專利名稱：軌道交通安全門應急門門楣限位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道交通安全門應急門門楣限位裝置。
背景技術：
目前，隨著人們生活品質的不斷提高和城市軌道交通技術的日益發(fā)展，很多大中型城市都已修建或正在規(guī)劃修建地鐵工程。正常情況下，應急門作為軌道和站臺間的隔離屏障，起到了安全隔離和保護的作用；當列車進站卻無法對準滑動門時或出現(xiàn)緊急情況時，應急門可作為乘客應急疏散通道來使用。然而，現(xiàn)有的應急門上未設置易于識別的推桿，而且在應急門門楣處未設置限位裝置，導致應急門可向軌道側打開，容易與列車發(fā)生摩擦或碰撞，帶來了極大的交通安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種可防止應急門向軌道側打開，從而避免應急門與列車之間發(fā)生摩擦或碰撞，可有效提高列車行車安全的軌道交通安全門應急門門楣限位裝置。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:軌道交通安全門應急門門楣限位裝置，它包括門框、門體和設于門體外緣的邊框，門體通過鉸鏈安裝于門框的頂部，所述的邊框上靠近軌道的一側固定安裝有推桿，門框的門楣處靠近軌道的一側固定安裝有限位
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裝直。 本實用新型還包括門鎖，門鎖設置于門框和門體靠近站臺的一側。優(yōu)選地，限位裝置采用限位板。本實用新型的有益效果是:在應急門門楣處加設了可防止應急門向軌道側打開的限位板，可有效避免應急門與列車之間發(fā)生摩擦或碰撞，從而提高了列車行車安全。

圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖；圖中，1-門框，2-門體，3-邊框，4-鉸鏈，5-推桿，6-限位裝置，7-門鎖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。如圖1，圖2所示，軌道交通安全門應急門門楣限位裝置，它包括門框1、門體2和設于門體2外緣的邊框3，門體2通過鉸鏈4安裝于門框I的頂部，邊框3上靠近軌道的一側固定安裝有推桿5，推桿5與應急門本身有顏色區(qū)別，并設有熒光標識，可便于乘客清晰識別。門框I的門楣處靠近軌道的一側固定安裝有限位裝置6，優(yōu)選地，限位裝置6可采用 限位板。它還包括門鎖7，門鎖7設置于門框I和門體2靠近站臺的一側。
權利要求1.軌道交通安全門應急門門楣限位裝置，它包括門框(I)、門體(2)和設于門體(2)夕卜緣的邊框(3)，門體(2)通過鉸鏈(4)安裝于門框(I)的頂部，其特征在于:所述的邊框(3)上靠近軌道的一側固定安裝有推桿(5)，門框(I)的門楣處靠近軌道的一側固定安裝有限位裝置(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通安全門應急門門楣限位裝置，其特征在于:它還包括門鎖(7)，門鎖(7)設置于門框(I)和門體(2)靠近站臺的一側。
3.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通安全門應急門門楣限位裝置，其特征在于:所述的限位裝置(6)為限位板。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道交通安全門應急門門楣限位裝置，它包括門框(1)、門體(2)和設于門體(2)外緣的邊框(3)，門體(2)通過鉸鏈(4)安裝于門框(1)的頂部，邊框(3)上靠近軌道的一側固定安裝有推桿(5)，門框(1)的門楣處靠近軌道的一側固定安裝有限位裝置(6)。本實用新型的有益效果是在應急門門楣處加設了可防止應急門向軌道側打開的限位板，可有效避免應急門與列車之間發(fā)生摩擦或碰撞，從而提高了列車行車安全。
文檔編號B61B1/02GK202945937SQ20122069315
公開日2013年5月22日 申請日期2012年12月16日 優(yōu)先權日2012年12月16日
發(fā)明者向生建, 廖俊, 蔣蓉穗, 陳小平, 薛剛, 李銀龍 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司