專利名稱：旅客列車上水節(jié)水控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火車站給旅客列車上水的裝置，尤其是涉及一種旅客列車上水節(jié)水控制器。
背景技術(shù)：
目前，鐵路客運(yùn)車站為旅客列車上水是用長橡膠管與列車上水箱進(jìn)水嘴對接，然后開閘進(jìn)水。但卻存在橡膠管與列車上水箱進(jìn)水嘴對接不牢固，不嚴(yán)跑水現(xiàn)象，有時(shí)橡膠管與列車上水箱進(jìn)水嘴脫開，使得水嚴(yán)重浪費(fèi)，同時(shí)上完水后拔掉膠管又會跑很多水，由于無法控制上水，所以浪費(fèi)水嚴(yán)重，對于今天這個(gè)節(jié)約形社會很不適應(yīng)，急需改革。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種專用于鐵路客運(yùn)車站為旅客列車上水的旅客列車上水節(jié)水控制器。解決了過去上水沒有控制，嚴(yán)重浪費(fèi)水的問題。
本實(shí)用新型的目的由如下技術(shù)方案實(shí)施其包括有圓柱形出水嘴，套接在所述出水嘴外部的出水嘴外套，與所述出水嘴相接的彎形接頭，所述彎形接頭與圓柱形球閥相連接固定，與所述球閥相接有進(jìn)水嘴，在所述球閥的外部設(shè)有球閥把手，所述球閥把手的另一端頭與聯(lián)桿的端頭鉸接，所述聯(lián)桿的另一端頭與所述出水嘴外套鉸接。
所述出水嘴為彈性橡膠出水嘴，在所述出水嘴內(nèi)部設(shè)有至少一個(gè)圓弧槽。
所述圓弧槽沿著所述出水嘴由內(nèi)向外呈由小到大排列，且所述圓弧槽至少三個(gè)。
所述彎形接頭是由扇形管及在所述扇形管的兩端設(shè)有圓柱形螺紋管與所述扇形管組成一體結(jié)構(gòu)，且所述扇形管端一頭與所述球閥相連接，另一頭與所述出水嘴端頭相套接。
所述扇形管扇面圓弧角度為30°-50°。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于給列車水箱上水時(shí)，將上水控制器前端的橡膠嘴與列車水箱水嘴套接方便，省力、嚴(yán)密、牢固。能夠自由控制開關(guān)，不浪費(fèi)水。北方地區(qū)冬季不再結(jié)冰。改善上水工人的工作條件和環(huán)境。


圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。出水嘴-1，出水嘴外套-2，彎形接頭-3，球閥-4，進(jìn)水嘴-5，球閥把手-6，聯(lián)桿-7，球閥把手一端頭-8，聯(lián)桿的端頭-9，聯(lián)桿另一端頭-10，圓弧槽-11，扇形管-12，圓柱形螺紋管-13。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1旅客列車上水節(jié)水控制器包括有圓柱形出水嘴1，套接在出水嘴1外部的出水嘴外套2，與出水嘴1相接的彎形接頭3，彎形接頭3與圓柱形球閥4相連接固定，與球閥4相接有進(jìn)水嘴5，在球閥4的外部設(shè)有球閥把手6，球閥把手一端頭8與聯(lián)桿的端頭9鉸接，聯(lián)桿另一端頭10與出水嘴外套2鉸接。出水嘴1為彈性橡膠出水嘴，在出水嘴1內(nèi)部設(shè)有圓弧槽11。圓弧槽11沿著出水嘴1由內(nèi)向外呈由小到大排列，且圓弧槽11至少一個(gè)，可以根據(jù)實(shí)際使用做成三個(gè)或多個(gè)，可以和不同尺寸的水箱水嘴嚴(yán)密對接。圓弧槽11直徑大小與車箱水嘴相配。彎形接頭3是由扇形管12及在扇形管12的兩端設(shè)有圓柱形螺紋管13與扇形管12組成一體結(jié)構(gòu)，且扇形管端一頭與球閥4相連接，另一頭與出水嘴1端頭相套接。扇形管扇面圓弧角度為30°或40°或50°。出水嘴外套2可保證上水過程中，上水器不脫落，緊固出水嘴。彎形接頭，起連接出水嘴和圓柱形球閥的作用，聯(lián)桿，一頭連出水嘴外套，一頭連球閥把手的另一端，起聯(lián)動作用。圓柱形球閥的入水接頭，和車站供水膠管連接，起供水作用。
該旅客列車上水節(jié)水控制器解決了過去對接不牢、不嚴(yán)等問題。再加上對接以后，開閥門的同時(shí)，球閥把手另一端和聯(lián)桿以及出水嘴外套連接。當(dāng)球閥把手的開關(guān)打開后，同時(shí)出水嘴外套，運(yùn)動到出水嘴前端，保護(hù)住了出水嘴，使出水嘴和水箱水嘴不易脫落保證了供水的可靠性。水同時(shí)進(jìn)入水箱。水箱水滿后，關(guān)閉開關(guān)，同時(shí)出水嘴外套退回空位，就可以撥離上水控制器。水得到控制，不再浪費(fèi)水，而且解決了北方地區(qū)冬天結(jié)冰問題。
權(quán)利要求1.旅客列車上水節(jié)水控制器，其特征在于，其包括有圓柱形出水嘴，套接在所述出水嘴外部的出水嘴外套，與所述出水嘴相接的彎形接頭，所述彎形接頭與圓柱形球閥相連接固定，與所述球閥相接有進(jìn)水嘴，在所述球閥的外部設(shè)有球閥把手，所述球閥把手一端頭與聯(lián)桿的端頭鉸接，所述聯(lián)桿的另一端頭與所述出水嘴外套鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅客列車上水節(jié)水控制器，其特征在于，所述出水嘴為彈性橡膠出水嘴，在所述出水嘴內(nèi)部設(shè)有至少一個(gè)圓弧槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旅客列車上水節(jié)水控制器，其特征在于，所述圓弧槽沿著所述出水嘴由內(nèi)向外呈由小到大排列，且所述圓弧槽至少三個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅客列車上水節(jié)水控制器，其特征在于，所述彎形接頭是由扇形管及在所述扇形管的兩端設(shè)有圓柱形螺紋管與所述扇形管組成一體結(jié)構(gòu)，且所述扇形管端一頭與所述球閥相連接，另一頭與所述出水嘴端頭相套接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種旅客列車上水節(jié)水控制器，其特征在于，所述扇形管扇面圓弧角度為30°-50°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種旅客列車上水節(jié)水控制器。其包括有圓柱形出水嘴，套接在所述出水嘴外部的出水嘴外套，與所述出水嘴相接的彎形接頭，所述彎形接頭與圓柱形球閥相連接固定，與所述球閥相接有進(jìn)水嘴，在所述球閥的外部設(shè)有球閥把手，所述球閥把手的另一端頭與聯(lián)桿的端頭鉸接，所述聯(lián)桿的另一端頭與所述出水嘴外套鉸接。優(yōu)點(diǎn)在于給列車水箱上水時(shí)，將上水控制器前端的橡膠嘴與列車水箱水嘴套接方便，省力、嚴(yán)密、牢固。能夠自由控制開關(guān)，不浪費(fèi)水。北方地區(qū)冬季不再結(jié)冰。改善上水工人的工作條件和環(huán)境。
文檔編號B61C17/02GK2897753SQ200620005330
公開日2007年5月9日 申請日期2006年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月25日
發(fā)明者宋非 申請人:宋非