機(jī)械升降座椅及裝備有該機(jī)械升降座椅的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的座椅(1)包括可以位于第一降低極限位置和第二提起極限位置的防護(hù)軌(10)，和鎖定位于降低位置的防護(hù)軌(10)的鎖定裝置。鎖定裝置包括設(shè)置有桿(14)的雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)，所述桿(14)可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間移動(dòng)，在所述第一穩(wěn)定位置上桿(14)通過在以防護(hù)軌部件(17)描述的從降低位置到提起位置的上行軌跡上插入障礙物而允許防護(hù)軌(10)被鎖定在降低位置上，在所述第二穩(wěn)定位置上桿(14)通過將障礙物從以防護(hù)軌部件(17)描述的上行軌跡上移開允許防護(hù)軌(10)被解鎖并移動(dòng)到提起位置。
【專利說明】機(jī)械升降座椅及裝備有該機(jī)械升降座椅的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械升降座椅以及一種裝備有該升降座椅的機(jī)械升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)地，機(jī)械升降裝置讓乘客、滑雪者或行人可以上坡或是下坡。機(jī)械升降裝置通常包括兩個(gè)終端站，一個(gè)設(shè)置在坡的底下而另一個(gè)設(shè)置在坡的頂上。這些終端站由形成閉合環(huán)路的空中傳送且牽引的纜繩所連接。眾所周知，滑輪可以驅(qū)動(dòng)纜繩且可以通過塔架支撐纜繩。掛吊在纜繩上的運(yùn)載工具可以把乘客從一個(gè)終端站運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)終端站。
[0003]由于座椅通常是在離地面相對較遠(yuǎn)的高度上循環(huán)，因此將乘客運(yùn)輸?shù)叫逼碌捻敳炕虻撞啃枰獫M足高安全標(biāo)準(zhǔn)。因此從專利文獻(xiàn)W02007/135256可知，通過與一個(gè)乘客攜帶的由鐵磁材料所制的元件協(xié)作的磁性構(gòu)件可加強(qiáng)乘客的安全。
[0004]同樣已知的是，通過使用防護(hù)軌來限制乘客從座椅上意外掉落的風(fēng)險(xiǎn)從而來加強(qiáng)乘客的安全。
[0005]防護(hù)軌通常是相對座椅可樞轉(zhuǎn)地安裝以使乘客可以登乘和離開。防護(hù)軌的使用可以區(qū)分為在降低位置的使用和在提起位置上的使用。當(dāng)防護(hù)軌位于降低位置時(shí)，其形成防止乘客傾斜掉入空隙的障礙物。通常在座椅位于登乘區(qū)域和離開區(qū)域之外的運(yùn)行階段時(shí)，所述防護(hù)軌處在其降低位置。當(dāng)防護(hù)軌位于提起位置時(shí)，座位前面的空間不再被阻礙以允許乘客坐在座椅上或離開座椅。因此在座椅位于登乘區(qū)域和離開區(qū)域時(shí)，所述防護(hù)軌通常是處在其提起位置。
[0006]為了安全的原因，在座椅位于登乘區(qū)域和離開區(qū)域之外的所有運(yùn)行階段時(shí)，防護(hù)軌應(yīng)該是不能被提起的。但是，現(xiàn)有的座椅通常提供的安全性通常是有限的，以至于當(dāng)座椅在登乘區(qū)域和離開區(qū)域之外運(yùn)行時(shí)，沒有任何東西可以阻止乘客提起防護(hù)軌。
[0007]為了補(bǔ)救這個(gè)缺陷，已知的可以使用機(jī)械地阻止防護(hù)軌的裝置，如專利文獻(xiàn)EP2030858所公開的裝置。但是，這些機(jī)械裝置的結(jié)構(gòu)通常比較復(fù)雜。因此，這些裝置只可能被安裝在正在建造中的運(yùn)載工具上。它們不能適用于現(xiàn)有機(jī)械裝置中的運(yùn)載工具上且需要較多的維護(hù)。最后，雖然它們可以提高乘客的安全性，但是這些裝置增加了運(yùn)載工具的重量，因此導(dǎo)致機(jī)械升降裝置的運(yùn)載工具提前磨損。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]因此，本發(fā)明的目的是通過提供一種可以加強(qiáng)乘客安全性的機(jī)械升降座椅來解決以上所述的所有或部分的缺陷，所述座椅在其位于兩個(gè)終端站之間的運(yùn)輸階段時(shí)防護(hù)軌的提起被阻止，且該座椅不但輕而且容易維護(hù)，并可適用于現(xiàn)有的機(jī)械升降裝置。
