一種軌道衡防爬軌限位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種軌道衡防爬軌限位裝置，包括固定底板，所述固定底板上設有限位塊；所述限位塊由一固定部和一凸部構成，所述凸部與設在防爬軌軌底上的限位凹槽緊配合，所述固定部與固定底板通過螺栓固定，所述固定底板與預埋的防爬架和軌道底板相焊接。本實用新型限位塊凸部與限位凹槽緊配合接觸，與防爬軌形成整體，可有效防止軌道竄動；提高了限位裝置安全性能，不會發(fā)生鋼軌頂裂現象；降低了故障率及勞動強度，保證了車輛準確計量；結構簡單且體積小，安裝方便。
【專利說明】一種軌道衡防爬軌限位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于軌道設備【技術領域】，涉及一種軌道衡防爬軌限位裝置。
【背景技術】
[0002]軌道衡是工礦企業(yè)采用鐵路運輸時生產原料內進和產品外發(fā)的主要計量設備，計量的準確性直接影響生產企業(yè)的經濟效益。列車運行時，作用在鋼軌上的縱向力容易使鋼軌作縱向移動，防爬軌限位裝置的作用即在于杜絕或降低防爬軌因軌道竄動與稱量軌卡靠現象，造成計量誤差。
[0003]傳統(tǒng)的軌道衡防爬軌限位裝置是在防爬軌軌底兩側的不同位置處加工1-2個機械缺口即限位凹槽，將特制的限位塊嵌入其中，限位塊通過焊接形式固定在軌道衡防爬架和軌道底板上(土建施工中已預埋固定)，機車運行時，軌道產生縱向移動，限位塊因卡在限位凹槽中，制約和阻止了軌道的滑動，實現對軌道衡防爬軌限位的作用。軌道衡防爬軌限位裝置長期以來采用焊接限位塊限位，進入夏季，氣溫高，溫差大，金屬熱脹冷縮物理變化大，同時在機車巨大的沖擊力作用下以及機車制動剎車時所產生的慣性力距作用下，經常發(fā)生軌道斷裂及限位塊被頂開現象，導致防爬失效，防爬軌竄動與稱量軌擠死或間隙過大，車輛上衡計量時對秤體沖擊過大，造成設備損壞，影響正常計量。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于針對現有技術存在的問題，提供一種安全可靠的軌道衡防爬軌限位裝置。
[0005]為此，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]一種軌道衡防爬軌限位裝置，包括固定底板，所述固定底板上設有限位塊；所述限位塊由一固定部和一凸部構成，所述凸部與設在防爬軌軌底上的限位凹槽緊配合，所述固定部與固定底板通過螺栓固定，所述固定底板與預埋的防爬架和軌道底板相焊接。
[0007]進一步地，所述固定部的邊緣與固定底板相焊接。
[0008]本實用新型的有益效果在于:限位塊凸部與限位凹槽緊配合，與防爬軌形成整體，可有效防止軌道竄動；提高了限位裝置安全性能，不會發(fā)生鋼軌頂裂現象；限位塊與固定底板采用螺栓和焊接雙重固定，固定更為可靠；降低了故障率及工人勞動強度，保證了車輛準確計量；結構簡單且體積小，安裝方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中，1-防爬軌，101-防爬軌軌底，2-限位凹槽，3-固定底板，4-限位塊，401-固定部，402-凸部，5-螺栓。
【具體實施方式】[0011]如圖1所示，一種軌道衡防爬軌限位裝置，包括固定底板3，固定底板3上設有限位塊4 ;限位塊4由一固定部401和一凸部402構成，凸部402與設在防爬軌軌底101上的限位凹槽2緊配合，固定部401與固定底板3通過螺栓5固定，且固定部401的邊緣與固定底板3相焊接；固定底板3與預埋的防爬架和軌道底板(圖中未示出)相焊接。
[0012]本實用新型中，限位塊4的凸部402未被焊接固定，可隨限位凹槽2—同發(fā)生熱脹冷縮，不會因熱脹冷縮與限位凹槽2形成擠壓或間隙，從而有效適應了氣候變化帶來的影響，大大提高了裝置的安全性和可靠性。
【權利要求】
1.一種軌道衡防爬軌限位裝置，其特征在于，包括固定底板，所述固定底板上設有限位塊；所述限位塊由一固定部和一凸部構成，所述凸部與設在防爬軌軌底上的限位凹槽緊配合，所述固定部與固定底板通過螺栓固定，所述固定底板與預埋的防爬架和軌道底板相焊接。
2.根據權利要求1所述的一種軌道衡防爬軌限位裝置，其特征在于，所述固定部的邊緣與固定底板相焊接。
【文檔編號】E01B13/02GK203546536SQ201320629110
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權日:2013年10月12日
【發(fā)明者】何蘭軍, 呂獻軍 申請人:酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司