縫隙2處跨接，外殼3上的滑塊71在滑軌7內(nèi)滑動(dòng)，滑動(dòng)方向與拼接縫隙2寬度的方向一致。

內(nèi)飾板與車廂外廂體之間還具有支撐板件4，所述支撐板件4連接相鄰的兩個(gè)子飾板1，安裝件5和所述照明件6固于所述支撐板件4上。

吸盤51的底部與所述安裝筒體52相連，且所述吸盤51的底部為透明底部，或所述吸盤51的底部具與所述安裝筒體52相通的第一透光孔53。

具體的，照明件6為L(zhǎng)ED燈，外殼3在相對(duì)拼接縫隙2開口處為透明或半透明，外殼3沒有這種透明或半透明部分時(shí)，也可在外殼3設(shè)置透光孔第二透光孔。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。