[0009]因此，本發(fā)明的機(jī)械升降座椅包括防護(hù)軌和用于鎖定防護(hù)軌的鎖定裝置，所述防護(hù)軌能夠位于第一降低極限位置和第二提起極限位置，所述第一降低極限位置限定封閉空間以防止乘客掉落，在所述第二提起極限位置上，座椅前面的空間不受防護(hù)軌的約束以允許一個(gè)或幾個(gè)乘客離開，所述鎖定裝置能夠在防護(hù)軌位于降低位置時(shí)鎖定防護(hù)軌，其特征在于所述鎖定裝置包括雙穩(wěn)態(tài)電磁體，所述雙穩(wěn)態(tài)電磁體設(shè)置有能夠在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間移動(dòng)的桿，在所述第一穩(wěn)定位置上，所述桿能夠通過在以防護(hù)軌部件描述的從降低位置移動(dòng)到提起位置的上行軌跡中插入障礙物來鎖定防護(hù)軌，在所述第二穩(wěn)定位置上，所述桿能夠通過把障礙物從以防護(hù)軌部件描述的上行軌跡中移開從而將防護(hù)軌解鎖以使其移動(dòng)到提起位置。
[0010]因此，本發(fā)明的座椅能夠在降低位置時(shí)鎖定防護(hù)軌，因此提高乘客的安全性，使用的系統(tǒng)也比現(xiàn)有的系統(tǒng)更為簡單，另外，所需的維護(hù)較少，且可以很容易地在不過度增加重量的情況下安裝到已有的座椅上。
[0011]還有，座椅通常是在山中且通常是在冬天使用，使用設(shè)置有活動(dòng)桿的雙穩(wěn)態(tài)電磁體可以使暴露在惡劣天氣中的座椅受對天氣狀況的敏感性較低。尤其是，座椅的金屬元件上比較容易形成霜凍并因此可能會(huì)影響傳統(tǒng)的防護(hù)軌鎖定系統(tǒng)的運(yùn)行，而本發(fā)明的座椅的防護(hù)軌鎖定系統(tǒng)對霜凍的敏感性較低。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，障礙物通過可相對于座椅在鎖定位置和解鎖位置轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂形成，在所述鎖定位置上搖臂的第一端的第一操作面被設(shè)置為穿過以防護(hù)軌部件描述的上行軌跡，在所述解鎖位置第一操作面被設(shè)置為離開以防護(hù)軌部件描述的上行軌跡，雙穩(wěn)態(tài)電磁體的桿從第二穩(wěn)定位置到第一穩(wěn)定位置的移動(dòng)允許搖臂固定在鎖定位置，而桿從第一穩(wěn)定位置到第二穩(wěn)定位置的相反移動(dòng)，則允許搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)到解鎖位置。
[0013]有利地，鎖定裝置還包括相對于座椅可動(dòng)的并被固定在電磁體的桿上的阻擋構(gòu)件，桿的移動(dòng)導(dǎo)致阻擋構(gòu)件在搖臂的阻止位置和解開位置之間移動(dòng)，在所述阻止位置上阻擋構(gòu)件能夠?qū)u臂固定在鎖定位置，而在所述解鎖位置，阻擋構(gòu)件允許搖臂從鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖位置。
[0014]阻擋構(gòu)件可以例如旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
[0015]阻擋構(gòu)件可以包括位于搖臂第二端的鄰接元件的軌跡上的端部。
[0016]阻擋構(gòu)件可以是例如基本直的，當(dāng)搖臂相對于座椅樞轉(zhuǎn)時(shí)，阻擋構(gòu)件的轉(zhuǎn)軸可以被設(shè)置為基本上在以第二端的鄰接元件描述的圓的切線上。
[0017]當(dāng)搖臂位于鎖定位置時(shí)，所述切線可以和鄰接元件在點(diǎn)M上的切線相對應(yīng)。
[0018]有利地，當(dāng)防護(hù)軌從提起位置移動(dòng)到降低位置時(shí)，搖臂的第一端還可以包括設(shè)置為在以防護(hù)軌部件描述的軌跡上的第二操作面以使得，當(dāng)防護(hù)軌部件靠著第二操作面，使得搖臂從解鎖位置轉(zhuǎn)動(dòng)到鎖定位置。
[0019]第二操作面可以例如設(shè)置為和第一操作面相對，以使得第一操作面和第二操作面在其間限定容納防護(hù)軌部件的腔室。
[0020]根據(jù)一種可能性，座椅包括設(shè)置來將搖臂返回到解鎖位置的位置返回裝置。
[0021 ] 該返回裝置可以包括扭力彈簧。
[0022]扭力彈簧包括例如靠著固定在座椅上的支柱的第一端和連接到搖臂上的第二端。
