專利名稱：節(jié)能和對(duì)道路損壞小的汽車、火車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的節(jié)能和對(duì)道路損壞小的汽車、火車，屬汽車、火車的節(jié)能技術(shù)改造領(lǐng)域， 具體地說是汽車、火車通過設(shè)置機(jī)翼板行駛時(shí)產(chǎn)生升空力來減輕自身重量，使汽車、火車既 節(jié)約了能源又減輕了對(duì)道路的損壞。
背景技術(shù)：
汽車、火車自身越重，其行駛中消耗的能源越多，對(duì)道路造成的損壞也越大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的節(jié)能和對(duì)道路損壞小的汽車、火車，特點(diǎn)是在現(xiàn)有汽車、火車的頂部和底 部設(shè)置若干機(jī)翼板，這些機(jī)翼板在汽車、火車行駛時(shí)呈飛機(jī)起飛或飛行時(shí)的狀態(tài)，這樣，機(jī) 翼板就使行駛中的汽車、火車產(chǎn)生升空力來減輕自身的重量，達(dá)到節(jié)能和對(duì)道路損壞變小 的目的。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的節(jié)能和對(duì)道路損壞小的汽車、火車，其創(chuàng)新點(diǎn)是根據(jù)車輛越重行駛中消 耗能源越多，對(duì)道路造成的損壞也越大這一道理，在現(xiàn)有汽車、火車的頂部和底部設(shè)置若干 機(jī)翼板，汽車、火車行駛時(shí)這些機(jī)翼板呈飛機(jī)起飛或飛行時(shí)的狀態(tài)，使汽車、火車產(chǎn)生升空 力來減輕自身的重量。這樣做不僅能節(jié)約能源，也減輕了汽車、火車對(duì)道路的損壞。需要注 意的是機(jī)翼板設(shè)置時(shí)要考慮到汽車、火車行駛時(shí)所有機(jī)翼板產(chǎn)生的升空力與車輛自重之 間合理數(shù)據(jù)的關(guān)系，以確保車輛的行駛安全。本發(fā)明的節(jié)能和對(duì)道路損壞小的汽車、火車，與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果 是本發(fā)明的汽車、火車，在行駛中的自身重量變小了，既節(jié)約了能源又減輕了對(duì)道路的損 壞，延長了公路和鐵路的使用壽命。
權(quán)利要求
本發(fā)明的節(jié)能和對(duì)道路損壞小的汽車、火車，包括現(xiàn)有的汽車、火車，其特征是在現(xiàn)有汽車、火車的頂部和底部設(shè)置若干機(jī)翼板。
全文摘要
本發(fā)明的節(jié)能和對(duì)道路損壞小的汽車、火車，其創(chuàng)新點(diǎn)是根據(jù)車輛越重行駛中消耗能源越多、對(duì)道路損壞也越大這一道理，在現(xiàn)有汽車、火車的頂部和底部設(shè)置若干機(jī)翼板，汽車、火車行駛時(shí)這些機(jī)翼板呈飛機(jī)起飛或飛行時(shí)的狀態(tài)，使汽車、火車產(chǎn)生升空力來減輕自身的重量。本發(fā)明的行駛中自身重量變輕了的汽車、火車不僅節(jié)能，對(duì)道路的損壞也變小了，延長了公路和鐵路的使用壽命。需要注意的是機(jī)翼板設(shè)置時(shí)要考慮到汽車、火車行駛時(shí)所有機(jī)翼板產(chǎn)生的升空力與車輛自重之間合理數(shù)據(jù)的關(guān)系，以確保本發(fā)明的汽車、火車既節(jié)能和對(duì)道路減輕損壞又能安全行駛。
文檔編號(hào)B61D17/00GK101857050SQ201010203290
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者李興奇 申請(qǐng)人:李興奇