專利名稱：列車地板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及列車地板。
背景技術(shù)：
隨著軌道列車技術(shù)的不斷發(fā)展，對軌道列車地板的要求也不斷提高，對地板在煙火、環(huán)保、重量、節(jié)能、安全、隔音、減振、保溫等都提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。中國專利號是 01113677. 4、名稱是“三明治結(jié)構(gòu)板的制備方法”的發(fā)明專利說明書公開了一種三明治結(jié)構(gòu)板，將底板和面板噴膠面分別與蜂窩板復(fù)合，底板和面板都可以是鋁薄板，蜂窩板為鋁蜂窩板，這種鋁薄板三明治結(jié)構(gòu)板雖然具有一定的剛度和強度，但在減振、隔音和保溫性能方面對目前的高速列車來說是不夠理想的。中國專利號是200920300138. 8的實用新型專利說明書公開的一種高速列車膠合地板，包括膠合板，在膠合板的兩側(cè)各設(shè)有邊緣組合鋁型材，在膠合板的表面上和組合邊緣鋁型材表面上統(tǒng)一鋪設(shè)地板布，膠合板、組合邊緣鋁型材與地板布之間由減振膠層連接，膠合板的底面上鋪設(shè)金屬板，膠合板與金屬板之間由減振膠層連接。中國專利申請?zhí)柺?01010165620. 2 (申請公布號CN101811505A)的發(fā)明專利申請公開的一種動車地板，地板主體中由五合板、橡膠板、五合板、橡膠板和五合板膠合而成，上述高速列車膠合地板和動車地板的地板主體都是膠合板，地板的強度欠佳，使用壽命短。中國專利申請?zhí)柺?00920304644. 4的實用新型專利說明書公開的地?zé)岬匕澹姘迮c底板之間對應(yīng)于上凸條圍成的區(qū)域內(nèi)自上而下分別設(shè)有電熱膜和隔熱層。中國專利申請?zhí)柺?200710036025. 7 (公開號CN101148939A)的中國發(fā)明專利申請公布說明書公開的一種電熱地板，包括基板、外飾面層，所述的基板上面通過絲網(wǎng)印制方式印刷有涂料電熱膜層。目前所有電熱地板均采用功率一致的電熱膜鋪設(shè)在地板上，由于列車的地板是大塊拼接以及不同于固定建筑物內(nèi)的地板的連接結(jié)構(gòu)，如電熱地板采用功率一致的電熱膜，會造成電熱地板不同部位的溫差很大，這對車廂環(huán)境溫度要求很嚴(yán)的軌道列車來說是不合適的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種強度高、減振隔音隔熱效果好且電熱膜工作時地板表面的溫度差可以控制在規(guī)定范圍內(nèi)的列車地板。為達到上述目的，本實用新型采取如下技術(shù)方案本實用新型提出的列車地板，由多個單元地板拼裝而成，每個單元地板包括由面板、蜂窩板和底板組成的地板主體以及處于地板主體四周的邊型材，所述地板主體還包括粘貼在底板底面上的電熱膜，所述電熱膜呈功率梯級分布鋪設(shè)，即底板的底面上分成中心區(qū)和環(huán)繞中心區(qū)的至少二個外環(huán)區(qū)，電熱膜的功率自中心區(qū)向外環(huán)區(qū)逐級提升；兩單元地板之間由連接件連接，所述地板主體的底面和/或所述連接件的底面上設(shè)有硅橡膠墊，地板主體的底面上還設(shè)有復(fù)合隔音隔熱層。所述蜂窩板的四周內(nèi)縮，從而在地板主體的四周沿形成槽口，型材邊的一側(cè)插入地板主體的槽口中。[0007]所述型材邊上與連接件連接的一側(cè)設(shè)有榫舌，所述連接件由上片和下片組成，上片和下片的四側(cè)各設(shè)有凹槽，上片和下片相合，則上、下片上對應(yīng)的凹槽形成榫眼，型材邊的榫舌插入對應(yīng)的榫眼中。