[0023]第二端可以被插入在設(shè)置在搖臂上的腔室。
[0024]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，座椅包括嵌入式電導(dǎo)體，所述嵌入式電導(dǎo)體設(shè)置為與機(jī)械升降裝置裝備的供電線路相連接，所述嵌入式電導(dǎo)體電連接至雙穩(wěn)態(tài)電磁體。
[0025]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，電磁體的桿可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間平移。
[0026]根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，電磁體的桿可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
[0027]有利地，當(dāng)阻擋構(gòu)件通過桿移動(dòng)到達(dá)阻止位置和解鎖位置時(shí)，電磁體設(shè)置有阻止阻擋構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)鄰接件。
[0028]鎖定裝置可以被設(shè)置在座椅的下面。例如，座椅包括在其下方延伸的凸緣并支撐電磁體和/或阻擋構(gòu)件和/或搖臂。
[0029]防護(hù)軌部件可以和與防護(hù)軌的腳踏為一體的支柱相對應(yīng)。
[0030]電磁體的防護(hù)軌，例如在交替極性的電脈沖的作用下，可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間移動(dòng)，所述電脈沖可以在座椅進(jìn)入終端站的離開區(qū)域的入口和/或終端站的登乘區(qū)域時(shí)被觸發(fā)。
[0031]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，電磁體包括第一線圈和第二線圈，兩個(gè)線圈將被交替饋入，以使得桿以交替的方式在第一位置和第二位置移動(dòng)。
[0032]本發(fā)明還包括一種包括至少一個(gè)具有以上所述特征的機(jī)械升降座椅的機(jī)械升降
>J-U ρ?α裝直。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0033]參考下列附圖，以下有關(guān)非限制例子的實(shí)施例的說明可以明顯地體現(xiàn)出本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn):
[0034]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的機(jī)械升降座椅的側(cè)視圖，
[0035]圖2和圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的機(jī)械升降座椅的一部分在不同操作位置的側(cè)視圖，
[0036]圖4和圖5是根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的機(jī)械升降座椅的一部分在不同操作位置的側(cè)視圖，
[0037]圖6是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的機(jī)械升降裝置的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]圖1中顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的機(jī)械升降座椅1，而圖6中顯示了，一種設(shè)置有至少一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的座椅I的機(jī)械升降裝置100，例如升降椅類型的裝置。
[0039]如圖6所示，機(jī)械升降裝置100包括兩個(gè)終端站102、104。每個(gè)終端站102、104可以包括乘客登乘區(qū)域106和乘客離開區(qū)域108。每個(gè)機(jī)械升降座椅是通過吊架2吊在由塔架承載的空中牽引纜繩110上。纜繩110形成閉合環(huán)并可以由滑輪112、114驅(qū)動(dòng)。
[0040]如圖1所示，座椅I也可以傳統(tǒng)地包括靠背4和座位6以支撐一個(gè)或多個(gè)乘客。靠背4和座位6固定在框架8上，而吊架2也是固定在框架8上。
