專利名稱：帶圓坑表面織構的高速列車車廂外表面的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種高速列車車廂外表面結構，尤其是涉及一種帶圓坑表面織構的高速列車車廂外表面。
背景技術：
隨著科學技術的進步和國民經濟的發(fā)展，我國高速鐵路的建設已成為新的經濟增長點，但是隨著高速鐵路速度的不斷提升，噪聲污染問題日益突出。當噪聲傳遞到鐵路客車車內，會使乘客的乘車舒適度大為降低，而傳遞到鐵路客車外，會使鐵路沿線兩側需對噪聲有限制要求的區(qū)域如:醫(yī)院、學校、住宅區(qū)等深受其害。高速列車的噪聲源主要有:輪軌噪聲、集電系統(tǒng)噪聲、空氣動力噪聲、建筑物激勵噪聲以及其他機械噪聲。高速鐵路列車運行時產生的總噪聲級，主要有以上幾種噪聲疊加而成，在不同的列車運行速度和不同的減振降噪措施條件下，上述幾項的影響程度是不一樣的。一般列車速度在240km/h以下時，輪軌噪聲對沿線環(huán)境的影響較大；列車速度在240 km/h以上時,空氣動力噪聲和集電系統(tǒng)噪聲增大，與輪軌噪聲共同成為主要噪聲源?？諝饽Σ猎肼曉粗饕c車體結構本身有關。在車輛高速運行時，受電弓的特殊結構、車頭形狀的不同、車體表面的凹凸不平(側窗、側門、百葉窗、車體連接部等形成)等均產生空氣摩擦噪聲?；谏鲜霰尘埃敻咚倭熊嚫咚龠\行時，如果能合理設計高速列車車廂外表面結構，必然能減小車體表面的空氣動力噪聲。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種帶圓坑表面織構的高速列車車廂外表面，設計的微坑能有效降低車體表面的空氣動力噪聲，減少高速列車高速運行時帶來的噪聲危害。本發(fā)明采用的技術方案是:
本發(fā)明在高速列車車廂外表面設有均勻排列的微坑織構。所述微坑織構在車廂外表面的形狀為圓形，圓形微坑面積與表面織構單元格面積比S為0.5024，圓坑深徑比為0.3，車廂表面z方向的織構長度A與車廂表面z方向的車廂長度W比為0.6，亦稱織構比，圓坑織構均勻排列。所述微坑織構在車廂外表面的形狀為三角形，三角形微坑織構的織構密度為，車廂表面z方向上三角形底邊長a與和之對應的高比為1.1，車廂表面z方向上三角形底邊長a與三角錐坑深度i/比為3，車廂表面z方向的織構長度A與車廂表面z方向的車廂長度W比為0.6，亦稱織構比，三角坑均勻同向排列。本發(fā)明具有的有益效果是:
1、與光滑高速列車車廂表面相比，高速列車車廂圓坑織構界面上的噪聲強度明顯降低，可以降低車體表面空氣動力噪聲十多分貝。2、與光滑高速列車車廂表面相比，高速列車車廂三角織構界面上的噪聲強度明顯降低，最高可以降低車體表面空氣動力噪聲二十分貝左右。
圖1是車廂表面圓形微坑織構不意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是車廂表面二角微坑織構不意圖。圖4是圖3的B-B剖視圖。圖中:z軸一高速列車車廂運行方向；
z軸一高速列車車廂高度方向；
W—高速列車車廂表面z方向的車廂長度；
B一高速列車車廂表面Z方向的織構長度；
b一高速列車車廂表面織構單元格的邊長； r一圓坑織構的圓形半徑；
h一圓坑織構的深度； a一二角形的底邊的長度；
一三角形的底邊上垂線的長度； d一三角錐的底面深度。
具體實施例方式 下面將結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。高速列車車廂的外表面設有微坑織構，所述的微坑織構有兩種形式:圓形微坑織構和三角形微坑織構。如圖1所示,為在高速列車車廂外表面加工的圓形微坑織構示意圖，示意圖所示的表面為車廂表面的一微兀面，微兀面大小為長X寬等于0.5mmX0.5mm,圖2為圓坑的剖視圖。根據圖中的各參數定義如下三個變量:
圓坑織構面積比
權利要求
1.一種帶圓坑表面織構的高速列車車廂外表面，在高速列車車廂外表面設有均勻排列的微坑織構；其特征在于:所述微坑織構在車廂外表面的形狀為圓形，圓形微坑面積與表面織構單元格面積比S為0.5024，圓坑深徑比為0.3，車廂表面Z方向的織構長度B與車廂表面z方向的車廂長度w比為0.6，亦稱織構比，圓坑織構均勻排列。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶圓坑表面織構的高速列車車廂外表面。在高速列車車廂外表面設有均勻排列的微坑織構。所述微坑織構在車廂外表面的形狀為圓形，或所述微坑織構在車廂外表面的形狀為三角形，三角形微坑均勻同向排列。高速列車在高速運行當中，車體表面將產生空氣摩擦噪聲。本發(fā)明與光滑高速列車車廂表面相比，高速列車車廂圓坑織構界面上的噪聲強度明顯降低，可以降低車體表面空氣動力噪聲十多分貝；與光滑高速列車車廂表面相比，高速列車車廂三角織構界面上的噪聲強度明顯降低，最高可以降低車體表面空氣動力噪聲二十分貝左右。
文檔編號B61D17/02GK103183038SQ201310085309
公開日2013年7月3日 申請日期2011年3月23日 優(yōu)先權日2011年3月23日
發(fā)明者許少鋒, 林世才, 汪久根 申請人:浙江大學