專利名稱：帶垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)構(gòu)的邊坡清篩機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵道道床維護(hù)用的邊坡清篩機(jī)，屬于鐵路維修工程機(jī)械的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的邊坡清篩機(jī)，其挖掘作業(yè)大多通過安裝在邊坡清篩機(jī)上的斗輪式挖掘機(jī)構(gòu)完成的。這種邊坡清篩機(jī)雖然工作效率高，但由于其體積較為龐大，作業(yè)時(shí)常會(huì)因侵入鄰線限界而影響鄰線行車安全，加之我國(guó)鐵路運(yùn)輸較為繁忙，維修天窗時(shí)間較短，使得該種結(jié)構(gòu)的邊坡挖掘清篩機(jī)無法得到推廣，致使絕大部分邊坡清篩仍然使用人工作業(yè)，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且作業(yè)效率低，清篩周期短。因此設(shè)計(jì)開發(fā)一種工作效率高，體積小，保證鄰線行車安全的邊坡挖掘裝置，是推動(dòng)我國(guó)機(jī)械化線路邊坡清篩作業(yè)的必由之路。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有大型邊坡清篩機(jī)挖掘裝置存在的體積龐大，工作時(shí)侵占鄰線限界，影響鄰線行車安全等不足，本實(shí)用新型提供一種體積小，工作效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的帶垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)構(gòu)的邊坡清篩機(jī)。
本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種帶垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)構(gòu)的邊坡清篩機(jī)，包括帶轉(zhuǎn)向架的車架，設(shè)置在車架一端的旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)構(gòu)、作業(yè)司機(jī)室以及其出料端與旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)構(gòu)相連的污土輸送機(jī)，以及設(shè)置在車架另一端的運(yùn)行司機(jī)室、動(dòng)力間，其特征在于車架上位于污土輸送機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有篩分機(jī)，位于篩分機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有提碴輸送機(jī)，位于提碴輸送機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)，位于篩分機(jī)出料端的下方設(shè)有回填布碴機(jī)。
所述篩分機(jī)進(jìn)料端上方的提碴輸送機(jī)設(shè)置為位于車架一側(cè)的一臺(tái)或者位于車架兩側(cè)的兩臺(tái)，其進(jìn)料端鉸接在垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)上，出料端通過支撐件固定在車架上，并置于篩分機(jī)進(jìn)料端上方，以便隨挖掘機(jī)的橫移、上升、下降而動(dòng)作，從而將垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)挖掘的石碴經(jīng)提碴輸送機(jī)送至篩分機(jī)上。
所述提碴輸送機(jī)進(jìn)料端上方的垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)設(shè)置為與之對(duì)應(yīng)的一臺(tái)或者兩臺(tái)，垂直鏈?zhǔn)竭吰峦诰蜓b置包括挖掘鏈條，支撐挖掘鏈條的導(dǎo)軌及鏈條座，安裝在鏈條座上的與挖掘鏈條相連同時(shí)其輪軸與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連的主鏈輪，與鏈條相連的導(dǎo)向輪，其中，挖掘鏈條及其支撐的導(dǎo)軌設(shè)置在導(dǎo)槽內(nèi)，位于挖掘鏈條出料端的導(dǎo)槽底部設(shè)有下料斗，位于挖掘鏈條挖掘端的導(dǎo)槽端部設(shè)有活動(dòng)攏碴板，導(dǎo)槽的另一端設(shè)有橫移導(dǎo)柱及橫移油缸，橫移導(dǎo)柱另一端安裝在車架上，導(dǎo)槽上設(shè)有與車架相連的升降油缸，通過橫移油缸使挖掘機(jī)沿鐵軌橫向移動(dòng)，用于調(diào)整挖掘?qū)挾?，通過升降油缸使挖掘機(jī)繞橫移導(dǎo)柱轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)挖掘高度的調(diào)整。