[0041]機(jī)械升降座椅包括防護(hù)軌10，所述防護(hù)軌10可以位于如圖1中實(shí)線所示的第一降低極限位置和如圖1中虛線所示的第二提起極限位置，所述第一降低極限位置限定封閉空間以防止乘客掉落，在所述第二提起極限位置上，座椅I前面的空間不受防護(hù)軌10的約束以允許一個(gè)或幾個(gè)乘客離開。
[0042]所述機(jī)械升降座椅還包括用于鎖定防護(hù)軌的鎖定裝置，所述鎖定裝置可以在防護(hù)軌10位于降低位置時(shí)鎖定防護(hù)軌10。
[0043]如圖2和圖5所示，根據(jù)本發(fā)明，鎖定裝置包括設(shè)置有桿14的雙穩(wěn)態(tài)電磁體12。
[0044]如圖3和圖5所示，桿14在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間是可動(dòng)的，其中在所述第一穩(wěn)定位置時(shí)，桿14允許將防護(hù)軌10鎖定在降低位置，在所述第二穩(wěn)定位置時(shí)，桿14允許將防護(hù)軌10解鎖以使防護(hù)軌10向上移動(dòng)到提起位置。
[0045]根據(jù)圖2和圖3所示的實(shí)施例，桿14可以在對應(yīng)于第一位置和第二位置的兩個(gè)穩(wěn)定位置之間相對于電磁體12平移移動(dòng)。
[0046]根據(jù)圖4和圖5所不的實(shí)施例,桿14可以在對應(yīng)于第一位置和第二位置的兩個(gè)穩(wěn)定位置之間相對于電磁體12旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
[0047]無論桿14的如何移動(dòng)(平移或旋轉(zhuǎn)移動(dòng))，它可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間交替移動(dòng)。
[0048]電磁體12例如包括第一線圈16和第二線圈18，每個(gè)線圈都是例如通過線路20連接到嵌入在座椅I上的兩個(gè)電導(dǎo)體22和24，所述電導(dǎo)體尤其是嵌入在吊架2上，如專利文獻(xiàn)TO2010/052426中所記載。電導(dǎo)體22和24是用來和如專利文獻(xiàn)W02010/052426中所記載的導(dǎo)電刷系統(tǒng)協(xié)作，該導(dǎo)電刷系統(tǒng)設(shè)置在終端站102和104以饋送給電磁體12。
[0049]如果電脈沖施加到第一線圈16，接下來?xiàng)U14就會(huì)例如從第二位置移動(dòng)到第一位置(也就是，對于平移的桿14來說，桿14 “退出”;而對于旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的桿14來說，桿14 “向右旋轉(zhuǎn)”)。只要第二線圈18沒有收到電脈沖，這個(gè)狀態(tài)將會(huì)一直保持下去。沒有必要讓第一線圈16—直保持通電以使桿14保持在第一位置。如果電脈沖被施加到第二線圈18，雙穩(wěn)態(tài)電磁體12的狀態(tài)會(huì)被改變:桿14會(huì)從第一位置移動(dòng)到第二位置(也就是，對于桿12相對于電磁體12是平移的情況來說，桿14 “進(jìn)入”，而對于相對于電磁體12是旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的桿14來說，相對于圖4和圖5的視角來說桿14 “向左旋轉(zhuǎn)”)。
[0050]因此，當(dāng)電脈沖被施加到雙穩(wěn)態(tài)電磁體12時(shí)，雙穩(wěn)態(tài)電磁體12的狀態(tài)，也就是桿14的位置，會(huì)根據(jù)第一線圈16或第二線圈18是否被供給電脈沖而改變。
[0051]防護(hù)軌10的鎖定是通過在以防護(hù)軌部件17描述的上行軌跡中插入障礙物來實(shí)現(xiàn)的，障礙物例如為與防護(hù)軌10的腳踏成一體的支柱，防護(hù)軌10從降低位置移動(dòng)到提起位置，而防護(hù)軌10的解鎖是通過把障礙物從以防護(hù)軌部件17描述的上行軌跡中移開而實(shí)現(xiàn)的。
[0052]所述障礙物在此是由搖臂26形成的，所述搖臂相對于座椅I可以圍繞著連接樞軸Pl在鎖定位置(如圖3和圖5所示)和解鎖位置(圖2和圖4所示)之間旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
[0053]搖臂26尤其包括設(shè)置有第一操作面30的第一端28。在鎖定位置，第一操作面30被設(shè)置為穿過以防護(hù)軌部件16描述的上行軌跡，如圖3和圖5所示。在解鎖位置，第一操作面30被設(shè)置為離開以防護(hù)軌部件16描述的上行軌跡，如圖2和圖4所示。
