專利名稱：低限界大凈空司機(jī)室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種司機(jī)室，特別是涉及一種低限界外走廊內(nèi)燃機(jī)車的司機(jī)室。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的低限界外走廊內(nèi)燃機(jī)車的司機(jī)室通常其凈空都比較小，而為了保證司機(jī)室的凈空高度就不能安裝頂置式空調(diào)或風(fēng)扇，這嚴(yán)重影響了司機(jī)室的工作環(huán)境及司乘人員工作的舒適性。如何設(shè)計出一種凈空高度較大的司機(jī)室，成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種低限界大凈空司機(jī)室，在安裝了頂置式空調(diào)的情況下，還能保證足夠的凈空高度，為司乘人員提供舒適的工作環(huán)境，能完全克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)一種低限界大凈空司機(jī)室，包括頂棚、二層頂、安裝在地板梁上的地板，頂棚中安裝有空調(diào)，所述地板下表面到頂棚頂面的高度小于等于2370mm，地板上表面到二層頂下表面的高度大于等于1950mm，所述頂棚凈高320mm，空調(diào)為300mm高的單冷空調(diào)，地板梁高度為17mm，二層頂厚度為45mm。進(jìn)一步，所述二層頂與頂棚之間設(shè)置有角鋼和加強(qiáng)筋，增強(qiáng)其剛度。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，通過壓縮頂棚和地板梁高度， 減小二層頂厚度，從而擴(kuò)大司機(jī)室內(nèi)凈空尺寸，滿足司機(jī)室人體工程學(xué)要求，為司乘人員提供舒適的工作環(huán)境。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的B-B剖視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1和圖2所示，一種低限界大凈空司機(jī)室，包括頂棚1、二層頂3、安裝在地板梁4上的地板5，頂棚1中安裝有空調(diào)2，所述地板5下表面到頂棚1頂面的高度A小于等于2370mm，地板5上表面到二層頂3下表面的高度C大于等于1950mm，所述頂棚1凈高D 為320mm，空調(diào)2為300mm高的單冷空調(diào)，地板梁4高度為17mm，二層頂3厚度為45mm。所述二層頂3與頂棚1之間還設(shè)置有角鋼和加強(qiáng)筋。本實用新型通過壓縮頂棚1凈高D由以前的430mm至現(xiàn)在的320mm，地板梁4高度由200-300mm降低到17mm，減小二層頂3厚度至45mm，并選用了僅300mm高的單冷空調(diào)，相比傳統(tǒng)空調(diào)高度降低了 50mm，從而保證司機(jī)室內(nèi)凈空高度大于等于1950mm，同時又不改變頂置式空調(diào)或風(fēng)扇的安裝，擴(kuò)大司機(jī)室內(nèi)凈空高度，滿足司機(jī)室人體工程學(xué)要求，為司乘人員提供舒適的工作環(huán)境。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種低限界大凈空司機(jī)室，包括頂棚、二層頂、安裝在地板梁上的地板，頂棚中安裝有空調(diào)，其特征在于所述地板下表面到頂棚頂面的高度小于等于2370mm，地板上表面到二層頂下表面的高度大于等于1950mm，所述頂棚凈高320mm，空調(diào)為300mm高的單冷空調(diào)， 地板梁高度為17mm，二層頂厚度為45mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低限界大凈空司機(jī)室，其特征在于所述二層頂與頂棚之間設(shè)置有角鋼和加強(qiáng)筋。
專利摘要本實用新型公開了一種低限界大凈空司機(jī)室，包括頂棚、二層頂、安裝在地板梁上的地板，頂棚中安裝有空調(diào)，所述地板下表面到頂棚頂面的高度小于等于2370mm，地板上表面到二層頂下表面的高度大于等于1950mm，所述頂棚凈高320mm，空調(diào)為300mm高的單冷空調(diào)，地板梁高度為17mm，二層頂厚度為45mm。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，通過壓縮頂棚和地板梁高度，減小二層頂厚度，從而擴(kuò)大司機(jī)室內(nèi)凈空尺寸，滿足司機(jī)室人體工程學(xué)要求，為司乘人員提供舒適的工作環(huán)境。
文檔編號B61C17/04GK202243472SQ201120352449
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者卓文俊, 吳振乾, 張志剛, 彭長福, 栗韶毅, 黎煥先 申請人:南車資陽機(jī)車有限公司