多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車，涉及多晶硅生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，包括車輪、車軌，設(shè)置在車輪上的底座，底座四周鉸鏈連接有四塊擋板，所述的前后兩塊擋板兩側(cè)設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有U形槽，所述的左右兩塊擋板兩側(cè)焊接有圓環(huán)，所述的圓環(huán)內(nèi)插有7字形卡條，7字形卡條卡住U形槽，7字形卡條尾端設(shè)有螺母，所述的左右的擋板為兩塊豎向板疊加放置，且上下豎向板上設(shè)有孔，孔內(nèi)插有橡膠棒，橡膠棒連接上下豎向板，所述的圓環(huán)設(shè)在兩塊豎向板中的下板位置，且圓環(huán)位置與連接板高度位置相同。本實(shí)用新型將左右的擋板分為兩豎向板組合，可折彎，避免撞擊破碎，且保護(hù)多晶硅棒。
【專利說(shuō)明】 多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及多晶硅生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】:
[0002]現(xiàn)有的多晶硅棒的運(yùn)輸一般運(yùn)輸車，為提高運(yùn)輸車的裝載量，都在運(yùn)輸車上裝有擋板將運(yùn)輸車四邊擋住，在拿取多晶硅棒時(shí)，多晶硅棒容易與擋板相撞，且車內(nèi)底部的多晶娃棒取出不便。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0005]多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車，包括車輪、車軌，設(shè)置在車輪上的底座，其特征在于:所述的底座四周鉸鏈連接有四塊擋板，所述的前后兩塊擋板兩側(cè)設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有U形槽，所述的左右兩塊擋板兩側(cè)焊接有圓環(huán)，所述的圓環(huán)內(nèi)插有7字形卡條，7字形卡條卡住U形槽，7字形卡條尾端設(shè)有螺母，所述的左右的擋板為兩塊豎向板疊加放置，且上下豎向板上設(shè)有孔，孔內(nèi)插有橡膠棒，橡膠棒連接上下豎向板，所述的圓環(huán)設(shè)在兩塊豎向板中的下板位置，且圓環(huán)位置與連接板高度位置相同。
[0006]所述的底座上年設(shè)有配合多晶硅棒的豎向凹槽，所述的豎向凹槽前后兩端設(shè)有橫向凹槽，且橫向凹槽較豎向凹槽深。
[0007]所述的兩塊豎向板疊加處設(shè)有鉸鏈連接，且鉸鏈設(shè)在豎向板的外側(cè)。
[0008]所述的圓環(huán)平行設(shè)置兩個(gè)。
[0009]本實(shí)用新型有益效果在于:將左右的擋板分為兩豎向板組合，通過(guò)橡膠條連接，可折彎，在多晶硅棒未完全移出車內(nèi)時(shí)，撞擊在擋板上，擋板彎曲，避免撞擊破碎，且折彎的豎向板還可以起到保護(hù)多晶硅棒移出車內(nèi)時(shí)掉落，簡(jiǎn)單實(shí)用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；
[0012]其中:1:車輪；2:車軌；3:底座；4:豎向凹槽；5:橫向凹槽；6:擋板；7:連接板；8:U形槽；9:圓環(huán)；10:7字形卡條；11:螺母；12:豎向板；13:孔；14:橡膠棒。
【具體實(shí)施方式】:
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0014]如圖1和圖2所示的多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車，包括車輪1、車軌2，設(shè)置在車輪I上的底座3，底座3上年設(shè)有配合多晶硅棒的豎向凹槽4，其中豎向凹槽4前后兩端設(shè)有橫向凹槽5，且橫向凹槽5較豎向凹槽4深，其中底座3四周鉸鏈連接有四塊擋板6，其中前后兩塊擋板6兩側(cè)設(shè)有連接板7，連接板7上設(shè)有U形槽8，其中左右兩塊擋板6兩側(cè)焊接有圓環(huán)9，圓環(huán)9平行設(shè)置兩個(gè)，其中圓環(huán)9內(nèi)插有7字形卡條10，7字形卡條10卡住U形槽8，7字形卡條10尾端設(shè)有螺母11，其中左右的擋板6為兩塊豎向板12疊加放置，且上下豎向板12上設(shè)有孔13，孔13內(nèi)插有橡膠棒14，橡膠棒14連接上下豎向板12，其中圓環(huán)9設(shè)在兩塊豎向板12中的下板位置，且圓環(huán)9位置與連接板7高度位置相同，其中兩塊豎向板疊加處設(shè)有鉸鏈連接，且鉸鏈設(shè)在豎向板的外側(cè)。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車，包括車輪、車軌，設(shè)置在車輪上的底座，其特征在于:所述的底座四周鉸鏈連接有四塊擋板，所述的前后兩塊擋板兩側(cè)設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有U形槽，所述的左右兩塊擋板兩側(cè)焊接有圓環(huán)，所述的圓環(huán)內(nèi)插有7字形卡條，7字形卡條卡住U形槽，7字形卡條尾端設(shè)有螺母，所述的左右的擋板為兩塊豎向板疊加放置，且上下豎向板上設(shè)有孔，孔內(nèi)插有橡膠棒，橡膠棒連接上下豎向板，所述的圓環(huán)設(shè)在兩塊豎向板中的下板位置，且圓環(huán)位置與連接板高度位置相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車，其特征在于:所述的底座上年設(shè)有配合多晶硅棒的豎向凹槽，所述的豎向凹槽前后兩端設(shè)有橫向凹槽，且橫向凹槽較豎向凹槽深。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車，其特征在于:所述的兩塊豎向板疊加處設(shè)有鉸鏈連接，且鉸鏈設(shè)在豎向板的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的多晶硅破碎生產(chǎn)線單根硅棒運(yùn)輸車，其特征在于:所述的圓環(huán)平行設(shè)置兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B61D15/00GK203637829SQ201320755068
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】鮑定勝 申請(qǐng)人:安徽賽耐爾機(jī)械制造有限公司