[0054]當(dāng)防護(hù)軌10從提起位置移動(dòng)到降低位置時(shí)，搖臂26的第一端28還可以包括設(shè)置在以防護(hù)軌部件16描述的上行軌跡上的第二操作面32。
[0055]因此，當(dāng)防護(hù)軌10被移動(dòng)到降低位置時(shí)，防護(hù)軌部件16靠著第二操作面32，因此使得搖臂26從解鎖位置轉(zhuǎn)動(dòng)到鎖定位置。
[0056]第二操作面32例如可以被設(shè)置為與第一操作面30相對，以使得第一操作面30和第二操作面32在其間限定容納防護(hù)軌部件16的腔室34。
[0057]位置返回裝置，例如扭力彈簧36，可以被設(shè)置來使搖臂26返回到解鎖位置。扭力彈簧36包括例如靠著與座椅I成一體的支柱40的第一端38和固定至搖臂26的第二端42。第二端42可以被插入在設(shè)置在搖臂26上的腔室44。因此，搖臂26呈現(xiàn)和解鎖位置相對應(yīng)的穩(wěn)定平衡位置。
[0058]桿14從第二位置到第一位置的移動(dòng)允許將搖臂26固定在鎖定位置，而桿14的相反移動(dòng)，也就是說其從第一位置移動(dòng)到第二位置，則允許將搖臂26的轉(zhuǎn)動(dòng)直到搖臂26到達(dá)解鎖位置。
[0059]為了實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作，座椅I可以包括阻擋構(gòu)件46。所述阻擋構(gòu)件46相對于座椅I是可動(dòng)的，例如可以圍繞著連接樞軸P2在阻止位置(如圖3和圖5所示)和解開位置(圖2和圖4所示)之間旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。在阻止位置，阻擋構(gòu)件46允許將鎖定搖臂26在鎖定位置。在解開位置，阻擋構(gòu)件46允許搖臂26轉(zhuǎn)動(dòng)以使其離開鎖定位置。
[0060]阻擋構(gòu)件46在此固定在電磁體12上的桿14上，以使得桿14的移動(dòng)會(huì)導(dǎo)致阻擋構(gòu)件46作同步移動(dòng)。
[0061]另外，當(dāng)桿14位于第一位置，阻擋構(gòu)件46位于阻止位置，而當(dāng)桿14位于第二位置，阻擋構(gòu)件46位于解開位置。
[0062]因此，桿14從第一位置到第二位置的移動(dòng)使得阻擋構(gòu)件46從阻止位置移動(dòng)到解開位置，反之亦然。
[0063]如圖2至5所示，當(dāng)搖臂26被移動(dòng)至解鎖位置時(shí)，阻擋構(gòu)件46可以包括用于阻礙以鄰接元件50描述的軌跡的第一端48。在此，鄰接元件50被固定在搖臂26的第二端52上，第二端52設(shè)置為和第一端28相對。
[0064]有利地，阻擋構(gòu)件46可以基本上是直的，且當(dāng)搖臂26相對于座椅I旋轉(zhuǎn)時(shí)，阻擋構(gòu)件46相對于座椅I的轉(zhuǎn)軸可以被基本設(shè)置在和以鄰接元件50描述的圓56的切線54的點(diǎn)M上或其附近，當(dāng)搖臂26位于鎖定位置時(shí)，所述點(diǎn)M和鄰接元件50的點(diǎn)相對應(yīng)。
[0065]根據(jù)圖4和圖5的實(shí)施例，當(dāng)阻擋構(gòu)件46通過桿14移動(dòng)到達(dá)阻止位置和解開位置時(shí)，電磁體12可以包括設(shè)置來阻止阻擋構(gòu)件46轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)鄰接件58。
[0066]根據(jù)圖2和圖3所示的座椅I的操作是從開始狀態(tài)開始的，在所述開始狀態(tài)桿14位于第二位置，阻擋構(gòu)件32位于解開位置且搖臂26位于解鎖位置(圖2)。
[0067]在該狀態(tài)下，防護(hù)軌10的鎖定系統(tǒng)被解除；防護(hù)軌10可以在提起位置和降低位置之間自由移動(dòng)。
[0068]當(dāng)座椅I到達(dá)登乘區(qū)域106的入口時(shí)，電磁體12通過電導(dǎo)體22，24供電以使桿14移動(dòng)到第一穩(wěn)定位置，因此使得阻擋構(gòu)件46移動(dòng)到解開位置。更準(zhǔn)確地，電脈沖被施加到第一線圈16的電極上。在這種情況下，防護(hù)軌10的鎖定系統(tǒng)被裝備。
[0069]當(dāng)乘客把防護(hù)軌10降低到降低位置，例如在登乘區(qū)域106的出口處，防護(hù)軌元件17靠在第二操作面32上，并驅(qū)動(dòng)搖臂26轉(zhuǎn)動(dòng)到其鎖定位置。