所述蜂窩板的孔中灌有膠水。所述復(fù)合隔音隔熱層由巖棉層和硅橡膠泡沫層組成。本實用新型具有如下積極效果本實用新型 采用了電熱膜呈功率梯級分布鋪設(shè)， 使得電熱膜在工作時，地板表面的溫差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，解決了電熱膜工作時由于地板邊上的熱量易散發(fā)而中間的熱量聚集在一起而造成的溫差大的問題，本實用新型在地板背面粘電熱膜的方式達到整車車廂供熱均勻且省電的效果。對蜂窩地板灌膠，增強了地板的強度和剛度，而且地板主體的蜂窩板灌膠以及硅橡膠泡沫層和硅橡膠墊的設(shè)置，使地板具有良好的隔音、隔熱、減振效果。本實用新型單元地板之間的連接采用連接件的上、下片夾持結(jié)構(gòu)，拆裝方便。

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)示圖。圖2是圖1的I部放大圖。圖3是電熱膜的鋪設(shè)圖。圖4是實施例2的結(jié)構(gòu)示圖。圖5是實施例3的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實施方式
(實施例1)列車地板是由多個單元地板拼裝而成。見圖1至圖3，每個單元地板包括地板主體 1和處于地板主體1四周且為鋁合金的型材邊3。地板主體1由鋁合金的面板1-1、鋁合金的蜂窩板1-2、鋁合金的底板1-3和粘貼在底板1-3底面上的電熱膜1-4組成。其中蜂窩板1-2的四周內(nèi)縮，從而在地板主體1的四周沿形成槽口，型材邊3的一側(cè)插入地板主體1 的的槽口中即面板1-1和底板1-3之間，該插入部分的上表面和底表面均為鋸齒面，增強型材邊3與地板主體1之間的粘接牢度。單元地板1之間由是鋁合金型材的連接件2連接。 所述型材邊3上與連接件2連接的一側(cè)設(shè)有榫舌3-1，所述連接件2由上片2-1和下片2-2 組成，上片2-1和下片2-2的四側(cè)各設(shè)有凹槽，上片2-1和下片2-2相合，則上、下片上對應(yīng)的凹槽形成榫眼2-3，各型材邊3的榫舌3-1插入對應(yīng)的榫眼2-3中，再鉚牢。由于是上下片結(jié)構(gòu)，方便拆裝而且可以適應(yīng)不同厚度的單元地板。在地板主體1的底面設(shè)有復(fù)合隔音隔熱層4，復(fù)合隔音隔熱層4包括巖棉層4-1和硅橡膠泡沫層4-2。所述巖棉層4-1粘貼在地板主體1的底面上，硅橡膠泡沫層4-2粘貼在巖棉層4-1的底面上。在連接件2的底面上粘貼有硅橡膠墊5。所述電熱膜1-4呈功率梯級分布鋪設(shè)，即底板1-3的底面上分成中心區(qū)A和環(huán)繞中心區(qū)A的至少二個外環(huán)區(qū)，本實施例設(shè)置第一外環(huán)區(qū)B和第二外環(huán)區(qū)C，粘貼在中心區(qū)A上的電熱膜的功率大于粘貼在第一外環(huán)區(qū)B上的電熱膜的功率，粘貼在第一外環(huán)區(qū)B上的電熱模的功率大于粘貼在第二外環(huán)區(qū)C上的電熱膜的功率，使電熱膜的功率自中心區(qū)向外環(huán)區(qū)逐級提升。至于外環(huán)區(qū)的數(shù)量以及電熱膜1-4功率的大小是根據(jù)不同車輛對單元地板發(fā)熱溫度的要求和溫差要求而設(shè)置的。采用電熱膜功率梯級分布鋪設(shè)，同一塊單元地板上溫差可以很輕松地控制在5°C以下。(實施例2)見圖4，與實施例1的不同之處是在地板主體1的底面中間粘貼有硅橡膠墊5，硅橡膠墊5左右兩側(cè)各粘貼有復(fù)合隔音隔熱層4。
