專利名稱：鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路運輸車輛，特別涉及一種鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄 桿門。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，鐵路運輸車輛通常在車體上安裝有安全防護作用的的欄桿，欄桿之 間設(shè)置欄桿門，這種門體的作用要求既能起到安全防護作用，又能方便人員進出，尤其是工 作人員無法用手關(guān)門時，欄桿門應能自行關(guān)閉。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門，它具有結(jié)構(gòu)簡 單、安全可靠等優(yōu)點。本實用新型的技術(shù)方案為一種鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門，固定安裝于鐵路運輸車輛欄桿上，其特征 在于它包括設(shè)置有上鉸鏈的門框、固定于鐵道車輛欄桿并與上鉸鏈活動聯(lián)接的下鉸鏈，所 述的上鉸鏈和下鉸鏈之間設(shè)置有使門框自動復位的扭簧。作為對本實用新型的進一步改進，所述的上鉸鏈上段為圓柱體，下段為插入下鉸 鏈的空心圓筒中的旋轉(zhuǎn)銷，所述的下鉸鏈是承接旋轉(zhuǎn)銷的圓筒。作為對本實用新型的進一步改進，所述的門框是由上下平行的兩根水平橫桿和兩 根垂直立桿組成。作為對本實用新型的進一步改進，所述的門框的兩根水平橫桿的端部設(shè)置有限位 作用的擋板。本實用新型的有益效果在于本實用新型由于設(shè)置有可使門體自動復位的扭簧，可方便操作人員進出，采用通 透式框架結(jié)構(gòu)，可方便進行人員抓扶，它具有結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，自動化程度高等優(yōu)點。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視示意圖圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖圖中1一鐵路運輸車輛欄桿、2—上鉸鏈、3—扭簧、4一下鉸鏈、5—門框、6—擋板。
具體實施方式
一種鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門，如圖1和圖2所示，它固定安裝于鐵路 運輸車輛欄桿1上，它包括門框5、固定于鐵路運輸車輛欄桿1上的空心圓筒形上鉸鏈2和 下鉸鏈4、自動復位的扭簧3。上鉸鏈2上段為圓柱體，下段為插入下鉸鏈4的空心圓筒中 的旋轉(zhuǎn)銷，上鉸鏈2的圓柱體與鐵路運輸車輛欄桿1固定聯(lián)接，門框5由固定于上鉸鏈2和 下鉸鏈4中間的自動復位的扭簧3控制，可根據(jù)需要進行閉合與開啟。門框5是由上下平 行的兩根水平橫桿和兩根豎直立桿組成。門框5的兩根水平橫桿的端部設(shè)置有限位作用的 擋板6。
權(quán)利要求1.一種鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門，固定安裝于鐵路運輸車輛欄桿上，其特征在 于它包括設(shè)置有上鉸鏈的門框、固定于鐵路運輸車輛欄桿并與上鉸鏈活動聯(lián)接的下鉸鏈， 所述的上鉸鏈和下鉸鏈之間設(shè)置有使門框自動復位的扭簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門，其特征在于所述的上鉸 鏈上段為圓柱體，下段為插入下鉸鏈的空心圓筒中的旋轉(zhuǎn)銷，所述的下鉸鏈是承接旋轉(zhuǎn)銷 的圓筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門，其特征在于所述的門框 是由上下平行的兩根水平橫桿和兩根豎直立桿組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門，其特征在于所述的門框 的兩根水平橫桿的端部設(shè)置有限位作用的擋板。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路運輸車輛,特別涉及一種鐵路運輸車輛用自動關(guān)閉欄桿門。它包括門框、固定于鐵道車輛欄桿上的空心圓筒形上鉸鏈和下鉸鏈、自動復位扭簧。所述的上鉸鏈上段為圓柱體，下段為插入下鉸鏈的空心圓筒中的旋轉(zhuǎn)銷，所述的上鉸鏈的圓柱體與鐵道車輛欄桿固定聯(lián)接，所述的門框由固定于上鉸鏈和下鉸鏈中間的自動復位扭簧控制進行閉合與開啟。本實用新型只需將鉸鏈安裝在欄桿上，成本低、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，可以用于安裝有欄桿的鐵路車輛上。
文檔編號B61D49/00GK201882091SQ20102063422
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者張倫, 鄧建華, 鄒偉 申請人:株洲新通鐵路裝備有限公司