專利名稱：一種整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動(dòng)車車廂配件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板。
背景技術(shù)：
隨著科技時(shí)代的發(fā)展，動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入人們的日常生活之中，在近現(xiàn)代的動(dòng)力集中動(dòng)車組中，動(dòng)車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車角色，在中國，時(shí)速高達(dá)250km或以上的列車稱為“動(dòng)車組”。動(dòng)車具有提高旅客及物品的裝載能力和運(yùn)輸效率，因此受到許多國家的重視并逐步發(fā)展為普遍使用的運(yùn)輸工具。目前動(dòng)車的車機(jī)頭燈口壁板多是采用鋁合金骨架上安裝蒙皮的方法制成，在動(dòng)車的高速運(yùn)行和震動(dòng)中，存在著鉚接部分易產(chǎn)生松動(dòng)和脫落等缺陷，會(huì)直接給動(dòng)車的運(yùn)行帶來潛在的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型一種整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板，可以解決上述技術(shù)的不足，采用整體鋁合金板壓制成型的燈口壁板件體，可實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、安全性高的一體化燈口壁板之目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為一種整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板包括由外延骨架、燈口、燈口骨架、格式內(nèi)框骨架、外皮、件體、固定螺絲孔組成；采用整體鋁合金板壓制成型的燈口壁板件體，件體外延設(shè)有外延骨架，中部設(shè)有帶燈口骨架的燈口，燈口骨架上設(shè)有固定螺絲孔，件體內(nèi)側(cè)設(shè)有格式內(nèi)框骨架，外延骨架和燈口骨架以及格式內(nèi)框骨架與外皮為鑄造一體化連接，采用銑床將件體邊角和平面銑削平整，即為整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板。本實(shí)用新型的有益效果是采用鋁合金一次性鑄造燈口壁板，具有整體連接性好，件體強(qiáng)度高的優(yōu)勢，可避免因動(dòng)車的高速運(yùn)行和震動(dòng)傳統(tǒng)件體的鉚接部分產(chǎn)生松動(dòng)和脫落的缺陷，為動(dòng)車的安全運(yùn)行提供了可靠地保障。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對實(shí)用新型進(jìn)一步描述。附圖為一種整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板示意圖。圖中1、外延骨架，2、燈口，3、燈口骨架，4、格式內(nèi)框骨架，5、外皮，6、件體，7、固定
螺絲孔。
具體實(shí)施方式
由附圖所示，一種整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板包括由外延骨架1、燈口 2、燈口骨架3、格式內(nèi)框骨架4、外皮5、件體6、固定螺絲孔7組成；整體鋁合金板壓制成型的燈口壁板件6體，件體6外延設(shè)有外延骨架1，中部設(shè)有帶燈口骨架的燈口，燈口骨架上設(shè)有固定螺絲孔7，件體6內(nèi)側(cè)設(shè)有格式內(nèi)框骨架4，外延骨架I和燈口骨架3以及格式內(nèi)框骨架4與外皮5為鑄造一體化連接，采用銑床將件體6邊角和平面銑削平整，即為整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板。[0010]以上所述，實(shí)施方式僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明技術(shù)的精神的前提下，本領(lǐng)域工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板，其特征是外延骨架、燈口、燈口骨架、格式內(nèi)框骨架、 外皮、件體、固定螺絲孔組成；整體鋁合金板壓制成型的的燈口壁板件體，件體外延設(shè)有外延骨架，中部設(shè)有帶燈口骨架的燈口，燈口骨架上設(shè)有固定螺絲孔，件體內(nèi)側(cè)設(shè)有格式內(nèi)框骨架，外延骨架和燈口骨架以及格式內(nèi)框骨架與外皮為鑄造一體化連接，采用銑床將件體邊角和平面銑削平整。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種整體動(dòng)車機(jī)頭燈口壁板，是由外延骨架、燈口、燈口骨架、格式內(nèi)框骨架、外皮、件體、固定螺絲孔組成的，采用整體鋁合金板壓制成型的燈口壁板，具有高強(qiáng)度、安全性高、整體連接性好、件體強(qiáng)度高的優(yōu)勢，可避免因動(dòng)車的高速運(yùn)行和震動(dòng)傳統(tǒng)件體的鉚接部分產(chǎn)生松動(dòng)和脫落的缺陷，為動(dòng)車的安全運(yùn)行提供了可靠地保障。
文檔編號(hào)B61L15/02GK202827636SQ201220554689
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者李明杰, 張培棟, 馬桂元 申請人:煙臺(tái)叢林精密機(jī)械有限公司