一種組合式金屬軌枕的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種組合式金屬軌枕，包括第一軌枕和第二軌枕，所述第一軌枕包括長方體鋼材制作的第一枕體，在第一枕體的兩端分別設(shè)有軌卡Ⅰ和軌卡Ⅱ，且軌卡Ⅰ和軌卡Ⅱ的卡槽的方向為相對設(shè)置；所述第二軌枕包括長方體鋼材制作的第二枕體，在第二枕體的兩端分別設(shè)有軌卡Ⅲ和軌卡Ⅳ，且軌卡Ⅲ和軌卡Ⅳ的卡槽的方向為相向設(shè)置；其中，軌卡Ⅰ的卡槽與軌卡Ⅲ的卡槽之間的水平距離為被容納鋼軌Ⅰ的基體的寬度，且軌卡Ⅱ的卡槽與軌卡Ⅳ的卡槽之間的水平距離為被容納鋼軌Ⅱ的基體的寬度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有以下優(yōu)點：①體積小、重量輕；②便于拆裝、安裝簡單，鋪設(shè)效率較高；③整體強度高，使用壽命較長；④可重復(fù)利用。
【專利說明】一種組合式金屬軌枕

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軌枕，具體涉及一種組合式金屬軌枕。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)礦山使用軌枕數(shù)量較多，現(xiàn)在多數(shù)使用木制軌枕或鋼筋混凝土軌枕，木制軌枕和鋼筋混凝土軌枕體積較大，且較為笨重，鋪設(shè)時費事費力。木制軌枕還容易氧化腐爛，幾乎沒有回收復(fù)用價值，造成木材資源浪費，并且木制軌枕穩(wěn)定性差，道釘容易松動脫落，可能造成軌道運輸事故帶來經(jīng)濟損失和人員傷害。鋼筋混凝土軌枕相對木制軌枕要穩(wěn)定，但是過于沉重，有時會發(fā)生破碎，并且不能修復(fù)，回收復(fù)用率低，基本上是一次性使用，成本相對較高，從礦山經(jīng)濟角度分析，投資相對較大。
[0003]在礦山生產(chǎn)過程中，由于生產(chǎn)運輸需要，有時會鋪設(shè)便于生產(chǎn)的臨時軌道，如用木制軌枕或者鋼筋混凝土軌枕鋪設(shè)，施工量大，極為不便。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供一種組合式金屬軌枕，該軌枕不僅使用安裝簡單，而且鋪設(shè)效率較高。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種組合式金屬軌枕，包括第一軌枕和第二軌枕，所述第一軌枕包括長方體鋼材制作的第一枕體，在第一枕體的兩端分別設(shè)有軌卡I和軌卡II，且軌卡I和軌卡II的卡槽的方向為相對設(shè)置；所述第二軌枕包括長方體鋼材制作的第二枕體，在第二枕體的兩端分別設(shè)有軌卡III和軌卡IV，且軌卡III和軌卡IV的卡槽的方向為相向設(shè)置；其中，軌卡I的卡槽與軌卡III的卡槽之間的水平距離為被容納鋼軌I的基體的寬度，且軌卡II的卡槽與軌卡IV的卡槽之間的水平距離為被容納鋼軌II的基體的寬度。
[0007]為減輕枕體的重量以便安裝并延長枕體的使用壽命，所述第一枕體和第二枕體均由中空長方體鋼材制成。
[0008]為了便于安裝與拆卸，所述第一枕體和第二枕體相對應(yīng)的位置均設(shè)置有通孔，在所述通孔中插入銷釘將第一枕體和第二枕體相連接。
[0009]為提高整體強度，所述軌卡I和軌卡II分別焊接在第一枕體的兩端；所述軌卡III和軌卡IV分別焊接在第二枕體的兩端。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有以下優(yōu)點:①結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，減小人力的消耗；②便于拆裝、安裝簡單，鋪設(shè)效率較高；③整體強度高，使用壽命較長；④可重復(fù)利用，降低了礦山運輸成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型第一軌枕的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實用新型第二軌枕的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實用新型第一軌枕和第二軌枕相連后的俯視圖。
[0015]圖5為本實用新型的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為本實用新型的安裝過程示意圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例組合式金屬軌枕，包括第一軌枕和第二軌枕，所述第一軌枕包括長方體鋼材制作的第一枕體1，在第一枕體的兩端分別焊接有軌卡I 12和軌卡II 13，且軌卡I和軌卡II的卡槽的方向為相對設(shè)置；所述第二軌枕包括長方體鋼材制作的第二枕體2，在第二枕體的兩端分別焊接有軌卡III 22和軌卡IV 23，且軌卡III和軌卡IV的卡槽的方向為相向設(shè)置；其中，軌卡I的卡槽與軌卡III的卡槽之間的水平距離為被容納鋼軌I 3的基體的寬度，且軌卡II的卡槽與軌卡IV的卡槽之間的水平距離為被容納鋼軌II 4的基體的寬度；本實施例第一枕體和第二枕體相對應(yīng)的位置均設(shè)置有通孔5，在所述通孔中插入銷釘將第一枕體和第二枕體相連接。
[0018]本實用新型的安裝過程如下:
[0019]如圖6所示，本實用新型的安裝過程包括如下步驟:第一步:在第一枕體I上分別放置鋼軌I 3和鋼軌II 4，軌卡I的卡槽和軌卡II的卡槽分別卡在鋼軌I 3和鋼軌II 4的基體的外側(cè)，第二步:將第二枕體2沿圖中A和B的方向移動至第一枕體，第二枕體兩端的軌卡III的卡槽和軌卡IV的卡槽分別卡在鋼軌I 3和鋼軌II 4的基體的內(nèi)側(cè)，第三步:銷釘穿過通孔，將第一枕體和第二枕體相連接，從而實現(xiàn)第一軌枕和第二軌枕的連接。按照該安裝方法，根據(jù)實際需要，安裝不同數(shù)量的軌枕，如圖5所示，以備使用。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式金屬軌枕，其特征在于:包括第一軌枕和第二軌枕，所述第一軌枕包括長方體鋼材制作的第一枕體(1)，在第一枕體的兩端分別設(shè)有軌卡I (12)和軌卡II (13)，且軌卡I和軌卡II的卡槽的方向為相對設(shè)置；所述第二軌枕包括長方體鋼材制作的第二枕體(2)，在第二枕體的兩端分別設(shè)有軌卡111(22)和軌卡IV(23)，且軌卡III和軌卡IV的卡槽的方向為相向設(shè)置；其中，軌卡I的卡槽與軌卡III的卡槽之間的水平距離為被容納鋼軌I(3)的基體的寬度，且軌卡II的卡槽與軌卡IV的卡槽之間的水平距離為被容納鋼軌II (4)的基體的寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式金屬軌枕，其特征在于:所述第一枕體和第二枕體均由中空長方體鋼材制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式金屬軌枕，其特征在于:所述第一枕體和第二枕體相對應(yīng)的位置均設(shè)置有通孔(5)，在所述通孔中插入銷釘將第一枕體和第二枕體相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的組合式金屬軌枕，其特征在于:所述軌卡I和軌卡II分別焊接在第一枕體的兩端；所述軌卡III和軌卡IV分別焊接在第二枕體的兩端。
【文檔編號】E01B23/02GK203923813SQ201420313271
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】王成, 顧樹圣, 楊繼常, 徐匯 申請人:河南理工大學(xué)