(實施例3)見圖5，與實施例2的不同之處在于在連接件2的底面上不設(shè)置硅橡膠墊。(實施例4)省略附圖，在實施例1的基礎(chǔ)上，在所述地板主體的蜂窩板1-2的孔1-2-1中灌有膠水，可以是全部孔中灌有膠水，也可以是局部孔中灌有膠水。同樣，可以在實施例2和實施例3的地板主體的蜂窩板1-2的孔1-2-1中灌有膠水。
權(quán)利要求1.一種列車地板，由多個單元地板拼裝而成，每個單元地板包括由面板(1-1)、蜂窩板 (1-2)和底板(1-3)組成的地板主體(1)以及處于地板主體(1)四周的邊型材(3)，其特征在于所述地板主體(1)還包括粘貼在底板(1-3)底面上的電熱膜(1-4)，所述電熱膜(1-4) 呈功率梯級分布鋪設(shè)，即底板(1-3)的底面上分成中心區(qū)(A)和環(huán)繞中心區(qū)(A)的至少二個外環(huán)區(qū)，電熱膜的功率自中心區(qū)向外環(huán)區(qū)逐級提升；兩單元地板(1)之間由連接件(2)連接，所述地板主體(1)的底面和/或所述連接件(2)的底面上設(shè)有硅橡膠墊(5)，地板主體 (1)的底面上還設(shè)有復(fù)合隔音隔熱層(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車地板，其特征在于所述蜂窩板(1-2)的四周內(nèi)縮，從而在地板主體(1)的四周沿形成槽口，型材邊(3)的一側(cè)插入地板主體(1)的槽口中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的列車地板，其特征在于所述型材邊(3)上與連接件(2) 連接的一側(cè)設(shè)有榫舌(3-1)，所述連接件(2)由上片(2-1)和下片(2-2)組成，上片(2-1)和下片(2-2)的四側(cè)各設(shè)有凹槽，上片(2-1)和下片(2-2)相合，則上、下片上對應(yīng)的凹槽形成榫眼(2-3)，型材邊(3)的榫舌(3-1)插入對應(yīng)的榫眼(2-3)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車地板，其特征在于所述蜂窩板(1-2)的孔(1-2-1)中灌有膠水。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車地板，其特征在于所述復(fù)合隔音隔熱層(4)由巖棉層 (4-1)和硅橡膠泡沫層(4-2 )組成。
專利摘要一種列車地板，由多個單元地板拼裝而成，每個單元地板包括由面板、蜂窩板和底板組成的地板主體以及處于地板主體四周的邊型材，地板主體還包括粘貼在底板底面上的電熱膜，電熱膜呈功率梯級分布鋪設(shè)，即底板的底面上分成中心區(qū)和環(huán)繞中心區(qū)的至少二個外環(huán)區(qū)，電熱膜的功率自中心區(qū)向外環(huán)區(qū)逐級提升；兩單元地板之間由連接件連接，所述地板主體的底面和/或所述連接件的底面上設(shè)有硅橡膠墊，地板主體的底面上還設(shè)有復(fù)合隔音隔熱層。本實用新型采用了電熱膜呈功率梯級分布鋪設(shè)，使得電熱膜在工作時，地板表面的溫差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。本實用新型使用灌膠蜂窩地板和硅橡膠泡沫層，使地板的強度和剛度都得到提高，而且達到了良好的隔音、隔熱、減振效果。
文檔編號B61D17/10GK202106977SQ20112012545
公開日2012年1月11日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者周銀妹, 李正軍, 李群力, 肖祺, 胡錦驪 申請人:常州長青交通科技股份有限公司