一種用于運輸管道的有軌運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于運輸管道的有軌運輸車，包括四周設置有四個立柱的車架，還包括兩組管道定位裝置，所述的管道定位裝置包括壓板、頂板和壓桿，壓板上設置有壓桿定位孔，壓桿通過定位孔與壓板轉(zhuǎn)動連接，頂板中部設置有通孔，通孔內(nèi)表面設置有內(nèi)螺紋，壓桿中部外表面設置有外螺紋，壓桿與頂板螺紋連接；頂板兩端開設有立柱卡槽，立柱上設置有多個限位孔，限位孔內(nèi)設置有限位桿。本實用新型通過設置由壓板、頂板和壓桿組成的管道定位裝置，能夠在立柱的配合下方便快捷的對管道進行運輸，提高工作效率，消除安全隱患，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
【專利說明】—種用于運輸管道的有軌運輸車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種有軌運輸車，尤其涉及一種用于運輸管道的有軌運輸車。
【背景技術】
[0002]目前，在礦區(qū)生產(chǎn)過程中，大多將翻斗式礦車講過簡易改造后用于管道的運輸，即將翻斗式礦車的翻斗卸掉，在車架四周焊接四根圓鋼。使用時，需要將管道放置在車架上，再使用鐵絲對管道纏繞固定。這種方法加大了工作人員的工作量，影響到生產(chǎn)效率?’另一方面，由于鐵絲自身強度的限度，這種固定方式極易發(fā)生鐵絲斷裂，在慣性作用下發(fā)生管道沖出車架撞向巖壁的情況，造成車架翻到、砸傷工作人員等嚴重后果，存在極大地安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種用于運輸管道的有軌運輸車，能夠方便快捷的對管道進行運輸，提高工作效率，消除安全隱患。
[0004]本實用新型采用下述技術方案:
[0005]一種用于運輸管道的有軌運輸車，包括四周設置有四個立柱的車架，還包括兩組管道定位裝置，所述的管道定位裝置包括壓板、頂板和壓桿，壓板上設置有壓桿定位孔，壓桿通過定位孔與壓板轉(zhuǎn)動連接，頂板中部設置有通孔，通孔內(nèi)表面設置有內(nèi)螺紋，壓桿中部外表面設置有外螺紋，壓桿與頂板螺紋連接；頂板兩端開設有立柱卡槽，立柱上設置有多個限位孔，限位孔內(nèi)設置有限位桿。
[0006]所述的壓板的兩端設置有立柱套環(huán)，立柱套環(huán)與壓板轉(zhuǎn)動連接。
[0007]所述的立柱和頂板均采用工字鋼。
[0008]所述的頂板長度大于車架左右兩側(cè)相對設置的立柱間的距離。
[0009]所述的壓板兩端設置有立柱套環(huán)，立柱套環(huán)與壓板轉(zhuǎn)動連接
[0010]所述的壓桿頂端水平設置有轉(zhuǎn)動套，轉(zhuǎn)動套內(nèi)設置有轉(zhuǎn)動桿。
[0011]本實用新型通過設置由壓板、頂板和壓桿組成的管道定位裝置，能夠在立柱的配合下方便快捷的對管道進行運輸，提高工作效率，消除安全隱患，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型中管道定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型包括車架1，車架I的四周分別設置有四個立柱2，用于對車架I上放置的管道3從外側(cè)進行限位。本實用新型還包括兩組管道3定位裝置，用于從上方對車架I上放置的管道3施加壓力，保證管道3放置的穩(wěn)定性。所述的管道定位裝置包括壓板4、頂板5和壓桿6，壓板4中心位置處設置有壓桿定位孔7，壓桿6通過定位孔7與壓板4轉(zhuǎn)動連接，頂板5中部設置有通孔8，通孔8內(nèi)表面設置有內(nèi)螺紋，壓桿6中部外表面設置有外螺紋，壓桿6與頂板5螺紋連接；頂板5兩端開設有立柱卡槽9，立柱2上設置有多個限位孔10，限位孔10內(nèi)設置有限位桿U。
[0015]當工作人員使用本實用新型進行管道3運輸時，首先將管道3依次錯開堆放在車架I內(nèi)，四個立柱2將對管道3起到限位作用；然后工作人員將管道3定位裝置放置在管道3上方，使得壓板4位于管道3上，立柱2位于頂板5兩端開設有立柱卡槽9內(nèi)；同時選擇合適的限位孔10并將限位桿11插在限位孔10內(nèi)；最后工作人員轉(zhuǎn)動壓桿6，壓板4將向下運動直至將管道3壓緊。當壓板4與管道3相互壓緊后，由于反作用力，壓板4將向上運動直至被限位桿11所阻擋。此時，即可將管道3穩(wěn)固的固定在車架I上，能夠提高工作效率，消除安全隱患。
[0016]本實用新型在壓桿6頂端水平設置有轉(zhuǎn)動套12，轉(zhuǎn)動套12內(nèi)插設有轉(zhuǎn)動桿13。當需要轉(zhuǎn)動壓桿6時，僅需水平轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿13，即可方便地實現(xiàn)壓桿6的轉(zhuǎn)動。還在壓板4的兩端設置立柱套環(huán)14，立柱套環(huán)14與壓板4轉(zhuǎn)動連接，當兩端的立柱套環(huán)14分別套住左右兩側(cè)的立柱2后，可保證壓板4不會因慣性發(fā)送前后移動的現(xiàn)象，也能對壓板4未能直接壓住的管道3起到限位作用，進一步加強固定效果。
[0017]本實用新型中，立柱2和頂板5均采用工字鋼，車架I長30cm，寬50cm。
【權(quán)利要求】
1.一種用于運輸管道的有軌運輸車，包括四周設置有四個立柱的車架，其特征在于:還包括兩組管道定位裝置，所述的管道定位裝置包括壓板、頂板和壓桿，壓板上設置有壓桿定位孔，壓桿通過定位孔與壓板轉(zhuǎn)動連接，頂板中部設置有通孔，通孔內(nèi)表面設置有內(nèi)螺紋，壓桿中部外表面設置有外螺紋，壓桿與頂板螺紋連接；頂板兩端開設有立柱卡槽，立柱上設置有多個限位孔，限位孔內(nèi)設置有限位桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運輸管道的有軌運輸車，其特征在于:所述的壓板的兩端設置有立柱套環(huán)，立柱套環(huán)與壓板轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于運輸管道的有軌運輸車，其特征在于:所述的立柱和頂板均采用工字鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于運輸管道的有軌運輸車，其特征在于:所述的頂板長度大于車架左右兩側(cè)相對設置的立柱間的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于運輸管道的有軌運輸車，其特征在于:所述的壓桿頂端水平設置有轉(zhuǎn)動套，轉(zhuǎn)動套內(nèi)設置有轉(zhuǎn)動桿。
【文檔編號】B61D3/16GK203793337SQ201320820077
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】張帥民, 強銀剛, 邢贊平, 王建明, 倪賓升, 方冠冠, 毋凱, 李曉飛 申請人:靈寶金源礦業(yè)股份有限公司