專利名稱：擺渡機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在粉煤灰磚蒸壓磚生產(chǎn)線或隧道窯上，用于過渡傳 送坯件或成品件的擺渡機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
粉煤灰蒸壓磚生產(chǎn)線上往往有若干個(gè)平行設(shè)置的蒸養(yǎng)釜；蒸養(yǎng)釜是 用于粉煤灰磚坯蒸壓養(yǎng)護(hù)的主要設(shè)施。粉煤灰磚坯從成形到靜養(yǎng)車間， 再運(yùn)送到各個(gè)蒸養(yǎng)釜，這一分配過程是由若干輛適合在道軌上運(yùn)行的磚 車作為運(yùn)輸工具而實(shí)現(xiàn)的。該磚車從運(yùn)送道軌上轉(zhuǎn)移到蒸養(yǎng)釜內(nèi)的道軌 上，并在蒸養(yǎng)釜內(nèi)進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)。這一過程需耍一種特殊的過渡裝置幫 助實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的具體內(nèi)容正是可以滿足上述需求的過渡或擺渡裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于實(shí)現(xiàn)磚車從運(yùn)送道軌轉(zhuǎn)移到蒸養(yǎng) 釜道軌的擺渡過程。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是在若千個(gè)平行設(shè)置的 蒸養(yǎng)釜垂直的位置設(shè)置與擺渡機(jī)相適配的道軌地溝，擺渡機(jī)在道軌地溝 內(nèi)可以直線往復(fù)運(yùn)行。擺渡機(jī)上的磚車道軌可以與任一蒸養(yǎng)釜內(nèi)的道軌 對接，擺渡機(jī)上的液壓推進(jìn)裝置把磚車軌道上的磚車送入蒸養(yǎng)釜內(nèi)。
本發(fā)明的擺渡機(jī)車架底部設(shè)置兩組軌道輪，JL:屮一組由動(dòng)力裝置上 的傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)，車架的一端設(shè)置動(dòng)力裝置，液沐:站以及操控平臺(tái)；另 一端設(shè)置磚車近軌，磚車道軌的中間位置設(shè)置液i-li推進(jìn)車，液壓推進(jìn)車 安裝在兩個(gè)平行設(shè)究的槽鋼軌道內(nèi)。磚車道軌、槽鋼道軌、軌道輪的軸 之間平行設(shè)置。在液壓缸的驅(qū)動(dòng)下，液壓推進(jìn)車在槽鋼軌道限定的范圍 內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，車架的中間位置設(shè)置控制柜，控制柜控制擺渡車的運(yùn)行和液壓推進(jìn)車的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
所述車架是一個(gè)凹斷的槽型結(jié)構(gòu)，兩個(gè)槽鋼軌道相向平行設(shè)置在車 架的凹斷處，限定液壓推進(jìn)車的兩組輪軌。連接槽鋼連接槽鋼軌道車架 的操控段和車架段。油管連接液壓站和液壓缸，液壓缸驅(qū)動(dòng)液壓推進(jìn) 車。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，擺渡機(jī)可以在軌道地溝內(nèi).rt線往fi:運(yùn)動(dòng)，使擺 渡機(jī)上設(shè)置的磚車近軌可以與任一蒸養(yǎng)釜內(nèi)的磚卞近軌T行對接，并可 以把磚車推進(jìn)到蒸養(yǎng)釜內(nèi)。