所述導(dǎo)槽為左、右、底三面封閉，頂面敝開的條形槽，導(dǎo)槽端的活動(dòng)攏碴板分別通過鉸軸鉸接在導(dǎo)槽端的兩側(cè)，各攏碴板與伸縮油缸相連，通過油缸的伸縮，使攏碴板繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以便將道碴收攏到導(dǎo)槽內(nèi)，讓挖掘鏈帶走。
所述導(dǎo)軌由分開的兩矩形叉和其端部開叉的異形導(dǎo)軌兩部分構(gòu)成，導(dǎo)軌下部設(shè)有通槽，挖掘鏈條異形端置于異形導(dǎo)軌上，挖掘鏈條的導(dǎo)向輪置于異形導(dǎo)軌端部的叉內(nèi)，挖掘鏈條另一端置于鏈條座上的主鏈輪上，主鏈輪通過輪軸與導(dǎo)軌外的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連，以便在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下，使挖掘鏈條沿導(dǎo)軌運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)挖掘。
所述導(dǎo)軌的矩形叉外側(cè)設(shè)有張緊油缸，該油缸的另一端設(shè)置在鏈條座上，通過該油缸的伸縮，調(diào)整挖掘鏈條的張馳度。
所述導(dǎo)軌上設(shè)有升降油缸，該油缸的另一端設(shè)置在導(dǎo)槽上，通過該油缸的伸縮，適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)軌的高度。
所述篩分機(jī)出料端下方的回填布碴機(jī)設(shè)置為一臺(tái)或者兩臺(tái)，其出料端設(shè)有回填斗，以便將篩分機(jī)篩出的潔碴經(jīng)回填布碴機(jī)回填至道床內(nèi)。
所述車架上位于挖掘機(jī)下方通過升降套管設(shè)有枕端石碴松動(dòng)鉤，以便借助車架行走動(dòng)力松動(dòng)枕木端部的板結(jié)道碴，增加道床的透水性能，延長(zhǎng)道床大修周期。
所述車架上位于回填布碴機(jī)后方設(shè)有整形用側(cè)犁，以便將回填后的堆高不均的石碴犁平，滿足道床邊坡要求。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，不必像傳統(tǒng)清篩機(jī)那樣需要接底梁、耙鏈，并要預(yù)挖一個(gè)坑等繁瑣的費(fèi)時(shí)費(fèi)工的輔助操作，而是直接用切入的方式進(jìn)行邊坡挖掘，既縮短了作業(yè)時(shí)間，同時(shí)又繼承了傳統(tǒng)清篩機(jī)鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)構(gòu)工作效率高的特點(diǎn)。本實(shí)用新型具有體積小，工作效率高，操作靈活、方便，性能可靠等特點(diǎn)，能夠解決國(guó)內(nèi)現(xiàn)有邊坡清篩機(jī)作業(yè)超限的問題，工作時(shí)不侵占鄰線限界，不影響鄰線行車安全。


圖1為本實(shí)用新型之正面結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)結(jié)構(gòu)圖；圖4為圖4中挖掘鏈結(jié)構(gòu)圖；圖5為圖4中導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)圖；圖6為圖4中導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
車架2的兩端設(shè)有緩沖車鉤1，車架2的下部設(shè)有轉(zhuǎn)向架3，車架2上的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)16和作業(yè)司機(jī)室15，污土輸送機(jī)14位于作業(yè)司機(jī)室15上方，污土輸送機(jī)14的出料端置于旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)16的進(jìn)料端上方，污土輸送機(jī)14的進(jìn)料端置于清篩機(jī)13的篩下物出料端，以便將篩分出的污土送至旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)16后，再由旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)16拋向道床兩側(cè)或者拋向本清篩機(jī)前方的物料輸送車上，車架2的另一端設(shè)有運(yùn)行司機(jī)室10、動(dòng)力間11和液壓油箱12，油箱12的前方設(shè)有傾斜設(shè)置的清篩機(jī)13，清篩機(jī)13的篩上物出料口下方與回填布碴機(jī)7進(jìn)料端對(duì)接，回填布碴機(jī)7置于車架2的一側(cè)或者兩側(cè)，以便將清篩后的潔碴回填至挖掘后的道床內(nèi)，并通過設(shè)置在車架2上位于回填布碴機(jī)7后方的側(cè)犁8，將高過道床的石碴分布均勻，清篩機(jī)13進(jìn)料端上方與提碴輸送機(jī)6的出料端對(duì)接，提碴輸送機(jī)6一端通過支撐架17固定在車架2上，另一端固定在垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)4上，其進(jìn)料端與垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)4的出料端對(duì)接，并隨垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)4一同橫移或升降，如圖1、圖2，垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)4的橫移導(dǎo)柱18的一端安裝在導(dǎo)槽22端部，另一端安裝固定在車架上，與之并列的是橫移油缸33，通過油缸33的伸縮，可使導(dǎo)槽22沿橫移導(dǎo)柱18移動(dòng)，導(dǎo)槽22為左、右、底三面封閉，頂面敝開的條形槽，如圖6，槽內(nèi)設(shè)置導(dǎo)軌24，導(dǎo)軌24的一端為分開的兩矩形叉34，另一端為端部開叉36的異形導(dǎo)軌35，如圖5，挖掘鏈條23置于導(dǎo)軌24上，挖掘鏈條23的導(dǎo)向輪37置于導(dǎo)軌端部的叉36內(nèi)，挖掘鏈條23的主鏈輪38安裝在鏈條座39上，主鏈輪38通過輪軸40與導(dǎo)軌24外側(cè)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)19相連，如圖4，主鏈輪38下方的導(dǎo)槽22底部設(shè)有下料斗20，張緊油缸21的一端固定在導(dǎo)軌24矩形叉34外側(cè)，另一端設(shè)置在鏈條座39上，用于調(diào)整鏈條23的松馳，升降油缸25的一端固定在導(dǎo)軌24上，另一端固定在導(dǎo)槽22上，用于適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)軌24的高度，導(dǎo)槽22的尾端即位于挖掘鏈23的挖掘端鉸接有內(nèi)攏碴板27、外攏碴板28、30，外攏碴板28的內(nèi)側(cè)設(shè)有寬度調(diào)整油缸26和高度調(diào)整油缸29，外攏碴板28與另一外攏碴板30鉸接，其上設(shè)有角度調(diào)整油缸31，如圖3、圖7，以便將石碴攏入導(dǎo)槽22內(nèi)，當(dāng)挖掘鏈條23在馬達(dá)19驅(qū)動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可對(duì)道床的道碴進(jìn)行挖掘，并將挖掘起來的石碴經(jīng)導(dǎo)槽22、下料斗20、提碴輸送機(jī)6送至篩分機(jī)13上，篩分出的潔碴經(jīng)回填布碴機(jī)7回填至道床內(nèi)，篩出的污土經(jīng)污土輸送機(jī)14、旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)15拋向鐵路兩側(cè)或前方的物料運(yùn)輸車上，導(dǎo)槽22內(nèi)側(cè)設(shè)有升降油缸32，通過該油缸可使整個(gè)挖掘裝置繞橫移導(dǎo)柱18轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高度調(diào)整，車架2上位于垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)4下方，通過升降套管設(shè)有枕端石碴松動(dòng)鉤5，以便借助車架行走動(dòng)力松動(dòng)枕木端部的板結(jié)道碴，增加道床的透水性能，延長(zhǎng)道床大修周期。
權(quán)利要求1.一種帶垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)構(gòu)的邊坡清篩機(jī)，包括帶轉(zhuǎn)向架的車架，設(shè)置在車架一端的旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)構(gòu)、作業(yè)司機(jī)室以及其出料端與旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)構(gòu)相連的污土輸送機(jī)，以及設(shè)置在車架另一端的運(yùn)行司機(jī)室、動(dòng)力間，其特征在于車架上位于污土輸送機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有篩分機(jī)，位于篩分機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有提碴輸送機(jī)，位于提碴輸送機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)，位于篩分機(jī)出料端的下方設(shè)有回填布碴機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述篩分機(jī)進(jìn)料端上方的提碴輸送機(jī)設(shè)置為位于車架一側(cè)的一臺(tái)或者位于車架兩側(cè)的兩臺(tái)，其進(jìn)料端鉸接在垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)上，出料端通過支撐件固定在車架上，并置于篩分機(jī)進(jìn)料端上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述提碴輸送機(jī)進(jìn)料端上方的垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)設(shè)置為與之對(duì)應(yīng)的一臺(tái)或者兩臺(tái)，垂直鏈?zhǔn)竭吰峦诰蜓b置包括挖掘鏈條，支撐挖掘鏈條的導(dǎo)軌及鏈條座，安裝在鏈條座上的與挖掘鏈條相連同時(shí)其輪軸與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連的主鏈輪，與鏈條相連的導(dǎo)向輪，其中，挖掘鏈條及其支撐的導(dǎo)軌設(shè)置在導(dǎo)槽內(nèi)，位于挖掘鏈條出料端的導(dǎo)槽底部設(shè)有下料斗，位于挖掘鏈條挖掘端的導(dǎo)槽端部設(shè)有活動(dòng)攏碴板，導(dǎo)槽的另一端設(shè)有橫移導(dǎo)柱及橫移油缸，橫移導(dǎo)柱另一端安裝在車架上，導(dǎo)槽上設(shè)有與車架相連的升降油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)槽為左、右、底三面封閉，頂面敝開的條形槽，導(dǎo)槽端的活動(dòng)攏碴板分別通過鉸軸鉸接在導(dǎo)槽端的兩側(cè)，各攏碴板與伸縮油缸相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)軌由分開的兩矩形叉和其端部開叉的異形導(dǎo)軌兩部分構(gòu)成，挖掘鏈條異形端置于異形導(dǎo)軌上，挖掘鏈條的導(dǎo)向輪置于異形導(dǎo)軌端部的叉內(nèi)，挖掘鏈條另一端置于鏈條座上的主鏈輪上，主鏈輪通過輪軸與導(dǎo)軌外的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)軌的矩形叉外側(cè)設(shè)有張緊油缸，該油缸的另一端設(shè)置在鏈條座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)軌上設(shè)有升降油缸，該油缸的另一端設(shè)置在導(dǎo)槽上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述篩分機(jī)出料端下方的回填布碴機(jī)設(shè)置為一臺(tái)或者兩臺(tái)，其出料端設(shè)有回填斗。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述車架上位于挖掘機(jī)的下方通過升降套管設(shè)有枕端石碴松動(dòng)鉤，位于回填布碴機(jī)后方設(shè)有整形用側(cè)犁。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種帶垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)構(gòu)的邊坡清篩機(jī)，包括帶轉(zhuǎn)向架的車架，設(shè)置在車架一端的旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)構(gòu)、作業(yè)司機(jī)室以及其出料端與旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)構(gòu)相連的污土輸送機(jī)，以及設(shè)置在車架另一端的運(yùn)行司機(jī)室、動(dòng)力間，其特征在于車架上位于污土輸送機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有篩分機(jī)，位于篩分機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有提碴輸送機(jī)，位于提碴輸送機(jī)進(jìn)料端的上方設(shè)有垂直鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)，位于篩分機(jī)出料端的下方設(shè)有回填布碴機(jī)。不必像傳統(tǒng)清篩機(jī)那樣需要接底梁、耙鏈、預(yù)挖一個(gè)坑等繁瑣的輔助操作，直接用切入的方式進(jìn)行挖掘，既縮短了作業(yè)時(shí)間，同時(shí)又提高工作效率，操作靈活、方便，工作時(shí)不侵占鄰線限界，不影響鄰線行車安全。
文檔編號(hào)E01B27/06GK2878459SQ200620019448
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月14日
發(fā)明者李海昆, 陳勇, 毛志華, 姜雷 申請(qǐng)人:昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司