[0070]在所述搖臂26的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，搖臂26的第二端52，通過輕推阻擋構(gòu)件46至其位于阻擋構(gòu)件46的第一端48的正上方，緊靠在阻擋構(gòu)件46上，而被桿14所推動(dòng)的阻擋構(gòu)件46傾向于保持在第一穩(wěn)定位置。因此阻擋構(gòu)件46類似于止回棘輪。與此同時(shí)，第一操作面30位于防護(hù)軌元件17的后面，并被陷入腔室34，以此阻礙防護(hù)軌元件17的返回軌跡。
[0071]接著搖臂26被固定在阻止位置。而防護(hù)軌10被鎖定在降低位置。
[0072]當(dāng)座椅I到達(dá)離開區(qū)域108時(shí)，電磁體12通過電導(dǎo)體22和24通電以使桿14從第一位置移動(dòng)到第二穩(wěn)定位置，因此使得阻擋構(gòu)件46移動(dòng)到解開位置。更準(zhǔn)確地，當(dāng)座椅I到達(dá)離開區(qū)域108時(shí)，第二線圈18被通電以使得桿14移動(dòng)到第二位置并因此解除防護(hù)軌10的鎖定。
[0073]搖臂26因此不再被固定；而是在彈簧36的作用下傾向于回到解鎖位置。另外，一個(gè)或多個(gè)乘客提起防護(hù)軌10也會(huì)使得，在合適的情況下，靠著第一操作面30擠壓防護(hù)軌元件17，因此使得搖臂26轉(zhuǎn)動(dòng)到解鎖位置。
[0074]防護(hù)軌元件17不再被腔室34所限定，防護(hù)軌10可以被移動(dòng)到提起位置以允許乘客離開座位I。
[0075]當(dāng)座椅I到達(dá)登乘區(qū)域106的入口時(shí)，新的循環(huán)開始，電磁體12的反極性輸入允許重新裝備防護(hù)軌10的鎖定系統(tǒng)。
[0076]根據(jù)圖4和圖5所示的座椅I的操作與根據(jù)圖2和圖3所描述的操作類似，不同之處在于:桿14在第一位置和第二位置之間是轉(zhuǎn)動(dòng)的，且阻擋構(gòu)件32的移動(dòng)可以通過鄰接件58阻止，以使阻擋構(gòu)件32停止在阻止或解開位置(根據(jù)鄰接件58靠在哪個(gè)部件上)。
[0077]當(dāng)然，本發(fā)明不被如上所述的實(shí)施例所限制，所述實(shí)施例僅作為一個(gè)例子而給出。進(jìn)一步的改進(jìn)是可能的，尤其是從不同元件的組成或等同技術(shù)的替換的角度上的改進(jìn)，而并不會(huì)脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0078]因此，扭力彈簧36也可以考慮由張力彈簧或壓力彈簧所替代。
[0079]鎖定裝置(尤其是電磁體12)、搖臂26和阻擋構(gòu)件46在此被設(shè)置在座椅I的下面，且固定在例如在座椅I的下面延伸的凸緣60上，但是它們也可以被固定在座椅I的其他部分，換句話說可以被固定在除座椅I下面的其他位置。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)械升降座椅(I)，所述機(jī)械升降座椅包括防護(hù)軌(10)和當(dāng)防護(hù)軌(10)位于降低位置時(shí)將其鎖定的鎖定裝置，所述防護(hù)軌(10)能夠位于第一降低極限位置和第二提起極限位置，防護(hù)軌(10)在所述第一降低極限位置上限定封閉空間以防止乘客掉落，在所述第二提起極限位置上防護(hù)軌(10)釋放出在座椅(I)前面的空間以允許一個(gè)或幾個(gè)乘客離開，其特征在于:所述鎖定裝置包括雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)，所述雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)設(shè)有能夠在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間移動(dòng)的桿(14)，在所述第一穩(wěn)定位置上，桿(14)通過在以防護(hù)軌部件(17)描述的從降低位置到提起位置的上行軌跡上插入障礙物，從而允許將防護(hù)軌(10)鎖定在降低位置，而在所述第二穩(wěn)定位置上，通過將障礙物從以防護(hù)軌部件(17)描述的上行軌跡上移開而允許將防護(hù)軌(10)解鎖以使其移動(dòng)到提起位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械升降座椅(I)，其特征在于，所