專利名稱：框架軌排法無(wú)碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高速鐵路施工設(shè)備的組成部分，具體為一種框架軌排法無(wú)碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)已引進(jìn)多種無(wú)碴軌道形式，但根據(jù)目前運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，最有優(yōu)勢(shì)的屬CRTS I型雙塊式無(wú)碴軌道。雙塊式無(wú)碴軌道的核心技術(shù)是:利用工具軌固定預(yù)制雙塊式軌枕；利用三維控制測(cè)量技術(shù)將工具軌精確定位；立?，F(xiàn)澆道床板混凝土將雙塊式軌枕永久固定在道床板內(nèi)；換鋪長(zhǎng)軌形成無(wú)縫線路；按照行車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)線路進(jìn)行后期調(diào)整，達(dá)到高鐵平順性要求。目前，采用的框架軌排法施工設(shè)備，其橫向調(diào)節(jié)裝置是通過軌向鎖定器實(shí)現(xiàn)的，但存在以下問題:1、橫向調(diào)節(jié)器不通用，需要根據(jù)路基、隧道、橋梁等不同無(wú)碴軌道地段，配置不同形式的軌向鎖定器(橫向調(diào)節(jié)器)，工裝購(gòu)置成本偏高；2、斜撐式軌向鎖定器，產(chǎn)生的豎向分力致使排架升高，在橫向調(diào)節(jié)的同時(shí)，必須隨時(shí)調(diào)整豎向高度，繁瑣費(fèi)事工效低，精度差；3、大量的斜撐式軌向鎖定器，占用了兩線間的物流通道，使得工裝倒運(yùn)和混凝土供應(yīng)難度加大，本可用罐車直接澆注混凝土地段必須使用混凝土泵車澆注,施工成本加大；同時(shí)受泵車對(duì)混凝土坍落度要求的影響，混凝土拌和用水量加大，道床板混凝土收縮裂縫概率上升。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有框架軌排法施工排架的橫向調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)時(shí)存在成本偏高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且影響施工精度的問題，提供了一種框架軌排法無(wú)碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:框架軌排法無(wú)碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置，包括設(shè)置在軌道左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)方罩，調(diào)節(jié)方罩的前后兩側(cè)均開有位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條滑孔，調(diào)節(jié)方罩的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿，且調(diào)節(jié)螺桿中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊，推送塊上固定有沿長(zhǎng)條滑孔左右滑動(dòng)的滑行塊，滑行塊的下側(cè)固定有上鉸座，上鉸座的下部鉸接有下鉸座。進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)時(shí)，下鉸座與地面固定，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，迫使推送塊沿調(diào)節(jié)螺桿左右滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與其固定的滑行塊在長(zhǎng)條滑孔內(nèi)左右橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)排架的橫向調(diào)節(jié)，克服了現(xiàn)有框架軌排法施工設(shè)備的橫向調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)時(shí)存在成本偏高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且影響施工精度的問題。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，橫向調(diào)節(jié)過程省時(shí)省力，調(diào)節(jié)精度較高，而且使得工裝倒運(yùn)和混凝土供應(yīng)操作方便，同時(shí)調(diào)節(jié)螺桿的螺紋位于調(diào)節(jié)方罩內(nèi)部，防止被混凝土污染失效，提聞了其使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-調(diào)節(jié)方罩，2-長(zhǎng)條滑孔，3-調(diào)節(jié)螺桿，4-推送塊，5-滑行塊，6-上鉸座，7-下鉸座。
具體實(shí)施方式
框架軌排法無(wú)碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置，包括設(shè)置在軌道左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)方罩1，調(diào)節(jié)方罩I的前后兩側(cè)均開有位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條滑孔2，調(diào)節(jié)方罩I的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿3，且調(diào)節(jié)螺桿3中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊4，推送塊4上固定有沿長(zhǎng)條滑孔2左右滑動(dòng)的滑行塊5，滑行塊5的下側(cè)固定有上鉸座6，上鉸座6的下部鉸接有下鉸座7。具體實(shí)施過程中，調(diào)節(jié)螺桿3內(nèi)側(cè)插接有開口銷，且下鉸座7的底面上開有地錨孔。
權(quán)利要求1.一種框架軌排法無(wú)碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括設(shè)置在軌道左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)方罩(1)，調(diào)節(jié)方罩(I)的前后兩側(cè)均開有位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條滑孔(2)，調(diào)節(jié)方罩(I)的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿(3)，且調(diào)節(jié)螺桿(3)中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊(4)，推送塊(4)上固定有沿長(zhǎng)條滑孔(2)左右滑動(dòng)的滑行塊(5)，滑行塊(5)的下側(cè)固定有上鉸座(6)，上鉸座(6)的下部鉸接有下鉸座(7)。
專利摘要本實(shí)用新型具體為一種框架軌排法無(wú)碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置，解決了現(xiàn)有框架軌排法施工排架的橫向調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)時(shí)存在成本偏高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且影響施工精度的問題。包括設(shè)置在軌道左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)方罩，調(diào)節(jié)方罩的前后兩側(cè)均開有位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條滑孔，調(diào)節(jié)方罩的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿，且調(diào)節(jié)螺桿中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊，推送塊上固定有沿長(zhǎng)條滑孔左右滑動(dòng)的滑行塊，滑行塊的下側(cè)固定有上鉸座，上鉸座的下部鉸接有下鉸座。本實(shí)用新型橫向調(diào)節(jié)過程省時(shí)省力，調(diào)節(jié)精度較高，同時(shí)防止被混凝土污染失效，提高了其使用壽命。
文檔編號(hào)E01B29/04GK202925400SQ20122065822
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者胡華軍, 王春雷 申請(qǐng)人:胡華軍