圖1是本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)的主視圖及其局部剖視； 圖2是圖1所示A-A剖視圖； 圖3是本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，本發(fā)明的擺渡機(jī)包括車架4、以及車架4上設(shè)置的操控 平臺(tái)14、磚車逍軌6、液壓站ll、控制柜3、液沐:缸7。其屮，兩組軌 道輪8安裝在車架的底部，其中一組與動(dòng)力裝置1上的鏈條9聯(lián)接，由 動(dòng)力裝置1驅(qū)動(dòng)作順時(shí)針或逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使擺渡機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 液壓站11通過油管10控制液壓缸7，驅(qū)動(dòng)液壓缸7上設(shè)置的液壓推進(jìn) 車5在槽鋼道軌12限定的范圍內(nèi)運(yùn)行。
所述車架4是一個(gè)凹斷結(jié)構(gòu)，車架4包括操控段42、車架段41， 由連接槽鋼13將其連接在一起。操控段42上設(shè)究操控平臺(tái)14，操控平 臺(tái)14上設(shè)究控制柜3，動(dòng)力裝置1及其護(hù)罩2、液壓站ll、 一條磚車道 軌6、 一條槽鋼軌道12，與車架段41平臺(tái)15上設(shè)置的一條磚車道軌 6、 一條槽鋼軌道12相向平行設(shè)置，液壓推進(jìn)車5的兩組軌輪51限定 在兩條槽鋼軌道12內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種擺渡機(jī)，包括車架(4)、以及車架(4)上設(shè)置的操控平臺(tái)(14)、磚車道軌(6)、液壓站(11)、控制柜(3)、液壓缸(7)；其特征在于兩組軌道輪(8)安裝在車架的底部，其中一組與動(dòng)力裝置(1)上的鏈條(9)聯(lián)接，由動(dòng)力裝置(1)驅(qū)動(dòng)作順時(shí)針或逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使擺渡機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；液壓站(11)通過油管(10)控制液壓缸(7)，驅(qū)動(dòng)液壓缸(7)上設(shè)置的液壓推進(jìn)車(5)在槽鋼道軌(12)限定的范圍內(nèi)運(yùn)行。
2. 按照權(quán)利要求1所述的擺渡機(jī)，其特征在f:所述—個(gè):架(4)是 一個(gè)凹斷結(jié)構(gòu)，— 乍架(4)包括操控段(42)、車架段(41)，由連接槽 鋼(13)將K連接在一起；操控段(42)上設(shè)貨操控T臺(tái)(14)，操控 平臺(tái)(14)上設(shè)S控制柜(3)，動(dòng)力裝置(1)及ji;護(hù)眾(2)、液壓站(II) 、 一條磚車近軌(6)、 一條槽鋼軌道(12)，與車架段(41)平臺(tái)(15) 上設(shè)咒的一條磚車道軌(6)、 一條槽鋼軌近(12)相向平行設(shè) 置，液〗-—1、:推進(jìn)車(5)的兩組軌輪(51)限定在兩條把i鋼軌道(12) 內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種擺渡機(jī)，是一種在粉煤灰磚蒸壓磚生產(chǎn)線或隧道窯上，用于過渡傳送坯件或成品件的擺渡機(jī)械。在若干個(gè)平行設(shè)置的蒸養(yǎng)釜垂直的位置設(shè)置與擺渡機(jī)相適配的道軌地溝，擺渡機(jī)在道軌地溝內(nèi)可以直線往復(fù)運(yùn)行。擺渡機(jī)上的磚車道軌可以與任一蒸養(yǎng)釜內(nèi)的道軌對接，擺渡機(jī)上的液壓推進(jìn)裝置把磚車軌道上的磚車送入蒸養(yǎng)釜內(nèi)。包括車架(4)、以及車架(4)上設(shè)置的操控平臺(tái)(14)、磚車道軌(6)、液壓站(11)、控制柜(3)、液壓缸(7)；兩組軌道輪(8)安裝在車架的底部，其中一組與動(dòng)力裝置(1)上的鏈條(9)聯(lián)接。使擺渡機(jī)上設(shè)置的磚車道軌可以與任一蒸養(yǎng)釜內(nèi)的磚車道軌平行對接，并可以把磚車推進(jìn)到蒸養(yǎng)釜內(nèi)。
文檔編號B61J1/00GK101612947SQ20081012632
公開日2009年12月30日 申請日期2008年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月25日
發(fā)明者呂創(chuàng)聚, 曾紅偉, 鄭華偉 申請人:曾紅偉