述障礙物是由搖臂(26)組成，所述搖臂(26)相對于座椅(I)在鎖定位置和解鎖位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述鎖定位置上搖臂(26)的第一端(28)的第一操作面(30)被設(shè)置為穿過以防護(hù)軌部件(17)描述的上行軌跡，在所述解鎖位置上第一操作面(30)被設(shè)置為離開以防護(hù)軌部件(17)描述的上行軌跡，雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)的桿(14)從第二穩(wěn)定位置到第一穩(wěn)定位置的移動(dòng)允許將搖臂(26)固定在鎖定位置，并且，相反地，桿(14)從第一穩(wěn)定位置到第二穩(wěn)定位置的移動(dòng)允許將搖臂(26)轉(zhuǎn)動(dòng)到解鎖位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械升降座椅(I)，其特征在于，所述鎖定裝置還包括能夠相對于座椅⑴移動(dòng)且固定在雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)的桿(14)上的阻擋構(gòu)件(46)，桿(14)的移動(dòng)從而導(dǎo)致阻擋構(gòu)件(46)在搖臂(26)的阻止位置和解開位置之間移動(dòng)，在所述阻止位置上，阻擋構(gòu)件(46)能夠?qū)u臂(26)固定在鎖定位置上，而在所述解開位置上，阻擋構(gòu)件(46)使得搖臂(26)能夠從鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)到解鎖位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機(jī)械升降座椅(I)，其特征在于，所述搖臂(26)的第一端(28)包括設(shè)置在以防護(hù)軌部件(17)描述的軌跡上的第二操作面(32)，當(dāng)防護(hù)軌(10)從提起位置移動(dòng)到降低位置時(shí)和當(dāng)防護(hù)軌部件(17)抵靠著第二操作面(32)時(shí)，導(dǎo)致?lián)u臂(26)從解鎖位置轉(zhuǎn)動(dòng)到鎖定位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的機(jī)械升降座椅(I)，其特征在于，所述座椅(I)包括設(shè)置來將搖臂(26)返回到解鎖位置的位置返回裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的機(jī)械升降座椅(I)，其特征在于，所述座椅(I)包括設(shè)置為與機(jī)械升降裝置配備的供電線路相連接的嵌入式電導(dǎo)體(22，24)，所述嵌入式電導(dǎo)體(22，24)和雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的機(jī)械升降座椅(I)，其特征在于，所述雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)的桿(14)能夠在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間平移移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的機(jī)械升降座椅(I)，其特征在于，所述雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)的桿(14)能夠在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的機(jī)械升降座椅(I)，其特征在于，所述電磁體包括第一線圈(16)和第二線圈(18)，兩個(gè)線圈被交替饋入，以使得桿(14)以交替的方式在第一位置和第二位置之間移動(dòng)。
10.一種包括至少一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的機(jī)械升降座椅(I)的機(jī)械升降裝置(100)。
【文檔編號(hào)】B61B12/06GK104395171SQ201380032514
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2013年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月20日
【發(fā)明者】伊夫·舍達(dá)爾·博爾尼 申請人:索米塔爾公司